Das Goldene Lenkrad

Złote kierownice (Goldene Lenkräder).

Das Goldene Lenkrad („Złota Kierownica”) to jedna z najbardziej znanych niemieckich nagród przyznawanych nowym modelom samochodów . Jest przyznawany od 1976 roku przez Axel Springer SE tabloid BILD am Sonntag ( BamS ), od 2009 we współpracy z Auto Bild .

W 2017 roku przepisy zostały zaostrzone. Po raz pierwszy wyniki w dziennym zużyciu paliwa miały wpływ na klasyfikację testowanych samochodów. Jeśli różnica między określonym zużyciem fabrycznym a rzeczywistym zużyciem była zbyt duża na stałym torze testowym, prowadziło to do odjęcia punktów.

Ponadto pojazdy były losowo kontrolowane przez niezależną organizację testującą DEKRA . W przypadku zbyt wielu odstępstw od limitów prawnych obowiązujących od września 2017 r. samochód został zdyskwalifikowany.

Tom Drechsler, redaktor naczelny Auto Grupy BILD: „Nowe testy w stylu kontroli antydopingowych mają dwie konsekwencje: sprawiają, że cena jest jeszcze bardziej wartościowa: dla klientów i dla tych, którzy budują samochody”.

W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla test DEKRA dotyczył głównie emisji tlenków azotu ; w przypadku silników benzynowych określono wartości cząstek stałych.

Ceremonia wręczenia nagród 2018 została odwołana 22 czerwca 2018 r. Z powodu manipulacji spalinami .

Historia

Nagroda została zainicjowana przez wydawcę Axela Springera , który zlecił jej przeprowadzenie byłemu autorowi BamS, Hermannowi Harsterowi. W przeciwieństwie do innych nagród samochodowych, takich jak Samochód Roku , zwycięzców nie wybierają dziennikarze ani czytelnicy, lecz dwudniowe jazdy próbne przeprowadzane przez niezależne jury złożone z ekspertów, kierowców wyścigowych i wybitnych kierowców. Ceremonia wręczenia nagród odbywa się corocznie w listopadzie w Berlinie . Wraz z przejęciem odpowiedzialności redakcyjnej przez Petera Maahna, ówczesnego szefa działu Auto w BamS , w 1979 roku kryteria przyznawania nagrody zostały sprofesjonalizowane. Z biegiem lat Złota Kierownica rozwinęła się w instytucję, która według ankiety jest najważniejszą niemiecką nagrodę motoryzacyjną.

Ceremonia wręczenia nagród była transmitowana na kanale telewizyjnym ZDF 12 listopada 2000 r. Przedstawieni przez Johannesa B. Kernera , wyprodukowani przez Schwartzkopff-TV, laureaci zostali zaprezentowani w Hangarze 2 na lotnisku Tempelhof .

Po 21 latach Maahn w grudniu 2000 roku przekazał odpowiedzialność swojemu następcy Joachimowi Waltherowi. W 2007 roku po raz pierwszy nagrodzono zieloną kierownicę za najlepszą innowację środowiskową.

Od tego roku Tom Drechsler, redaktor naczelny Auto Grupy BILD i redaktor naczelny AUTO BILD, wraz z Marion Horn, redaktor naczelną BamS, ponoszą ogólną odpowiedzialność redakcyjną za Złotą Kierownicę .

Trofeum

Złota Kierownica wykonana jest z pozłacanego mosiądzu i została zaprojektowana w listopadzie 1975 roku przez 82-letniego wówczas złotnika Waltera W. Franke. W ciągu trzech dni i nocy wyrzeźbił z drewna cokół o wysokości 32 centymetrów i kierownicę o średnicy 15 centymetrów . Ten drewniany model posłużył następnie jako model do mosiężnego odlewu, który ostatecznie pokryto złotem.

Napis na podstawie zawiera nazwę klasy pojazdu, pojazd , producenta oraz datę przyznania nagrody.

Jury

W ciągu ostatnich 30 lat w międzynarodowym jury, które brało udział w podejmowaniu decyzji, znaleźli się między innymi: Sir Peter Ustinov , Michael Schumacher , Juan Manuel Fangio , Walter Röhrl , Karl-Heinz Rummenigge , Thomas Gottschalk , Frank Elstner , Nina Ruge , Jörg Wontorra , David Coulthard , Peter Maffay , Barbara Schöneberger , Nick Heidfeld , Rolf Stommelen czy Hans-Joachim Stuck . Tylko dwóch przysięgłych ( Hans Herrmann i Erhard Schwind) brało udział we wszystkich 30 dotychczasowych decyzjach. Jury tradycyjnie składa się z trzech różnych grup: techników , sportowców motorowych i celebrytów. Każda z grup ocenia różne kryteria, które odpowiadają ich odpowiedniemu know-how w dziedzinie motoryzacji. Zwycięzca Honorowej Kierownicy nie jest wybierany przez jury, ale przez zespół redaktorów i wydawców BamS . Jury składające się z ekspertów z dziedziny polityki, stowarzyszeń ekologicznych, przemysłu motoryzacyjnego i automobilklubów zadecyduje o Zielonej Kierownicy po dokonaniu wstępnej selekcji przez czytelników.

Złota Kierownica to wybór czytelnika w pierwszym kroku. Określają cztery modele w każdej klasie, które idą o jedno okrążenie dalej i są testowane w Balocco w północnych Włoszech. Międzynarodowe jury złożone z ekspertów oceni zwycięskie samochody według różnych kryteriów. Tam między innymi projektanci oceniają projekt, a eksperci ds. łączności sprawdzają połączenia sieciowe samochodów. Gwiazdy, takie jak aktorka Barbara Schöneberger i gwiazda kryminałów Richy Müller, oceniają przyjemność z jazdy, a kierowcy wyścigowi, tacy jak kierowca Formuły 3 Mick Schumacher i legenda rajdów Walter Röhrl , skrzynie biegów, zawieszenie i hamulce.

Ceremonia wręczenia nagród

Z wyjątkiem lat 2000-2002 ceremonia wręczenia nagród zawsze odbywała się w Axel-Springer-Haus [ de ] w Berlinie. We wspomnianych trzech latach Złota Kierownica była transmitowana przez ZDF z berlińskiego lotniska Tempelhof . Najsłynniejsza ceremonia wręczenia nagród odbyła się 9 listopada 1989 r., kiedy mur berliński . Wielu gości imprezy skorzystało wówczas z okazji, by po raz pierwszy w nocy bez kontroli odwiedzić wschodni sektor podzielonego miasta. I odwrotnie, wielu mieszkańców Berlina Wschodniego spontanicznie wzięło udział w imprezie po koncercie. Podczas ceremonii wręczenia nagród w 1999 roku Nina Ruge doznała niewielkich poparzeń podczas spalania fajerwerków scenicznych, co spotkało się z dużym odzewem mediów.

Nagrody honorowe

Oprócz pojazdów od 1983 roku przyznawane były także nagrody honorowe osobistościom za szczególne zasługi. Laureatami zostali:

Zobacz też

Lista nagród samochodowych

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa (w języku niemieckim)