Dassault LOGIDUC

Dassault LOGIDUC - czasami pisane jako Logiduc po francusku i LogiDuc po angielsku - ( Logi que de D éveloppement d' UC AV , po francusku „rozwiązanie rozwojowe bezzałogowych bojowych statków powietrznych”) był autonomicznym programem przemysłowym uruchomionym w 1999 roku przez francuskiego producenta samolotów Dassault Aviation w celu rozwijania swoich możliwości w zakresie projektowania UAV . Ten francuski program ostatecznie doprowadził do powstania firmy Dassault-Sagem Tactical UAV i europejskiego projektu „dron bojowy” nEUROn .

Program LOGIDUC składał się z serii trzech statków powietrznych stealth, od skali 1/100 do 1/1, w celu zebrania danych wymaganych do produkcji myśliwca typu stealth UCLAV wielkości myśliwca obsługującego Dassault Rafale w 2010 roku oraz zaprojektowania autonomiczne myśliwce stealth używane głównie przez francuskie siły powietrzne około 2025 roku.

Dwa pierwsze pojazdy, AVE-D i AVE-C , to modele w skali 1/100 (50kg) i 1/10 (500kg) stealth „taktycznych dronów” (UAV), podczas gdy ostateczna wersja miała być pełnowymiarową ( 5000 kg) prototypowy „dron bojowy” (UCAV).

Każdemu pojazdowi nadano imię sowy, ponieważ „Duc” („książę”) to francuska nazwa gatunku nocnego ptaka drapieżnego, znanego po łacinie jako Otus aka Scops sowa . Petit Duc („mały książę”) oznacza sowy , Moyen Duc („średni książę”) oznacza uszatkę , a Grand Duc („duży książę”) to puchacz . Inne samoloty Dassault z nazwami ptaków to Dassault MD 315 Flamant ( flaming ), rodzina Dassault Falcon ( sokół ) i Dassault Hirondelle ( jaskółka ).

LOGIDUC był 3-etapowym programem, którego cele były następujące:

• Petit Duc :

Opanowanie projektowania samolotów stealth.

Konfrontacja samolotów stealth z nowoczesnymi systemami walki powietrze-powietrze.

Konfrontacja samolotów stealth z nowoczesnymi systemami walki ziemia-powietrze.

• Moyen Duc :

Eksperymentowanie z metodami kontroli niestabilnego odchylenia samolotu.

• Grand Duc :

Uzyskanie pełnej reprezentatywności systemu misji.

Uzyskanie kontroli w powietrzu nad pakietem kompozytowym.

Pozyskanie wspólnego lotu z dronami i samolotami.

Uzyskanie uwolnienia żywej broni powietrze-ziemia.

Petit Duc i Moyen Duc osiągnęli fazę latania; Grand Duc został odwołany w 2003 roku i zastąpiony nEUROn .

Zobacz też

• Dassault nEUROn
• Dassault-Sagem SlowFast

• Dassault UAV (oficjalna strona Dassault)
• Fragment raportu: Do zapoczątkowanego przez Francję projektu nEUROn dołączają jej główni partnerzy europejscy (senatorzy Maryse Bergé-Lavigne i Philippe Nogrix, 22 lutego 2006 r.) (oficjalna strona francuskiego Senatu)
• Pełny raport: Rola dronów w armii (senatorzy Maryse Bergé-Lavigne i Philippe Nogrix, 22 lutego 2006 r.) (oficjalna strona francuskiego Senatu)]
• Producent prototypów AVE-D Petit Duc (oficjalna strona Aviation Design)
• Program Logiduc firmy Dassault (oficjalna strona European-Security)
• Europejski demonstrator technologii nEUROn, 9 lutego 2006, Ministerstwo Obrony Francji
• Utworzenie firmy Dassault-Sagem taktycznych UAV

Linki multimedialne

• wideo : Lot testowy AVE-D Petit Duc, 2000 (Aviation Design/Dassault Aviation)
• wideo : lot AVE-C Moyen Duc (również AVE-D Petit Duc eskortujący Rafale), styczeń 2004 (Pascal Fellous/Dassault Aviation)
• wideo : projektowanie i lot AVE-C, AVE-D i nEUROn, Dassault Activities (Dassault Aviation)
• wideo : materiał promocyjny nEUROn (wersja AVE Grand Duc), 11 czerwca 2005 (Dassault Aviation)