Czempion J-1 Jupiter

Jowisz J-1
Rola	Samolot budowany w domu
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone Ameryki
Projektant	Kenneth R. Champion
Pierwszy lot	1959

Jupiter J-1 to jednomiejscowy, dolnopłat własnej konstrukcji z drewnianą konstrukcją płatowca pokrytą włóknem szklanym .

Projektowanie i rozwój

J-1 Jupiter był całkowicie oryginalnym projektem z 1959 roku, wykorzystującym drewniane metody konstrukcyjne oparte na Pietenpol Air Camper i nowe zastosowania układów z włókna szklanego.

J-1 to dolnopłat z konwencjonalnym podwoziem i dużym baldachimem . Skrzydła są skonfigurowane bez dwuściennych . Kadłub wykorzystuje drewnianą geodezyjną konstrukcję płatowca ze stalowymi drugorzędnymi dźwigarami skrzydeł . Panele skrzydeł są pokryte pojedynczymi bezszwowymi płaskimi panelami z włókna szklanego, które są połączone z drewnianymi żebrami i dźwigarami skrzydeł. Krawędź natarcia jest uformowana z włókna szklanego ułożonego na miejscu. Ten sam proces jest stosowany w windach .

Historia operacyjna

J-1 Jupiter zdobył nagrodę Outstanding Design na pokazie lotniczym Experimental Aircraft Association w 1959 roku.

Warianty

Jupiter K-2

Dwumiejscowa wersja J-1, napędzana silnikiem Lycoming O-290 -G o mocy 125 KM.

Dane techniczne (Jowisz J-1)

Dane z Lotnictwa Sportowego

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 17 stóp 4 cale (5,28 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 21 stóp (6,4 m)
• Powierzchnia skrzydła: 8,2 ^m2
• Płat : NACA 4412
• Masa własna: 627 funtów (284 kg)
• Masa brutto: 910 funtów (413 kg)
• Pojemność paliwa: 16 galonów amerykańskich (61 l; 13 imp gal)
• Silnik: 1 × Continental A65
• Śmigła: 2-łopatowe MacCauley 65-60

Wydajność

• Prędkość przelotowa: 96 węzłów (110 mil na godzinę, 180 km / h)
• Prędkość przeciągnięcia: 48 węzłów (55 mil na godzinę, 89 km / h)
• Szybkość wznoszenia: 400 stóp / min (2,0 m / s)