Droga stanowa Indiany 120
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez INDOT | ||||
Długość | 60,093 mil (96,710 km) | |||
istniał | 1937 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
West End | Bulwar Jacksona. i Middleton Run Road w Elkhart | |||
|
||||
Wschodni kraniec | Linia stanu Michigan na wschód od Fremont | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Indiana | |||
Powiaty | Elkhart , LaGrange , Steuben | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
State Road 120 ( SR 120 ) to droga stanowa w północno-wschodniej części stanu Indiana . Biegnący przez około 60 mil (97 km) w ogólnym kierunku wschód-zachód, łączący wiejskie części Elkhart , Lagrange i Steuben . Zachodni koniec to skrzyżowanie z Jackson Boulevard i Middleton Run Road w Elkhart . Wschodni koniec znajduje się na granicy Indiana-Michigan, na wschód od Fremont .
Nowoczesna trasa SR 120 była pierwotnie tylko niewielką częścią znacznie dłuższego szlaku rdzennych Amerykanów . Na początku lat 20. XX wieku powstał projekt budowy drogi zastępującej szlak rdzennych Amerykanów. SR 120 została wprowadzona w 1937 r. na obecnym przebiegu, jako numer drogi krajowej dla rozpadającej się Drogi Wiślanej. Zachodni kraniec SR 120 był kilkakrotnie przesuwany w obrębie miasta Elkhart.
Opis trasy
SR 120 zaczyna się w Elkhart na skrzyżowaniu Middleton Run Road i Jackson Boulevard. Biegnie wzdłuż Jackson Boulevard, w kierunku północno-wschodnim, równolegle do rzeki St. Joseph i Grand Elk Railroad . Droga opuszcza miasto Elkhart i wjeżdża do hrabstwa Elkhart przed wjazdem do miasta Bristol . W Bristolu droga biegnie wzdłuż ulicy Wiślanej i ma krótką współbieżność z SR 15 . Gdy SR 120 opuszcza Bristol, przejeżdża przez Grand Elk Railroad. Na wschód od Bristolu SR 120 skręca i staje się jezdnią wschód-zachód, przechodzącą przez wiejskie hrabstwa Elkhart i Lagrange, ze skrzyżowaniami z SR 13 i SR 5 . W hrabstwie Lagrange droga wjeżdża do miasta Howe , przechodząc przez skrzyżowanie z SR 9 . Po skrzyżowaniu SR 9 SR 120 jest równoległa z Defiance Street, aż SR 120 skręca na południe w 3rd Street, po czym ponownie skręca na wschód w Wayne Street.
Na wschód od Howe SR 120 przechodzi na północ od Ontario i przez skrzyżowanie z północnym krańcem SR 3 w pobliżu Brighton . Następnie, po wjeździe do hrabstwa Steuben, SR 120 wjeżdża do miasta Orland na Toledo Street, po czym zatrzymuje się w cztery strony z SR 327 . Po SR 327, SR 120 opuszcza Orland, kierując się na północny wschód, po czym ponownie skręca na wschód, ściśle równolegle do płatnej drogi Indiana . SR 120 przechodzi przez skrzyżowanie z północnym krańcem SR 127 , przed przejściem przez Interstate 69 . Po Interstate 69, SR 120 ma wejście do Indiana Toll Road, a następnie przechodzi pod płatną drogą. SR 120 wjeżdża do miasta Fremont, biegnąc wzdłuż ulicy Toledo, zatrzymując się na północnym krańcu SR 827 (Wayne Street). Po Fremont SR 120 przechodzi w pobliżu Clear Lake , gdy droga skręca w kierunku południowo-wschodnim. Przed linią stanu Indiana-Michigan SR 120 przecina się z dawnym północnym krańcem SR 1 . Na granicy Indiana-Michigan SR 120 staje się drogą terytorialną , drogą powiatową w hrabstwie Hillsdale w stanie Michigan ; ta jezdnia była kiedyś M-120 , który łączy się z OH-120 .
Historia
Pierwszą ścieżką wzdłuż części nowoczesnej jezdni SR 120 był Szlak Wiślany, stary szlak rdzennych Amerykanów, między Fort Duquesne i Green Bay przez South Bend i południowy brzeg jeziora Michigan. W 1922 r. Zbudowano Drogę Wiślaną kosztem 87 500 USD, co odpowiada 1 USD w 2021 r. W 1930 r. Zaproponowano i zaakceptowano SR 19 jako drogę krajową wzdłuż nowoczesnej SR 120 z Elkhart do Bristolu. Drugą drogą stanową zaproponowaną wzdłuż nowoczesnej SR 120 była SR 827 z Fremont na wschód do granicy Michigan / Indiana w 1934 r. Pierwszeństwo przejazdu dla SR 827 na wschód od Fremont zakupiono w 1935 r. W następnym roku hrabstwo Steuben miało problemy z utrzymaniem jezdni, mosty wymagały wymiany, a szutrowa nawierzchnia się pogarszała. Państwowa Komisja Autostrad uznała Drogę Wiślaną za drogę krajową w 1937 roku i staje się częścią SR 120. Pod koniec 1938 lub na początku 1939 roku dwie części SR 120 zostają otwarte dla ruchu, z których pierwsza znajduje się między SR 13 a SR 3, a druga przez cały czas Hrabstwo Steuben. Do 1941 roku SR 120 jechał nieprzerwanie między Elkhart a linią stanu Michigan, na wschód od Fremont. Cała jezdnia została utwardzona do 1965 r. Pod koniec 1969 lub na początku 1970 r. Zachodni koniec SR 120 został przeniesiony ze skrzyżowania Middleton Run Road i US 20 (obecnie Old US 20 / Toledo Road) do skrzyżowania między Goshen Avenue i Jackson Boulevard. Zachodni koniec SR 120 został ponownie przeniesiony do skrzyżowania między Jackson Boulevard i Middleton Run Road w dniu 9 września 2000 r.
W pewnym momencie State Road 120 miała zostać przekierowana na Elkhart County Road 17 , aby zakończyć się na US 20.
Główne skrzyżowania
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Elkhart | Elkhart | 0.000 | 0.000 |
Jackson Boulevard Middleton Run Road |
Zachodni koniec SR 120 |
Concord - Washington Township |
1.683 | 2.709 |
CR 17 do płatnej drogi w stanie Indiana |
||
Bristol | 5.640 | 9.077 |
SR 15 na południe |
Zachodni koniec współbieżności SR 15 | |
5.866 | 9.440 |
SR 15 na północ do I-80 / I-90 |
Wschodni koniec współbieżności SR 15 | ||
York Township | 12.598 | 20.275 |
SR 13 do Indiana Toll Road – Middlebury , Constantine |
||
Lagrange'a | Gmina Van Buren | 17.864 | 28.749 |
SR 5 na południe – Shipshewana |
Północny koniec SR 5 |
Howe'a | 26.192 | 42.152 |
SR 9 do płatnej drogi Indiana – Lagrange , Sturgis |
||
Gmina Greenfield | 32.280 | 51.950 |
SR 3 na południe – Mongo , Kendallville |
Północny koniec SR 3 | |
Steuben | Orlanda | 39.793 | 64.041 | SR 327 | |
Gmina Jamestown | 49.429 | 79.548 |
SR 127 na południe do I-69 – Angola |
Północny koniec SR 127 | |
49.583 | 79.796 | Droga I-80 / I-90 / Indiana – South Bend , Toledo | Zjazd numer 144 na I-80/I-90/Ind. Płatna autostrada | ||
Fremont | 52.991 | 85.281 |
SR 827 na południe |
Północny koniec SR 827 | |
Gmina Fremont | 60.093 | 96.710 | Droga Terytorialna | Wschodni koniec SR 120 na linii Michigan State | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
|
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :