Karaczi

Karaczi

کراچی
Karaczi کراچی
Miasto
	Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry: ; Mazar-e-Quaid , Hawke's Bay Beach , Frere Hall , Karachi Port Trust Building , Mohatta Palace , Port of Karaczi
	Pseudonimy: Miasto Quaid , Paryż Wschodu , Miasto Świateł , Oblubienica Miast
	Karaczi Mapa miasta Karaczi Karaczi Lokalizacja w prowincji Sindh Karaczi Lokalizacja w Pakistanie Karaczi Lokalizacja w Azji
	Współrzędne:
Kraj	Pakistan
Województwo	Sindh
Dział	Dywizja Karaczi
Zadomowiony	1729
Rada Metropolitalna	1880 ; 143 lata temu
Rada Miejska	Kompleks miejski, miasto Gulshan-e-Iqbal
Dzielnice	7 Środkowe Karaczi; Karaczi Wschodnie; Południowe Karaczi; Zachodnie Karaczi; Korangi; Malir; Kemari;
Rząd
• Typ	Korporacja Metropolitalna
• Ciało	Rząd Karaczi
• Burmistrz	Brak (wolne)
• Zastępca burmistrza	Brak (wolne)
• Komisarz	Iqbal Memon
Obszar
• Miasto	3780 km2 (1460 2 )
Podniesienie	10 m (30 stóp)
Populacja ( spis ludności z 2017 r .)
• Miasto	14 916 456
• Ranga	1. miejsce (Pakistan) ; 12. (świat)
• Gęstość	3900/km2 ( 10000/2)
• Metro	16 051 521
Demonim	karachiicki
Strefa czasowa	UTC+05:00 ( PKT )
kody pocztowe	74XXX – 75XXX
Numer kierunkowy	021
PKB/PSN	200 miliardów dolarów (2021)
Międzynarodowe lotnisko	Jinnah International ( KHI )
System szybkiego transportu	Wiatr Karaczi
Największa dzielnica według obszaru	Malir
Największy obszar pod względem liczby ludności (2020)	Miasto Orangi (2 750 000)
Największy obszar według PKB (2020)	Miasto Saddar (40 miliardów dolarów)
Strona internetowa	www .kmc .gos .pk

Karaczi ( / k ə r ɑː tʃ i / ; urdu : کراچی ; sindhi : ڪراچي ; IPA: [kəˈraːtʃi] ( w słuchaj ) ) to najbardziej zaludnione miasto Pakistanie i 12. najbardziej zaludnione miasto na świecie, z populacją ponad 20 milionów. Znajduje się na południowym krańcu kraju nad Morzem Arabskim wybrzeże. Jest to dawna stolica Pakistanu i stolica prowincji Sindh . Uznane za miasto beta-globalne , jest czołowym centrum przemysłowym i finansowym Pakistanu , którego PKB szacuje się na ponad 200 miliardów dolarów ( PPP ) od 2021 r. Karaczi zapłaciło 9 miliardów dolarów (25% całego kraju) jako podatek w roku podatkowym od lipca 2021 do maja 2022, według raportu FBR. Karaczi to najbardziej kosmopolityczne miasto Pakistanu, zróżnicowane językowo, etnicznie i religijnie, a także jedno z najbardziej liberalnych społecznie miast Pakistanu. Karaczi służy jako węzeł komunikacyjny i obejmuje dwa największe porty morskie Pakistanu, port Karaczi i Port Qasim , a także najbardziej ruchliwe lotnisko w Pakistanie, międzynarodowe lotnisko Jinnah . Karaczi to także media centrum, w którym znajdują się kanały informacyjne, przemysł filmowy i modowy Pakistanu. Większość międzynarodowych firm i banków w Pakistanie ma swoje siedziby w Karaczi. Karaczi jest również ośrodkiem turystycznym ze względu na malownicze plaże, zabytkowe budynki i centra handlowe.

Region ten był zamieszkany od tysiącleci, ale miasto zostało formalnie założone jako ufortyfikowana wioska Kolachi dopiero w 1729 roku. Znaczenie osady znacznie wzrosło po przybyciu Kompanii Wschodnioindyjskiej w połowie XIX wieku. Brytyjscy administratorzy rozpoczęli znaczące projekty, aby przekształcić miasto w główny port morski i połączyć je z rozległą siecią kolejową subkontynentu indyjskiego . W czasie podziału Indii w 1947 roku miasto było największym w Sindh z populacją szacowaną na 400 000 osób. Śledząc niepodległości Pakistanu , miasto doświadczyło dramatycznej zmiany w populacji i demografii wraz z przybyciem setek tysięcy muzułmańskich uchodźców Muhajir (osób mówiących w języku urdu) z Indii, w połączeniu ze znacznym exodusem jego hinduskich mieszkańców, których liczba spadła z 51,1% do 1,7% ogółu ludności. Miasto doświadczyło szybkiego wzrostu gospodarczego po uzyskaniu przez Pakistan niepodległości, przyciągając migrantów z całego kraju i innych regionów Azji Południowej. Według spisu powszechnego Pakistanu z 2017 r , całkowita populacja Karaczi wynosiła 16 051 521, z czego 14,9 miliona mieszkało na obszarach miejskich miasta. Karaczi jest jednym z najszybciej rozwijających się miast na świecie i ma znaczące społeczności reprezentujące prawie każdą grupę etniczną w Pakistanie . W Karaczi mieszka ponad dwa miliony bengalskich imigrantów , milion afgańskich uchodźców i do 400 000 Rohingya z Myanmaru .

Karaczi jest obecnie głównym ośrodkiem przemysłowym i finansowym Pakistanu. Miasto ma formalną gospodarkę szacowaną na 190 miliardów dolarów w 2021 roku, co jest największą w kraju. Karaczi zbiera 35% dochodów podatkowych Pakistanu i generuje około 25% całego PKB Pakistanu . Około 30% pakistańskiej produkcji przemysłowej pochodzi z Karaczi, podczas gdy porty Karaczi obsługują około 95% handlu zagranicznego Pakistanu . Około 90% międzynarodowych korporacji i 100% banków działających w Pakistanie ma swoje siedziby w Karaczi. Karaczi jest uważane za pakistańską stolicę mody i od 2009 roku jest gospodarzem corocznego Tygodnia Mody w Karaczi .

Znane jako „Miasto Świateł” w latach 60. i 70. XX wieku ze względu na tętniące życiem nocne życie, Karaczi było nękane ostrym konfliktem etnicznym, wyznaniowym i politycznym w latach 80. XX wieku wraz z pojawieniem się broni na dużą skalę podczas wojny radziecko- afgańskiej . Miasto stało się dobrze znane z wysokich wskaźników brutalnych przestępstw, ale odnotowane przestępstwa gwałtownie spadły po operacji rozprawy z przestępcami, partią polityczną MQM i islamistycznymi bojownikami, zainicjowanej w 2013 roku przez pakistańskich strażników . W wyniku operacji Karaczi spadło z szóstego najbardziej niebezpiecznego miasta na świecie pod względem przestępczości w 2014 r. Na 128. miejsce w 2022 r.

Etymologia

Przed uzyskaniem niepodległości miasto było powszechnie znane jako Karanchi w języku urdu , chociaż angielska pisownia Karaczi z czasem stała się bardziej popularna.

Współczesne Karaczi zostało podobno założone w 1729 roku jako osada Kolachi-jo-Goth za panowania dynastii Kalhora . Mówi się, że nowa osada została nazwana na cześć Mai Kolachi , którego syn podobno zabił w wiosce krokodyla-ludożercę po tym, jak jego starsi bracia zostali już przez niego zabici. Nazwa Karachee, będąca skróconą i zniekształconą wersją pierwotnej nazwy Kolachi-jo-Goth , została użyta po raz pierwszy w holenderskim raporcie z 1742 r. o wraku statku w pobliżu osady.

Historia

Wczesna historia

Grobowce Chaukhandi z XV – XVIII wieku są wstępnie wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO .

Region wokół Karaczi był miejscem zamieszkania ludzi od tysiącleci. Na wzgórzach Mulri wzdłuż północnych obrzeży Karaczi odkryto stanowiska z górnego paleolitu i mezolitu . Uważa się, że ci najwcześniejsi mieszkańcy byli łowcami-zbieraczami , a starożytne narzędzia krzemienne odkryto w kilku miejscach.

Uważa się, że rozległy region Karaczi był znany starożytnym Grekom i mógł być miejscem Barbarikon , starożytnego portu morskiego, który znajdował się przy pobliskim ujściu rzeki Indus . Karaczi mogło być również określane jako Ramya w starożytnych tekstach greckich.

Starożytne miejsce Krokola , naturalny port na zachód od Indusu , gdzie Aleksander Wielki popłynął swoją flotą do Asyrii Achemenidów , mogło znajdować się w pobliżu ujścia rzeki Malir w Karaczi , choć niektórzy uważają, że znajdowało się w pobliżu Gizri . W pobliżu ujścia Indusu nie ma innego naturalnego portu, który mógłby pomieścić dużą flotę. Nearchus , który dowodził flotą morską Aleksandra, wspomniał również o pagórkowatej wyspie o nazwie Morontobara i sąsiedniej płaskiej wyspie o nazwie Bibakta Manora Point w Karaczi i Kiamari (lub Clifton ), na podstawie greckich opisów. Oba obszary były wyspami aż do późnej epoki kolonialnej, kiedy zamulenie doprowadziło do połączenia ich z lądem.

W 711 roku n.e. Muhammad bin Qasim podbił dolinę Sindh i Indusu oraz port Debal , skąd w 712 roku wysłał swoje siły w głąb doliny Indusu. Niektórzy utożsamiali port z Karaczi, choć niektórzy twierdzą, że było to gdzieś pomiędzy Karaczi i pobliskiego miasta Thatta .

Pod rządami Mirza Ghazi Beg , mogolskiego administratora Sindh, zachęcano do rozwoju przybrzeżnego Sindh i delty rzeki Indus . Pod jego rządami fortyfikacje w regionie działały jako bastion przeciwko portugalskim najazdom na Sindh . W latach 1553–54 osmański admirał Seydi Ali Reis wspomniał o małym porcie wzdłuż wybrzeża Sindh o nazwie Kaurashi , który mógł znajdować się w Karaczi. Grobowce Chaukhandi na nowoczesnych przedmieściach Karaczi powstały mniej więcej w tym czasie między XV a XVIII wiekiem.

Osada Kolachi

Fort Manora , zbudowany w 1797 r. w celu obrony Karaczi, został zdobyty przez Brytyjczyków 3 lutego 1839 r. i zmodernizowany w latach 1888–1889.

XIX-wieczny historyk z Karaczi, Seth Naomal Hotchand, odnotował, że wzdłuż portu w Karaczi, znanego jako Dibro , znajdowała się mała osada składająca się z 20–25 chat, która znajdowała się wzdłuż zbiornika wodnego znanego jako Kolachi-jo-Kun. W 1725 r. grupa beludżyjskich osadników z Makran i Kalat osiedliła się w wiosce po ucieczce przed suszami i waśniami plemiennymi.

Nowa osada została zbudowana w 1729 roku w miejscu Dibro , które stało się znane jako Kolachi-jo-Goth („Wieś Kolachi”). Mówi się, że nowa osada została nazwana na cześć Mai Kolachi , mieszkańca starej osady, którego syn podobno zabił krokodyla ludożercę. Kolachi zajmowało około 40 hektarów, aw jego pobliżu znajdowało się kilka mniejszych wiosek rybackich. Założycielami nowej ufortyfikowanej osady byli Sindhi Baniyas i podobno przybyli z pobliskiego miasta Kharak Bandar po tym, jak tamtejszy port zamulił się w 1728 roku po ulewnych deszczach. Kolachi zostało ufortyfikowane i bronione armatami importowanymi z Maskatu w Omanie . Pod Talpurami Rah-i-Bandar, aby połączyć miejski port z terminalami karawan. Ta droga została ostatecznie rozwinięta przez Brytyjczyków w Bandar Road, która została przemianowana na Muhammad Ali Jinnah Road .

Nazwa Karachee została użyta po raz pierwszy w holenderskim dokumencie z 1742 roku, w którym w pobliżu osady rozbija się statek handlowy de Ridderkerk . W latach siedemdziesiątych XVIII wieku Karaczi znalazło się pod kontrolą Chana Kalat , co przyciągnęło drugą falę osadników beludżi. W 1795 roku Karaczi zostało zaanektowane przez Talpurów , wywołując trzecią falę osadników Beludży, którzy przybyli z środkowego Sindh i południowego Pendżabu. Talpurowie zbudowali Fort Manora w 1797 roku, który służył do ochrony portu Karaczi przed al-Qasimi piraci.

W 1799 lub 1800 roku założyciel dynastii Talpur, Mir Fateh Ali Khan, zezwolił Kompanii Wschodnioindyjskiej pod dowództwem Nathana Crow na założenie punktu handlowego w Karaczi. Pozwolono mu wówczas zbudować sobie dom w Karaczi, ale w 1802 roku nakazano mu opuszczenie miasta. Miasto nadal było rządzone przez Talpurów, dopóki nie zostało zajęte przez siły pod dowództwem Johna Keane'a w lutym 1839 roku.

Brytyjska kontrola

Zdjęcie z 1897 r. Przedstawiające ulicę Rampart Row w Karaczi w Mithadar

Niektóre z najbardziej znanych budowli w Karaczi, takie jak Frere Hall , pochodzą z Raju Brytyjskiego .

W Karaczi znajduje się kilka przykładów architektury indo-saraceńskiej z epoki kolonialnej , takich jak budynek KMC .

Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska zdobyła Karaczi 3 lutego 1839 roku po tym, jak HMS Wellesley otworzył ogień i szybko zniszczył fort Manora , który strzegł portu Karaczi w Manora Point . Populacja Karaczi w tamtym czasie wynosiła około 8 000 do 14 000 i ograniczała się do otoczonego murami miasta Mithadar , z przedmieściami w dzisiejszej dzielnicy Serai . Wojska brytyjskie, znane jako „Kompania Bahadur” utworzyły obóz na wschód od zdobytego miasta, który stał się prekursorem nowoczesnej Kanton Karaczi . Brytyjczycy dalej rozwijali Kanton Karaczi jako garnizon wojskowy, aby wspomóc brytyjskie wysiłki wojenne podczas pierwszej wojny anglo-afgańskiej .

Portugalska społeczność Goan zaczęła migrować do Karaczi w latach dwudziestych XIX wieku jako handlarze. Większość z około 100 000 osób, które przybyły do Pakistanu , koncentruje się głównie w Karaczi.

Stolica Sindh została przeniesiona z Hyderabadu do Karaczi w 1840 roku, kiedy Karaczi zostało przyłączone do Imperium Brytyjskiego po tym, jak generał dywizji Charles James Napier zdobył resztę Sindh po zwycięstwie nad Talpurami w bitwie pod Miani . Po aneksji w 1843 r. 17 lutego cała prowincja została włączona do prezydencji Bombaju przez następne 93 lata, a Karaczi pozostaje kwaterą główną dywizji. Kilka lat później, w 1846 r., Karaczi nawiedziła duża epidemia cholery, która doprowadziła do powołania Rady ds. Cholery w Karaczi (poprzednika miejskiego rządu obywatelskiego).

Miasto rozwijało się pod administracją nowego komisarza, Henry'ego Bartle'a Edwarda Frere'a , który został mianowany w latach pięćdziesiątych XIX wieku. Karaczi zostało uznane za strategiczne, co skłoniło Brytyjczyków do założenia portu Karaczi w 1854 roku. Karaczi szybko stało się węzłem komunikacyjnym dla Indii Brytyjskich dzięki nowo wybudowanej infrastrukturze portowej i kolejowej, a także wzrostowi eksportu produktów rolnych od otwarcia produktywnych połaci nowo nawodnionych gruntów w Pendżabie i Sindh . Do 1856 roku wartość towarów sprzedawanych przez Karaczi osiągnęła 855 103 funtów, co doprowadziło do powstania biur handlowych i magazynów. Szacuje się, że w 1856 roku populacja wynosiła 57 000. Podczas buntu sipajów w 1857 r. 21. rdzenna piechota, stacjonująca wówczas w Karaczi, zbuntowała się i we wrześniu 1857 r. Zadeklarowała wierność siłom rebeliantów, chociaż Brytyjczykom udało się szybko pokonać rebeliantów i odzyskać kontrolę nad miastem.

Po buncie brytyjscy administratorzy kolonialni nadal rozwijali infrastrukturę miasta, ale nadal zaniedbywali miejscowości takie jak Lyari , które było domem dla pierwotnej populacji miasta, rybaków Sindhi i koczowników z Balochi. W momencie wybuchu wojny secesyjnej port w Karaczi stał się ważnym portem eksportującym bawełnę, wraz z Indus Steam Flotyllą i Orient Inland Steam Navigation Company założona w celu transportu bawełny z reszty Sindh do portu w Karaczi i dalej do fabryk tekstylnych w Anglii. Dzięki zwiększonym możliwościom ekonomicznym migranci ekonomiczni z kilku grup etnicznych i religii, w tym między innymi anglo-brytyjskich, parsyjskich , marathijskich i goańskich chrześcijan , osiedlili się w Karaczi, a wiele firm założyło w nowej dzielnicy handlowej Saddar . Muhammad Ali Jinnah , założyciel Pakistanu, urodził się w rezydencji Wazir w Karaczi w 1876 roku w rodzinie takich migrantów z Gudżaratu . W tym czasie podjęto prace budowlane w gotyckim i indo-saraceńskim , w tym budowę Frere Hall w 1865 r., A później Empress Market w 1889 r.

Wraz z ukończeniem Kanału Sueskiego w 1869 roku pozycja Karaczi jako głównego portu wzrosła jeszcze bardziej. W 1878 r. Brytyjski Raj połączył Karaczi z siecią rozległego systemu kolejowego Indii Brytyjskich . W 1887 r. Port Karaczi przeszedł radykalną modernizację związaną z połączeniem z koleją, wraz z rozbudową i pogłębieniem portu oraz budową falochronu. Pierwsza synagoga w Karaczi została założona w 1893 roku. W 1899 roku Karaczi stało się największym portem eksportującym pszenicę na Wschodzie. W 1901 r. ludność Karaczi wynosiła 117 000, a dalsze 109 000 wchodziło w skład Obszar miejski.

Pod rządami Brytyjczyków utworzono władze miejskie miasta . Znany jako ojciec współczesnego Karaczi , burmistrz Seth Harchandrai Vishandas po swoim wyborze w 1911 r. kierował władzami miejskimi do poprawy warunków sanitarnych na Starym Mieście, a także do głównych prac infrastrukturalnych na Nowym Mieście. w 1914 r. Karaczi stało się największym zbożem - port eksportowy całego Imperium Brytyjskiego, po rozpoczęciu wielkich prac irygacyjnych w Sindh w celu zwiększenia plonów pszenicy i bawełny. W 1924 roku powstało lotnisko Drigh Road , obecnie tzw Baza Sił Powietrznych Fajsal .

Rosnące znaczenie Karaczi jako kosmopolitycznego węzła transportowego prowadzi do wpływu nie-Sindhis na administrację Sindha. Połowa miasta urodziła się poza Karaczi już w 1921 r. Rdzenni Sindhi byli zdenerwowani tym wpływem, więc 1 kwietnia 1936 r. Sindh zostało ustanowione jako prowincja oddzielona od prezydencji Bombaju, a Karaczi ponownie zostało stolicą Sindh. W 1941 r. ludność miasta wzrosła do 387 tys.

Po odzyskaniu niepodległości

Lord Mountbatten i jego żona Edwina w Karaczi 14 sierpnia 1947 r

U zarania niepodległości, po sukcesie ruchu pakistańskiego w 1947 r., 15 sierpnia 1947 r. Stolica Sindh została przeniesiona z Karaczi do Hyderabadu, a Karaczi zostało stolicą Pakistanu.

Karaczi było największym miastem Sindh, liczącym ponad 400 000 mieszkańców. Miasto miało niewielką większość hinduską, a około 51% populacji to Hindusi. Podział spowodował exodus większości hinduskiej populacji miasta, chociaż Karaczi, podobnie jak większość Sindh, pozostało stosunkowo spokojne w porównaniu z miastami w Pendżabie. Zamieszki wybuchły 6 stycznia 1948 r., Po których większość hinduskiej populacji Sindh uciekła do Indii z pomocą rządu indyjskiego.

Karaczi stało się celem przesiedlenia muzułmańskich uchodźców Muhajir z klasy średniej , którzy uciekli z Indii, z 470 000 uchodźców w Karaczi do maja 1948 r., Co doprowadziło do drastycznych zmian demograficznych miasta . W 1941 roku muzułmanie stanowili 42% populacji Karaczi, ale w 1951 roku stanowili 96% populacji miasta. Populacja miasta potroiła się w latach 1941-1951. Urdu zastąpił sindhi jako najczęściej używany język Karaczi; Sindhi był językiem ojczystym 51% Karaczi w 1941 r., Ale tylko 8,5% w 1951 r., Podczas gdy urdu stał się językiem ojczystym 51% populacji Karaczi. Do 1952 roku do Karaczi przybywało corocznie 100 000 uchodźców Muhajirów. Do 2000 roku Muhadżirowie przybywali z różnych części Indii .

Karaczi zostało wybrane na pierwszą stolicę Pakistanu i było administrowane jako dystrykt federalny odrębny od Sindh, począwszy od 1948 r., Stolica Sindh ponownie została przeniesiona z Hajdarabadu do Karaczi, aż do przeniesienia stolicy kraju do Rawalpindi w 1958 r. Podczas gdy zagraniczne ambasady przeniosły się z dala od Karaczi, miasto jest gospodarzem licznych konsulatów i konsulatów honorowych. W latach 1958-1970 Karaczi przestało pełnić rolę stolicy Sindh z powodu One Unit uchwalonego przez prezydenta Iskandera Mirzę .

Karaczi z lat 60. XX wieku było uważane za ekonomiczny wzór do naśladowania na całym świecie, a Seul w Korei Południowej zapożyczył się z drugiego „planu pięcioletniego” miasta. W tym okresie w Karaczi zbudowano kilka przykładów modernistycznego architekta , w tym mauzoleum Mazar-e-Quaid , odrębny Masjid-e-Tooba i Habib Bank Plaza (wówczas najwyższy budynek w całej Azji Południowej). Populacja miasta do 1961 roku wzrosła o 369% w porównaniu z 1941 rokiem. W połowie lat 60. Karaczi zaczęło przyciągać dużą liczbę Pasztunów , Pendżabczycy i Kaszmirczycy z północnego Pakistanu.

W latach 70. nastąpił boom budowlany finansowany z przekazów pieniężnych i inwestycji z krajów Zatoki Perskiej oraz pojawienie się w mieście budynków mieszkalnych. Ceny nieruchomości gwałtownie wzrosły w tym okresie, co doprowadziło do pogłębienia się kryzysu mieszkaniowego. W tym okresie doszło również do niepokojów pracowniczych na terenach przemysłowych Karaczi, które rozpoczęły się w 1970 r., Które od 1972 r. Były brutalnie represjonowane przez rząd prezydenta Zulfikara Alego Bhutto . Aby uspokoić siły konserwatywne, Bhutto zakazał alkoholu w Pakistanie i rozprawił się z dyskotekami i kabaretami w Karaczi, co doprowadziło do zamknięcia niegdyś tętniącego życiem nocnego życia Karaczi. Scena artystyczna miasta była dalej represjonowana za rządów dyktatora generała Zia-ul-Haqa . Polityka islamizacji Zii prowadzi zachodnią wyższą klasę średnią Karaczi do znacznego wycofania się ze sfery publicznej i zamiast tego do tworzenia własnych miejsc spotkań, które stały się niedostępne dla biednych. W tej dekadzie do Karaczi napłynęło również ponad milion Behari z nowo utworzonego kraju Bangladeszu , który oddzielił się od Pakistanu w 1971 roku.

W 1972 roku dystrykt Karaczi podzielił się na trzy okręgi: wschodni , zachodni i południowy .

Lata 80. i 90. przyniosły napływ prawie miliona afgańskich uchodźców do Karaczi, uciekających przed wojną sowiecko-afgańską . Potem pojawili się uchodźcy uciekający z porewolucyjnego Iranu . W tym czasie Karaczi było również wstrząsane konfliktem politycznym, a wskaźniki przestępczości drastycznie wzrosły wraz z nadejściem broni z wojny w Afganistanie . Konflikt między partią MQM a etnicznymi Sindhis , Pasztunami , Pendżabami i Beludżami był ostry. Partia i jej rozległa sieć zwolenników były celem pakistańskich sił bezpieczeństwa w ramach kontrowersyjnej operacji Oczyszczanie w 1992 r. – próby przywrócenia pokoju w mieście, która trwała do 1994 r. Antyhinduskie zamieszki wybuchły także w Karaczi w 1992 r. w odwecie za zburzenie meczetu Babri w Indiach przez grupę hinduskich nacjonalistów na początku tego roku.

dywizji Karaczi utworzono dwa (02) kolejne okręgi o nazwie okręgi Centralny i Malir .

W 2010 roku nastąpił kolejny napływ setek tysięcy pasztuńskich uchodźców uciekających przed konfliktem w północno-zachodnim Pakistanie i powodziami w Pakistanie w 2010 roku . W tym momencie Karaczi stało się powszechnie znane z wysokich wskaźników brutalnych przestępstw, zwykle związanych z działalnością przestępczą, wojną gangów, przemocą na tle religijnym i pozasądowymi zabójstwami. Liczba odnotowanych przestępstw gwałtownie spadła po kontrowersyjnej operacji rozprawy z przestępcami, partią MQM i islamistycznymi bojownikami zainicjowanej w 2013 r. przez pakistańskich strażników . W wyniku operacji Karaczi awansowało z 6. najbardziej niebezpiecznego miasta na świecie pod względem przestępczości w 2014 r. Na 128. miejsce w 2022 r.

W 2022 roku co najmniej milion osób dotkniętych powodzią z Sindh i Beludżystanu schroniło się w Karaczi.

Geografia

Karaczi znajduje się na wybrzeżu prowincji Sindh w południowym Pakistanie, wzdłuż portu Karaczi , naturalnego portu na Morzu Arabskim . Karaczi jest zbudowane na nadmorskiej równinie z rozproszonymi skalistymi wychodniami, wzgórzami i bagnami. namorzynowe rosną w słonawych wodach wokół portu w Karaczi i dalej na południowy wschód w kierunku rozległej delty rzeki Indus . Na zachód od miasta Karaczi znajduje się Cape Monze , lokalnie znany jako Ras Muari , który jest obszarem charakteryzującym się klifami morskimi, skalistymi cyplami z piaskowca i plażami.

Karaczi leży bardzo blisko głównej linii uskoku, gdzie indyjska płyta tektoniczna styka się z arabską płytą tektoniczną . W mieście Karaczi znajdują się dwa małe pasma: Wzgórza Khasa i Wzgórza Mulri , które leżą na północnym zachodzie i stanowią barierę między Północnym Nazimabadem a Orangi . Wzgórza Karaczi są jałowe i stanowią część większego pasma Kirthar , a ich maksymalna wysokość wynosi 528 metrów (1732 stóp). ^{[ potrzebne źródło ]}

Pomiędzy wzgórzami rozciągają się szerokie równiny przybrzeżne poprzecinane wyschniętymi korytami rzek i kanałami wodnymi. Karaczi rozwinęło się wokół Malir i Lyari , przy czym brzeg Lyari był miejscem osadnictwa dla Kolachi . Na wschód od Karaczi leżą rzeki Indus .

Klimat

Morze Arabskie wpływa na klimat Karaczi, zapewniając miastu bardziej umiarkowane temperatury w porównaniu z innymi obszarami prowincji Sindh .

Karaczi ma gorący klimat pustynny ( Köppen : BWh ) zdominowany przez długi „sezon letni”, a jednocześnie moderowany wpływami oceanicznymi z Morza Arabskiego . Miasto ma niskie średnie roczne poziomy opadów (ok. 174 mm (7 cali) rocznie), z których większość występuje podczas monsunu lipiec- sierpień pora roku. Lata są gorące i wilgotne, a Karaczi jest podatne na śmiertelne fale upałów. Z drugiej strony chłodna morska bryza zazwyczaj przynosi ulgę podczas gorących letnich miesięcy. Oparty na wiadomościach tekstowych system wczesnego ostrzegania ostrzega ludzi przed podjęciem środków ostrożności i pomaga zapobiegać ofiarom śmiertelnym podczas niezwykle silnej fali upałów lub burzy. Klimat zimowy jest suchy i trwa od grudnia do lutego. Zimą jest sucho i przyjemnie w stosunku do następującej po niej ciepłej i gorącej pory roku, która rozpoczyna się w marcu i trwa do października. Bliskość morza utrzymuje poziom wilgotności na prawie stałym poziomie przez cały rok. Tak więc klimat jest podobny do wilgotnego klimatu tropikalnego, z wyjątkiem niskich opadów i sporadycznych temperatur znacznie przekraczających 100 F (38 C) z powodu suchego wpływu kontynentu.

Najwyższe miesięczne opady w mieście, 19 cali (480 mm), wystąpiły w lipcu 1967 r. Największe opady w mieście od 24 godzin miały miejsce 7 sierpnia 1953 r., Kiedy około 278,1 milimetra (10,95 cala) deszczu nawiedziło miasto, powodując poważne powodzie.

Najwyższa zarejestrowana temperatura w Karaczi to 47,8 ° C (118,0 ° F), która została zarejestrowana 9 maja 1938 r., A najniższa to 0 ° C (32 ° F) zarejestrowana 21 stycznia 1934 r.

Dane klimatyczne dla Karaczi
Miesiąc	styczeń	luty	Zniszczyć	kwiecień	Móc	czerwiec	lipiec	sierpień	wrzesień	październik	listopad	grudzień	Rok
Rekordowo wysokie °C (°F)	32,8 (91,0)	36,5 (97,7)	42,5 (108,5)	44,4 (111,9)	47,8 (118,0)	47,0 (116,6)	42,2 (108,0)	41,7 (107,1)	42,8 (109,0)	43,3 (109,9)	38,5 (101,3)	35,5 (95,9)	47,8 (118,0)
Średnio wysoki ° C (° F)	25,9 (78,6)	27,9 (82,2)	31,7 (89,1)	34,5 (94,1)	35,3 (95,5)	35,2 (95,4)	33,1 (91,6)	31,9 (89,4)	32,8 (91,0)	35,1 (95,2)	32,2 (90,0)	27,9 (82,2)	32,0 (89,5)
Średnia dzienna °C (°F)	20,4 (68,7)	21,2 (70,2)	25,4 (77,7)	28,8 (83,8)	31,0 (87,8)	31,8 (89,2)	30,4 (86,7)	29,2 (84,6)	28,7 (83,7)	27,8 (82,0)	24,6 (76,3)	20,4 (68,7)	26,6 (80,0)
Średnio niski ° C (° F)	10,8 (51,4)	13,0 (55,4)	17,7 (63,9)	22,5 (72,5)	26,2 (79,2)	28,1 (82,6)	27,5 (81,5)	26,2 (79,2)	25,4 (77,7)	21,4 (70,5)	16,3 (61,3)	12,2 (54,0)	20,6 (69,1)
Rekordowo niskie °C (°F)	0,0 (32,0)	3,3 (37,9)	7,0 (44,6)	12,2 (54,0)	17,7 (63,9)	22,1 (71,8)	22,2 (72,0)	20,0 (68,0)	18,0 (64,4)	10,0 (50,0)	6,1 (43,0)	1,3 (34,3)	0,0 (32,0)
Średnie opady mm (cale)	8,4 (0,33)	7,4 (0,29)	5,3 (0,21)	3,0 (0,12)	0,1 (0,00)	10,8 (0,43)	60,0 (2,36)	60,9 (2,40)	11,0 (0,43)	2,6 (0,10)	0,4 (0,02)	4,8 (0,19)	174,7 (6,88)
Średnie dni z opadami	0,7	0,8	0,7	0,2	0,1	0,9	8.0	3.3	0,7	0,3	0,1	0,7	16,5
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia	269,7	251,4	272,8	276	297,6	231	155	148,8	219	282.1	273	272,8	2949,2
Średnie dzienne godziny nasłonecznienia	8.7	8.9	8.8	9.2	9.6	7.7	5	4.8	7.3	9.1	9.1	8.8	8.1
Procent możliwego nasłonecznienia	81	79	73	72	72	56	37	37	59	78	83	83	68
Średni wskaźnik ultrafioletu	6	8	10	12	12	12	12	12	11	9	6	5	10
Źródło: PMD (1991–2020), Atlas pogody i Karaczi Extremes (1931–2018)

Gród

Miasto rozwinęło się najpierw wokół portu w Karaczi, a swój rozwój zawdzięcza w dużej mierze roli portu morskiego pod koniec XVIII wieku, w przeciwieństwie do tysiącletnich miast Pakistanu, takich jak Lahore , Multan i Peszawar . Dzielnica Mithadar w Karaczi reprezentuje zasięg Kolachi przed panowaniem brytyjskim.

Brytyjskie Karaczi zostało podzielone między „Nowe Miasto” i „Stare Miasto”, przy czym brytyjskie inwestycje koncentrowały się głównie na Nowym Mieście. Stare Miasto było w dużej mierze nieplanowaną dzielnicą, w której mieszkała większość rdzennych mieszkańców miasta i nie miała dostępu do kanalizacji, elektryczności i wody. Nowe Miasto zostało podzielone na obszary mieszkalne, handlowe i wojskowe. Biorąc pod uwagę strategiczną wartość miasta, Brytyjczycy rozwinęli Kanton Karaczi jako garnizon wojskowy na Nowym Mieście, aby wspomóc brytyjskie wysiłki wojenne podczas pierwszej wojny anglo-afgańskiej . Rozwój miasta był w dużej mierze ograniczony do obszaru na północ od China Creek przed uzyskaniem niepodległości, chociaż nadmorski obszar Clifton był również rozwijany jako elegancka lokalizacja pod rządami Brytyjczyków, a jego duże bungalowy i posiadłości pozostają jednymi z najbardziej pożądanych właściwości miasta. Wspomniane obszary historyczne tworzą najstarsze części Karaczi i zawierają jego najważniejsze zabytki i budynki rządowe, z II Chundrigar Road będąc domem dla większości pakistańskich banków, w tym Habib Bank Plaza, który był najwyższym budynkiem Pakistanu od 1963 do początku XXI wieku. Położona na nadmorskiej równinie na północny zachód od historycznego centrum Karaczi leży rozległa dzielnica Orangi . Na północ od historycznego centrum znajduje się dzielnica Nazimabad , w większości zamieszkana przez klasę średnią , oraz północna dzielnica Nazimabad z wyższej klasy średniej , które powstały w latach pięćdziesiątych XX wieku. Na wschód od historycznego centrum znajduje się obszar znany jako Defence , rozległe, ekskluzywne przedmieście opracowane i administrowane przez armię pakistańską . Równiny przybrzeżne Karaczi wzdłuż Morza Arabskiego na południe od Clifton również zostały zagospodarowane znacznie później w ramach większego projektu Defense Housing Authority. Granice miasta Karaczi obejmują również kilka wysp, w tym wyspy Baba i Bhit , Oyster Rocks i Manora , dawną wyspę, która jest obecnie połączona z lądem cienką 12-kilometrową ławicą znaną jako Sandspit . Gulistan-e-Johar , Gulshan-e-Iqbal , Federal B. Area , Malir , Landhi i Korangi zostały zagospodarowane po 1970 r. Miasto zostało opisane jako podzielone na sekcje dla tych, których stać na mieszkanie w planowanych miejscowościach z dostępem do miejskich udogodnień, oraz dla tych, którzy mieszkają w nieplanowanych społecznościach z nieodpowiednim dostępem do takich usług. 35% mieszkańców Karaczi żyje w nieplanowanych społecznościach.

Gospodarka

Karaczi to finansowa i handlowa stolica Pakistanu. Od czasu uzyskania przez Pakistan niepodległości Karaczi było centrum gospodarki kraju i pozostaje największą gospodarką miejską Pakistanu, pomimo stagnacji gospodarczej spowodowanej niepokojami społeczno-politycznymi późnych lat 80. i 90. XX wieku. Miasto stanowi centrum korytarza gospodarczego rozciągającego się od Karaczi do pobliskiego Hyderabadu i Thatty .

Od 2021 r. Karaczi miało szacowany PKB (PPP) na 190 miliardów dolarów przy rocznej stopie wzrostu na poziomie 5,5%. Karaczi generuje 90% PKB Sindh i odpowiada za około 25% całkowitego PKB Pakistanu. Miasto ma dużą nieformalną gospodarkę , która zazwyczaj nie znajduje odzwierciedlenia w szacunkach PKB. Gospodarka nieformalna może stanowić do 36% całej gospodarki Pakistanu, w porównaniu z 22% gospodarki Indii i 13% gospodarki Chin. Sektor nieformalny zatrudnia do 70% siły roboczej miasta. W 2018 r. Raport Global Metro Monitor uznał gospodarkę Karaczi za najlepiej prosperującą gospodarkę metropolitalną w Pakistanie.

Obecnie, wraz z ciągłą ekspansją gospodarczą Pakistanu, Karaczi zajmuje obecnie trzecie miejsce na świecie pod względem wzrostu wydatków konsumpcyjnych, a jego rynek ma wzrosnąć realnie o 6,6% w 2018 r. Jest również zaliczany do czołowych miast na świecie pod względem przewidywanego wzrostu o liczba gospodarstw domowych (1,3 mln gospodarstw domowych) o rocznych dochodach powyżej 20 000 USD mierzonych kursami wymiany PPP do 2025 r. Raport Global FDI Intelligence Report 2017/2018 opublikowany przez Financial Times umieszcza Karaczi wśród 10 najlepszych miast Azji i Pacyfiku w przyszłości pod względem strategii BIZ . Według Anatola Lievena wzrost gospodarczy Karaczi jest wynikiem napływu Muhajirowie do Karaczi w późnych latach czterdziestych i wczesnych pięćdziesiątych.

Finanse i Bankowość

Większość pakistańskich banków publicznych i prywatnych ma swoje siedziby przy II Chundrigar Road w Karaczi , znanej jako „Pakistańska Wall Street”, przy czym duży procent przepływów pieniężnych w pakistańskiej gospodarce odbywa się na II Chundrigar Road. Większość dużych zagranicznych korporacji międzynarodowych działających w Pakistanie ma swoje siedziby w Karaczi. Karaczi jest także domem dla pakistańskiej giełdy papierów wartościowych , która została uznana za najlepiej prosperującą giełdę w Azji w 2015 r. po podniesieniu statusu Pakistanu do statusu rynku wschodzącego przez MSCI .

Media i technologia

Karaczi było pionierem sieci kablowych w Pakistanie z najbardziej wyrafinowanymi sieciami kablowymi ze wszystkich miast Pakistanu i było świadkiem ekspansji technologii informacyjnych i komunikacyjnych oraz mediów elektronicznych . Miasto stało się centrum outsourcingu oprogramowania dla Pakistanu. ^{[ potrzebne źródło ] W Karaczi ma swoją siedzibę} kilka niezależnych stacji telewizyjnych i radiowych, w tym Business Plus , AAJ News , Geo TV , KTN , Sindh TV , CNBC Pakistan , TV ONE , Express TV , ARY Digital , Indus Television Network, Samaa TV , Abb Takk News , Bol TV i Dawn News , a także kilka stacji lokalnych.

Przemysł

Przemysł stanowi dużą część gospodarki Karaczi, a miasto jest siedzibą kilku największych firm pakistańskich zajmujących się tekstyliami, cementem, stalą, ciężkimi maszynami, chemikaliami i produktami spożywczymi. Miasto jest domem dla około 30 procent pakistańskiego sektora produkcyjnego i wytwarza około 42 procent pakistańskiej wartości dodanej w produkcji na dużą skalę. Co najmniej 4500 jednostek przemysłowych tworzy formalną gospodarkę przemysłową Karaczi. Nieformalny sektor produkcyjny w Karaczi zatrudnia znacznie więcej osób niż sektor formalny, chociaż dane pośrednie sugerują, że zaangażowany kapitał i wartość dodana z takich nieformalnych przedsiębiorstw są znacznie mniejsze niż w przypadku przedsiębiorstw sektora formalnego. Szacuje się, że 63% siły roboczej Karaczi jest zatrudnionych w handlu i produkcji.

Karaczi Export Processing Zone, SITE, Korangi , Northern Bypass Industrial Zone, Bin Qasim i North Karaczi służą jako duże tereny przemysłowe w Karaczi. Centrum Expo Karaczi uzupełnia również gospodarkę przemysłową Karaczi, organizując wystawy regionalne i międzynarodowe.

Nazwa osiedla	Lokalizacja	Przyjęty	Powierzchnia w akrach
STRONA Karaczi	WITRYNA Miasto	1947	4700
Obszar przemysłowy Korangi	Miasteczko Korangi	1960	8500
Obszar przemysłowy Landhi	Miasto Landhi	1949	11000
Obszar przemysłowy Północnego Karaczi	Nowe miasto Karaczi	1974	725
Federalny Obszar Przemysłowy B	Miasteczko Gulberg	1987
Park przemysłowy Korangi Creek	Kanton Korangi Creek	2012	250
Strefa przemysłowa Bin Qasim	Miasto Bin Qasim	1970	25000
Strefa przetwarzania eksportu w Karaczi	Miasto Landhi	1980	315
Miasto włókiennicze w Pakistanie	Miasto Bin Qasim	2004	1250
Obszar przemysłowy West Wharf	Miasteczko Keamari		430
SITE Super Highway Faza-I	Super autostrada	1983	300
SITE Super Highway Faza-II	Super autostrada	1992	1000

Pobór dochodów

Dawny budynek Państwowego Banku Pakistanu został zbudowany w czasach kolonialnych.

Jako siedziba największych portów Pakistanu i dużej części jego bazy produkcyjnej, Karaczi ma duży udział w pobieranych przez Pakistan dochodach podatkowych. Ponieważ większość dużych międzynarodowych korporacji Pakistanu ma swoje siedziby w Karaczi, podatki dochodowe są płacone w mieście, mimo że dochody mogą być generowane z innych części kraju. Jako siedziba dwóch największych portów w kraju, pakistańscy celnicy pobierają większość federalnych ceł i ceł w portach Karaczi, nawet jeśli ten import jest przeznaczony dla jednej z innych prowincji Pakistanu. Około 25% dochodu narodowego Pakistanu jest generowane w Karaczi.

Według rocznika Federalnej Izby Skarbowej 2006–2007 jednostki podatkowe i celne w Karaczi odpowiadały za 46,75% podatków bezpośrednich, 33,65% federalnego podatku akcyzowego i 23,38% krajowego podatku od sprzedaży. Karaczi stanowi 75,14% cła i 79% podatku od sprzedaży importowej i zbiera 53,38% całkowitych poborów Federalnej Izby Skarbowej, z czego 53,33% to cło i podatek od sprzedaży importowej.

Demografia

Obszar Bahadurabad ma dużą gęstość zaludnienia.

Karaczi jest najbardziej zróżnicowanym językowo, etnicznie i religijnie miastem w Pakistanie. Miasto jest tyglem grup etnolingwistycznych z całego Pakistanu, a także migrantów z innych części Azji. Spis powszechny z 2017 r. Wykazał, że populacja Karaczi wynosi 14 910 352, co oznacza wzrost o 2,49% rocznie od spisu z 1998 r., Który wykazał populację Karaczi na około 9,3 miliona. Mieszkańcy miasta są określani przez demonim Karachiite w języku angielskim i Karāchīwālā w urdu.

Język

urdu (42,30%)

paszto (15,01%)

pendżabski (10,73%)

Sindhi (10,67%)

Saraiki (4,98%)

Hindko (4,24%)

beludżi (4,04%)

Inni (8,01%)

Karaczi ma największą liczbę osób mówiących w języku urdu w Pakistanie. Według spisu powszechnego z 2017 r. Podział językowy dywizji Karaczi jest następujący:

Język	Ranga	spis ludności z 2017 r	Głośniki	spis ludności z 1998 r	Głośniki	spis ludności z 1981 r	Głośniki
urdu	1	42,30%	6779142	48,52%	4 497 747	54,34%	2 830 098
paszto	2	15,01%	2406011	11,42%	1 058 650	8,71%	453628
Pendżabski	3	10,73%	1 719 636	13,94%	1 292 335	13,64%	710389
Sindhi	4	10,67%	1 709 877	7,22%	669340	6,29%	327591
Saraiki	5	4,98%	798 031	2,11%	195681	0,35%	18228
Beludżi	6	4,04%	648 964	4,34%	402386	4,39%	228636
Inni	7	12,25%	1 963 233	12,44%	1153126	12,27%	639560
Wszystko		100%	16 024 894	100%	9269265	100%	5208132

Kategoria „inni” obejmuje hindko , kaszmirski , kohistani , burushaski , gudżarati , memoni , marwari , dari , brahui , makrani , hazara , khowar , gilgiti , balti , arabski , perski , bengalski i tamilski .

Populacja

Pod koniec XIX wieku Karaczi liczyło około 105 000 mieszkańców. U zarania niepodległości Pakistanu w 1947 roku miasto liczyło około 400 000 mieszkańców. Populacja miasta dramatycznie wzrosła wraz z przybyciem setek tysięcy muzułmańskich uchodźców z nowo niepodległej Republiki Indii . Szybki wzrost gospodarczy po uzyskaniu niepodległości przyciągnął kolejnych migrantów z całego Pakistanu i Azji Południowej. Spis ludności z 2017 r policzył populację Karaczi na 14 910 352, co oznacza wzrost o 2,49% rocznie od spisu powszechnego z 1998 r., który wykazał populację Karaczi na około 9,3 miliona.

Niższe niż oczekiwano liczby ludności ze spisu powszechnego sugerują, że słaba infrastruktura Karaczi, sytuacja w zakresie prawa i porządku oraz osłabiona gospodarka w porównaniu z innymi częściami Pakistanu sprawiły, że miasto stało się mniej atrakcyjne dla imigrantów, niż wcześniej sądzono. Liczba ta jest kwestionowana przez wszystkie główne partie polityczne w Sindh . Populacja Karaczi wzrosła o 59,8% od spisu z 1998 roku do 14,9 miliona, podczas gdy Lahore wzrosło o 75,3% - chociaż okręg spisowy Karaczi nie został zmieniony przez rząd prowincji od 1998 roku, podczas gdy Lahore został powiększony przez rząd Pendżabu, prowadząc do niektórych z Karaczi wzrost nastąpił poza granicami spisowymi miasta. Populacja Karaczi wzrosła w tempie 3,49% między spisem powszechnym z 1981 a 1998 r., Co skłoniło wielu analityków do oszacowania populacji Karaczi w 2017 r. Na około 18 milionów na podstawie ekstrapolacji ciągłego rocznego tempa wzrostu wynoszącego 3,49%. Niektórzy spodziewali się, że populacja miasta wyniesie od 22 do 30 milionów, co wymagałoby przyspieszenia rocznego tempa wzrostu do poziomu od 4,6% do 6,33%.

Populacja historyczna
Rok	Muzyka pop.	%±
1729	250	—
1838	14 000	5500,0%
1842	15 000	7,1%
1850	16773	11,8%
1856	22227	32,5%
1861	56859	155,8%
1881	73560	29,4%
1891	105199	43,0%
1901	136297	29,6%
1911	186771	37,0%
1921	244162	30,7%
1931	300 779	23,2%
1941	435 887	44,9%
1951	1 137 667	161,0%
1961	2 044 044	79,7%
1972	3 606 744	76,5%
1981	5 437 984	50,8%
1986	7 443 663	36,9%
1998	9802134	31,7%
2017	14 910 352	52,1%
Źródło: † Duży wzrost liczby ludności w latach 1941-1951 z powodu migracji na dużą skalę po uzyskaniu niepodległości w 1947 roku.

Partie polityczne w prowincji zasugerowały, że populacja miasta została niedoszacowana w celowej próbie osłabienia siły politycznej miasta i prowincji. Senator Taj Haider z PPP twierdził, że ma oficjalne dokumenty ujawniające populację miasta na 25,6 miliona w 2013 roku, podczas gdy Biuro Statystyczne Sindh, będące częścią administracji prowincji kierowanej przez PPP, oszacowało populację Karaczi w 2016 roku na 19,1 miliona.

Gęstość zaludnienia powiatu na km ²

Według spisu powszechnego z 2017 r., Z 43 063,51 mieszkańcami na kilometr kwadratowy, Karaczi Centralne jest najgęściej zaludnionym okręgiem spośród sześciu okręgów Karaczi, a także całego Pakistanu.

Ranga	Dzielnica	Ludność (spis ludności z 2017 r.)	Powierzchnia (km kw.)	Gęstość
1	Centralny	2 971 382	69	43 063,51
2	Korangi	2577556	108	23.866,26
3	Wschód	2 875 315	139	20685,72
4	Południe	1 769 230	122	14 501,89
5	Zachód	3 907 065	929	4205,67
6	Malir	1 924 364	2160	890,90
	Wszystko	16 024 894	3527	4543,49

Pochodzenie etniczne

Najstarsze części współczesnego Karaczi odzwierciedlają skład etniczny pierwszej osady, przy czym Beludżi i Sindhi nadal stanowią dużą część dzielnicy Lyari, chociaż wielu mieszkańców to stosunkowo niedawni imigranci. Po podziale duża liczba Hindusów opuściła Pakistan i udała się do nowo niepodległego Dominium Indii (później Republiki Indii), podczas gdy większy odsetek muzułmańskich migrantów i uchodźców z Indii osiedlił się w Karaczi. Miasto rozrosło się o 150% w ciągu dziesięciu lat między 1941 a 1951 rokiem dzięki przybyszom z Indii, którzy w 1951 roku stanowili 57% populacji Karaczi. Miasto jest obecnie uważane za tygiel Pakistanu i jest najbardziej zróżnicowanym miastem w kraju.

Karaczi to największe miasto poza regionem bengalskim, w którym mówi się po bengalsku .

Szacuje się, że w 2011 roku w mieście mieszkało około 2,5 miliona zagranicznych migrantów, głównie z Afganistanu , Bangladeszu , Mjanmy i Sri Lanki .

Karaczi jest domem dla dużej liczby potomków uchodźców i migrantów z Hajdarabadu w południowych Indiach, którzy zbudowali małą replikę słynnego pomnika Charminar w Hajdarabadzie w rejonie Bahadurabad w Karaczi.

Większość obywateli Karaczi wywodzi się od migrantów i uchodźców mówiących w języku urdu z północnych Indii, którzy stali się znani pod arabskim określeniem „migranta”: Muhajir . Pierwsi Muhadżirowie z Karaczi przybyli w 1946 roku w następstwie wielkich zabójstw w Kalkucie i późniejszych zamieszek w Bihar w 1946 roku . Bogaci Hindusi miasta sprzeciwiali się przesiedlaniu uchodźców w pobliże ich domów, dlatego wielu uchodźców zostało zakwaterowanych w starszych i bardziej zatłoczonych częściach Karaczi. Miasto było świadkiem dużego napływu Muhajirów po podziale, których przyciągnięto do miasta portowego i nowo wyznaczonej stolicy federalnej ze względu na możliwości pracy umysłowej. Muhajirowie nadal migrowali do Pakistanu w latach pięćdziesiątych i wczesnych sześćdziesiątych, a Karaczi pozostawało głównym celem indyjskich migrantów muzułmańskich przez te dziesięciolecia. Społeczność posługująca się językiem muhajir urdu według spisu z 2017 roku stanowi nieco mniej niż 45% populacji miasta. Muhadżirowie stanowią większość klasy średniej Karaczi. Muhadżirowie są uważani za najbardziej świecką społeczność miasta, podczas gdy inne mniejszości, takie jak chrześcijanie i hindusi, coraz częściej uważają się za część społeczności muhadżirów.

Karaczi jest domem dla wielu muzułmańskich ludów nie mówiących w języku urdu z terenów dzisiejszej Republiki Indii . W mieście mieszka spora społeczność językiem gudżarati , marathi i konkani . Karaczi jest także domem dla kilkutysięcznej społeczności muzułmanów Malabari z Kerali w południowych Indiach . Te grupy etniczno-językowe są asymilowane w społeczności mówiącej w języku urdu.

W okresie szybkiego wzrostu gospodarczego w latach 60. duża liczba Pasztunów z NWFP wyemigrowała do Karaczi, a afgańscy uchodźcy z Pasztunów osiedlili się w Karaczi w latach 80-tych. Karaczi jest domem dla największej na świecie miejskiej populacji Pasztunów, z większą liczbą obywateli Pasztunów niż Peszawar . Pasztunowie z Afganistanu uchodzą za najbardziej konserwatywną społeczność. Pasztunowie z pakistańskiej doliny Swat są ogólnie postrzegani jako bardziej liberalni społecznie. Społeczność Pasztunów stanowi większość robotników fizycznych i przewoźników. Anatol Lieven z Uniwersytet Georgetown w Katarze napisał, że dzięki osiedleniu się Pasztunów w mieście „Karaczi (nie Kabul, Kandahar czy Peszawar) jest największym miastem Pasztunów na świecie”.

Migranci z Pendżabu zaczęli masowo osiedlać się w Karaczi w latach 60. XX wieku i obecnie stanowią około 14% populacji Karaczi. Społeczność stanowi większość policji miejskiej. Większość chrześcijańskiej społeczności Karaczi, która stanowi 2,5% populacji miasta, to Pendżabczycy.

Pomimo tego, że jest stolicą prowincji Sindh, tylko 6–8% miasta to Sindhi. Sindhi tworzą większość miejskiej i prowincjonalnej biurokracji. 4% populacji Karaczi posługuje się językiem beludżi jako językiem ojczystym, chociaż większość osób posługujących się językiem beludżyjskim ma sheedi – społeczności wywodzącej się z Afryki.

Po wojnie indyjsko-pakistańskiej w 1971 r. i uzyskaniu niepodległości przez Bangladesz , do miasta przybyły tysiące Biharis mówiących w języku urdu, którzy woleli pozostać Pakistańczykami niż mieszkać w nowo niepodległym kraju. Duża liczba Bengalczyków migrowała również z Bangladeszu do Karaczi w okresach wzrostu gospodarczego w latach 80. i 90. XX wieku. Karaczi jest obecnie domem dla około 2,5 do 3 milionów etnicznych Bengalczyków żyjących w Pakistanie . Uchodźcy Rohingya z Myanmaru , którzy mówią dialektem bengalskim i czasami są uważani za Bengalczyków, również mieszkają w mieście. Karaczi jest domem dla około 400 000 mieszkańców Rohingya . Migracja Rohingya na dużą skalę do Karaczi uczyniła Karaczi jednym z największych skupisk ludności Rohingya na świecie poza Myanmarem.

W mieście osiedlili się także migranci z Azji Środkowej z Uzbekistanu i Kirgistanu . W eleganckich dzielnicach Karaczi zatrudnieni są pomocnicy domowi z Filipin , a wielu nauczycieli w mieście pochodzi ze Sri Lanki . Wielu mieszkańców Sri Lanki przeniosło się do Karaczi z powodu kryzysu gospodarczego na Sri Lance w 2022 r. Emigranci z Chin zaczęli migrować do Karaczi w latach czterdziestych XX wieku, aby pracować jako dentyści, kucharze i szewcy, podczas gdy wielu ich potomków nadal mieszka w Pakistanie. Chińczycy dotarli również do Karaczi po 2015 roku w dużej liczbie dzięki CPEC projekt. Miasto jest także domem dla niewielkiej liczby brytyjskich i amerykańskich emigrantów.

W czasie II wojny światowej około 3000 polskich uchodźców ze Związku Radzieckiego , wraz z kilkoma polskimi rodzinami, które zdecydowały się pozostać w mieście po rozbiorach. Porozbiorowe Karaczi również miało kiedyś sporą społeczność uchodźców z porewolucyjnego Iranu .

Religia

Religie w Karaczi
Religie			Procent
islam			96,5%
chrześcijaństwo			2,5%
hinduizm			0,86%
Inni			0,14%

Z pojemnością 800 000 wiernych Wielki Meczet Jamia jest największym meczetem w Pakistanie i trzecim co do wielkości na świecie.

Katedra św. Patryka , wybudowana w 1881 roku, służy jako siedziba archidiecezji Karaczi .

Świątynia Swaminarayan jest największą świątynią hinduistyczną w Karaczi.

Karaczi jest jednorodnym religijnie miastem, w którym ponad 96 procent ludności wyznaje islam. Karachiici wyznają liczne sekty i podsekty islamu , a także protestanckie chrześcijaństwo i wspólnotę katolików z Goa . Miasto jest również domem dla dużej liczby Hindusów i małej społeczności Zoroastrian i Parsów 'S. Zdaniem Nicholi Khana Karaczi to także największe miasto muzułmańskie na świecie. Przed uzyskaniem przez Pakistan niepodległości w 1947 r. Religijną demografię miasta oszacowano na 51,1% hindusów, 42,3% muzułmanów, a pozostałe 7% to głównie chrześcijanie (zarówno Brytyjczycy, jak i tubylcy), sikhowie, dżiniści, z niewielką liczbą Żydów. Po uzyskaniu niepodległości przez Pakistan zdecydowana większość hinduskiej populacji Karaczi Sindhi wyjechała do Indii, podczas gdy z kolei muzułmańscy uchodźcy z Indii osiedlili się w mieście. Ta masowa migracja radykalnie zmieniła religijną demografię miasta.

islam

Karaczi jest w przeważającej mierze muzułmańskie, chociaż miasto to jest jednym z najbardziej świeckich miast Pakistanu. Około 85% muzułmanów w Karaczi to sunnici , a 15% to szyici . Sunnici wyznają głównie szkołę prawniczą Hanafi , a sufizm wpływa na praktyki religijne poprzez zachęcanie do oddawania czci sufickim świętym , takim jak Abdullah Shah Ghazi i Mewa Shah . Szyici to głównie Dwunastolatkowie , ze znaczną izmailicka , która jest dalej podzielona na Nizaris , Mustaalis , Dawoodi Bohras i Sulaymanis . W Karaczi znajduje się ponad 3000 meczetów, z których najbardziej znane to Wielki Meczet Jamia , Meczet Baitul Mukarram , Masjid-e-Tooba i Memon Masjid .

chrześcijaństwo

Około 2,5% populacji Karaczi to chrześcijanie. Społeczność chrześcijańska miasta składa się głównie z chrześcijan z Pendżabu i społeczności katolików z Goa , którzy są zazwyczaj lepiej wykształceni i zamożniejsi niż ich współwyznawcy z Pendżabu. Założyli eleganckie miasto Cincinnatus w Garden East jako enklawę Goan. Społeczność Goan pochodzi z 1820 roku, a jej populację szacuje się na 12 000–15 000. Karaczi jest obsługiwane przez własną archidiecezję, rzymskokatolicką archidiecezję Karaczi .

hinduizm

Podczas gdy większość hinduskiej populacji miasta masowo wyjechała do Indii po uzyskaniu przez Pakistan niepodległości, Karaczi nadal ma dużą społeczność hinduską, której populacja szacowana jest na 250 000 na podstawie danych z 2013 r., Z kilkoma aktywnymi świątyniami w środkowym Karaczi. Społeczność hinduska jest podzielona na bardziej zamożną hinduską Sindhi i małą grupę hinduską z Pendżabu , która stanowi część wykształconej klasy średniej Karaczi, podczas gdy biedniejsi Hindusi pochodzenia radżastańskiego i marwari tworzą drugą część i zazwyczaj służą jako pomocnicy i robotnicy dniowi. Bogatsi Hindusi mieszkają głównie w Clifton i Saddar , podczas gdy biedniejsi mieszkają i mają świątynie w Narayanpura i Lyari . Wiele ulic w środkowym Karaczi nadal zachowuje hinduskie nazwy, zwłaszcza w Mithadar , Aram Bagh (dawniej Ram Bagh) i Ramswami. W Saddar istnieje wiele mandirów , które mają ponad 100 lat.

Inne religie

Zamożni i wpływowi Parsowie z Karaczi żyli w regionie w XII wieku, chociaż współczesna społeczność pochodzi z połowy XIX wieku, kiedy służyli Brytyjczykom jako kontrahenci wojskowi i agenci komisariatu. Kolejne fale imigrantów Parsi z Persji osiedliły się w mieście pod koniec XIX wieku. Populacja Parsów w Karaczi i całej Azji Południowej stale spada z powodu niskiego wskaźnika urodzeń i migracji do krajów zachodnich. Według Framji Minwalla w Pakistanie pozostało około 1092 Parsów .

Transport

Droga

Karaczi jest obsługiwane przez sieć drogową o długości około 15 500 kilometrów (9600 mil), obsługującą około 5 milionów pojazdów dziennie.

Karaczi jest obsługiwane przez 6 korytarzy bez sygnalizacji, które zostały zaprojektowane jako miejskie drogi ekspresowe, aby umożliwić ruch na duże odległości bez konieczności zatrzymywania się na skrzyżowaniach i światłach. Droga Karsaz o długości 16 km (10 mil) łączy Muzeum PAF w centrum Karaczi z obszarem przemysłowym SITE . Rashid Minhas Road łączy Surjani Town z Shah Faisal Town na przestrzeni 20 km. Droga uniwersytecka o długości 19 km (12 mil) łączy centrum miejskie Karaczi z Gulistan-e-Johar . 18 km (11 mil) Shahrah-e-Faisal łączy Karaczi Sadar do międzynarodowego lotniska Jinnah . 18 km (11 mil) Shahrah-e-Pakistan łączy centrum miasta z Federalnym Obszarem B. 18 km (11 mil) Sher Shah Suri Road łączy centrum miasta z Nazimabadem .

Lyari Expressway to 16-kilometrowa autostrada z kontrolowanym dostępem wzdłuż rzeki Lyari . Ta płatna autostrada ma odciążyć korki w mieście. Na północ od Karaczi leży 39-kilometrowa północna obwodnica Karaczi (M10), która omija miasto, łącząc autostradę M9 z autostradą krajową N25 . Wzdłuż rzeki Malir trwa budowa drogi ekspresowej Malir o długości 39 km (24 mil) . Połączy DHA w Karaczi z miastem Malir w Karaczi i zakończy się w Kathore w dniu Autostrada M-9 .

Karaczi jest końcem autostrady M-9 , która łączy Karaczi z Hajdarabadem . Autostrada M-9 jest częścią większej ogólnokrajowej sieci autostrad, z których wiele zostało zbudowanych w ramach China Pakistan Economic Corridor Project. Z Hyderabadu autostrady zapewniają szybki dostęp drogowy do wszystkich głównych miast Pakistanu, takich jak Peszawar , Islamabad i Lahore , które znajdują się ponad 1000 km (600 mil) na północ od Karaczi.

Karaczi jest również końcem autostrady krajowej N-5 , która łączy miasto z historyczną średniowieczną stolicą Sindh, Thattą . Oferuje dalsze połączenia z północnym Pakistanem i granicą afgańską w pobliżu Torkham . Autostrada krajowa N-25 łączy Karaczi ze stolicą Beludżystanu, Quetta . Autostrada krajowa N-10 łączy Karaczi z innym miastem portowym, Gwadarem .

Kolej

Karaczi jest połączone koleją z resztą kraju przez Koleje Pakistańskie . Dworzec Miejski w Karaczi i Dworzec kolejowy w Kantonie Karaczi to dwie główne stacje kolejowe w mieście. Miasto ma międzynarodowe połączenie kolejowe, Thar Express , które łączy stację Karachi Cantonment ze stacją Bhagat Ki Kothi w Jodhpur w Indiach.

System kolejowy obsługuje również ładunki łączące port w Karaczi z miejscami docelowymi w północnym Pakistanie. Miasto jest stacją końcową głównej linii kolejowej nr 1 , która łączy Karaczi z Peszawarem. Sieć kolejowa Pakistanu, w tym główna linia kolejowa nr 1, jest modernizowana w ramach Korytarza Gospodarczego Chiny-Pakistan , umożliwiając pociągom wyjazd z Karaczi i podróżowanie kolejami pakistańskimi ze średnią prędkością 160 km/h (100 mil/h) w porównaniu z obecną średnią prędkość 80 km/h (50 mph).

Transport publiczny

Metrobus

Rząd Pakistanu rozwija projekt Karaczi Metrobus , który jest 6-liniowym systemem szybkiego transportu autobusowego o długości 150 kilometrów ( 93 + 1 / 4 mili) . Projekt Metrobus został zainaugurowany przez ówczesnego premiera Nawaza Sharifa 25 lutego 2016 r. Sharif powiedział, że „projekt będzie piękniejszy niż Lahore Metro Bus”.

Kolej okrężna w Karaczi

Karachi Circular Railway to częściowo aktywny regionalny system transportu publicznego w Karaczi, który obsługuje obszar metropolitalny Karaczi . KCR działał w pełni w latach 1969-1999. Od 2001 r. Starano się o przywrócenie kolei i ponowne uruchomienie systemu. W listopadzie 2020 KCR częściowo wznowił działalność.

KCR został włączony do CPEC przez Shehbaza Sharifa , a budowa rozpoczęła się w 2022 roku. Istniejące tory i stacje KCR o długości 43 km zostałyby całkowicie przebudowane na światowej klasy zautomatyzowany system szybkiego transportu z przyjaznymi dla środowiska pociągami elektrycznymi . Trasa nie zostałaby zmieniona, jednak wzdłuż trasy zbudowano wiele przejść podziemnych i mostów, aby wyeliminować 22-poziomowe przejazdy. Nowy KCR byłby podobny do Orange Train z Lahore . Nowy KCR miałby wspólne stacje z Karaczi Metrobus w punktach przecięcia. Projekt miałby działać do 2025 roku.

Ze swoim węzłem komunikacyjnym na stacji Karachi City na II Chundrigar Road , KCR będzie systemem transportu publicznego , który łączy centrum miasta z kilkoma dzielnicami przemysłowymi, handlowymi i mieszkaniowymi w mieście.

Obsługa tramwajowa

Ikoniczna usługa tramwajowa została uruchomiona w 1884 roku w Karaczi, ale została zamknięta w 1975 roku z jakiegoś powodu. Jednak ożywienie komunikacji tramwajowej proponuje administrator Karaczi Iftikhar Ali. Turcja zaoferowała pomoc w odrodzeniu i uruchomieniu nowoczesnej komunikacji tramwajowej w Karaczi.

Powietrze

Międzynarodowe lotnisko Jinnah w Karaczi to najbardziej ruchliwe lotnisko w Pakistanie, które w 2018 roku obsłużyło łącznie 7,2 miliona pasażerów. Obecna konstrukcja terminala została zbudowana w 1992 roku i jest podzielona na sekcje międzynarodowe i krajowe. Lotnisko w Karaczi służy jako hub dla flagowego przewoźnika , Pakistan International Airlines (PIA), a także dla Air Indus , Serene Air i airblue . Lotnisko oferuje bezpośrednie loty do miejsc w całej Azji Wschodniej, Azji Południowej, Azji Południowo-Wschodniej, Azji Środkowej, Państwa Zatoki Perskiej , Europa i Ameryka Północna.

Morze

Największymi portami żeglugowymi w Pakistanie są Port Karaczi i pobliski Port Qasim , ten pierwszy jest najstarszym portem Pakistanu. Port Qasim znajduje się 35 kilometrów (22 mil) na wschód od portu Karaczi u rzeki Indus . Porty te obsługują 95% ładunków handlowych Pakistanu do iz portów zagranicznych. Te porty morskie dysponują nowoczesnym zapleczem, które obejmuje przeładunek towarów masowych, kontenery i terminale naftowe. Porty są częścią Morskiego Jedwabnego Szlaku .

Administracja obywatelska

Władze miasta

Karaczi ma rozdrobniony system rządów obywatelskich. Obszar miejski jest podzielony na sześć Okręgowych Korporacji Miejskich: Karaczi Wschodnie , Zachodnie Karaczi , Środkowe Karaczi , Południowe Karaczi , Malir , Korangi. Każdy okręg jest dalej podzielony na od 22 do 42 komitetów związkowych. Każdy Komitet Związkowy jest reprezentowany przez siedmiu wybranych przedstawicieli, z których czterech może być kandydatami generalnymi o dowolnym pochodzeniu; pozostałe trzy miejsca są zarezerwowane dla kobiet, mniejszości religijnych oraz przedstawiciela związku lub chłopa.

Obszar miejski Karaczi obejmuje również sześć kantonów , które są administrowane bezpośrednio przez armię pakistańską i obejmują niektóre z najbardziej pożądanych nieruchomości w Karaczi.

Kluczowe organy obywatelskie, takie jak między innymi Urząd ds. Wodociągów i Kanalizacji w Karaczi oraz KBCA (Urząd Kontroli Budowlanej w Karaczi), znajdują się pod bezpośrednią kontrolą rządu Sindh . Ponadto organ ds. Planowania miast w Karaczi dla niezabudowanych gruntów, Urząd ds. Rozwoju Karaczi , jest pod kontrolą rządu, podczas gdy dwa nowe organy ds. Planowania miast, Urząd ds. Rozwoju Lyari i Urząd ds. Rozwoju Malir, zostały reaktywowane przez Pakistańską Partię Ludową rząd w 2011 r. – rzekomo w celu patronowania swoim elektorskim sojusznikom i bankom głosującym.

Tło historyczne

W odpowiedzi na epidemię cholery w 1846 r. Brytyjscy administratorzy zorganizowali Radę Ochrony Karaczi w celu kontrolowania jej rozprzestrzeniania się. Zarząd stał się Komisją Miejską Karaczi w 1852 r., A Komitetem Miejskim Karaczi w następnym roku. Ustawa miejska miasta Karaczi z 1933 r. Przekształciła administrację miejską w Korporację Miejską Karaczi z burmistrzem, zastępcą burmistrza i 57 radnymi. W 1976 roku organ stał się Karaczi Metropolitan Corporation .

W XX wieku w Karaczi przeprowadzono główny projekt upiększania pod rządami burmistrza Harchandrai Vishandas . W ramach tego projektu powstały nowe drogi, parki, tereny mieszkalne i rekreacyjne. W 1948 r. Utworzono Federalne Terytorium Stołeczne Pakistanu, obejmujące około 2103 km2 (812 ^{2 ) Karaczi i okolic, ale} w 1959 r. Zostało ono włączone do prowincji Zachodni Pakistan . W 1960 r. Karaczi i dystrykt Lasbela połączyły się w utworzyć Dywizję Karaczi-Bela. W 1972 r. Okręg Lasbela został przeniesiony do dywizji Kalat a obszar metropolitalny Karaczi został podzielony na trzy (03) okręgi wschodni , zachodni i południowy . W 1996 r. ponownie metropolitalny Karaczi został podzielony na Więcej dwóch (02) dzielnic Central i Malir , z których każda miała własną korporację miejską.

Rady związkowe (2001–2011)

Otrzymawszy honorowy tytuł „Ojca Służby”, Adwokat Naimatullah Khan (2001-2005) był jednym z odnoszących największe sukcesy i szanowanych burmistrzów w historii Karaczi.

W 2001 roku, za rządów generała Perveza Musharrafa , pięć dzielnic Karaczi zostało połączonych w dzielnicę miejską Karaczi o trójstopniowej strukturze. Dwa najbardziej lokalne szczeble składają się z 18 miast i 178 rad związkowych . Każdy poziom skupiał się na wybranych radach z kilkoma wspólnymi członkami, aby zapewnić „pionowe powiązania” w ramach federacji.

Naimatullah Khan był pierwszym nazistą Karaczi w okresie Rady Unii, a Shafiq-Ur-Rehman Paracha był pierwszym okręgowym oficerem koordynującym Karaczi. Syed Mustafa Kamal został wybrany City Nazim of Karaczi, aby odnieść sukces Naimatullah Khan w wyborach w 2005 roku, a Nasreen Jalil został wybrany na City Naib Nazim.

Każda Rada Związku miała trzynastu członków wybieranych z określonych elektoratów: czterech mężczyzn i dwie kobiety wybieranych bezpośrednio przez ogół społeczeństwa; dwóch mężczyzn i dwie kobiety wybranych przez chłopów i robotników; jeden członek dla wspólnot mniejszościowych; dwóch członków jest wybieranych wspólnie na burmistrza związku ( Nazim ) i zastępcę burmistrza związku ( Naib Nazim ). Każda rada składała się z maksymalnie trzech sekretarzy rady i kilku innych urzędników państwowych. System Rady Unii został zdemontowany w 2011 roku.

Okręgowe korporacje miejskie (2011 – obecnie)

W lipcu 2011 r. Samorząd dystryktu miejskiego Karaczi przywrócił swoje pierwotne jednostki składowe znane jako Okręgowe Korporacje Miejskie (DMC). Pięć oryginalnych DMC to: Karaczi Wschodnie , Zachodnie Karaczi , Środkowe Karaczi , Południowe Karaczi i Malir . W listopadzie 2013 r. Szósty DMC, Dystrykt Korangi został wydzielony z Dystryktu Wschodniego. W sierpniu 2020 r. Gabinet Sindh zatwierdza utworzenie siódmej dzielnicy w Karaczi ( dystrykt Keamari ). Dystrykt Keamari powstał w wyniku podziału Dystryktu Zachodniego.

Komitety dla każdego okręgu opracowują i egzekwują przepisy dotyczące użytkowania gruntów i stref w swoim okręgu. Każdy komitet zarządza również zaopatrzeniem w wodę, kanalizacją i drogami (z wyjątkiem 28 głównych arterii, którymi zarządza Karaczi Metropolitan Corporation ). Oświetlenie uliczne, planowanie ruchu, przepisy rynkowe i oznakowanie są również pod kontrolą DMC. Każdy DMC prowadzi również własne archiwum akt miejskich i opracowuje własny budżet lokalny.

Administracja miejska Karaczi jest również prowadzona przez Karaczi Metropolitan Corporation (KMC), która jest odpowiedzialna za rozwój i utrzymanie głównych arterii, mostów, kanalizacji, kilku szpitali, plaż, gospodarki odpadami stałymi, a także niektórych parków i miasta usługi przeciwpożarowe. Ostatnim burmistrzem Karaczi był Waseem Akhtar (2016-2020), a zastępcą burmistrza był Arshad Hassan; oba służyły jako część KMC. Administratorem Karaczi jest dr Syed Saif-ur-Rehman od 2022 r.

Utworzono stanowisko komisarza Karaczi , na którym pełnił je Iftikhar Ali Shallwani. Istnieje sześć kwater wojskowych , które są administrowane przez armię pakistańską i są jednymi z najbardziej ekskluzywnych dzielnic Karaczi.

Dzielnice

Karaczi Wschodnie

Karaczi Zachodnie

Karaczi Południowe

Karaczi Środkowe

Malir

Korangi

Kemari

Kantony

A. Kanton Karaczi

B. Kanton Clifton

C. Kanton Korangi Creek

D. Kanton Faisal

E. Kanton Malir

F. Kanton Manora

Planowanie miasta

Urząd ds. Rozwoju Karaczi (KDA), wraz z Urzędem ds. Rozwoju Lyari (LDA) i Urzędem ds. Rozwoju Malir (MDA), jest odpowiedzialny za zagospodarowanie większości niezagospodarowanych terenów wokół Karaczi. KDA powstała w 1957 roku z zadaniem zarządzania ziemią wokół Karaczi, podczas gdy LDA i MDA powstały odpowiednio w 1993 i 1994 roku. KDA pod kontrolą samorządu i burmistrza Karaczi w 2001 roku, podczas gdy LDA i MDA zostały zniesione. KDA została później umieszczona pod bezpośrednią kontrolą rządu Sindh w 2011 roku. LDA i MDA zostały również wskrzeszone przez ówczesny rząd Pakistańskiej Partii Ludowej , rzekomo w celu patronowania ich wyborczym sojusznikom i bankom głosującym. Dlatego planowanie urbanistyczne w Karaczi nie jest kierowane lokalnie, ale jest kontrolowane na poziomie prowincji.

Każda Okręgowa Korporacja Miejska reguluje użytkowanie gruntów na obszarach rozwiniętych, podczas gdy Urząd Nadzoru Budowlanego Sindh zapewnia, że budowa jest zgodna z przepisami budowlanymi i urbanistycznymi. Obszary kantonów i Defence Housing Authority są administrowane i planowane przez wojsko.

Usługi komunalne

Woda

Miejskie zaopatrzenie w wodę jest zarządzane przez Zarząd Wodociągów i Kanalizacji w Karaczi (KW&SB), który codziennie dostarcza miastu 640 milionów galonów (MGD) (z wyłączeniem miejskich hut i Port Qasim), z czego 440 MGD jest filtrowanych / oczyszczanych . Większość dostaw pochodzi z rzeki Indus , a 90 MGD z tamy Hub . Zaopatrzenie w wodę Karaczi jest transportowane do miasta przez złożoną sieć kanałów, przewodów i syfonów, za pomocą przepompowni i stacji filtracyjnych. 80% gospodarstw domowych w Karaczi ma dostęp do wody wodociągowej od 2022 r., A prywatne cysterny dostarczają większość wody potrzebnej w nieformalnych osadach. 15% mieszkańców w badaniu z 2022 r. oceniło swoje zaopatrzenie w wodę jako „złe” lub „bardzo złe”, a 40% wyraziło zaniepokojenie stabilnością zaopatrzenia w wodę. Szacuje się, że do 2022 roku około 35 000 osób umierało rocznie z powodu chorób przenoszonych przez wodę.

Projekt wodny K-IV jest w fazie rozwoju i kosztuje 876 milionów dolarów. Połączyłoby jezioro Keenjhar z Karaczi, eliminując w ten sposób niedobór wody we wschodniej i północnej części miasta. Oczekuje się, że będzie dostarczać miastu 650 milionów galonów wody pitnej dziennie, pierwsza faza 260 milionów galonów po ukończeniu.

Urządzenia sanitarne

98% gospodarstw domowych w Karaczi jest podłączonych do miejskiego podziemnego publicznego systemu kanalizacyjnego, w dużej mierze obsługiwanego przez Zarząd Wodociągów i Kanalizacji w Karaczi (KW&SB). KW&SB eksploatuje 150 przepompowni, 25 zbiorników masowych, ponad 10 000 kilometrów rurociągów i 250 000 studzienek. Miasto generuje dziennie około 472 milionów galonów (MGD) ścieków, z czego 417 MGD jest odprowadzanych bez oczyszczania. KW&SB ma optymalną zdolność oczyszczania do 150 MGD ścieków, ale wykorzystuje tylko około 50 MGD z tej wydajności. Dostępne są trzy oczyszczalnie w SITE Town (Gutter Baghicha), Mehmoodabad i Mauripur. 75% zgłosiło w 2022 r., Że system kanalizacyjny Karaczi przelewa się lub cofa, co stanowi najwyższy odsetek ze wszystkich głównych miast Pakistanu. Części miejskiego systemu kanalizacyjnego przelewają się średnio 2–7 razy w miesiącu, zalewając niektóre ulice miasta.

Gospodarstwa domowe w Orangi samoorganizowały się, aby założyć własny system kanalizacyjny w ramach projektu pilotażowego Orangi , organizacji społecznej założonej w 1980 r. 90% ulic Orangi jest obecnie podłączonych do systemu kanalizacyjnego zbudowanego przez lokalnych mieszkańców w ramach projektu pilotażowego Orangi. Koszty budowy rur kanalizacyjnych ponoszą mieszkańcy poszczególnych ulic, a przy ich układaniu dobrowolnie pracują. Mieszkańcy dbają również o rury kanalizacyjne, a administracja miejska zbudowała kilka głównych i drugorzędnych rur do sieci. W wyniku OPP 96% mieszkańców Orangi ma dostęp do latryny.

Zarząd Sindh Solid Waste Management (SSWMB) jest odpowiedzialny za zbieranie i usuwanie odpadów stałych nie tylko w Karaczi, ale w całej prowincji. Karaczi ma najwyższy odsetek mieszkańców w Pakistanie, którzy twierdzą, że ich ulice nigdy nie są sprzątane – 42% mieszkańców Karaczi twierdzi, że ich ulice nigdy nie są sprzątane, w porównaniu z 10% mieszkańców Lahore . Tylko 17% mieszkańców Karaczi zgłasza codzienne sprzątanie ulic, w porównaniu do 45% w Lahore. 69% mieszkańców Karaczi polega na prywatnych usługach wywozu śmieci, a tylko 15% polega na miejskich usługach wywozu śmieci. 53% mieszkańców Karaczi w ankiecie przeprowadzonej w 2022 roku stwierdziło, że stan czystości w ich sąsiedztwie jest „zły” lub „bardzo zły”. w porównaniu do 35% w Lahore i 16% w Multan .

Edukacja

Liceum Parsi Bai Virbaijee Soparivala (BVS).

Wskaźnik alfabetyzacji w dystryktach (10 lat i więcej)

Według spisu powszechnego Pakistanu z 2017 r. Central jest najbardziej wykształconym okręgiem spośród wszystkich okręgów Karaczi i Sindh. Poniżej przedstawiono wskaźnik alfabetyzacji w wieku 10 lat i powyżej w sześciu okręgach Karaczi:

Ranga	Dzielnica	% ludności piśmiennej (spis ludności z 2017 r.)
1	Centralny	81,52%
2	Korangi	80,49%
3	Południe	77,79%
4	Wschód	75,96%
5	Zachód (w tym Kemari )	65,61%
6	Malir	63,69%

Pierwszy i drugi

System edukacji podstawowej w Karaczi jest podzielony na pięć poziomów: podstawowy (klasy od pierwszej do piątej); średnie (klasy od szóstej do ósmej); wysoki (klasy dziewiąta i dziesiąta, prowadzące do świadectwa ukończenia szkoły średniej ); średniozaawansowany (klasy jedenasta i dwunasta, prowadzące do świadectwa ukończenia szkoły średniej); oraz programy uniwersyteckie prowadzące do magisterskich i wyższych . Karaczi ma zarówno publiczne, jak i prywatne instytucje edukacyjne. Większość instytucji edukacyjnych jest oparta na płci, od szkoły podstawowej do średniozaawansowanej. Uniwersytety są w większości koedukacyjne.

Kilka szkół w Karaczi, takich jak St Patrick's High School , St Joseph's Convent School i St Paul's English High School , jest prowadzonych przez kościoły chrześcijańskie i należy do najbardziej prestiżowych szkół w Pakistanie.

Wyższy

DJ Sindh Government Science College jest jednym z najstarszych uniwersytetów w Karaczi i pochodzi z 1887 roku.

Uniwersytet Karaczi jest największym w mieście pod względem liczby studentów, liczby wydziałów i zajmowanej powierzchni.

Karaczi jest domem dla kilku głównych uniwersytetów publicznych. Data pierwszego publicznego uniwersytetu w Karaczi z kolonialnych Wielkiej Brytanii . Sindh Madressatul Islam założony w 1885 r. Uzyskał status uniwersytetu w 2012 r. Po utworzeniu Sindh Madressatul Islam w 1887 r. Powstał DJ Sindh Government Science College , a instytucja uzyskała status uniwersytetu w 2014 r. Nadirshaw Edulji Dinshaw University of Engineering and Technology (NED) został założony w 1921 roku i jest najstarszą instytucją szkolnictwa wyższego w Pakistanie. The Dow University of Health Sciences został założony w 1945 roku i jest obecnie jedną z czołowych medycznych instytucji badawczych w Pakistanie.

University of Karaczi , założony w 1951 roku, jest największym uniwersytetem w Pakistanie z populacją studentów wynoszącą 24 000. Institute of Business Administration (IBA), założony w 1955 roku, jest najstarszą szkołą biznesu poza Ameryką Północną i Europą, powstał przy wsparciu technicznym Wharton School i University of Southern California . Dawood University of Engineering and Technology , który został otwarty w 1962 roku, oferuje programy studiów w dziedzinie ropy naftowej, gazu, chemii i inżynierii przemysłowej. Pakistańska Szkoła Inżynierska Marynarki Wojennej (PNEC), obsługiwany przez Marynarkę Wojenną Pakistanu , jest powiązany z Narodowym Uniwersytetem Nauki i Technologii (NUST) w Islamabadzie.

Karaczi jest także domem dla wielu prywatnych uniwersytetów. Uniwersytet Aga Khan , założony w 1983 roku, jest najstarszą prywatną instytucją edukacyjną w Karaczi i jedną z najbardziej prestiżowych szkół medycznych w Pakistanie. Indus Valley School of Art and Architecture została założona w 1989 roku i oferuje programy studiów w dziedzinie sztuki i architektury. Hamdard University to największy prywatny uniwersytet w Pakistanie z wydziałami obejmującymi medycynę wschodnią, medycynę, inżynierię, farmację i prawo. Narodowy Uniwersytet Informatyki i Nauk Wschodzących (NUCES-FAST), jeden z najlepszych uniwersytetów w Pakistanie zajmujący się edukacją komputerową, prowadzi dwa kampusy w Karaczi. Uniwersytet Bahria (BU), założony w 2000 roku, jest jedną z głównych instytucji ogólnych w Pakistanie, a jej kampusy w Karaczi, Islamabadzie i Lahore oferują programy studiów z nauk o zarządzaniu, elektrotechniki, informatyki i psychologii. Sir Syed University of Engineering and Technology (SSUET) oferuje programy studiów w dziedzinie biomedycyny, elektroniki, telekomunikacji i inżynierii komputerowej. Karaczi Institute of Economics & Technology (KIET) ma dwa kampusy w Karaczi. The Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto Institute of Science and Technology (SZABIST), założony w 1995 roku przez byłą premier Benazir Bhutto , prowadzi kampus w Karaczi.

Opieka zdrowotna

Szpital Uniwersytetu Aga Khan .

Karaczi jest ośrodkiem badań biomedycznych z co najmniej 30 szpitalami publicznymi, 80 zarejestrowanymi szpitalami prywatnymi i 12 uznanymi uczelniami medycznymi, w tym szpitalem Indus, szpitalem Lady Dufferin , Instytutem Chorób Serca w Karaczi, Narodowym Instytutem Chorób Układu Krążenia , Szpitalem Cywilnym , Połączonym Szpital Wojskowy , PNS Rahat , PNS Shifa , Szpital Uniwersytecki Aga Khan , Szpital Narodowy Liaquat , Podyplomowe Centrum Medyczne Jinnah , Szpital Świętej Rodziny i Szpital Ziauddin . W 1995 roku szpital Ziauddin był miejscem pierwszego przeszczepu szpiku kostnego w Pakistanie.

Władze miejskie Karaczi w 2017 roku uruchomiły nowy system wczesnego ostrzegania, który ostrzegał mieszkańców miasta o przewidywanej fali upałów. Poprzednie fale upałów rutynowo pochłaniały życie w mieście, ale wdrożeniu systemu ostrzegania nie przypisano żadnych ofiar śmiertelnych związanych z upałami. Podczas pandemii COVID-19 w latach 2020-2021 szczepionki były dostępne we wszystkich głównych szpitalach.

Rozrywka, turystyka i kultura

Centra handlowe

W Karaczi znajduje się największe centrum handlowe w Pakistanie i Azji Południowej, Lucky One Mall , w którym znajduje się ponad dwieście sklepów. Według TripAdvisor miasto jest także domem dla ulubionego centrum handlowego Pakistanu, Dolmen Mall , Clifton , które było również prezentowane w CNN . W 2023 roku zostanie otwarty kolejny mega kompleks handlowo-rozrywkowy o nazwie „Mall of Karachi”, położony u podnóża najwyższego drapacza chmur w Pakistanie, Bahria Icon Tower .

Muzea i galerie

Słynny posąg „Króla-Kapłana” przedstawiający cywilizację Doliny Indusu jest wystawiony w Muzeum Narodowym Pakistanu w Karaczi .
Zbudowany jako dom dla bogatego hinduskiego biznesmena, Pałac Mohatta jest obecnie muzeum otwartym dla publiczności.

W Karaczi znajduje się kilka najważniejszych muzeów Pakistanu. Muzeum Narodowe Pakistanu i Pałac Mohatta prezentują dzieła sztuki, a miasto ma też kilka prywatnych galerii sztuki. W mieście znajduje się również Muzeum Sił Powietrznych Pakistanu , Muzeum Morskie Pakistanu i pierwsze w kraju interaktywne centrum nauki, MagnifiScience Center . Wazir Mansion , miejsce narodzin założyciela Pakistanu Muhammada Ali Jinnaha, również zostało zachowane jako muzeum otwarte dla publiczności. Dom Quaid-e-Azam , rezydencja Muhammada Ali Jinnaha, jest także muzeum, w którym prezentowane są jego meble i inne rzeczy. Inne muzea to TDF Ghar oraz Muzeum i Galeria Sztuki Państwowego Banku Pakistanu .

Teatr i kino

Karaczi jest domem dla niektórych ważnych instytucji kulturalnych Pakistanu. Narodowa Akademia Sztuk Scenicznych , mieszcząca się w dawnej hinduskiej Gymkhanie , oferuje kursy dyplomowe w zakresie sztuk performatywnych, w tym muzyki klasycznej i teatru współczesnego. Karaczi jest domem dla grup takich jak Thespianz Theatre, profesjonalna młodzieżowa grupa non-profit zajmująca się sztuką sceniczną, która zajmuje się działalnością teatralną i artystyczną w Pakistanie.

Chociaż Lahore było uważane za siedzibę pakistańskiego przemysłu filmowego, Karaczi jest domem dla kina urdu, a Kara Film Festival co roku prezentuje niezależne pakistańskie i międzynarodowe filmy i filmy dokumentalne.

Kino Bambino, Capri Cinema, Cinepax Cinema, Cinegold Plex Cinema (Bahria Town), Mega Multiplex Cinema (Millennium Mall), Nueplex Cinema (Askari-4), Atrium Mall Cinema (Sadar) to jedne z najpopularniejszych kin w Karaczi.

Muzyka

All Pakistan Music Conference , powiązana z 45-letnią podobną instytucją w Lahore , organizuje coroczny festiwal muzyczny od swojego powstania w 2004 roku. National Arts Council ( Koocha-e-Saqafat ) organizuje występy muzyczne i mushaira .

Kwestie społeczne

Przestępczość

Czasami określane jako jedno z najniebezpieczniejszych miast na świecie, zakres brutalnych przestępstw w Karaczi nie jest tak znaczący pod względem wielkości w porównaniu z innymi miastami. Według Numbeo Crime Index 2014, Karaczi było 6. najbardziej niebezpiecznym miastem na świecie. Do połowy 2016 r. Ranga Karaczi spadła do 31. po rozpoczęciu operacji zwalczania przestępczości. Do 2018 r. Ranking Karaczi spadł do 50. W 2021 r. Ranking Karaczi spadł do 115. W 2022 r. Ranking spadł dalej do 128. miejsca, co oznacza, że Karaczi jest bezpieczniejsze niż miasta regionalne, takie jak Dhaka (56. miejsce), Delhi (90. miejsce ) , i Bengaluru (122 miejsce).

Duża populacja miasta skutkuje dużą liczbą zabójstw przy umiarkowanym wskaźniku zabójstw. Wskaźniki zabójstw w Karaczi są niższe niż w wielu miastach Ameryki Łacińskiej, aw 2015 roku wynosiły 12,5 na 100 000 - mniej niż wskaźnik zabójstw w kilku amerykańskich miastach, takich jak Nowy Orlean i St. Louis . Wskaźniki zabójstw w niektórych miastach Ameryki Łacińskiej, takich jak Caracas w Wenezueli i Acapulco w Meksyku, przekraczają 100 na 100 000 mieszkańców, wielokrotnie przekraczając wskaźnik zabójstw w Karaczi. W 2016 roku liczba morderstw w Karaczi spadła do 471, a w 2017 roku do 381.

Pod koniec lat 80. i na początku lat 90. Karaczi było wstrząsane konfliktem politycznym, podczas gdy wskaźniki przestępczości drastycznie wzrosły wraz z nadejściem broni z wojny w Afganistanie . Kilka mafii przestępczych w Karaczi zyskało na sile w latach 90. XX wieku, określanych jako „rządy mafii”. Główne mafie działające w mieście to mafia lądowa, mafia tankowców, mafia transportowa oraz mafia piaskowo-żwirowa. Najwyższe wskaźniki śmiertelności w Karaczi miały miejsce w połowie lat 90. W 1995 roku odnotowano 1742 zabójstw, przy czym maksymalnie 15 zabójstw jednego dnia.

Operacja Karaczi

Karaczi stało się powszechnie znane z wysokich wskaźników brutalnej przestępczości, ale wskaźniki gwałtownie spadły po kontrowersyjnej operacji rozprawy z przestępcami, partią polityczną MQM i islamistycznymi bojownikami, zainicjowanej w 2013 roku przez pakistańskich strażników . W 2015 roku w obu aktach terroru zginęło 1040 Karachiitów lub inne przestępstwo - prawie 50% spadek z 2023 zabitych w 2014 roku i prawie 70% spadek z 3251 zabitych zarejestrowanych w 2013 roku - najwyższa w historii liczba zabitych w Karaczi. Liczba przestępstw z użyciem przemocy, takich jak zabójstwa celów, porwania dla okupu lub wymuszenia, palenie lub torturowanie na śmierć, przemyt narkotyków i broni gwałtownie spadła po 2015 r. Przestępczość uliczna nadal utrzymuje się na wysokim poziomie, jak kradzieże gotówki, telefony, motocykle i samochody z bronią.

Z 650 zabójstwami w 2015 roku, wskaźnik zabójstw w Karaczi spadł o 75% w porównaniu z 2013 rokiem. W 2017 roku liczba zabójstw spadła dalej do 381. Przestępstwa związane z wymuszeniami spadły o 80% w latach 2013-2015, podczas gdy porwania spadły o 90% w tym samym czasie okres. Do 2016 roku miasto zarejestrowało łącznie 21 przypadków porwań dla okupu. Według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Pakistanu liczba incydentów terrorystycznych spadła o 98% w latach 2012-2017. W wyniku poprawy warunków bezpieczeństwa w Karaczi ceny nieruchomości w Karaczi gwałtownie wzrosły po 2015 r., Wraz ze wzrostem biznesu w ekskluzywnych restauracjach i kawiarniach.

Konflikt etniczny

Niewystarczająca infrastruktura mieszkaniowa po przystępnych cenach, aby wchłonąć wzrost, spowodowała, że zróżnicowane populacje migrantów w mieście są w dużej mierze ograniczone do etnicznie jednorodnych dzielnic. W latach 70. XX wieku na terenach przemysłowych Karaczi toczyły się poważne walki robotnicze . Przemoc zrodziła się na kampusach uniwersyteckich miasta i rozprzestrzeniła się na miasto. Konflikt był szczególnie ostry między partią MQM a etnicznymi Sindhi , Pasztunami i Pendżabami . Partia i jej rozległa sieć zwolenników były celem pakistańskich sił bezpieczeństwa w ramach kontrowersji Operacja Oczyszczanie w 1992 roku, jako część starań o przywrócenie pokoju w mieście, które trwały do 1994 roku. Konflikty etniczne między grupami językowymi trwały do końca 2010 roku i nie są już bardziej ekstremalne.

Słaba infrastruktura

Planowanie urbanistyczne i świadczenie usług nie nadążają za rozwojem Karaczi, co skutkuje niską pozycją miasta w rankingach żywotności. Miasto nie ma spójnej polityki transportowej i nieodpowiedniego transportu, chociaż codziennie na zatłoczonych ulicach miasta pojawia się do 1000 nowych pojazdów. Drogi i ulice są w wielu miejscach uszkodzone, ale nie są naprawiane na czas.

Nie mogąc zapewnić mieszkań dużej liczbie uchodźców wkrótce po uzyskaniu niepodległości, władze Karaczi po raz pierwszy wystawiały uchodźcom „pokwitowania” począwszy od 1950 r. - co pozwoliło uchodźcom osiedlić się na dowolnej wolnej ziemi. Takie nieformalne osiedla są znane jako katchi abadis . Około połowa mieszkańców Karaczi nadal mieszka w tych nieplanowanych społecznościach, które mają ograniczone drogi utwardzone i ograniczone media.

Architektura

Karaczi posiada kolekcję budynków i struktur o różnych stylach architektonicznych . Śródmiejskie dzielnice Saddar i Clifton zawierają architekturę z początku XX wieku, począwszy od neoklasycystycznego budynku KPT po budynek Sądu Najwyższego Sindh . Karaczi nabyło swoje pierwsze neogotyckie lub indogotyckie budynki, kiedy ukończono Frere Hall , Empress Market i katedrę św. Patryka . Styl architektoniczny Mock Tudor został wprowadzony w r Karaczi Gymkhana i klub łodzi. Architektura neorenesansowa była popularna w XIX wieku i była stylem architektonicznym klasztoru św. Józefa (1870) i Sind Club (1883). Styl klasyczny powrócił pod koniec XIX wieku, co widać w szpitalu Lady Dufferin (1898) i Cantt. Dworzec Kolejowy . Podczas gdy włoskie pozostały popularne, eklektyczna mieszanka określana jako indo-saraceńska lub Anglo-Mughal zaczęły pojawiać się w niektórych miejscach. Lokalna społeczność kupiecka zaczęła nabywać imponujące budowle. Ulica Zaibunnisa w Saddar (w czasach brytyjskich znana jako Elphinstone Street) jest przykładem, w którym grupy kupieckie przyjęły styl włoski i indo-saraceński, aby zademonstrować swoją znajomość kultury zachodniej i własnej. Hinduska Gymkhana (1925) i Pałac Mohatta są przykładami budynków odrodzenia Mogołów. Sindh Wildlife Conservation Building, znajdujący się w Saddar, służył jako loża masońska, dopóki nie został przejęty przez rząd. Mówi się o wyjęciu go spod tej pieczy i przeprowadzeniu renowacji oraz o zachowaniu Loży z oryginalną stolarką i ozdobnymi drewnianymi schodami.

Indus Valley School of Art and Architecture jest jednym z najlepszych przykładów konserwacji i renowacji architektury, w którym cały budynek Nusserwanjee z obszaru Kharadar w Karaczi został przeniesiony do Clifton w celu adaptacyjnego ponownego wykorzystania w szkole artystycznej. Procedura obejmowała ostrożne usunięcie każdego kawałka drewna i kamienia, ułożone tymczasowo w stosy, załadowane na ciężarówki w celu przetransportowania na teren Clifton, wyładowane i ponownie ułożone zgodnie z zadanym układem, kamień po kamieniu, kawałek po kawałku i ukończone w ciągu trzy miesiące.

W całym Karaczi wyrosły charakterystyczne architektonicznie, a nawet ekscentryczne budynki. Godnym uwagi przykładem współczesnej architektury jest pakistańskiej państwowej siedziby naftowej . Miasto ma przykłady nowoczesnej architektury islamskiej , w tym szpital uniwersytecki Aga Khan , Wielki Meczet Jamia , Masjid e Tooba , Meczet Faran, Meczet Baitul Mukarram , Mauzoleum Quaida i Instytut Włókienniczy w Pakistanie . Jednym z unikalnych elementów kulturowych Karaczi jest to, że rezydencje, które są dwu- lub trzypiętrowymi kamienicami , są zbudowane z podwórkiem chronionym przez wysoki mur z cegły. II Chundrigar Road oferuje szereg wysokich budynków. Najbardziej znane przykłady to Habib Bank Plaza , UBL Tower, PRC Towers, PNSC Building i MCB Tower . W Clifton powstają nowsze drapacze chmur. Co najmniej 50 budynków o powierzchni ponad 150 mln było w budowie w 2022 r.

Sporty

Stadion Narodowy w Karaczi

Krykiet

krykieta w Pakistanie poprzedza powstanie kraju w 1947 roku. Pierwszy w historii międzynarodowy mecz krykieta w Karaczi odbył się 22 listopada 1935 roku pomiędzy Sindh i australijskimi drużynami krykieta. Mecz obejrzało 5000 Karaczijczyków. Karaczi to także miejsce, w którym wprowadzono innowacyjną piłkę taśmową , bezpieczniejszą i tańszą alternatywę dla krykieta.

Inauguracyjny mecz pierwszej klasy na Stadionie Narodowym został rozegrany między Pakistanem a Indiami 26 lutego 1955 roku i od tego czasu reprezentacja Pakistanu w krykieta wygrała 20 z 41 meczów testowych rozegranych na Stadionie Narodowym. Pierwszy One Day International na Stadionie Narodowym odbył się przeciwko Indiom Zachodnim 21 listopada 1980 r., A mecz trwał do ostatniej piłki.

Reprezentacja narodowa odnosiła mniejsze sukcesy w takich meczach z ograniczoną liczbą overów na boisku, w tym w pięcioletnim okresie między 1996 a 2001 rokiem, kiedy nie udało im się wygrać żadnego meczu. Miasto było gospodarzem wielu krajowych drużyn krykieta, w tym Karaczi, Karachi Blues, Karachi Greens i Karachi Whites. Na Stadionie Narodowym odbyły się dwa mecze grupowe (Pakistan przeciwko RPA 29 lutego i Pakistan przeciwko Anglii 3 marca) oraz mecz ćwierćfinałowy (Republika Południowej Afryki przeciwko Indiom Zachodnim 11 marca) podczas Mistrzostw Świata w Krykiecie 1996 .

Rafi Cricket Stadium w budowie w Bahria Town wkrótce stał się największym stadionem krykieta w Karaczi, mogącym pomieścić ponad 50 000 widzów.

Inne sporty

Jeśli chodzi o sport, Karaczi wyróżnia się, ponieważ niektóre źródła podają, że to właśnie w 1877 roku w Karaczi w (brytyjskich) Indiach podjęto pierwszą próbę stworzenia zbioru reguł gry w badmintona, a prawdopodobnym miejscem jest Frere Hall .

Karaczi było gospodarzem siedmiu edycji Igrzysk Narodowych Pakistanu, ostatnio w 2007 roku.

W 2005 roku miasto było gospodarzem Mistrzostw SAFF na tym boisku, a także Geo Super Football League 2007, które przyciągały tłumy widzów podczas rozgrywek. Popularność golfa rośnie, a kluby w Karaczi, takie jak Dreamworld Resort, Bahria Town Golf Club, Hotel & Golf Club, Arabian Sea Country Club , DA Country & Golf Club. Miasto posiada obiekty do hokeja na trawie ( Hockey Club of Pakistan , UBL Hockey Ground), boksu (KPT Sports Complex), squasha ( Jahangir Khan Squash Complex) i polo . Istnieją przystanie i kluby żeglarskie. National Bank of Pakistan Sports Complex to pierwszorzędny obiekt do gry w krykieta i wielofunkcyjny obiekt sportowy w Karaczi.

Profesjonalne zespoły Karaczi

Klub	Liga	Sport	Lokal	Przyjęty
Królowie Karaczi	Pakistańska Superliga	Krykiet	stadion Narodowy	2015
Delfiny z Karaczi	Narodowa Liga T20 / Narodowe Jednodniowe Mistrzostwa	Krykiet	stadion Narodowy	2004
Zebry z Karaczi	Narodowa Liga T20 / Narodowe Jednodniowe Mistrzostwa	Krykiet	stadion Narodowy	2004
HBL FC	pakistańska Premier League	Piłka nożna	Stadion Ludowy	1975
K-Electric FC	pakistańska Premier League	Piłka nożna	Stadion Ludowy	1913
KPT FC	pakistańska Premier League	Piłka nożna	Stadion piłkarski KPT	1887
FC NBP	pakistańska Premier League	Piłka nożna	Stadion piłkarski KPT	Nie dotyczy
PIA FC	pakistańska Premier League	Piłka nożna	Stadion piłkarski KPT	1958
Karaczi United FC	pakistańska Premier League	Piłka nożna	Stadion Karaczi United	1996
Diya WFC	Ogólnopolskie Mistrzostwa Piłki Nożnej Kobiet	Piłka nożna	Nie dotyczy	2002

Znani ludzie

Siły zbrojne

Parvez Musharraf , polityk, prezydent i szef armii
Rashid Minhas Shaheed, pilot Sił Powietrznych, który otrzymał Nishan-e-Haider

politycy

Muhammad Ali Jinnah , założyciel Pakistanu
Iskander Mirza , pierwszy prezydent Pakistanu
Abdur Rab Nisztar , polityk
Arif Alvi , polityk, prezydent
Asif Ali Zardari , polityk i prezydent
Benazir Bhutto , polityk i premier
Altaf Hussain (polityk pakistański) , polityk, założyciel partii MQM
Farooq Sattar , polityk i były burmistrz
Hussain Haqqani , działacz polityczny i dziennikarz
Naimatullah Khan , adwokat, były burmistrz
Munawar Hasan , polityk, były prezydent Dżamaat-e-Islami w Pakistanie
Hafiz Naeem ur Rehman , polityk, prezydent Jamaat-e-Islami , Karaczi
Syed Mustafa Kamal , były burmistrz
Miftah Ismail , były minister finansów

Naukowcy

Abdul Qadeer Khan , założyciel pakistańskiego programu nuklearnego
Pervez Hoodbhoy , fizyk jądrowy

Artyści i postacie literackie

Ibn-e-Insha , poeta
Ibn-e-Safi , pisarz i poeta
Abdul Haq (uczony urdu) , ojciec współczesnego urdu
Jaun Elia , poeta i filozof
Tabish Dehlvi , poeta
Jamiluddin Aali , poeta
Nasim Amrohvi , poeta i filozof
Mushtaq Ahmad Yusufi , autor satyr i humoru
Sadequain , malarz i kaligraf
Rais Amrohvi , poeta, filozof i psychoanalityk

Osobowości telewizyjne i medialne

Moin Akhter , pakistański artysta telewizyjny, filmowy i teatralny, humorysta, komik, odtwórca roli, prezenter, scenarzysta, piosenkarz, reżyser i producent.
Umer Shareef , aktor, komik, reżyser, producent i gospodarz programu telewizyjnego.
Shehzad Roy , piosenkarz
Nazia Hassan , piosenkarka
Zohaib Hassan , piosenkarz
Junaid Jamshed , piosenkarz, który stał się uczonym religijnym
Kamran Khan (dziennikarz) , dziennikarz
Anwar Maqsood , satyryk i humorysta
Haseena Moin , dramaturg i dramaturg
Bohemia (raper) , pakistański amerykański raper z Pendżabu
Behroze Sabzwari , aktor
Ahad Raza Mir , aktor
Fawad Khan , aktor
Humayun Saeed , aktor
Fahad Mustafa , aktor, model, gospodarz programu telewizyjnego
Mahira Khan , aktorka
Syra Yousuf , VJ i aktorka
Hina Altaf , aktorka i modelka
Mahnoor Baloch , aktorka i modelka
Sarah Khan , aktorka
Humaima Malick , aktorka i modelka
Kubra Khan , aktorka i modelka
Sarwat Gilani , aktorka i modelka
Arisha Razi , aktorka
Komal Rizvi , aktorka, piosenkarka, pisarka, prowadząca program telewizyjny
Yumna Zaidi , aktorka
Ayeza Khan , aktorka
Urwa Hocane , aktorka
Mehwish Hayat , aktorka
Neelam Muneer , aktorka
Saba Qamar , aktorka i modelka
Sanam Jung , aktorka i modelka
Sanam Saeed , aktorka i modelka
Iqra Aziz , aktorka
Aiman Khan , aktorka
Minal Khan , aktorka
Sanam Baloch , aktorka i prowadząca program telewizyjny
Mansza Pasza , aktorka
Naveen Waqar , aktorka i modelka
Arij Fatyma , pakistańsko-amerykańska aktorka
Nadia Hussain , aktorka telewizyjna, prezenterka, modelka, przedsiębiorca i projektantka mody
Amna Ilyas , modelka
Nadir Ali , komik
Kumail Nanjiani , aktor i komik
Young Stunners , hip-hopowy duet
Kaifi Khalil , piosenkarz i autor tekstów

Sportowiec

Javed Miandad , krykiecista
Shahid Afridi , wszechstronny krykiecista
Sarfaraz Ahmed , krykiet, bramkarz, odbijający, były kapitan
Fawad Alam , odbijający w krykieta
Duński Kaneria , krykiecista, legspinner
Jahangir Khan , gracz w squasha

Inni

Abdul Sattar Edhi , filantrop
Zafar Abbas, założyciel organizacji pozarządowej JDC
Aamir Liaquat Hussain , polityk, gospodarz programu telewizyjnego, komik
Alamgir Khan , polityk, aktywista, szef grupy Fixit
Abdullah Shah Ghazi , muzułmański mistyk sufi z VIII wieku
Mufti Tariq Masood , uczony religijny
Mufti Taqi Usmani , uczony religijny

Miasta bliźniacze i miasta partnerskie

Meszhed , Iran
Kom , Iran
Tiencin , Chiny
Urumczi , Chiny

Zobacz też

Bibliografia

Gayer, Laurent (1 czerwca 2014), Karaczi: uporządkowane zaburzenie i walka o miasto , Oxford University Press , ISBN 978-0-19-023806-3
Zachodni Pakistan (Pakistan). Komisja Transportu; Mian Anwer Ali (1970), Raport: kwiecień 1969 - wrzesień 1969, tom 2 , Prasa rządowa Pakistanu Zachodniego
Przegląd wydarzeń w transporcie w regionie ESCAP ...: Azja i Pacyfik , Organizacja Narodów Zjednoczonych, 2007, ISBN 978-92-1120-534-3
Thomas, Amos Owen (3 października 2005), Imagi-Nations and Borderless Television: Media, Culture and Politics Across Asia , SAGE, ISBN 978-0-7619-3396-0
Janin, Hunt; Mandia, Scott A. (11 października 2012), Rosnące poziomy mórz: wprowadzenie do przyczyny i wpływu , McFarland & Company , ISBN 978-0-7864-5956-8
Sind Muslim College, Karaczi (1965), Sind Muslim College Magazine , The University of Michigan
Singh, Sarina (2008), Pakistan i autostrada Karakorum , Lonely Planet, ISBN 978-1-74104-542-0
Weightman, Barbara A. (15 czerwca 2011), Smoki i tygrysy: geografia Azji Południowej, Wschodniej i Południowo-Wschodniej , John Wiley & Sons, ISBN 978-1-118-13998-1
Senzai, NH (17 listopada 2015), Bilet do Indii , Simon and Schuster, ISBN 978-1-4814-2258-1
Narayanan, Yamini (19 listopada 2015), Religion and Urbanism: Reconceptualising Sustainable Cities for South Asia , Routledge , ISBN 978-1-317-75542-5
Stimson, Robert; Haynes, Kingsley E. (1 stycznia 2012), Studia z geografii stosowanej i analizy przestrzennej: rozwiązywanie rzeczywistych problemów , Edward Elgar Publishing, ISBN 978-1-78100-796-9
Publikacje, Newsline (2006), Newsline, tom 18 , The University of Michigan , ISBN 978-1-78100-796-9
Shahid Alam, Mohammad (1996), Organizacje społeczne i rozwój miast: studium wybranych osiedli miejskich w Karaczi , Centrum zasobów organizacji pozarządowych
Balbo, Marcello (2005), Migranci międzynarodowi i miasto: Bangkok, Berlin, Dakar, Karaczi, Johannesburg, Neapol, São Paulo, Tijuana, Vancouver, Władywostok , UN-HABITAT, ISBN 978-92-1131-747-3
Pusty, Jonasz; Klara, Krzysztof; Nichiporuk, Brian (30 października 2014), Drivers of Long-Term niepewność i niestabilność w Pakistanie: urbanizacja , Rand Corporation, s. 19, ISBN 978-0-8330-8751-5
Cohen, Stephen P. (2004), Idea Pakistanu , Brookings Institution Press , s. 202, ISBN 978-0-8157-9761-6
Q. Ashton Acton (1 maja 2013), Zagadnienia dotyczące zdrowia i medycyny narodowej, regionalnej i środowiskowej (wyd. 2013), ScholarlyEditions, s. 278, ISBN 978-1-4901-1294-7
Q. Ashton Acton (22 lipca 2013 r.), Choroby układu hormonalnego: nowe spostrzeżenia dla pracowników służby zdrowia (wyd. 2013), Scholarly Editions, s. 404, ISBN 978-1-4816-5848-5
Zaidi, Zohra; SW Lanigan (10 marca 2010), Dermatologia w praktyce klinicznej , Springer Science & Business Media, s. x, ISBN 978-1-84882-862-9
Aslam Uqaili, Mohammad; Harijan, Khanji (14 października 2011), Energia, środowisko i zrównoważony rozwój , Springer Science & Business Media, s. 259, ISBN 978-3-7091-0109-4
Renaux, Helen (2011), Prawdziwe dzieci Raju , Trafford Publishing, s. 159, ISBN 978-1-4669-0177-3
Miller, Kenneth D.; Simon, Miklos (3 lutego 2015), Global Perspectives on Cancer: Incidence, Care, and Experience [2 tomy]: Incidence, Care, and Experience , ABC-CLIO, s. 414, ISBN 978-1-4408-2858-4

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa
Karaczi na końcu Raju , film nieznanego brytyjskiego żołnierza, 1942–1947, Mowgli Productions.
Karaczi w Curlie
Rozwój miasta

Karaczi
Historia	Historia Karaczi Radża Dahir Debal Muhammad bin Qasim Sułtanat Delhi Brytyjski Raj 1857 Wojna o niepodległość Ruch Pakistanu Muhammad Ali Jinnah Kalendarium historii Karaczi
Geografia	Wyspy Baba i Bhit Wyspa Bundal Przylądek Monze Plaża Clifton Skały Clifton Oyster Klimat Karaczi Francuska plaża Plaża Hawke’s Bay Delta Indusu Manora Rajski Punkt Plaża Sandspit
Miejscowości	Bahria Miasto Karaczi Miasteczko Baldia Miasto Bin Qasim kwatery Cliftona Urząd ds. Mieszkalnictwa Obronnego Miasto Gadap Miasto Gulberg, Karaczi Miasto Gulshan Miasteczko Jamshed Dystrykt Keamari Miasteczko Korangi Miasto Landhi Miasto Liaquatabad Miasteczko Lyari Miasteczko Malir Nowe miasto Karaczi Północne miasto Nazimabad Miasteczko Orangi Miasto Saddar Miasto Szacha Fajsala Dystrykt Kemari WITRYNA Miasto
Rząd	Burmistrzowie Wybory Polityka Karaczi Rząd Karaczi Centrum Obywatelskie Karaczi
Wdzięki kobiece	Atrakcje turystyczne w Karaczi
Edukacja	Szkoły uniwersytety
Szpitale	Szpitale w Karaczi
Gospodarka	II Chundrigar Road Izba Handlowo-Przemysłowa Karaczi Wymiana bawełny w Karaczi Zaufanie do portu w Karaczi Giełda w Karaczi Pakistańska Giełda Handlowa Port Qasim
Transport	Autobusy w Karaczi Stacja kolejowa Karaczi Cantonment Kolej okrężna w Karaczi Dworzec kolejowy w Karaczi Międzynarodowy port lotniczy Jinnah Droga ekspresowa Lyari Droga ekspresowa Malir Mohammad Ali Jinnah Road
Hotele i centra handlowe	Marriott International Bazar Meena Pearl-Continental Hotels & Resorts Hotele i kurorty Sheraton
Sport i kultura	Chaand Raat Dabbawala Kolonia Hyderabad Krykiet Drużyny krykieta z Karaczi Delfiny z Karaczi Zebry z Karaczi Festiwal Literatury w Karaczi Sztuka Narodowa Akademia Sztuk Scenicznych Pakistańska Narodowa Rada Sztuki Obiekty sportowe
Listy	Ludzie z Karaczi Ulice w Karaczi Uniwersytety w Karaczi

Kontrola autorytetu
Ogólny	VIAF Światowy Kot 2
Biblioteki Narodowe	Francja (dane) Niemcy Izrael Stany Zjednoczone Republika Czeska
Inny	Obszar MusicBrainz NARA

Karaczi کراچی
Miasto
Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry: Mazar-e-Quaid , Hawke's Bay Beach , Frere Hall , Karachi Port Trust Building , Mohatta Palace , Port of Karaczi
Pseudonimy: Miasto Quaid , Paryż Wschodu , Miasto Świateł , Oblubienica Miast
Karaczi Mapa miasta Karaczi Pokaż mapę Karaczi Karaczi Lokalizacja w prowincji Sindh Pokaż mapę Sindh Karaczi Lokalizacja w Pakistanie Pokaż mapę Pakistanu Karaczi Lokalizacja w Azji Pokaż mapę Azji
Współrzędne:
Kraj	Pakistan
Województwo	Sindh
Dział	Dywizja Karaczi
Zadomowiony	1729
Rada Metropolitalna	1880 ; 143 lata temu ( 1880 )
Rada Miejska	Kompleks miejski, miasto Gulshan-e-Iqbal
Dzielnice	7 Środkowe Karaczi Karaczi Wschodnie Południowe Karaczi Zachodnie Karaczi Korangi Malir Kemari
Rząd
• Typ	Korporacja Metropolitalna
• Ciało	Rząd Karaczi
• Burmistrz	Brak (wolne)
• Zastępca burmistrza	Brak (wolne)
• Komisarz	Iqbal Memon
Obszar
• Miasto	3780 km2 (1460 ^{2 )}
Podniesienie	10 m (30 stóp)
Populacja ( spis ludności z 2017 r .)
• Miasto	14 916 456
• Ranga	1. miejsce (Pakistan) ; 12. (świat)
• Gęstość	3900/km2 ⁽ 10000/2)
• Metro	16 051 521
Demonim	karachiicki
Strefa czasowa	UTC+05:00 ( PKT )
kody pocztowe	74XXX – 75XXX
Numer kierunkowy	021
PKB/PSN	200 miliardów dolarów (2021)
Międzynarodowe lotnisko	Jinnah International ( KHI )
System szybkiego transportu	Wiatr Karaczi
Największa dzielnica według obszaru	Malir
Największy obszar pod względem liczby ludności (2020)	Miasto Orangi (2 750 000)
Największy obszar według PKB (2020)	Miasto Saddar (40 miliardów dolarów)
Strona internetowa	www .kmc .gos .pk