Cykuta USCGC (WAGL-217)
| Historia | |
|---|---|
 United States Lighthouse Service
| |
| Nazwa | USLHT Hemlock |
| Budowniczy | Berg Shipbuilding Company, Seattle |
| Koszt | 228 460 $ |
| Położony | 1933 |
| Wystrzelony | 23 stycznia 1934 |
| Zakończony | 12 stycznia 1933 r |
| Nabyty | marzec 1934 r |
| Upoważniony | 1934 |
| Los | przekazany do United States Coast Guard , 1 lipca 1939 |
.png){kind=small} Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
| |
| Nazwa | Cykuta USCGC (WAGL-217) |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Nabyty | 1 lipca 1939 (z US Lighthouse Service) |
| Upoważniony | grudzień 1940 r |
| Wycofany z eksploatacji | 1958 |
| przeklasyfikowany | WAGL-217 |
| Port macierzysty | Ketchikan , Terytorium Alaski |
| Los | Sprzedany 2 sierpnia 1961 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Przetarg na latarnię morską |
| Tonaż | 1005 BRT |
| Długość | 174,5 stopy (53,2 m) w nocy |
| Belka | 32 stopy (9,8 m) |
| Projekt | 13,25 stopy (4,04 m) |
| Zainstalowana moc | 1000 KM (750 kW ) |
| Napęd | 2 śruby, VTE, 2 bojlery |
| Prędkość | 11,3 węzłów (20,9 km / h; 13,0 mil / h) |
| Zakres | 1950 mil (3140 km) przy 11,0 węzłach |
| Komplement | 74 |
| Uzbrojenie | |
USCGC Hemlock (WAGL-217) był przetargiem na latarnię morską we flocie United States Lighthouse Service jako USLHT Hemlock od 1934 do 1939 oraz we flocie United States Coast Guard jako USCGC Hemlock od 1939 do 1958. Podczas światowej II wojny światowej nadano jej dodatkowe oznaczenie (WAGL-217) .
Historia
Stępkę pod okręt położono w 1933 roku w stoczni Berg Shipbuilding Company w Seattle . Została zaprojektowana specjalnie na Alaskę z podwójnym dnem i większymi zbiornikami paliwa. Został zwodowany 23 stycznia 1934 r., Przejęty przez United States Lighthouse Service w marcu 1934 r. I wprowadzony do służby jeszcze tego samego roku. Przydzielony do 16. Okręgu Latarni Morskich, pracował jako latarnik na wodach otaczających Terytorium Alaski . 1 lipca 1939 r. Zniesiono US Lighthouse Service i United States Coast Guard przejął jego obowiązki i majątek; i Hemlock stał się częścią floty Straży Przybrzeżnej jako USCGC Hemlock . Kontynuował działalność poza Ketchikan na Terytorium Alaski jako swoim portem macierzystym.
Podczas II wojny światowej został przydzielony do Sektora Alaski 13. Okręgu Marynarki Wojennej (z siedzibą w Stoczni Marynarki Wojennej Puget Sound ), gdzie był jednym z nielicznych statków w małej „Alaskan Navy” nowo mianowanego kapitana RC Parkera, która składała się z kanonierka i okręt flagowy USS Charleston , kuter USCGC Onondaga , trzy przerobione statki patrolowe ( YP-72 , YP-73 , YP-74 ) i jej siostrzane latarnie morskie, USCGC Olcha i cedr USCG . Został wycofany ze służby w 1958 roku. Został sprzedany 2 sierpnia 1961 roku [ potrzebne źródło ] , a później służył jako statek handlowy.