Dieze
| Dieze | |
|---|---|
 Kanał Dieze-Dieze rozdziela się w Engelen
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Holandia |
| Właściwości fizyczne | |
| Źródło | |
| • Lokalizacja | U zbiegu Dommel i Aa |
| • koordynuje | |
| usta | |
• Lokalizacja |
Moza |
• współrzędne |
Współrzędne : |
| Cechy umywalki | |
| Postęp | Moza → Morze Północne |
Dieze to krótka rzeka w Brabancji Północnej w Holandii , dopływ Mozy ( Maas ) . Tworzy go zbieg rzek Aa i Dommel w 's-Hertogenbosch . Część Dieze w centrum 's-Hertogenbosch nazywa się Binnendieze , częściowo pokryta siecią kanałów. Dieze wpada do Mozy w pobliżu Hedel .
Dieze i Dommel
Z dwóch rzek, które tworzą Dieze, Dommel jest główną rzeką, a Aa jest jej dopływem. Godne uwagi jest to, że za tym zbiegiem ostatnie 5 km ze 125-kilometrowego koryta strumienia Dommel nosi nazwę „Dieze”. Ma to przyczyny historyczne. Nazwa „Dieze” odnosiła się kiedyś do rzeki biegnącej od Oisterwijk do Mozy. Składał się z Esschestroom , która obecnie biegnie tylko przez 7 km od Oisterwijk do Halder ; Dommel od Halder do 's-Hertogenbosch; Binnendieze i Aa w 's-Hertogenbosch oraz obecny Dieze. Wszystko to (około 25 km) było znane jako Dieze, ponieważ Dommel był uważany za jej dopływ.
Kiedy Dommel zaczęto uważać za główną rzekę, odcinek Dieze między Oisterwijk i Halder został przemianowany na Esschestroom, czyli Run. Odcinek między Halder i 's-Hertogenbosch został przemianowany na Dommel. Jednak w obrębie bram „s-Hertogenbosch Dommel zachował nazwę „Dieze”, później zmienioną na „Binnendieze”. Jeszcze później główne koryto strumienia Dommel zostało przekierowane na zachód od miasta, tworząc nowe ujście Dommel z objazdem Aa. Jednak z perspektywy lokalnej te sztuczne dywersje dołączyły do Dieze. który płynął z portu miejskiego 's-Hertogenbosch do Mozy.
Historia
Rzeka Dieze przepływa przez 5 km od portu miejskiego 's-Hertogenbosch do Mozy. Dieze i jej poprzednicy zawsze byli trasą żeglugi handlowej miasta. W średniowieczu dawała zapewne bezpośredni dostęp do morza, gdyż statki były bardzo małe. W 1587 roku Republika Holenderska zbudowała Fort Crèvecoeur , aby chronić ich żeglugę i kontrolować żeglugę do 's-Hertogenbosch. Do tego czasu wysyłka do iz 's-Hertogenbosch była lokalna. W XVII i XVIII wieku istniały regularne połączenia z 's-Hertogenbosch do miast w Holandii i Zelandii.
W latach 1823-1826 wykopano Zuid-Willemsvaart między 's-Hertogenbosch a Maastricht. Rozpoczęło to nowy rozdział dla Dieze, które dało teraz dostęp do śródlądowej drogi wodnej rozciągającej się do Maastricht i Liège. W XIX wieku między 's-Hertogenbosch a Rotterdamem uruchomiono regularne połączenia parowcami (wiosłami). Te parowce wymagały więcej miejsca na powierzchni wody. Dlatego miasto zaczęło naciskać na ulepszenia Dieze. W latach 1897-1902 wykopano kanał Dieze.
W XX wieku Dieze zostało zmienione, aby nadążyć za stale rosnącymi rozmiarami statków. Jednak przepływ Zuid-Willemsvaart przez centrum miasta 's-Hertogenbosch stawał się coraz bardziej kłopotliwy i nie można go było poszerzyć, aby obsługiwał większe statki. Dlatego kanał Máxima został wykopany na wschód od 's-Hertogenbosch, tworząc nowe połączenie między Zuid-Willemsvaart a Mozą. Po otwarciu Maximakanaal w grudniu 2014 r. Przepływ Zuid-Willemsvaart przez miasto został zamknięty dla żeglugi handlowej. Mogło to oznaczać koniec portu 's-Hertogenbosch, ale nowa przyszłość została stworzona dzięki skupieniu się na transporcie kontenerowym.
Dieze jako komercyjna droga wodna
Dieze składa się teraz z rzeki Dieze i kanału Dieze. Statki korzystają z rzeki Dieze od portu handlowego 's-Hertogenbosch do Engelen. Od Engelen do Mozy statki korzystają z kanału Engelen. Całość jest obecnie drogą wodną IV klasy CEMT . Maksymalne zanurzenie statków na kanale wynosi 2,7 m (8 stóp 10 cali).
Sekcje Dieze
Port handlowy 's-Hertogenbosch
.jpg)
Obecnie port handlowy 's-Hertogenobosch znajduje się nad Dieze, nieco na zachód od centrum miasta. Została założona w połowie lat 20. XX wieku jako część obszaru przemysłowego i służyła do transportu wszelkiego rodzaju produktów masowych. W 1955 roku firma Heineken założyła na tym terenie jeden ze swoich dwóch holenderskich browarów. Podobnie jak większość portów śródlądowych, port 's-Hertogenbosch stopniowo tracił teren na rzecz transportu drogowego po drugiej wojnie światowej. Heineken ma jednak strategiczny (kosztowy) interes w możliwości korzystania z transportu wodnego. Browar w 's-Hertogenbosch zużywa rocznie np. 100 000 ton słodu , który w całości przywożony jest statkami.
Kiedy kontenery weszły do powszechnego użytku, pojawiły się wątpliwości, czy terminal kontenerowy będzie opłacalny w 's-Hertogenbosch, ponieważ znajdował się on tak blisko portu w Rotterdamie. Heineken był bardzo zainteresowany, bo eksportował pojemniki z butelkowanym piwem. Chciała napełniać te pojemniki w browarze, a nie w Rotterdamie czy Antwerpii. Był jednym z partnerów, którym udało się stworzyć Bossche Container Terminal (BCT) w grudniu 1995 roku. Terminal kontenerowy odniósł sukces i doprowadził do ekspansji innych firm logistycznych w porcie. Później konkurencyjne projekty powstały w Veghel i Waalwijk.
Grupa pokrewnych działań, które utrzymują się w porcie, dotyczy transportu surowców budowlanych. Np. produkcja betonu oraz transport asfaltu i żwiru . Inne firmy zajmują się transportem pasz i wywozem odpadów.
Wieś Engelen
Wieś Engelen na początku kanału Dieze ma nabrzeże. Meerwijk Zamek położony jest naprzeciwko Engelen na drugim brzegu Dieze. Jest to dwór zbudowany w architektury Tudor Revival .
Kanał Dieze'a
Kanał Dieze biegnie od Engelen do Mozy. Kanał Dieze zawiera śluzę Engelen , wcześniej nazywaną Henriëttesluis. Śluza ta miała od 20 000 do 40 000 przejść w 2008 r. Maksymalny rozmiar statków korzystających z śluzy to 90 m długości i 12 m szerokości. Po otwarciu Maximakanaal w grudniu 2014 r. Dieze stał się mniej zajęty. Śluza została przeniesiona do prowincji Brabancja Północna , ponieważ nie znajdowała się już na trasie „krajowej”. Jednak kanał Dieze jest nadal ważny dla żeglugi.
Dieze na wschód od kanału
Po oddzieleniu kanału Dieze od Dieze w Engelen, naturalny Dieze biegnie dalej na północ. Przed Crèvecoeur rozdziela się na odnogę biegnącą prosto przez fortecę i odnogę, która skręca w lewo, zwaną Oude Dieze („stary Dieze”), omijając Crèvecoeur. Na początku Oude Dieze znajduje się śluza , która reguluje poziom wody na Dieze i dalej w górę rzeki. Dlatego naturalna rzeka nadal przetwarza więcej wody niż szerszy kanał Dieze.
Galeria
Dieze, na północ od 's-Hertogenbosch
Most w porcie miejskim można uznać za początek Dieze
Dieze od jej zbiegu z Aa w Orthenseweg
Nabrzeże Dieze w pobliżu Tramkade
Most A 59 nad Dieze
Dieze w Engelen
Zamek Meerwijk na wschodnim brzegu Dieze
Odniesienie
- Hoogma, Do. „Groote Stroom” [Groote Stroom]. Bossche Encyclopedie (w języku niderlandzkim). Tona Wetzera.
- Hoogma, Do. „Verwersstroom” [Verwersstroom]. Bossche Encyclopedie (w języku niderlandzkim). Tona Wetzera.