Dobra, czysta walka
 Okładka 1. wydania
| |
| Autor | Dereka Robinsona |
|---|---|
| Kraj | Zjednoczone Królestwo |
| Język | język angielski |
| Gatunek muzyczny | powieść wojenna |
| Opublikowany | 1993 ( Harvill ) |
| Typ mediów | Druk ( oprawa twarda ) |
| Strony | 453 str |
| ISBN | 0-00-271338-1 |
| OCLC | 28065890 |
| Poprzedzony | Bułka z masłem |
| Śledzony przez | Cholernie dobre przedstawienie |
A Good Clean Fight to powieść Dereka Robinsona z 1993 roku , będąca kontynuacją Piece of Cake (1983), jego słynnej i kontrowersyjnej powieści o bitwie o Anglię . Kontynuuje historię RAF Hornet , wysłanego teraz do Afryki Północnej w 1942 roku, podczas przerwy w walkach. Niektóre postacie z poprzedniej powieści, takie jak dowódca eskadry „Fanny” Barton i erudycyjny, ale obrazoburczy oficer wywiadu „Skull” Skelton, ponownie wcielają się w swoje role. Gdy eskadra angażuje się w coraz bardziej samobójcze ataki naziemne, próbując zwabić Luftwaffe do walki, kapitan Jack Lampard prowadzi patrol SAS za liniami wroga, a Paul Schramm, niemiecki oficer wywiadu, próbuje wymyślić własny plan pokonania SAS w ich własna gra.
Eskadra Hornetów
Fikcyjna dywizjon RAF Hornet Squadron pojawia się w kilku powieściach Dereka Robinsona, w szczególności w Piece of Cake , które szczegółowo opisują ich służbę w pierwszym roku drugiej wojny światowej. W tej powieści eskadra była wyposażona w samoloty Hawker Hurricane , ale do czasu A Good Clean Fight zostały one zastąpione przez Curtiss P-40 Tomahawk i Kittyhawk. Wiele ocalałych postaci z poprzedniej powieści powraca, w tym: „Fanny” Barton, młody nowozelandzki dowódca eskadry; „Pip” Patterson, szkocki pilot, który został awansowany na porucznika lotu; „Skull” Skelton, były wykładowca Uniwersytetu Cambridge , który służy jako oficer wywiadu eskadry i głosi wiele niepopularnych teorii na temat wojny; oraz porucznik lotu „Wujek” Kellaway, adiutant eskadry i weteran pierwszej wojny światowej. Niezwykłe jak na powieść Dereka Robinsona, A Good Clean Fight zawiera także inne gałęzie sił zbrojnych, takie jak patrol Special Air Service (SAS), a także kilka postaci z Luftwaffe i Afrikakorps .
Podsumowanie fabuły
A Good Clean Fight toczy się w Afryce Północnej wiosną 1942 roku. Brytyjska 8. Armia walczy z siłami Osi posuwającymi się przez Libię w kierunku Egiptu. Kapitan Lampard z brytyjskiego SAS poprowadził zmotoryzowany patrol przez śródlądowe „mórz piaskowych”, aby przedostać się głęboko za niemieckie linie. Lampard jest odważnym oficerem, ale ma poważną wadę, skłonność do zbytniej lekkomyślności i gryzie więcej, niż jest w stanie przełknąć. Infiltrując niemiecką bazę Luftwaffe w Barce , patrol Lamparda niszczy dziesiątki samolotów bez ani jednej ofiary. Chwytają także oficera wywiadu Luftwaffe, majora Paula Schramma. Podczas gdy patrol ukrywa się przed niemieckim samolotem, Schramm ucieka pieszo. Lampard wysyła za nim kaprala Harrisa, ale przez czysty przypadek Schrammowi udaje się zabić prześladowcę. Major wraca do Barce i startuje jako pasażer w Fieseler Fi 156 Storch na poszukiwanie patrolu SAS. Znajdują siły Lamparda, ale żołnierze SAS uszkadzają samolot ostrzałem, zmuszając go do awaryjnego lądowania, pozostawiając Schramma rannego. Lampard, lekceważąc ostrzeżenia swoich ludzi, zbliża swój patrol do znanej bazy wroga. Zostają ostrzelani przez wojska włoskie, zabijając jednego z ludzi Lamparda.
Patrol ma przerwę w Kairze . Lampard oddaje się ulubionej rozrywce, jaką jest uwodzenie żon oficerów, którzy niedawno zostali zabici. Podczas sypiania jednej wdowy do mieszkania wchodzi australijski oficer, który jest kolejnym z jej kochanków, iw wynikającej z tego konfrontacji Lampard go zabija. Chcąc uniknąć konsekwencji tego czynu i błędów popełnionych podczas poprzedniego patrolu, Lampard chętnie zgłasza się na ochotnika do poprowadzenia swoich ludzi na kolejną wyprawę na pustynię.
W międzyczasie dywizjon RAF Hornet przybywa do Egiptu pod dowództwem Nowozelandczyka „Fanny” Bartona, weterana bitew o Francję i Wielką Brytanię. Od 1940 roku Barton stał się bezwzględnie ambitny. Wśród jego pilotów jest „Pip” Patterson, kolejny weteran, który w przeciwieństwie do Bartona jest zmęczony wojną. Obecni są również adiutant Kellaway i oficer wywiadu „Skull” Skelton. Barton, pragnąc wyrobić sobie markę, proponuje zabranie Eskadry Szerszeń, wyposażonej w skonstruowane w USA Curtiss Tomahawki, na przedni pas startowy LG-181 i rozpoczęcie kampanii ataków ostrzeliwujących cele wroga na niskim poziomie, mających na celu sprowokowanie i przyciągnięcie Luftwaffe do walki. Plan zostaje zatwierdzony.
W Kairze dwaj korespondenci wojenni, Lester i Malpacket, źle przystosowani do radzenia sobie z pustynią, desperacko szukają wiadomości, która zapewni im dużą dawkę wiedzy i zabawi czytelników w domu.
W Libii Schramm leczy odniesione obrażenia u włoskiej lekarki Marii Grandinetti, atrakcyjnej kobiety, która jest uciekinierką z reżimu Mussoliniego. Pokazano, że humor i odwaga Schramma są cienkim przebraniem dla jego strachu i niepewności i pomimo swojej niezręczności pociąga go wesoły cyniczny lekarz.
Major Jakowski z Afrika Korps jest zdeterminowany, by stawić czoła najeźdźcom SAS, wysyłając dużą kolumnę zmotoryzowaną na pustynię. Dni bezowocnych poszukiwań skłaniają go do podzielenia sił na dwie części i sekcja, którą prowadzi, jadąc nocą, przejeżdża krawędzią półksiężycowej wydmy i większość z nich zostaje zniszczona w ognistym zatorze. Druga sekcja, pod dowództwem kapitana Lessinga, kieruje się do domu.
Eskadra Szerszeń rozpoczyna przeprowadzanie ataków ostrzeliwujących na niskim poziomie na różne cele wroga w Libii. Pomimo pewnych początkowych sukcesów, ciężki ostrzał przeciwlotniczy i zużycie szybko odbijają się na samolotach eskadry, a Skelton próbuje ostrzec Bartona, że jeśli utrzyma obecne tempo operacji, eskadra Hornet wkrótce nie będzie w stanie podjąć na Luftwaffe, jeśli i kiedy złapie przynętę. W desperacji Barton nakazuje powtórzenie ataków na te same cele, w wyniku czego wróg przygotowuje cięższą obronę przeciwlotniczą, co kończy się utratą pięciu pilotów w ciągu jednego dnia. Adiutant Kellaway przeżywa załamanie nerwowe. Resztki dywizjonu Hornet zostają wysłane na nowe lotnisko — LG 250 — i przystosowane do przenoszenia bomb.
Patrol SAS Lamparda jedzie przez śródlądowe morze piaskowe, zataczając szerokie koło za liniami Osi, kierując się w stronę Benghazi wraz z Lesterem i Malplacketem. W międzyczasie major Schramm wpada na plan, który ma dorównać śmiałości SAS, kierując pojedynczy bombowiec dalekiego zasięgu Heinkel He 111 na południe, aby zbombardować odizolowane, ale ważne brytyjskie bazy zaopatrzeniowe wzdłuż Szlaku Takoradi . Szlak jest długą trasą zaopatrzeniową rozciągającą się od wybrzeży Nigerii przez środkową Afrykę do Kairu.
Dywizjon Hornet, teraz ponownie wyposażony w nowsze Curtiss Kittyhawki, zaczyna atakować niemieckie lotniska i, jak Barton miał nadzieję od samego początku, wrogie myśliwce Messerschmitt Bf 109 w końcu powstają, by stoczyć bitwę. Jednak Bartonowi pozostało zaledwie czterech pilotów, z którymi może osiągnąć swoje cele. W ciągu kilku dni dwóch pilotów nie żyje, a trzeci, Pip Patterson, zostaje ranny.
Siły kapitana Lessinga napotykają patrol Lamparda i zostają praktycznie zniszczone w nocnej zasadzce. Zostawiając oddział w bazie, Lampard zabiera resztę swoich ludzi głębiej na terytorium wroga z planami ataku na bazę Luftwaffe w Beda Fomm , ale gdy tylko przybywają, Barton i jego ostatni pozostały pilot, Amerykanin Hick Hooper, wykonują nurkowanie- atak bombowy, który stawia obronę w stan pełnej gotowości. Rozgniewany patrol SAS kieruje się do alternatywnego celu, lotniska w Barce, gdzie stacjonuje major Schramm. Pomimo tego, że Niemcy są teraz świadomi ich obecności, Lampard lekkomyślnie naciska, by dotrzeć na lotnisko i zniszczyć dwie eskadry Bf 109. Ale już prawie świt i Niemcy są w pościgu. W konfrontacji z włoskimi CR-42 i konwojem niemieckiej piechoty patrol traci dziewięciu ludzi i wszystkie pojazdy, pozostawiając przy życiu tylko Lamparda i dwóch innych. Udaje im się dotrzeć do swojej bazy i dołączyć do pozostawionego tam oddziału.
Heinkel Schramma, prowadzony przez włoskiego pilota Di Marco, przelatuje długą trasę do brytyjskiej bazy tranzytowej w Fort Lamy w Czadzie. Ze względu na swoją izolację baza jest niebroniona i zaskoczona, co pozwala samotnemu Heinkelowi zniszczyć cenne paliwo i zapasy za miesiące wraz z prawie dwoma tuzinami myśliwców Hawker Hurricane . Zarówno Lampard, jak i Barton otrzymują instrukcje poszukiwania i zniszczenia Heinkla. Lampard zabiera swoich pozostałych ludzi i pojazdy w głąb pustyni, aby go zlokalizować. Heinkelowi kończy się paliwo przed najbliższą bazą Osi w Defa i ląduje na pustyni, czekając na ratunek. Lampard znajduje ich pierwszy, co skutkuje niespodziewanym spotkaniem między nim a Schrammem. SAS bierze załogę Heinkla jako więźniów i wraca do domu. Ale przybywają Kittyhawki pilotowane przez Bartona i Hoopera. Myląc pojazdy z Niemcami, dwaj piloci ostrzeliwują je, zabijając wszystkich.
Dwaj dziennikarze, Lester i Malpacket, wjeżdżają ciężarówką Fiata do zajętego przez wroga Benghazi, blefując przed strażnikami, by wędrować po całym miejscu bez wyzwania. W drodze do domu ciężarówka się psuje, a powieść kończy się, gdy dwaj mężczyźni idą na wschód przez pustynię z niewielką ilością wody, która im pozostała. Na pogrzebie Paula Schramma Maria Grandinetti wspomina ich związek: „Pomogłam mu przestać się nad sobą użalać i złościć na wszystkich. Pokazałam mu też wielu umierających mężczyzn, żeby zobaczył, że wojna to nie przygoda a ten ból nie jest zapłatą, bo nic nie daje. Nie wierzył mi”.
Krytyczny odbiór
Mike Petty, piszący w UK Independent w 1993 roku, pochwalił powieść, mówiąc, że Robinson „pewnie przedziera się przez grzęzawisko moralnych komplikacji, nigdy nie uciekając się ani do załamywania rąk, ani do pozerstwa, a co najważniejsze, bez dewaluacji odwagi ”.