Dinesh Trivedi

Dinesh Trivedi
Trivedi podczas konferencji prasowej na temat modernizacji kolei indyjskich w New Delhi, 21 września 2011 r.
Poseł, Rajya Sabha
Pełniący urząd 3 kwietnia 2020 r. – 12 lutego 2021 r.
Poprzedzony	Ahmeda Hassana Imrana
zastąpiony przez	Jawhar Sircar
Okręg wyborczy	Bengal Zachodni
W biurze 2002-2008
Okręg wyborczy	Bengal Zachodni
Pełniący urząd w latach 1990–1996
Okręg wyborczy	Gudżarat
Minister Kolei
Pełniący urząd od 13 lipca 2011 do 18 marca 2012
Prezydent	Pratibha Patil
Premier	Manmohana Singha
Poprzedzony	Mamata Banerjee
zastąpiony przez	Mukul Roy
Minister Stanu ds. Zdrowia i Opieki Rodzinnej
Pełniący urząd od 22 maja 2009 do 13 lipca 2011
Prezydent	Pratibha Patil
Premier	Manmohana Singha
Minister	Ghulam Nabi Azad
Poprzedzony	Panabaka Lakshmi (niezależna opłata)
zastąpiony przez	Sudip Bandyopadhyay
Poseł Lok Sabha
Pełniący urząd 16 maja 2009 – 23 maja 2019
Poprzedzony	Tarit Baran Topdar
zastąpiony przez	Ardżuna Singha
Okręg wyborczy	Barrackpore, Bengal Zachodni
Dane osobowe
Urodzić się	( 04.06.1950 ) 4 czerwca 1950 Nowe Delhi , Indie
Partia polityczna	Partia Bharatiya Janata (2021 – obecnie)
Inne powiązania polityczne	Indyjski Kongres Narodowy (1980–1990) Janata Dal (1990–1998) All India Trinamool Congress (1998–2021)
Alma Mater	St. Xavier's College, Kalkuta ( BCom ) University of Texas, Austin ( MBA )
Zawód	Pilot
Od 12 lutego 2021 r

Dinesh Trivedi (urodzony 04 czerwca 1950) to indyjski polityk. Był posłem do parlamentu w Rajya Sabha z Bengalu Zachodniego i byłym posłem do parlamentu Lok Sabha (2009–2019) reprezentującym okręg wyborczy Barrackpore w Bengalu Zachodnim. Wcześniej był posłem Rajya Sabha przez dwie odrębne kadencje (1990-1996, 2002-2008). Jest byłym ministrem Unii ds. Kolei i byłym ministrem stanu ds. zdrowia i opieki nad rodziną w rządzie Manmohana Singha .

Trivedi był laureatem nagrody Outstanding Parliamentarian Award za lata 2016–2017 i został uhonorowany na imprezie w centralnej sali Parlamentu. Jest także przewodniczącym Forum Parlamentarnego Unii Indoeuropejskiej (IEUPF) i innych forów parlamentarnych.

W dniu 12 lutego 2021 r. Trivedi zrezygnował z kongresu Trinamool, a także zdecydował się opuścić swoje miejsce w Rajya Sabha. Wstąpił do Partii Bharatiya Janata 6 marca 2021 r.

Ram Nath Kovind, prezydent Indii, wręcza Dineshowi Trivediemu nagrodę dla wybitnego parlamentarzysty za rok 2016 podczas uroczystości w Parliament House w New Delhi

Wczesne życie

Trivedi jest najmłodszym dzieckiem pary gudżarackiej , Hiralal Trivedi i Urmilaben Trivedi, którzy wyemigrowali do Indii z Karaczi podczas podziału Indii , gdzie urodziło się całe jego rodzeństwo. Jego rodzice mieszkali w wielu miejscach przed przybyciem do New Delhi , gdzie się urodził. Jego ojciec następnie rozpoczął pracę dla firmy budowlanej Hindustan w Kalkucie . Trivedi uczęszczał do szkół z internatem w Himachal Pradesh , zanim ukończył handel w St. Xavier's College w Kalkucie . Następnie wziął pożyczkę w wysokości 100 tys. 20 000 i ukończył studia MBA na University of Texas w Austin . Szkolił się również na pilota , co było wynikiem jego dziecięcego marzenia o lataniu dla Indyjskich Sił Powietrznych . Jest wyszkolonym na sitarze i lubi muzykę klasyczną. Złożył również podanie o szkolenie jako aktor w Instytucie Filmowym w Pune , ale nie kontynuował tego, ponieważ uważał, że nie jest to poważna praca , jak donosi Rediff.com. Przyciągnęło go również zdjęcie Swamiego Vivekanandy w reklamie Ramkrishna Mission i zdecydował się zostać mnichem , ale nie zrobił tego z powodu silnej rady swojej rodziny i Swamiego z Chicago. Nosi pierścionki z szafirami, szmaragdami i koralami na prawej ręce, aby odeprzeć złe skutki mangal griha (planeta Mars ).

Wczesna kariera

Po uzyskaniu tytułu MBA w 1974 roku, przez dwa lata pracował w Chicago dla Detex Company, po czym wrócił do Indii, gdzie pracował dla firmy logistycznej Lee and Muirhead. W 1984 roku rzucił pracę, aby założyć własną firmę transportu lotniczego z siedzibą w Kalkucie. Założył też centrum ochrony konsumentów.

Petent

Trivedi złożył wiele petycji. Mówi: „Miałem wtedy dość korupcji. Myślałem, że nie mogę się tu rozwijać. Ale mój ojciec powiedział mi, żebym nauczył się walczyć z korupcją, idź swoją drogą”. Trivedi zyskał rozgłos, gdy zwrócił się do Sądu Najwyższego o upublicznienie raportu Vohry na temat kryminalizacji polityki w Indiach. Ta petycja dała impuls ruchowi „Prawo do informacji”.

Kariera jako polityk

Trivedi dołączył do Partii Kongresowej w latach 80., ale przeszedł do Janata Dal w 1990 r. Później, w 1998 r., dołączył do Mamata Banerjee , kiedy założyła partię kongresową Trinamool i została jej pierwszym sekretarzem generalnym.

Trivedi zaprzysiężony na ministra stanu, 2009.

Był członkiem izby wyższej parlamentu indyjskiego w latach 1990 - 1996 z Gudżaratu jako kandydat Janata Dal oraz w latach 2002 - 2008 z Bengalu Zachodniego jako kandydat AITC. W wyborach w 2009 roku kandydował do Partii Kongresowej Trinamool i wygrał z Barrackpore do niższej izby parlamentu. Wszedł do gabinetu jako minister stanu ds. zdrowia i opieki społecznej w 2009 r. W 2011 r. złożył rezygnację ze stanowiska ministra popierając Annę Hazare . W 2011 roku, po tym, jak Mamata Banerjee zrezygnował ze stanowiska ministra kolei, aby zostać głównym ministrem Bengalu Zachodniego , został mianowany ministrem gabinetu ds. Kolei . W wyborach do Lok Sabha w 2019 roku startował z Barrackpore Loksabha i przegrał z Arjun SIngh (były MLA zgromadzenia Vatpara). Po swojej porażce został wybrany na posła Rajya Sava, a po kilku dniach rzucił związek z TMCP i dołączył do BJP.

Trivedi z Takeshi Maedą , Ministrem Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki (MLIT), rządu Japonii, w celu omówienia kwestii dwustronnych w dziedzinie transportu kolejowego i różnych aspektów korytarzy kolei dużych prędkości w Indiach, w New Delhi w dniu 12 stycznia 2012 r.

Minister kolei

Trivedi zaprzysiężony jako minister gabinetu w 2011 roku.

Jako minister kolei opowiadał się za powołaniem regulatora kolei, który ustalałby ceny biletów kolejowych, co jest polityką diametralnie przeciwną do tej, którą stosowali wcześniejsi ministrowie kolei. Opowiadał się również za odpolitycznieniem kolei i chciałby zrestrukturyzować Indian Railway Board, któremu brakowało synergii, zanim dołączył. Trivedi uważa, że ​​koleje indyjskie mogą zwiększyć PKB Indii o 2% i jest gotów sprzeciwić się linii jego partii, by nie podnosić cen biletów. Uważa jednak, że rząd musi zmodernizować kolej, na którą podwyżka opłat nie byłaby w stanie wygenerować wystarczających środków, i publicznie skrytykował premiera za brak funduszy. Trivedi forsuje krajową politykę kolejową, która kontynuować niezależnie od politycznych zmian w rządzie. Powiedział też, że ministerstwo jest również otwarte na pomysł prywatyzacji, która pozwoliłaby na przeznaczenie większej ilości środków na pomoc systemowi w radzeniu sobie z przepustowością. Zrezygnował ze stanowiska ministra kolei 18 marca 2012 r., Kilka dni po przedstawieniu swojego pierwszego w historii budżetu kolejowego, w którym podwyższył opłaty pasażerskie. Nie spodobało się to jego partii politycznej, Kongresowi Trinamool , a zwłaszcza jej szefowi, szefowi rządu Bengalu Zachodniego , Mamata Banerjee .

Trivedi opuścił pociąg Sealdah-Puri Duranto Express i Sealdah-Barrackpur EMU Local na stacji kolejowej Barrackpore w Bengalu Zachodnim wraz z Mukul Roy , Saugata Roy i Shilbhadra Dutta.

Trivedi wyraził również zainteresowanie uruchomieniem szybkich pociągów pasażerskich w Indiach z pomocą Japonii lub wsparciem Francji.

W 2011 roku scenariusz filmu Skyfall o Jamesie Bondzie , którego część kręcono w pociągach w Indiach, musiał zostać zmieniony, gdy Trivedi nalegał, aby nie pokazywać ludzi podróżujących po dachach pociągów, co jest nielegalne.

W sierpniu 2011 r. pokój ministerialny Mamaty Banerjee w parlamencie, tradycyjnie przydzielany ministrowi kolei, został przydzielony innemu ministrowi, ponieważ była jego starszą koleżanką w rządzie. Jednak zanim można było wydać formalne rozkazy, Trivedi zaangażował premiera i Mamatę Banerjee, aby przydzielili mu pokój, aby uniknąć „całkowitego upokorzenia Ministerstwa Kolei i 14 lakh pracowników kolei”. Według The Tribune , jego partia przypomniała też premierowi, że UPA jest to winna swojemu największemu sojusznikowi, AITC .

Kontrowersje w budżecie kolejowym

W dniu 14 marca 2012 r. Firma Trivedi ogłosiła roczny budżet kolejowy na 2012 r., Który obejmował ogólną podwyżkę opłat pasażerskich, od 2 do 30 pais za kilometr ze względów bezpieczeństwa oraz rozbudowę i modernizację sieci. Podwyżce cen biletów sprzeciwił się lider jego własnej partii, Mamata Banerjee . Starsi deputowani TMC, Sudeep Bandyopadhyay i Derek O'Brien , wyrazili sprzeciw. Jednak budżet otrzymał wsparcie od ogółu społeczeństwa, grup branżowych i wszystkich pięciu związków kolejowych. TMC i premier Bengalu Zachodniego Mamata Banerjee zadeklarowała , że ​​nie pozwoli na żadną podwyżkę opłat kolejowych proponowaną w budżecie kolejowym. Banerjee odmówił konsultacji z ministrem kolei w sprawie podwyżki opłat. Tego samego dnia Mamata Banerjee napisała do premiera Manmohana Singha, prosząc go o odwołanie Dinesha Trivediego ze stanowiska ministra kolei i przekazanie teki innemu członkowi parlamentu AITMC, Mukulowi Royowi .

Początkowo Trivedi zażądał pisemnego potwierdzenia od Mamaty Banerjee przed rezygnacją, ponieważ otrzymał sprzeczne raporty na ten temat od przywódcy partii parlamentarnej Trinamool Congress - Sudeep Bandyopadhyay i szefa bata Kongresu Trinamool w Lok Sabha - Kalyana Banerjee. Ostatecznie 18 marca 2012 r. Trivedi złożył rezygnację po wykonaniu bezpośredniego telefonu do Mamaty Banerjee w celu potwierdzenia stanowiska partii. Później Trivedi wyraźnie wyjaśnił, że złożył rezygnację, ponieważ Kongres Trinamool i Mamata Banerjee poprosiły go o rezygnację, ale otrzymał „komunikat”, o który ani premier, ani Kongres nie prosiliby o jego rezygnację, w wyniku czego „… złożył rezygnację tego konkretnego wieczoru (ostatniej niedzieli), mogłem wprowadzić niepewność w sam rząd, a to nie jest moja praca”. Przekazując prezydentowi rezygnację z rekomendacją przyjęcia, premier Manmohan Singh pochwalił przedstawiony przez Trivediego budżet i wyraził „ubolewanie” z powodu jego „odejścia”.

Życie osobiste

Trivedi jest żoną Minala, który posiada doktorat z genetyki. Mają syna.

Zajmowane stanowiska

Zajmowane stanowisko	Szczegóły/Organizacja
Kandydat w wyborach do Lok Sabha w 1996 roku	Dla Janata Dal, z Kachchha , Gujrat. Ale przegrał.
Członek Rajya Sabha 1. miejsce (1990–1996) 2. miejsce (2002-2008) 3. miejsce (2020-2021)	Janata Dal z kongresu Gujarat Trinamool, Kongres Trinamool Bengalu Zachodniego, Bengal Zachodni
Członek Lok Sabha (2009-2019)	Kongres Trinamool, Barrackpore (okręg wyborczy Lok Sabha)
Przewodniczący	Komitet ds. Udogodnień Pasażerskich, Ministerstwo Kolei
Członek	Komisja Regulaminowa
Członek	Komitet Konsultacyjny przy Ministerstwie Lotnictwa Cywilnego
Członek	Komitet Lotnictwa Cywilnego
Członek	Komisja Finansów
Członek	Komisja Handlu
Wiceprezes	Rajya Sabha
Członek	Komisja Petycji
Członek	Członek Komisji ds. Przedsiębiorstw Publicznych, Komisji Celów Ogólnych
Współprzewodniczący	Podkomisja ds. Specjalnych Stref Ekonomicznych Komisji Handlu

Fora

Pozycja	Forum
Przewodniczący	Indyjskie forum parlamentarzystów UE
Członek	Indoamerykańskie Forum Parlamentarzystów
Członek	Indo Brytyjskie Forum Parlamentarzystów
Członek	Forum Parlamentarzystów IndoFrancji
Członek	Indyjsko-niemieckie Forum Parlamentarzystów
Członek	Indyjskie Forum Parlamentarzystów
Członek	Indo-Japońskie Forum Parlamentarzystów
Członek	Aspan Dialogue Think Tank, USA
Członek	Aspan Euro

Linki zewnętrzne

• Wywiad radiowy z Dineshem Trivedim w BBC