Czołg średni M1921

Czołg średni M1921
Czołg średni M1921 na poligonie w Aberdeen
Typ	Lekki czołg
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny	1921–1926
Używany przez	NAS
Historia produkcji
Projektant	Departament Uzbrojenia Armii Stanów Zjednoczonych
Zaprojektowany	1921
Producent	Arsenał Rock Island
Specyfikacje
Masa	23 ton amerykańskich (21 ton )
Zbroja	1 cal (25 mm)
Uzbrojenie główne	działo kalibru 57 mm
Uzbrojenie dodatkowe	dwa karabiny maszynowe
Silnik	Silnik Liberty L-12 Benzyna . 338 KM (252 kW)
Moc/waga	12 kW/t (16 KM/t)
Maksymalna prędkość	T1: 15 kilometrów na godzinę (9,3 mil na godzinę)

Czołg średni M1921 był czołgiem średnim zbudowanym w Stanach Zjednoczonych w okresie międzywojennym. Konstrukcyjnie był podobny do wcześniejszych czołgów z okresu I wojny światowej . Inżynierowie armii Stanów Zjednoczonych pracowali nad projektem czołgu, z pewnym wpływem brytyjskich projektów z tamtego okresu oraz wcześniejszych doświadczeń wojennych. Wyprodukowano jeden egzemplarz. Czołg był wczesnym przykładem amerykańskiego czołgu z wieżą, mniej powszechnego w tamtych czasach, z wieżą mieszczącą główne działo, a czołg posiadał również dwa karabiny maszynowe do obrony.

Rozwój

Armia Stanów Zjednoczonych opracowała czołg z myślą, że Stany Zjednoczone mogą produkować lokalnie produkowany czołg, a nie polegać na technologii brytyjskiej lub francuskiej, którzy byli jednymi z głównych producentów i eksporterów czołgów w tamtym czasie. Czołg został wyprodukowany w Rock Island Arsenal . Największym problemem był silnik, który miał zapewniać moc 220 KM (160 kW) przy 1200 obr./min, ale w rzeczywistości generował mniej. Silnik został później zastąpiony silnikiem Liberty L-12 o mocy 338 KM (252 kW) silnik, a później 8-cylindrowy Packard. Czołg miał półkoliste mocowanie głównego działa. Jeden karabin maszynowy był zamontowany współosiowo z działem, a drugi na drugiej wieży na szczycie głównej wieży. Kształt pojazdu był w zasadzie pudłem z wieżą na górze i minimalnym nachyleniem pancerza z przodu. Czołg był bardzo podobny do brytyjskiego czołgu średniego Mark D czołg. Projekt miał bardzo podobny wygląd do M1919, jego największą różnicą było usunięcie wieży w celu uzyskania stałego mocowania armaty, armaty 57 mm zamontowanej w półkulistym mocowaniu kulowym w przednim kadłubie. Pomimo modyfikacji, po testach zakończonych w 1923 r. Armia amerykańska nadal stwierdziła, że ​​projekt ma zbyt małą moc. Uznano również, że ma słabą manewrowość i został uznany za zawodny mechanicznie. Ponadto stwierdzono, że ma zbyt małą przestrzeń dla załogi i został wykonany niewłaściwie. Projekt został całkowicie odrzucony w 1924 roku. Koszt czołgu do testów wyniósł 82 000 USD, nie licząc rzeczywistych kosztów procesu testowania.

Specyfikacje

Czołg miał pancerz o grubości do 1 cala (25 mm) ze stali. Jego maksymalna prędkość wynosiła 15 kilometrów na godzinę. Wieża mieściła główne działo kal. 57 mm oraz dwa karabiny maszynowe do obrony wtórnej. Ważył 23 tony.

Historia

Wyprodukowano jeden zbiornik i przetestowano go, ale okazało się, że brakuje mu układu napędowego. Drugi czołg z zamówienia z zawieszeniem linowym, Medium Tank M1922 , został wyprodukowany rok później. Czołg był testowany do 1926 roku, po czym jego miejsce pobytu nie było znane.

Czołg średni fazy 1

M1921 przeszedł dalszy rozwój w celu rozwiązania problemu niewystarczającej mocy silnika morskiego Murray i Tregurtha. Packardowi zlecono wyprodukowanie dla niego „specjalnego silnika czołgowego”. Zostało to zamontowane i M1921 był znany jako „czołg średni fazy 1”. To wystarczyło do zatwierdzenia dwóch nowych projektów czołgów w 1926 roku. Jeden był 15-tonowym czołgiem (Medium Tank T2), a drugi rozwinięciem M1921, który stał się czołgiem średnim T1.