Dacia Lastun
Przegląd | |
---|---|
Dacii 500 Lăstun | |
Producent | Zakład Tehnometalowy ( Dacia ) |
Produkcja | 1988–1991 |
Montaż | Timișoara , Rumunia |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Samochód miejski ( A ) |
Budowa ciała | 3-drzwiowy hatchback |
Układ | Układ FF |
Układ napędowy | |
Silnik | 0,5 l I2 |
Przenoszenie | 4-biegowa manualna |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 1915 mm (75,4 cala) |
Długość | 2950 mm (116 cali) |
Szerokość | 1410 mm (56 cali) |
Wysokość | 1352 mm (53,2 cala) |
Masa własna | 590 kg (1301 funtów) |
Dacia 500 Lăstun ( rumuńska wymowa: [ləsˈtun] ) był małym samochodem miejskim produkowanym przez Tehnometal w Timișoara pod marką samochodową Dacia . Nazwa pochodzi od rumuńskiego oknówki , małego ptaka spokrewnionego z jaskółkami.
Historia
Lăstun był tanim rumuńskim samochodem do transportu miejskiego, produkowanym w latach 1988-1991, wyposażonym w dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 499 cm3, wytwarzający moc 22,5 KM (16,5 kW), zużycie paliwa 3,3 l/100 km (86 mpg- -imp ; 71 mpg -US ), prędkość maksymalna 106 km / h (66 mph) i karoseria z włókna szklanego podobna do Lancii Y10 . Rozciągnięty prototyp nadwozia 500 Lăstun został wystawiony na targach w Bukareszcie w 1989 roku. Kolejny prototyp z początku lat 90. posiadał kołpaki, zderzaki w kolorze nadwozia i zagłówki.
Lăstun był sprzedawany pod hasłem reklamowym „Un Autoturism de Actualitate” (współczesny pojazd).
Produkcja trwała do 1992 roku. Ze względu na swoje rozmiary Lăstun był przede wszystkim samochodem miejskim, nadającym się do użytku jako drugi samochód. W 1989 roku samochody otrzymały boczne światła, aw 1991 roku Lăstun został lekko przestylizowany z przodu, a jedyną modyfikacją była nowa maska z jednoczęściową osłoną chłodnicy. Również mały silnik o pojemności 0,5 litra miał pewne awarie gaźnika, co spowodowało średnie zużycie benzyny do prawie 9 l/100 km (31 mpg -imp ; 26 mpg -US ), co czyni samochód mniej ekonomicznym niż długo działająca seria Dacia 1300 .
Tehnometal wyprodukował łącznie 6532 pojazdów.
Silniki
Nazwa | Pojemność | Typ | Moc | Moment obrotowy | Prędkość maksymalna | Przyspieszenie 0–400 m | Konsumpcja mieszana |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GV500 | 499 cm3 | 4 zawory OHC | 22,5 KM (17 kW; 22 KM) przy 5500 obr./min | 34,5 N⋅m (25,4 lb⋅ft) przy 3500 obr./min | 106 kilometrów na godzinę (66 mph) | 26 sek | 4 l/100 km (71 mpg -imp ; 59 mpg -US ) |
Linki zewnętrzne
- Dacia 500 Lăstun na autoevolution.com
- Dacia 500 na automotiveromanesti.ro