Cognet de Seynes
| Założony | 1912/1913 (pierwszy samochód) |
|---|---|
| Zmarły | 1926 |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
Victor Cognet Edouard de Seynes (1881–1957) |
| Produkty | samochody |
Cognet de Seynes / C de S był francuskim samochodem produkowanym w Lyonie od 1912 lub 1913 do 1926 roku. Firma została założona przez sponsora finansowego Edouarda de Seynesa (1881–1957) i inżyniera Victora Cogneta.
Partnerzy
Edouard de Seynes miał zaledwie 25 lat, kiedy po raz pierwszy spotkał Viktora Cogneta w 1907 roku. De Seynes urodził się w Awinionie , ale po ślubie niedawno przeniósł się do Lyonu. Wciąż miał porywczość młodości i namiętnie interesował się rzeczami mechanicznymi: był też bogaty. Był pod wrażeniem talentu inżynierskiego swojego nowego przyjaciela i wkrótce zaproponował partnerstwo biznesowe.
Viktor Cognet był nieco starszy i miał już małą fabrykę przy drodze do Heyrieux , po południowo-wschodniej stronie Lyonu . Tutaj produkował „ciche skrzynie biegów” według projektu, na który zarejestrował patent. Obaj rozpoczęli działalność jako podwykonawcy wielu firm przemysłowych w regionie, ale pomysł zostania producentem samochodów z własnymi nazwami na pojazdach był przewidywany od samego początku, a ich pierwszy samochód został zaprezentowany w 1913 roku. Cognet de Seynes były produkowane do 1916 roku. W czasie wojny firma produkowała również części do silników lotniczych dla Anzani .
Pod koniec 1918 roku wybuchł pokój. Producent zachował swoją siedzibę główną i fabrykę przy drodze do Heyrieux , ale zmienił nazwę na C de S. W 1920 roku kontrola przeszła na człowieka imieniem Ducerf, który pochodził z Saint-Étienne i planował zbudować gamę samochodów, korzystając z przedwojennego projektu z niewielkimi zmianami. Planował produkować 300 samochodów rocznie, ale tak się nie stało. Edouard de Seynes odzyskał kontrolę i fabryka ustabilizowała się na poziomie 20 do 30 samochodów rocznie. Ostatnie samochody zostały wyprodukowane w 1926 roku, kiedy firma została zamknięta, nie mogąc konkurować z masowymi producentami.
Samochód
Pierwszy i jak się okazało jedyny model miał prostą konstrukcję i pojawił się po raz pierwszy w 1912 lub 1913 roku (źródła są różne) i miał czterocylindrowy silnik o pojemności 1124 cm3 z 3-biegową skrzynią biegów opisaną jako „prostoliniowa i bez przegubów kardana” . Siedział na rozstawie osi 2610 mm (102,8 cala). Mówiono, że z trzy- lub czteromiejscowym nadwoziem turystycznym samochód był w stanie osiągnąć prędkość 55 km / h (34 mph).
Samochód pojawił się ponownie jako „C de S 5 HP” na 15. Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 1919 r . Nadal oferowano 3 lub 4-osobowe nadwozie turystyczne „Torpedo” , a także „Conduite interieure” (dwuczłonowy sedan / sedan /berlińska) wersja. Wymieniono również wersję lekkiego vana „Camionette (500 kilogramów)”.
Uważa się, że przeżyły dwa samochody.
Zobacz też
David Burgess Wise , Nowa ilustrowana encyklopedia samochodów .
