Dolna rzeka Mississippi
| Dolna rzeka Mississippi | |
|---|---|
 35 barek przepływających pod mostem Vicksburg przez Vicksburg, Mississippi
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj | NAS |
| Właściwości fizyczne | |
| Źródło | |
| • Lokalizacja | Cairo , Illinois (u zbiegu rzeki Ohio i Upper Mississippi ) |
| • wysokość | 315 stóp (96 m) |
| Usta | |
• Lokalizacja |
Zatoka Meksykańska |
| Długość | 990 mil (1600 km) |
Dolna rzeka Mississippi to część rzeki Mississippi poniżej Kairu w stanie Illinois . Od zbiegu rzek Ohio i Upper Mississippi w Kairze, Lower płynie prawie 1000 mil (1600 km) do Zatoki Meksykańskiej . Jest to najbardziej uczęszczany element systemu rzeki Mississippi .
Struktury
W przeciwieństwie do górnych rzek, na Dolnym Mississippi nie ma śluz ani tam . Rzeka jest jednak ograniczona wałami przeciwpowodziowymi i groblami , aby kontrolować powodzie i zabezpieczyć kanał nawigacyjny dla barek . Old River Control Structure , Bonnet Carré Spillway , Mississippi River – Gulf Outlet Canal i inne sztuczne konstrukcje w dolnym biegu rzeki mają na celu manipulowanie przepływem wody w okolicach Nowego Orleanu .
Historia
W XX wieku celem politycznym i inżynieryjnym było oddzielenie rzeki Dolna Mississippi od jej równiny zalewowej . Wały przeciwpowodziowe i kanalizacja - wraz ze znaczną utratą lasów dennych na rzecz rolnictwa w dolinie aluwialnej - spowodowały utratę siedlisk dzikich zwierząt i ryb, pogorszenie jakości wody i ekspansję strefy niedotlenienia w Zatoce Meksykańskiej . Odpływy rolnicze spowodowały zwiększone zmętnienie , zamulenie , zanieczyszczenie pestycydami , toksyczność dla organizmów wodnych, niedobór tlenu i eutrofizacja .
Głębokość kanału 9 stóp jest utrzymywana przez Korpus Inżynierów od St. Louis w stanie Missouri do Baton Rouge w Luizjanie .
Na dolnym Mississippi, od Baton Rouge do Zatoki Perskiej, głębokość żeglugi wynosi 45 stóp, co pozwala kontenerowcom i statkom wycieczkowym cumować w porcie w Nowym Orleanie , a masowce o zanurzeniu poniżej 150 stóp mieszczą się pod Huey P. Long Bridge i przepłynąć Mississippi do Baton Rouge. Istnieje studium wykonalności pogłębienia tej części rzeki do 50 stóp, aby umożliwić głębokość statku New Panamax .
