Obszar metropolitalny miasta Ho Chi Minh

*Obszar metropolitalny miasta Ho Chi Minh*

Vùng đô thị Thành phố Hồ Chi Minh
Obszar metropolitalny miasta Ho Chi Minh Vùng đô thị Thành phố Hồ Chi Minh
	Mapa obszaru metropolitalnego Ho Chi Minh składa się z 7 prowincji i miasta Ho Chi Minh
Kraj	Wietnam
Podziały	1 gmina i 7 województw ; ; - Miasto Ho Chi Minh ; - Prowincja Bình Dương ; - Prowincja Bình Phước ; - prowincja Đồng Nai ; - prowincja Bà Rịa–Vũng Tàu ; - prowincja Tiền Giang ; - Prowincja Long An ; - Prowincja Tây Ninh ;
Główne miasta	; ; ; ; ; ; ; - Thủ Dầu Một ( prowincja Bình Dương ) - Dĩ An ( prowincja Bình Dương ) - Thuận An ( prowincja Bình Dương ) - Đồng Xoài ( prowincja Bình Phước ) - Biên Hòa ( prowincja Đồng Nai ) - Long Khánh ( prowincja Đồng Nai ) - Bà Rịa ( prowincja Bà Rịa – Vũng Tàu ) - Vũng Tàu ; ; ; ; ( prowincja Bà Rịa – Vũng Tàu ) - Mỹ Tho ( prowincja Tiền Giang ) - Tân An ( prowincja Long An ) - Tây Ninh ( prowincja Tây Ninh ) - Thủ Đức ( miasto Ho Chi Minh )
Obszar
• Metro	30 595 km2 (11 813 2 )
Populacja
• Metro	21 281 639
• Gęstość metra	700/km 2 (1800/2)
Strefa czasowa	UTC+7 (UTC+7)

Obszar metropolitalny miasta Ho Chi Minh ( wietnamski : Vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh ) to obszar metropolitalny , który w czerwcu 2008 roku został zaproponowany przez Ministerstwo Budownictwa Wietnamu rządowi Wietnamu do zatwierdzenia. Zgodnie z tym planem generalnym ten obszar metropolitalny będzie obejmował prowincje wokół miasta Ho Chi Minh w regionie południowo-wschodnim oraz 2 prowincje w regionie Delty Mekongu .

Ten obszar metropolitalny ma obecnie powierzchnię 30 404 kilometrów kwadratowych o promieniu 150–200 km, populację 20–22 mln mieszkańców, z czego mieszkańcy miast stanowią 16–17 mln, wskaźnik zurbanizowany 77–80%. Do 2050 roku populacja wzrośnie do 25-27 milionów ludzi, a wskaźnik urbanizacji szacuje się na 90%. Do 2020 r. zabudowany teren będzie miał powierzchnię 1800–2100 kilometrów kwadratowych. Miasto Ho Chi Minh będzie głównym ośrodkiem miejskim tego obszaru, podczas gdy inne okoliczne miasta i miasteczka będą odgrywać rolę gmin satelickich. Baria-Vungtau będzie głównym głębokowodnym portem morskim regionu, zwłaszcza portem morskim Sao Mai-Ben Dinh, portem Thi Vai. Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh i międzynarodowy port lotniczy Tan Son Nhat będą służyć jako węzły ruchu lotniczego w regionie. Park zaawansowanych technologii będzie zlokalizowany w Ho Chi Minh City, podczas gdy inny przemysł ciężki będzie się koncentrował w Đồng Nai , Bình Dương i Bà Rịa – Vũng Tàu . Vũng Tàu będzie służyć jako centrum turystyczne, z pięknymi plażami i kilkoma mega projektami ośrodków rozrywki, takimi jak projekt o wartości 4,2 miliarda USD zainwestowany przez kanadyjskie korporacje, Cua Lap Resort, park rozrywki przypominający Disneyland, Vung Tau Aquarium...

Lokalizacje komponentów

Ten obszar metropolitalny będzie obejmował następujące prowincje:

Główne miasta

Nazwa	Typ	Województwo	Klasa	Obszar (km kw.)	Populacja	Gęstość (osoby na km2)
Miasto Ho Chi Minh	Miasto		Klasa specjalna	2.095.239	8 993 082	4292.15
Biên Hòa	Miasto prowincjonalne	Prowincja Đồng Nai	klasa I	264.08	1 055 414	3996,57
Vũng Tau	Miasto prowincjonalne	Prowincja Bà Rịa – Vũng Tàu	klasa I	141.01	527 025	3737,5
Thủ Dầu Một	Miasto prowincjonalne	Prowincja Bình Dương	klasa I	118,67	325521	2743.08
Mỹ Tho	Miasto prowincjonalne	Prowincja Tiền Giang	klasa I	81,54	220,109	2699,4
Thủ Đức	Miasto miejskie	Miasto Ho Chi Minh	klasa I	211,56	1 013 795	4792
Bà Rịa	Miasto prowincjonalne	Prowincja Bà Rịa – Vũng Tàu	Klasa II	91,5	205192	2242,54
Tan An	Miasto prowincjonalne	Prowincja Long An	Klasa II	81,94	145120	1771.05
Tay Ninh	Miasto prowincjonalne	Prowincja Tây Ninh	Klasa III	140	132.592	947.09
Đồng Xoài	Miasto prowincjonalne	Prowincja Bình Phước	Klasa III	167.03	108595	650.15
Długi Chanh	Miasto prowincjonalne	Prowincja Đồng Nai	Klasa III	191,75	171276	893,23
Thuận An	Miasto prowincjonalne	Prowincja Bình Dương	Klasa III	83,71	596227	7122.53
Di An	Miasto prowincjonalne	Prowincja Bình Dương	Klasa III	60.10	403760	6718.14
Gò Công	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Tiền Giang	Klasa III	101,99	98 959	970,28
Bến Cát	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Bình Dương	Klasa III	234,42	306438	1307.22
Tân Uyên	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Bình Dương	Klasa III	192,5	370 512	192,47
Phú Mỹ	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Bà Rịa – Vũng Tàu	Klasa III	333,84	207688	622.12
Cai Lậy	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Tiền Giang	Klasa III	140,19	143 050	1020.4
Bình Long	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Bình Phước	Klasa IV	126.02	105520	837,33
Phước Long	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Bình Phước	Klasa IV	118,8	81200	683,5
Kiến Tường	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Long An	Klasa IV	204,36	43674	213,71
Hòa Thành	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Tây Ninh	Klasa IV	82,92	147666	1780,82
Trang Bang	Miasto na szczeblu powiatowym	Prowincja Tây Ninh	Klasa IV	340.14	161831	475,78
Chơn Thành	Dzielnica	Prowincja Bình Phước	Klasa IV	383,59	107350	279,86
Long Thanh	Miasto na prawach gminy	Prowincja Đồng Nai	Klasa IV	9.28	52 000	5603.45
Trang Bom	Miasto na prawach gminy	Prowincja Đồng Nai	Klasa IV	15.71	57560	3663.91
Bến Lức	Miasto na prawach gminy	Prowincja Long An	Klasa IV	8.71	16851	1934.67
Hậu Nghĩa	Miasto na prawach gminy	Prowincja Long An	Klasa IV	11.36	13070	1150,53
Đức Hòa	Miasto na prawach gminy	Prowincja Long An	Klasa IV	7.33	10468	1428.1
Cần Giuộc	Miasto na prawach gminy	Prowincja Long An	Klasa IV	21.05	53877	2559,48
Cần Đước	Miasto na prawach gminy	Prowincja Long An	Klasa IV	5,75	12147	2112.52

Dodatkowe miasta, które będą rozwijane w ciągu dekady:

Prowincja Bà Rịa – Vũng Tàu
- Miasto Long Điền, ulepszone z dystryktu Long Điền ,
- Miasto Đất Đỏ, ulepszone z dystryktu Đất Đỏ ,
Prowincja Đồng Nai
- Miasto Nhơn Trạch, rozbudowane z dzielnicy Nhơn Trạch ,
- Miasto Long Thành, ulepszone z Long Thành Township ,
w prowincji Long An
- , rozbudowane z miasta Đức Hoà, miasta Hậu Nghĩa i miasta Hiệp Hòa ( dystrykt Đức Hòa ),

Transport

Transport lotniczy

Od 2008 roku międzynarodowe lotnisko Tan Son Nhat jest jedynym używanym lotniskiem o projektowanej przepustowości 15-17 milionów pasażerów rocznie. Międzynarodowe lotnisko Long Thanh , które znajduje się w Đồng Nai, 40 km na północny wschód od Ho Chi Minh City, zbudowane w 2010 roku. To nowe lotnisko będzie miało pełną przepustowość 80-100 milionów pasażerów rocznie. Szacunkowy kapitał inwestycyjny wynosi 8 mld USD i ma zostać ukończony w 2015 r. (faza I) i 2020 r. (faza II). Po zakończeniu pierwszego etapu lotnisko to będzie w stanie obsłużyć 20 milionów pasażerów rocznie.

Porty

Większość głównych portów będzie koncentrować się w Ho Chi Minh City i Bà Rịa – Vũng Tàu. W 2007 roku wszystkie porty w samym Ho Chi Minh City obsłużyły 50,5 miliona ton ładunków.

Autostrada

Krajowa autostrada 1 A, główna droga w Wietnamie, przecina ten region. Inne drogi ekspresowe są w budowie, w tym: droga ekspresowa Long Thành-Dau Day-Da Lat, droga ekspresowa Saigon- Cần Thơ , autostrada transazjatycka, 3 drogi ekspresowe z pierścieniem pasa w mieście Ho Chi Minh, droga ekspresowa Biên Hòa-Vũng Tàu, Tân An-Biên Hòa Droga ekspresowa.

Kolej żelazna

Wraz z rozwojem kolei trans-wietnamskiej , po 2010 roku zostanie zbudowana ekspresowa kolej Ho Chi Minh City-Nha Trang, która umożliwi średnią prędkość 300 km/h. Metro w Ho Chi Minh jest obecnie w budowie.

Edukacja

W regionie tym znajduje się obecnie ponad 40 uniwersytetów i 40 szkół wyższych oraz setki szkół zawodowych.

Gospodarka

Ho Chi Minh City będzie gospodarzem regionalnych usług finansowych, handlowych, zaawansowanych technologii, edukacyjnych, transportowych i komunikacyjnych. Vũng Tàu będzie nadmorskim centrum rozrywki, a także centrum naftowym (wydobycie ropy i gazu, rafineria ropy naftowej, produkcja LPG), stalowym, nawozowym, elektrycznym. Đồng Nai i Bình Dương skupią się na przemyśle elektrycznym i elektronicznym, przetwórstwie spożywczym, maszynach, tekstyliach, obuwiu, meblach.

Zobacz też

Region Stołeczny Hanoi