Cyrus (1800 wielorybników)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Cyrus (statek) .

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Cyrus
Budowniczy	Salem, Massachusetts
Wystrzelony	1792 lub 1800
Los	Sprzedane lub przeniesione do Francji w 1802 roku
Francja
Nazwa	Cyrus
Właściciel	Ludwika De Baecque
Upoważniony	lipiec 1803
Port macierzysty	Dunkierka
Złapany	23 września 1803
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Cyrus
Właściciel	Różny
Nabyty	1804; zakup nagrody
Los	Nie jest już przedmiotem handlu po 1854 r. I nie jest już notowany po 1856 r
Charakterystyka ogólna
Tonaż	324 (tony francuskie; „obciążenia”)
Tony ciężaru	281 lub 288 ( bm )
Napęd	Żagiel
Uzbrojenie	Działa 8 × 6-funtowe

Cyrus był wielorybnikiem zwodowanym w Salem w 1800 (lub prawdopodobnie na początku 1792). Odbyła jeden rejs wielorybniczy dla właścicieli francuskich, zanim brytyjski list firmowy schwytał ją w 1803 r. Od 1804 r. W ciągu prawie pół wieku między 1804 a 1853 r. Odbył 17 rejsów wielorybniczych dla właścicieli brytyjskich. Pierwsze pięć było dla Samuela Enderby'ego i synowie . W okresie od 1 sierpnia 1834 do 2 czerwca 1848 jej kapitanem był Richard Spratly , imiennik wyspy Spratly oraz grupy wysp i raf znanych jako Wyspy Spratly . Najwyraźniej odbył ostatnią podróż w 1854 roku, ale potem już nie handlował. Ostatni raz figurowała w Lloyd's Register w 1856 roku.

1800–1804

Cyrus po raz pierwszy wpisał się do Lloyd's Register w suplemencie do wydania z 1802 roku. Jej mistrzem był Hamond, a jej rzemiosłem był Londyn-Dunkierka. Jednak pomimo wybuchu wojen napoleońskich i końca pokoju w Amiens wybrała się na wielorybnictwo na wodach południowoafrykańskich. Opuścił Dunkierkę 3 sierpnia pod dowództwem kapitana Archelausa Hammonda.

Do 25 września 1803 roku list marki Scorpion dotarł do zatoki Delagoa na wschodnim wybrzeżu Afryki. Tam schwytała dwa francuskie wielorybniki: Cyrusa i Gangesa . W chwili jej schwytania Cyrus był pod dowództwem Archelausa Hammonda. Scorpion następnie eskortował ich obu na Wyspę Świętej Heleny . Stamtąd popłynęły do ​​Wielkiej Brytanii, gdzie zostały sprzedane, a ich nowi właściciele przygotowali je do połowu wielorybów i uzbrojenia.

Kiedy Cyrus został sprzedany w 1804 roku, Lloyd's Register podał nazwisko nabywcy jako Mather & Co. , znanego właściciela statków wielorybniczych. Jej nowym kapitanem był jej były partner, Paul West.

Wielorybnik

Pierwsza wyprawa Cyrusa na wieloryby rozpoczęła się 12 lipca 1804 roku z kapitanem Paulem Westem . Cyrus poinformował, że wielorybnik Alexander przybył na Wyspę Świętej Heleny 26 marca 1806 r. Z Nowej Holandii z 1200 baryłkami oleju ze spermy. Poinformowała również, że Kingston przybył z Isle of Desolation z 1600 baryłek „czarnej ropy”. W dniu 12 kwietnia 1806 Cyrus był jeszcze w St Helena , a ona wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 17 czerwca.

Podczas jej drugiej wyprawy wielorybniczej kapitanem Cyrusa był Andrew Pinkham. Wyjechała 19 sierpnia 1806 na Ocean Spokojny. W dniu 14 grudnia była na Przylądku Horn. W marcu 1807 roku była w pobliżu Przylądka Horn i „wszystko w porządku”. W lipcu była z powrotem na południowym Atlantyku, będąc „wszystko dobrze” na wybrzeżu Brazylii. Wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 22 lipca 1808.

Cyrus wyruszył 1 września 1808 w swój trzeci rejs wielorybniczy , tym razem pod dowództwem najpierw „Walls”, a następnie Paula Westa. Wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 6 lipca 1810 r.

Paul West ponownie był kapitanem Cyrusa 29 września 1810 roku, kiedy wyruszyła w swoją czwartą wyprawę wielorybniczą . Była na St Helena w dniu 17 maja 1812 roku, az powrotem w Wielkiej Brytanii w dniu 20 lipca.

Podczas swojej piątej wyprawy wielorybniczej Cyrus opuścił Wielką Brytanię w 1812 r. i wrócił 4 maja 1814 r. Jej kapitanem był W. Davey.

Enderbys sprzedał Cyrusa „Thompsonowi”, który w ten sposób stał się jej właścicielem na szósty i siódmy rejs wielorybniczy.

W 1813 roku Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska (EIC) utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC. Cyrusa ubiegali się o pozwolenie na żeglowanie do niektórych portów w Indiach Wschodnich na warunkach przewidzianych dla wielorybników . Zgłosili się 5 sierpnia, a licencję otrzymali 8 sierpnia.

Cyrus wyruszył w swoją szóstą podróż wielorybniczą 30 sierpnia 1814 r. Z W. Davey (lub Davies) jako kapitanem i Peru jako miejscem docelowym. Wyjechał w konwoju i do 12 grudnia 1815 roku został zgłoszony u wybrzeży Peru. Wróciła do Wielkiej Brytanii 15 marca 1816 r. Z 550 beczkami ropy.

W. Davey (lub Davy) ponownie był kapitanem Cyrusa w 1816 roku , kiedy wyruszyła w swój siódmy rejs wielorybniczy . Wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 9 czerwca 1818 z 410 beczkami.

Thompson sprzedał Cyrus firmie Jarvis & Co., która miała być jej właścicielami na następne cztery, a być może pięć wypraw wielorybniczych.

Ósmy rejs Cyrusa rozpoczął się 26 sierpnia 1818 r., kiedy kapitan Hale (lub Hall) popłynął nim do Peru . Wróciła do Wielkiej Brytanii 19 marca 1821 r. Z 350 beczkami. W dniu 21 lutego 1821 r. przemawiała Robert Quayle , Leslie, mistrz. Robert Quayle był 104 dni poza Ziemią Van Diemena .

15 lipca 1821 Cyrus wyruszył ponownie w swój dziewiąty rejs wielorybniczy , wciąż pod dowództwem kapitana Halla. Była w Honolulu 1 października 1823, pełna, ale za 90 beczek. Następnie zatrzymała się na wyspie Pitcairn 10 grudnia. Wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 6 kwietnia 1824 z 520 beczkami.

Cyrus , Hall, kapitan, wypłynął 28 września 1824 w swój dziesiąty rejs wielorybniczy . Został zgłoszony na Tahiti 24 grudnia 1826 r. Wrócił do Wielkiej Brytanii 25 maja 1827 r. Z 400 beczkami ropy.

11. podróż Cyrusa rozpoczęła się 14 września 1827 roku. Imię jej pana jest podawane jako Kingston, Rennolds lub Hunkman . Lloyds Register (1827) podaje imię swojego pana jako Davy, zmieniając na Hingstone. Cyrus był w pobliżu Bouki na początku lutego 1829 roku. 2 lutego mówił po Lusitanii , która również łowiła wieloryby w okolicy. Następnie Cyrus miał 150 beczek. Wróciła do Wielkiej Brytanii 10 maja 1830 r. Z 450 beczkami ropy.

Nie jest jasne, kiedy Cyrus rozpoczął swój 12. rejs wielorybniczy. Nie jest też do końca jasne, kim byli jej właściciele. Jej mistrzem był Inkstone lub John William Hingston. Rejestr statków podaje, że jej kapitan to Hingston, a jej właściciel to Jarvis & Co. We wrześniu 1831 roku była na Molukach z 900 beczkami. 12 sierpnia 1833 r. przebywała na św. Helenie, przybyła z Timoru. Wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 18 października 1833.

13. rejs wielorybniczy Cyrusa rozpoczął się 1 sierpnia 1834 r. Był to pierwszy z czterech pod dowództwem Richarda Spratly'ego (lub Spratleya) i pierwszy, którego właścicielem był W. Ive . Został zgłoszony 15 maja 1835 r. Z 150 beczkami i 30 października 1835 r. Z 500 beczkami. Była na St Helena w dniu 28 sierpnia 1836. Jednak nie wróciła do Wielkiej Brytanii aż do 7 listopada 1837, kiedy przybył z 500 beczkami oliwy.

Na swój 14. rejs wielorybniczy Spratly wypłynął z Wielkiej Brytanii 28 maja 1838 r., Kierując się do Timoru. Był w Timorze 6 października 1838 r. Iw Cieśninie Macassar 20 czerwca 1839 r. Z 600 beczkami i siedmioma rybami. Tam przybyła wraz z Medeą po zapasy. Scorpion przebywał w Kema 6 października 1839 r. iw Celebes od 22 czerwca do lipca 1840 r. W raporcie z 1 grudnia 1840 r. podano, że po 25 miesiącach (tj. w czerwcu 1840 r.) zebrał 1550 baryłek. Była w Cape Town w dniu 14 kwietnia 1841 roku i wrócił do Wielkiej Brytanii w dniu 3 lipca 1841 r.

W dniu 25 września 1841 r. Cyrus , Richard Spratly, kapitan oraz J. Staynes i W. Ive, właściciele, wypłynęli w swój 15. rejs wielorybniczy , ponownie do Timoru. Był na Samboanya 14 czerwca 1842 r. ( Zamboanga ?) I na Kema 4 marca 1843 r. Ponownie był na Samboanya 10 marca 1843 r. 29 marca Spratly dostrzegł to, co jest obecnie znane jako wyspa Spratly i rafa Ladd (patrz wkład Spratly w wiedzę nawigacyjną ). Między 24 lutego a 3 marca 1844 r. Cyrus ponownie przebywał w Kema. Doprowadziło to do incydentu z Kema , kiedy kilku członków załogi zdezerterowało, a Cyrus ostatecznie popłynął, pozostawiając ich w tyle. Była w St Helena w dniu 15 czerwca 1844 i w Brava, Republika Zielonego Przylądka , w dniu 14 lipca. Wróciła do Wielkiej Brytanii 16 sierpnia z 470 beczkami.

Spratly popłynął na Cyrusa podczas swojej czwartej wyprawy jako jej kapitan i szesnastej wyprawy wielorybniczej , opuszczając Wielką Brytanię 16 maja 1845 r. Według doniesień przebywał na Wyspie Północnej 15 kwietnia 1845 r . 18 września był wtedy w Batavii w Holenderskich Indiach Wschodnich . przygotowując się do wypłynięcia na morza południowe. Wróciła do Wielkiej Brytanii w dniu 2 czerwca 1848 r.

Na ostatnią wyprawę Cyrusa na wieloryby opuścił Wielką Brytanię 9 listopada 1849 roku. Jej kapitanem był Martinson, później G. Webster, a właścicielem W. Ive . Wróciła do Wielkiej Brytanii 27 czerwca 1853 r. Z 10 beczkami oleju z nasienia.

Los

Lloyd's Register (1854) miał wpis dla Cyrusa , podając jej pana jako „Hensbrgh”, jej właściciela jako W. Ives, a jej zawód jako London- „M'lm'm”. Lloyd's Register z lat 1855 i 1856 nadal wymieniają Cyrusa , ale nie wymieniają już portu macierzystego ani handlu. Lloyd's Register z 1857 roku w ogóle nie wymieniał Cyrusa .

Cytaty

•   Clayton, Jane M (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775–1815: alfabetyczna lista statków . Grupa Berfortsa. ISBN 9781908616524 .
•   Demerliak, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .
•   Du Pasquier, J. Thiery (1990). Les baleiniers français de Louis XVI a Napoleon . Kronos (po francusku). Paryż: H. Veyrier. ISBN 2-85199-521-9 .
•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Izba Gmin, Parlament, Wielka Brytania (1816). Dokumenty parlamentarne . Tom. 10. {{ cite book }} : CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )
•   Stackpole, Edouard A. (1972). Wieloryby: rywalizacja między Ameryką, Francją i Wielką Brytanią o kontrolę nad południowymi połowami wielorybów, 1785-1825 . Uniwersytet Massachusetts. ISBN 978-0870231049 .