Czołg średni M1922

M1922 używał kabli do łączenia poszczególnych ogniw torów

Czołg średni M1922 był międzywojennym czołgiem średnim zbudowanym w Stanach Zjednoczonych . Był to w dużej mierze wariant czołgu średniego M1921 , z pewnymi zmianami polegającymi na zastosowaniu tego samego układu zawieszenia gąsienicowego , który został opracowany dla czołgu średniego Mark D .

M1922 był początkowo drugim czołgiem w zamówieniu na dwa M1921 złożonym w kwietniu 1920 r., Ale zamówienie zostało zmienione na jeden M1921 według pierwotnego projektu i jeden wykorzystujący system torów kablowych

Specyfikacje

Podobnie jak M1921, M1922 był zasadniczo czołgiem w kształcie pudełka z lekko nachylonym przodem. Miał okrągłą wieżę z działem kalibru 57 mm. Zawieszenie czołgu było typu elastycznego, z każdą płytą gąsienicową o szerokości 17 cali (43 cm). Pancerz był taki sam jak w M1921. System zawieszenia linowego, podobny do tego z wcześniejszego brytyjskiego czołgu średniego Mark D , przewyższał inne czołgi tamtej epoki i był szybszy niż M1921.

Użyj/wdrożenie

Wyprodukowano 11 sztuk i był używany tylko do testów. Na czołgi nałożono limit 16 ton ze względu na obciążenie mostów i dróg w Stanach Zjednoczonych, co doprowadziło do odrzucenia czołgu przez wojsko. Jeden egzemplarz został zachowany w Muzeum Ordnance jakiś czas po 1926 roku. Amerykański czołg T1 był oparty zarówno na czołgu średnim M1921 , jak i M1922.

Ocaleni

Istnieje co najmniej jeden zachowany egzemplarz w kolekcji zbroi i kawalerii armii amerykańskiej w Fort Benning w stanie Georgia