DD Leone

DD Leone
Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko	Dominick Donald Leone Jr.
Przezwisko	; „DD” „Ragin' Cajun”, „The Marrero Flash”
Urodzić się	; 27 lutego 1966 (wiek 56) Stany Zjednoczone
Wysokość	1,88 m (6 stóp 2 cale)
Waga	80,3–82,7 kg (177–182 funtów)
Informacje o zespole
Obecna drużyna	Emerytowany
Dyscyplina	Motocross rowerowy (BMX)
Rola	Biegacz
Typ jeźdźca	Poza drogą
Drużyny amatorskie
1982	Kapitol Schwinn
1982-1984	Inżynieria Redline
Profesjonalne zespoły
1984-1985	Inżynieria Redline
1985	Zeronina
1985	Wektor
1985-1986	Rowery firmy DD
1986	Zeronina
1986	Wektor
1986	Rowery firmy DD
Początek 1986-początek 1988	(dwa lata przerwy)
1988	Wskazówka
1988-1989	Wolny agent
1989	Wskazówka
1989-1991	Karstan
Major wygrywa
	1985 Murray World Cup IV IV 5000 $

Dominick Donald Leone Jr. (ur. 27 lutego 1966 r. W Marrero w Luizjanie w Stanach Zjednoczonych) był zawodowym amerykańskim kierowcą motocrossu rowerowego (BMX) z „Current School” , którego najlepsze lata rywalizacji przypadły na lata 1982–1985. Jego pseudonim to „DD” i „The Ragin' Cajun”. Ten pierwszy to inicjały jego imienia i drugiego imienia, drugi to oczywiste odniesienie do jego pochodzenia z Luizjany, domu Cajunów

Kamienie milowe kariery wyścigowej

Uwaga: Profesjonaliści najpierw są na poziomie krajowym, chyba że wskazano inaczej. Pod tytułem „National” znajdują się Amerykańskiego Stowarzyszenia Rowerowego (ABA).

Zaczął ścigać się: 1977 w wieku 12 lat. Niektórzy z jego przyjaciół przekonali go, aby poszedł z nimi i obserwował, jak ścigają się na torze na polu w pobliżu jego domu.

Organ sankcjonujący: ()

Dystrykt (dystrykty) organu sankcjonującego dom: American Bicycle Association (ABA) Louisiana District 2 (Lou-2) w 1982 r.

Wynik pierwszego wyścigu: 1. miejsce.

Pierwsza wygrana (lokalna): patrz wyżej.

Pierwszy rower wyścigowy: Redline.

Pierwszy sponsor:

Pierwsza krajowa wygrana:

Przeszedł na zawodowstwo: styczeń 1984

Pierwszy profesjonalny wynik wyścigu: drugie miejsce w „B” Pro w National Bicycle League (NBL) War of the Stars (WOS) VII w Pompano Beach na Florydzie 13 stycznia 1984 r. Wygrał 200 USD . Zajął również drugie miejsce Miejsce w Pro Cruiser, również wygrywając 200 USD. Wygrane w 1984 r. w wysokości 200 USD w każdym przypadku stanowią równowartość 417 USD w funduszach z 2010 r.

Pierwsze profesjonalne zwycięstwo: w „A” Pro podczas kwalifikacji Gilley's Gold Cup w Pasadenie w Teksasie 17 marca 1984 r. Wygrał swój pierwszy właściwy National następnego dnia w „A” Pro w Gilley's National. Prawdopodobnie w „B” pro na NBL WOS VII National w Memphis, Tennessee , 19 kwietnia 1984

Wynik pierwszego wyścigu juniorów Pro*: Zobacz „Wynik pierwszego wyścigu zawodowego”

Pierwsza wygrana Juniorów Pro: patrz „Pierwsza wygrana w karierze”

Wynik pierwszego wyścigu seniorów Pro **: prawdopodobnie drugi w kategorii „A” Pro w United States Bicycle Motocross Association (USBA) Houston National w Houston w Teksasie 2 marca 1985 r.

Pierwsza wygrana Senior Men Pro: prawdopodobnie w „A” Pro na USBA Grand National w Dallas w Teksasie 27 października 1985 r.

Emerytowany: pierwotnie na początku 1986 r. Ostatni wyścig, w którym jego nazwisko pojawia się w wynikach krajowych, odbył się w NBL War of the Stars IX Memphis Classic National w Memphis w stanie Tennessee 23 marca 1986 r. (Dzień 2). Zajął pierwsze miejsce w Pro Cruiser. ale na początku 1988 roku Gene Roden przekonał go, by wrócił z emerytury i wrócił do poważnej rywalizacji w tym roku, koncentrując się na klasie Pro Cruiser. Po raz drugi i ostatni przeszedł na emeryturę w listopadzie 1991 r. Po ABA Grand National w Oklahoma City w stanie Oklahoma 1 grudnia 1991 r., W którym zajął trzecie miejsce w Pro Cruiser, wygrywając 100 USD.

Wzrost i waga u szczytu kariery (1984): Ht: 6'2" Wt: 195 funtów. Waga Lorene stale rosła przez całą jego karierę. W listopadzie 1982 r., Po zdobyciu rozgłosu w kraju i sponsorowaniu Redline na kilka tygodni przed ważeniem 163 funty przy wzroście 6'1".

* W NBL „B” Pro/Super Class/„A” pro (w zależności od epoki); w ABA „A” pro. ** W NBL „A” Pro/All Pros/Pro Class/„AA” Pro/„Elite Men”; w ABA „AA” pro.

Fabryka karier i główni sponsorzy sklepów rowerowych

Uwaga: Ta lista dotyczy tylko głównych sponsorów zawodnika. W dowolnym momencie zawodnik może mieć wielu ciągle zmieniających się współsponsorów. Pierwotne sponsoringi można zweryfikować na podstawie doniesień prasowych BMX i reklam sponsorów w danym czasie. Kiedy używane są możliwe dokładne daty.

Amator

Capitol Schwinn: 1982-wrzesień 1982
Redline Engineering: wrzesień 1982-grudzień 1984 Leone zaczął od sponsoringu pomocniczego w weekend ABA Fall Nationals w Lancaster w Kalifornii 16 października 1982 r. Został zawodowcem z tym sponsorem.

Profesjonalny

Redline Engineering: wrzesień 1982-grudzień 1984. Jego ostatnim wyścigiem dla Redline był NBL Heart of Dixie National w Montgomery, Alabama , w grudniu 1984.
Zeronine: początek czerwca 1985 - koniec czerwca 1985. Po około pięciu i pół miesiąca braku sponsorowania, Leone został odebrany przez Zeronine. Jego pierwszym wyścigiem dla Zeronine był Murray World Cup of BMX IV 1985 w Nashville, Tennessee, 23 czerwca 1985. Wygrał Pro Cruiser i 5000 $, pokonując Rona Andersona, który zajął drugie miejsce, wygrywając 2000 $
Vector: koniec czerwca 1985 - listopad 1985 Był z Zeronine tylko przez trzy tygodnie, zanim poszedł do Vector. Jego pierwszym wyścigiem dla Vector był NBL National w Denver w Kolorado 29 czerwca 1985 roku, wygrywając w Pro Cruiser i siódmy w „A” Pro.
DD's Wheels: grudzień 1985 - luty 1986. Opuścił Vector i sponsorował się przez sklep rowerowy, który właśnie założył. DD's Wheels. Jego pierwszym wyścigiem dla jego sklepu był USBA National w Banton Rouge w Luizjanie 4 stycznia 1986. trofeum drużynowe.
Zeronine: luty 1986 – kwiecień 1986 Po około dwóch miesiącach jazdy we własnym sklepie rowerowym wrócił na Zeronine. Jego pierwszym wyścigiem był NBL War of the Stars VII Montgomery w Alabamie, który odbył się 22 lutego 1986 roku. Od czasu opuszczenia Redline miał problemy ze sponsorami. Ta druga trasa z Zeronine trwała tylko około trzech miesięcy.
Wektor: maj 1986-czerwiec 1986
DD's Wheels: czerwiec 1986. Po raz kolejny był w Vector przez USBA National w San Antonio w Teksasie 17 maja 1986. Trwało to tylko przez krótki czas i przynajmniej raz ścigał się, sponsorując siebie z „DD's Bikes”. Najwyraźniej przeszedł w tym czasie na spokojną emeryturę, ponieważ jego nazwisko przestało pojawiać się w wynikach po lecie 1986 roku.
Półtoraroczna przerwa: lipiec 1986-początek 1988
Dystrybucja TIP: luty 1988 – maj 1988. Gene Roden z Tip Distributing wyprowadził DD z emerytury. Leone miał bardzo zauważalny „ brzuch piwny ”, kiedy był na ABA Grand National w 1987 roku wyłącznie jako widz z Rodenem, ale Roden powiedział ludziom na imprezie, że Leone wróci. Leone mieszkał w Marrero w Luizjanie i pracował jako spawacz, ale nie to naprawdę chciał robić w życiu i dlatego przyjął propozycję Rodena, by wrócić z emerytury. Roden umieścił DD, który mieszkał wówczas z Rodenem (w wolnym pokoju w domu Rodena), na ścisły program treningowy. Ważył około 242 funtów. kiedy Roden rozmawiał z nim o powrocie. Jego debiutem narodowym były ABA Winter Nationals w Chandler w Arizonie 13 lutego 1988 roku. Zajął drugie miejsce w Pro Cruiser, ale nie wyszedł z półfinału w „AA” Pro. do tego czasu zmniejszył się do 232 funtów. z dalszym zamiarem odchudzenia kolejnych 25 funtów. do 207 funtów.
Wolny agent: 15 maja 1988 - grudzień 1989 Został odebrany przez wolnego agenta zaraz po NBL War of the Stars (WoS) National w Houston w Teksasie 15 maja 1989. Dzień wcześniej, 14 maja, był jego pierwszym Seniorem Profesjonalne zwycięstwo od czasu powrotu do wyścigów. ABA Spring National w Roseville w Kalifornii 21 maja 1988 roku był jego pierwszym wyścigiem z Free Agent.
WSKAZÓWKA Dystrybucja: styczeń 1989-maj 1989
Kastan: maj 1989-listopad 1991 Jego pierwszym wyścigiem dla Kastana był krajowy ABA Lonestar w Austin w Teksasie 12 maja 1989. Odszedł na emeryturę po raz ostatni po ABA Grand National w Oklahoma City, Oklahoma 1 grudnia 1991.

Karierowe tytuły w motocrossie rowerowym

Uwaga: Wymienione tytuły dystryktu, stanu/prowincji/departamentu, regionu, kraju i międzynarodowego wyróżniono kursywą . W zależności od sumy punktów poszczególnych zawodników, zwycięzcy zawodów Grand National niekoniecznie zdobywają tytuły krajowe. Wymienione są tylko organy sankcjonujące aktywne podczas kariery zawodnika.

Amator

Narodowe Stowarzyszenie Rowerowe (NBA)

Narodowa Liga Rowerowa (NBL)

1983 18-24 Wielki mistrz krajowy Cruiser
1983 18-24 Krajowy krążownik nr 1

Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)

1982 15-25 Mistrz Złotego Pucharu Cruisera w USA
1983 17-21 Cruiser i Cruiser Trophy Dash Mistrz Stanów Zjednoczonych w Złotym Pucharze (podwójny)
1982 17 Expert i 15-25 Cruiser oraz 15 & Over Trophy Dash Grand National Champion (potrójny)
1982 Louisiana District 2 (Lou-2) 20" i krążownik nr 1
1982 17 Ekspert i 15-25 Trzecie miejsce Jag World Champion (ABA Sanctioned)
Krajowy nr 3 z 1983 r

Amerykańskie Stowarzyszenie Motocrossu Rowerowego (USBA)

Nic

Międzynarodowa Federacja Amatorów Kolarstwa (FIAC)*

Nic

Międzynarodowa Federacja Motocrossu Rowerowego (IBMXF)*

1982 16 Expert i 16-24 Cruiser Grand Prix mistrza Stanów Zjednoczonych (podwójne)
1983 18-24 Cruiser Pierwsze miejsce Murray World Cup II Mistrz

Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI)*

Profesjonalny

Narodowa Liga Rowerowa (NBL)

Wielki mistrz narodowy „B” Pro z 1984 r
1985 Pro Cruiser Murray Mistrz Świata BMX IV w Pucharze Świata
1985 Pro Cruiser National nr 2

Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)

Wielki mistrz narodowy Pro Cruiser z 1985 roku
Mistrz Pro Cruiser US Open West z 1990 roku
Mistrz Zachodu Pro Cruiser Gold Cup z 1990 roku
Mistrz Pro Cruiser i Pro Open Race of Champions (ROC) z 1990 roku
1990 Pro Cruiser National nr 2
1991 Pro Cruiser National nr 2

Amerykańskie Stowarzyszenie Motocrossu Rowerowego (USBA)

Mistrz Pro Cruiser Race of Champions (ROC) z 1985 roku
1985 „A” Pro i Pro Cruiser Grand National Champion (podwójny)
1985 „A” Pro i Pro Cruiser National nr 3

Międzynarodowa Federacja Amatorów Kolarstwa (FIAC)*

Nic

Międzynarodowa Federacja Motocrossu Rowerowego (IBMXF)*

1984 „B” Pro First Place Murray World Cup III Mistrz (współusankcjonowany przez NBL)

' Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI)*

Mistrzostwa Pro Series

Godne uwagi wyróżnienia

Nazwany nieoficjalnie przez BMX Plus! jako Nowicjusz Roku 1983.
Uznany za jednego z dziesięciu najlepszych amatorów BMX Action w „Terrible Ten” w 1983 roku
Nazwany jednym z „Najgorętszych debiutantów 1984 roku” BMX Action . lista najlepszych nowych profesjonalistów w 1984 roku
Leone jest członkiem National BMX Hall of Fame 2009.

Znaczące obrażenia

Doznał naciągnięcia ścięgna Achillesa podczas treningu na ABA Grand Nationals w weekend listopada 1983. To wykluczyło go z zawodów. Tęsknił także za Jag World Championships. Wrócił po półtoramiesięcznej przerwie w styczniu 1984 roku.
Kontuzjowany na początku 1984 roku pierwszym wyścigiem z powrotem po kilku tygodniach był NBL War of the Stars (WOS) VII National w Memphis, Tennessee 19 kwietnia 1984 roku. Był kontuzjowany przez większość 1984 roku.
Zranił kilka więzadeł w lewym ramieniu w sierpniu 1988 roku.

Nawyki i cechy wyścigowe

Zaczynał jako dość szczupły 16-letni amator, przez całą swoją karierę (w tym podczas półtorarocznej emerytury) stale przybierał na wadze. Ważył około 242 funtów. Kiedy Roden rozmawiał z nim o swoim powrocie. pod koniec 1987 r. Jego debiutanckim obywatelem po przejściu na emeryturę były ABA Winter Nationals w Chandler w Arizonie 13 lutego 1988 r. Ważył 232 funty. Do czasu NBL WoS National w Norco w Kalifornii 18 czerwca 1988 roku ważył 229 funtów. Pod koniec 1988 roku menedżer zespołu Free Agent Bill Starlin (ojciec zawodnika i kolegi z drużyny Leone, Galen Starlin) umieścił go na okresie próbnym pod groźbą niewysłania go na zawody ABA Winternationals 1989 w Chandler w Arizonie, jeśli nie straci 30 funtów, do lutego 1989 r., w którym odbywały się zawody Winternationals. Leone uczestniczył w ABA Winternationals. W tym czasie ważył 225 funtów. Gdyby do tego czasu zrzucił 30 funtów, oznaczałoby to, że ważył aż 255 funtów. w czasie ultimatum. W pierwszym kwartale 1991 roku jego deklarowana waga wynosiła 218 funtów przy wzroście sześciu stóp i jednego cala.

Wywiady i artykuły dla prasy BMX

„The Marrero Flash” BMX Action , maj 1983, tom 8, nr 5, str. 52 Biografia Leone z paska bocznego.
„Konfiguracja DD's PL-24” BMX Action , maj 1983, tom 8, nr 5, str. 59 Pasek boczny o krążowniku Redline Cruiser Leone.
„Wskazówki dotyczące wyścigów — kto jest z tyłu?” BMX Action, grudzień 1983, tom 8, nr 12, str. 87. Artykuł w pasku bocznym, w którym Leone udziela wskazówek, kiedy patrzenie wstecz i zobaczenie, kto cię wyprzedza, jest korzystne, a kiedy nie.
„The Redline Racers:” Super BMX , grudzień 1984, tom 11, nr 12, str. 33, wzmianka w artykule o zespole Redline z 1984 roku, George'u Seeversie, Jonie Andersonie, Ericu Garcezie, Robercie Swicku i Trae Brannonie.
BMX Plus „Just Crusin” ! Sierpień 1991, tom 14, nr 8, str. 24. Pojedynek, ale oddzielne wywiady Leone i Kenny'ego Maya na temat ich rywalizacji w klasie Pro Cruiser w ogóle i przeciwko sobie nawzajem

Okładki magazynów BMX

Uwaga: Wymienione są tylko czasopisma, które były publikowane w czasie kariery zawodnika, chyba że zaznaczono inaczej.

Minicykl/BMX Action i Super BMX:

Rowerowy Motocross Action & Go:

BMX Plus!:

Kwiecień 1984, tom 7 nr 4 (1) w lewej środkowej wstawce. W osobnych wstawkach Pete Loncarevich (73L na dole), freestyler Mike Dominguez (prawy środek); i Richie Anderson (u góry).

Świat BMX

ABA Action, American BMXer, BMXer (oficjalna publikacja BMX ABA pod trzema różnymi nazwami):

Akcja ABA styczeń 1983, tom 6, nr 1 (26) z Paulem Grossrau (5) po jego prawej stronie.

USBA Racer: (oficjalna publikacja dotycząca członkostwa w USBA)

Wewnątrz American BMXer, lipiec 1986, tom 7, nr 6, str. 49) po skrajnej lewej stronie, w kadrze za Toddem Slavikiem (10).

Notatki

Linki zewnętrzne