Dolina Klang

Nie należy mylić z Greater Kuala Lumpur .
Główne miasta w Dolinie Klang w granicach stanu Selangor i terytoriów federalnych Kuala Lumpur i Putrajaya .

Dolina Klang ( malajski : Lembah Klang ; chiński : 巴生谷 ; Pe̍h-ōe-jī : Pa-sang-kok ) to konglomerat miejski w Malezji , który jest skupiony na terytoriach federalnych Kuala Lumpur i Putrajaya i obejmuje sąsiednie miasta i miasta w stanie Selangor . Jest zbieżny z Greater Kuala Lumpur , chociaż istnieją różnice między nimi.

Dolina Klang jest geograficznie wytyczona przez góry Titiwangsa na północy i wschodzie oraz Cieśninę Malakka na zachodzie. Rozciąga się do Rawang na północnym zachodzie, Semenyih na południowym wschodzie oraz Klang i Port Klang na południowym zachodzie. Konurbacja przemysłu i handlu Malezji. Od 2022 roku Dolina Klang jest domem dla około 9 milionów ludzi.

Pochodzenie

Nazwa doliny pochodzi od rzeki Klang , głównej rzeki, która przez nią przepływa, która zaczyna się w Klang Gates Quartz Ridge w Gombak i wpada do Cieśniny Malakka w Port Klang . Rzeka ta jest ściśle związana z wczesnym rozwojem tego obszaru jako skupisko miast górniczych cyny pod koniec XIX wieku. Rozwój regionu odbywał się głównie w kierunku wschód-zachód (między Gombak a Port Klang ), ale od tego czasu obszary miejskie otaczające Kuala Lumpur rozrosły się na północ i południe w kierunku granicy z odpowiednio Perak i Negeri Sembilan .

Regiony

Nie ma oficjalnego wyznaczenia granic tworzących Dolinę Klang, ale często przyjmuje się, że obejmuje ona następujące obszary i odpowiadające im władze lokalne:


 
 
 
Definicja Doliny Klang przez okręgi wyborcze (granice proponowane w 2016 r.) Rzeczywisty obszar Doliny Klang Często uwzględniany (Dolina rzeki Rawang i Langat) Czasami uwzględniany (dla transmisji telewizyjnych i radiowych) Przebieg rzeki Klang jest zaznaczony na niebiesko.

Transport

Zobacz też: Transport w Dolinie Klang

Mimo że Dolina Klang oficjalnie składa się z oddzielnych miast i przedmieść, integracja między tymi miastami jest bardzo wysoka, z wysoko rozwiniętą siecią drogową i rozwijającym się zintegrowanym systemem tranzytu kolejowego. Metropolię przecina wiele dróg ekspresowych, dzięki czemu samochody są najwygodniejszym środkiem transportu. Doprowadziło to jednak do notorycznych korków w Dolinie Klang, które obejmują całe kilometry dróg ekspresowych i sprawiają, że jazda w godzinach szczytu jest męcząca. Od lat 90. XX wieku nowe systemy kolejowe, takie jak lekki szybki transport Rapid KL (LRT), szybki transport masowy (MRT), KTM Komuter , Opracowano połączenia kolejowe z lotniskiem i kolej jednoszynową ERL . Większość z tych systemów przeszła rozległą ekspansję jako superprojekt. Zintegrowany system tranzytowy Klang Valley jest obecnie modernizowany w celu włączenia nowej linii MRT i LRT , a także kolejki jednoszynowej obsługującej Putrajaya . Autobusy kursujące po Dolinie Klang są również rozbudowane.

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Klang_Valley&oldid=1138325323 ”