Droga Trafalgarska

Trafalgar Way to nazwa nadana historycznej trasie używanej do przesyłania drogą lądową depesz z wiadomościami o bitwie pod Trafalgarem z Falmouth do Admiralicji w Londynie. Pierwszym posłańcem w listopadzie 1805 był porucznik John Richards Lapenotière z HMS Pickle , który dotarł do Falmouth 4 listopada po ciężkiej podróży przy złej pogodzie. Następnie pognał do Londynu , niosąc meldunki zawierające doniosłe wieści o lordzie Nelsonie zwycięstwo i śmierć w bitwie pod Trafalgarem 21 października 1805 r.

Po śmierci w akcji Naczelnego Wodza, admirała Lorda Nelsona, jego zastępca, wiceadmirał Cuthbert Collingwood , objął dowództwo nad flotą brytyjską. Ponieważ jego statek, Royal Sovereign , został pozbawiony masztu, Collingwood przeniósł się na nieuszkodzoną fregatę HMS Euryalus , aby kontrolować operacje. Wkrótce po bitwie rozpętała się silna burza, która trwała kilka dni. Collingwood stanął przed wyzwaniem zapewnienia bezpieczeństwa i przetrwania swoim i zdobytym statkom: jednocześnie musiał jak najszybciej zgłosić wynik bitwy Admiralicji w Londynie.

Pierwsza wiadomość o bitwie

Pierwsza wysyłka. Collingwood powierzył Lapenotière'owi bezpieczne dostarczenie swoich pierwszych raportów z bitwy, ale nie mógł go od razu oszczędzić z powodu burzy. W sobotę 26 października Pickle został ostatecznie odłączony: Lapenotière przewiózł pierwszą wiadomość Collingwooda, napisaną 22 października, zawierającą jego wstępny raport z bitwy, a drugą, napisaną 24 października, opisującą skutki burzy na statkach, które przeżyły . Miał też przy sobie kopie dwóch rozkazów generalnych skierowanych do Floty. Marynata dotarł do Falmouth w poniedziałek 4 listopada, a następnie Lapenotière udał się drogą lądową do Londynu. Jechał „ekspresem w bryczce pocztowej i czwórce”. Zredagowane wersje czterech dokumentów Collingwooda, które dostarczył Lapenotière, zostały opublikowane w The London Gazette 6 listopada, a następnie w większości gazet. Pierwszy raport zawierał słowa: „Obawiam się, że liczba, która spadła, okaże się bardzo duża, kiedy przyjdą do mnie powroty; ale ponieważ od czasu akcji wiał wicher, nie miałem jeszcze w mojej mocy zbierać wszelkie raporty ze statków”. Ta wiadomość wywołała zrozumiały niepokój, szczególnie wśród rodzin 18 465 mężczyzn, którzy byli z Nelsonem pod Trafalgarem, aby poznać szczegóły list ofiar lub „rachunku rzeźnika”, jak je powszechnie nazywano.

Podróż Lapenotière'a trwała około 271 mil, trwała 38 godzin i kosztowała 46 funtów. W drodze z Falmouth do Londynu było 21 przystanków na zmianę koni, a jego „rachunek wydatków”, starannie zachowany dla potomności w aktach Admiralicji, pokazuje jego trasę, na której zmieniał konie i jego koszty. Trasa, którą wybrał, była główną drogą trenerską Falmouth do Londynu z 1805 roku, więc każdy etap miał od 10 do 15 mil przy prędkości nieco ponad 7 mil na godzinę. Wydatki związane z każdą nogą były następujące: -

z Falmouth do Truro, £1 : 2 : 6 ........nieprzerwany Do Blandforda £2 : 10 : 6
Do Niebieskiej Kotwicy £2 : 17 : Do Woodyatesa £2 : 5 :
Do Bodmina 1 £ : 19 : Do Salisbury'ego £1 : 17 : 6
Do Launcestona £3 : 6 : 6 Do Andovera £2 : 15 :
Do Okehamptona £3 : 4 : Do Overtona 1 £ : 13 :
Do Crockernwella £1 : 16 : 6 Do Basingstoke 1 £ : 14 :
Do Exeteru £1 : 17 : 6 Do mostu Hartford £1 : 15 : 6
Do Honitona £2 : 14 : Do Bagshota 1 £ : 12 :
Do Axminstera £1 : 11 : 7 Do Stainesa £1 : 17 : 6
Do Bridportu £1 : 16 : 6 Do Hounslowa £1 : 14 : 6
Do Dorchesteru £2 : 14 : 6 Do Admiralicji £2 : 5 :
Całkowity 46 £ : 19 : 1

Do tej pory nie znaleziono żadnego zapisu, który dokładnie wskazywałby, gdzie zdobywał świeże konie, chociaż w niektórych mniejszych miejscowościach była prawdopodobnie dostępna tylko jedna stajnia lub zajazd.

Wyścig". Nelson nakazał dowódcy Johnowi Sykesowi z 18-działowego slupu HMS Nautilus patrolowanie przylądka St. Vincent w południowo-zachodniej Portugalii. Spotkał Pickle , gdy pędziła do domu 28 października i usłyszawszy wieści Lapenotière'a o bitwie, wydaje się, że zdecydował się opuścić swoją zamówioną stację i eskortować Pickle dla jej bezpieczeństwa, ale stracili się z oczu przy bardzo złej pogodzie. Kiedy Nautilus przybył do Plymouth późno 4 listopada, Sykes zgłosił się do admirała Williama Younga , który obawiał się, że Pickle może zaginąć.

Na wszelki wypadek admirał nakazał więc Sykesowi udać się do Admiralicji, aby zgłosić pobieżne szczegóły bitwy, których dowiedział się od Lapenotière'a na morzu. Gdy Sykes dotarł do Exeter, ani Lapenotière, ani Sykes nie byli świadomi, że dzieli ich teraz tylko kilka mil na tej samej drodze w mimowolnym wyścigu do Londynu. Zanim dotarli do Dorchester, udokumentowane relacje podały, że dwóch funkcjonariuszy dzieliła tylko godzina. Sykes dotarł do Admiralicji o 2 w nocy w środę 6 listopada, około godziny za Lapenotière.

Kolejne depesze

Druga wysyłka. Do 28 października Collingwood przeniósł swoją flagę na Euryalus i był w stanie wysłać drugą wiadomość zawierającą te informacje z niektórych statków. Porucznik Robert Benjamin Young , dowódca kutra HMS Entreprenante (najmniejszej jednostki biorącej udział w bitwie pod Trafalgarem), zabrał tę wiadomość do Faro w portugalskim Algarve, gdzie została przekazana konsulowi brytyjskiemu, który dostarczył ją do ambasady brytyjskiej w Lizbonie . Stamtąd popłynął 4 listopada na pokładzie następnego rutynowego statku pakietowego, The Lord Walsingham , który dotarł do Falmouth 13 listopada.

Specjalny powóz przewoził pocztę trasą, którą podążał Lapenotière, i dotarł do Admiralicji w Londynie w piątek 15 listopada. Listy ofiar ukazały się w „The Times” w poniedziałek 18-go, kończąc w ten sposób jedenaście dni niepokoju rodzin żołnierzy Royal Sovereign , Mars , Dreadnought , Bellerophon , Minotaur , Ajax , Defiance , Leviathan , Defense i Revenge .

Trzecia wysyłka. Do 4 listopada na uszkodzonych statkach brytyjskich przywracano porządek, a Collingwood przeniósł swoją banderę z Euryalus na HMS Queen , okręt liniowy eskadry śródziemnomorskiej, który dołączył do Collingwood po bitwie. Poczyniono również znaczne postępy w repatriacji jeńców hiszpańskich do Hiszpanii. Był teraz w stanie wysłać Euryalus do Anglii swoją trzecią wysyłką, a ona wypłynęła z Cape Trafalgar w dniu 7 listopada ze schwytanym francuskim dowódcą naczelnym, admirałem Pierre de Villeneuve , na pokładzie. W niedzielę 24 listopada doniesiono z Falmouth, że „Czcigodny kapitan Blackwood wylądował tutaj dziś wieczorem ze statku Jego Królewskiej Mości Euryalus, który opuścił dziś rano z Lizard, i przypłynął swoim 8-wiosłowym kutrem; udał się off express do Londynu natychmiast”.

Blackwood poszedł w ślady Lapenotière'a, docierając do Londynu pod koniec 26 listopada, a The Times z czwartku 28 listopada zawierał ocenę Collingwooda dotyczącą stanu i miejsca pobytu statków pokonanych flot francuskich i hiszpańskich, listę nagród. Ta sama depesza zawierała również dalsze listy ofiar, które teraz zawierały pierwsze szczegóły dotyczące Victory , Britannia , Temeraire , Prince , Neptune , Agamemnon , Spartiate , Africa , Bellisle , Kolos , Achilles , Polifem i Swiftsure . Lista nagród informowała, że ​​​​podczas bitwy cztery francuskie statki „dociągnęły na południe i uciekły”, a miejsce ich pobytu było nadal nieznane Collingwoodowi, gdy pisał swoją trzecią depeszę.

Więcej wysyłek. Admiralicja jednak nie była zaniepokojona, ponieważ otrzymała już bardzo zadowalające raporty o miejscu pobytu zbiegłych statków francuskich od innego posłańca, który przybył do Londynu z West Country. W sobotę 9 listopada fregata Aeolus wpłynęła do Plymouth z wiadomością, że w poniedziałek 4 listopada kapitan Sir Richard Strachan zabrał je jako nagrody u wybrzeży przylądka Ortegal .

Kapitan Aeolus , Lord Fitzroy, „wyruszył o godzinie 10 rano z depeszami dla Admiralicji (konie udekorowane laurami) w bryczce pocztowej i czwórce”. Następnego dnia kapitan Baker z Phoenix przybył do Plymouth i zabrał kolejny powóz do Londynu z dalszymi szczegółami akcji Ortegal, w tym z brytyjskimi listami ofiar. Dane przewożone przez tych oficerów zostały opublikowane w Londynie w dniach 11 i 12 listopada.

Chociaż zarówno lord Fitzroy, jak i kapitan Baker podróżowali z Plymouth, dołączyli do Trafalgar Way w Exeter i podążyli nią do Londynu.

Czwarta wysyłka Collingwooda. Ostatnie wiadomości z Trafalgaru zawierały listę ofiar z Tonnant , która została opublikowana w Londynie 4 grudnia. Do Collingwood dotarł dopiero 9 listopada, kiedy to Queen zakotwiczył u wybrzeży przylądka Spartel po wypłynięciu Euryalus . Depesza zawierająca ten raport została wysłana do Lizbony, a stamtąd rutynową paczką Townshend , która dotarła do Falmouth w piątek 29 listopada. Przesyłki pocztowe, które niosła, szły tą samą wytartą trasą do Admiralicji.

Dwustulecie 2005

Typowa tablica wzniesiona w miejscu pozyskiwania świeżych koni

37-godzinna podróż porucznika Lapenotière'a bryczką pocztową i innych posłańców, która nastąpiła po niej, została upamiętniona inauguracją Trafalgar Way i obchodami New Trafalgar Dispatch w 2005 r. Jej Królewska Wysokość Princess Royal odsłoniła tablicę w Falmouth 4 sierpnia 2005, aby rozpocząć cykl wydarzeń wzdłuż Drogi.

Trasę wyznacza seria tablic pamiątkowych, podających szczegóły jego podróży i upamiętniających miejscową ludność, która walczyła z Nelsonem pod Trafalgarem. Można je zobaczyć w Falmouth , Penryn , Perranwell , Truro , Fraddon , Bodmin , Launceston , Lifton , Bridestowe , Okehampton , Sticklepath , Crockernwell , Tedburn St Mary , Nadderwater, Exeter , Clyst Honiton, Honiton , Wilmington , Kilmington , Axminster , Bridport , Dorchester , Blandford Forum , Woodyates , Salisbury , Andover , Overton , Basingstoke , Hartfordbridge, Camberley , Bagshot , Egham , Staines , Hounslow , Brentford & Chiswick, Hammersmith , Kensington , Canada House i wreszcie na Starym Budynku Admiralicji w Whitehall.

Ordnance Survey stworzyło specjalną pamiątkową mapę trasy z opisowymi wstawkami i historyczną osią czasu.

W 2017 roku opiekunowie The Trafalgar Way, The 1805 Club , złożyli wniosek i otrzymali fundusze charytatywne z dotacji LIBOR na ożywienie promocji trasy i jej historii.

  1. ^ „Pełna lista tablic na stronie Trafalgar Way” .
  2. ^ „Seria„ Droga Trafalgara ” ” . Otwarte tablice . 14 sierpnia 2018 . Źródło 14 sierpnia 2018 r .
  3. ^ „Droga Trafalgara: lokalizacje tabliczek” . Przygody Kate . 23 października 2017 . Źródło 14 sierpnia 2018 r .
  4. ^ „Klub 1805” . Droga Trafalgarska.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Trafalgar_Way&oldid=1069464070 ”