Clyde Model Stocznia
Clyde Model Dockyard był słynnym sklepem z zabawkami i modelami w Glasgow (nie mylić z oryginalnym Model Dockyard lub Stevens Model Dockyard — różnymi firmami zajmującymi się podobnymi produktami). Założona w 1789 roku, mieściła się przy Argyll Arcade 22–23. Firma produkowała szereg łodzi i jachtów żaglowych, ale była prawdopodobnie najbardziej znana ze swoich modeli kolejowych i akcesoriów w skali 0.
Antoni Galletti miał siedzibę przy Argyle Street w 1829 roku. Antoni Galletti rozpoczął swoją karierę jako rzeźbiarz i pozłotnik, a także produkował zestawy instrumentów naukowych i matematycznych w swojej siedzibie przy Nelson Street w Glasgow. On i jego synowie stali się bardziej znani z przyrządów optycznych i okularów. Jeden z synów Antoniego, Jan Galletti, przejął sklep po ojcu. Następcą Johna Gallettiego został Andrew McKnight.
Początkowo produkowali tylko modele morskie dla Admiralicji , ale pod koniec XIX wieku rozszerzyli swoją działalność o komercyjne zabawkowe lokomotywy parowe i lokomotywy kolejowe. Były one w dużej mierze kupowane od angielskich i francuskich producentów, choć firma rzadko się do tego przyznawała. W pierwszych latach XX wieku firma mogła być porównywana z Gamages of London w sprzedaży detalicznej mechanicznych zabawek metalowych, zwłaszcza związanych z transportem i koleją, i wydawała pokaźną gamę katalogów sezonowych. Podczas gdy większość oferowanych w nich produktów była standardowymi produktami wielkich niemieckich producentów, takich jak Carette, Schoenner i Märklin , Clyde zamówił produkty na zamówienie u słynnego producenta z Norymbergi, Gebrüder Bing , wraz z innymi przez wielu mniej znanych producentów z Birmingham, takich jak Carson , głównie w skrajni III (2,5 cala).
Nie ma dowodów na to, że firma budowała własne produkty kolejowe, ale wykonała bardzo szczegółowe elementy w warsztacie mieszczącym się w przerobionym salonie na Argyll Street. Z drugiej strony warsztat ten produkował modele łodzi o drewnianych kadłubach różnych stopni. Po Wielkiej Wojnie firma stała się głównym agentem pociągów Hornby o rozstawie 0, a także zainteresowała się gamą zabawkowych lokomotyw wyprodukowanych przez Bar Knight z Glasgow. Kontynuowała sprzedaż detaliczną produktów niemieckich, a nawet niektórych artykułów wyprodukowanych w Ameryce.
Chociaż to okres międzywojenny jest wspominany z największą nostalgią, był to naprawdę cień jakości, do której aspirowała firma przed 1914 rokiem. Jednak Clyde nadal było ważnym punktem centralnym szkockiego modelarstwa i było aktywne w zachęcaniu amatorskich budowniczych od podstaw w latach trzydziestych XX wieku, oferowaniu pokaźnych trofeów na zawody, oprócz działalności w handlu detalicznym - zawsze posiadała duże zapasy okuć i osprzętu dla modelarzy i była to ważna część jej działalności. Clyde nadal był aktywny po drugiej wojnie światowej w pociągach o rozstawie 00, jachtach żaglowych, odlewanych samochodach, zabawkach parowych i materiałach do modeli samolotów, dla których sklep był jednym z trzech w centrum Glasgow, z którego drewno balsa i pokrewne materiały były dostępne do lata siedemdziesiąte; o Clyde Model Dockyard Trophy corocznie rywalizowano wśród modelarzy lotniczych. Podobnie jak Gamages, sklep stał się ofiarą zmieniających się gustów i wzorców handlowych w latach 60., ostatecznie zamykając się na początku lat 70.
Na cześć nostalgicznego miejsca, jakie zajmuje w umysłach wielu Szkotów, w ramach „Glasgow Street Street z lat 30 . Został ponownie odtworzony w nowym Riverside Museum na Clydeside.