Droga stanowa Indiany 121
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez INDOT | ||||
Długość | 19,503 mil (31,387 km) | |||
Segment południowy | ||||
Długość | 15,296 mil (24,617 km) | |||
Południowy kraniec | Stany Zjednoczone 52 | |||
północny koniec | SR 44 w Connersville | |||
Segment północny | ||||
Długość | 4,207 mil (6,771 km) | |||
Południowy kraniec | US 27 / SR 227 w Richmond | |||
północny koniec | SR 121 | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Indiana | |||
Powiaty | Fayette , Franklin , Wayne | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
State Road 121 ( SR 121 ) jest częścią drogi stanowej Indiana , która składa się z dwóch odcinków. Pierwsza biegnie między Metamora i Connersville , a druga z Richmond do granicy stanu Ohio w amerykańskim stanie Indiana . 19,52 mil (31,41 km) SR 121, które leżą w stanie Indiana, służą jako podrzędna autostrada. Żadna z autostrad nie jest wymieniona w Krajowym Systemie Autostrad . Cała trasa to wiejska dwupasmowa autostrada, która przebiega przez pola uprawne, nieruchomości mieszkalne i komercyjne.
Opis trasy
Żaden odcinek drogi stanowej 121 w stanie Indiana nie jest włączony do National Highway System (NHS). NHS to sieć autostrad, które są uznawane za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obrony kraju. Autostrada jest utrzymywana przez Departament Transportu Indiany (INDOT), podobnie jak wszystkie inne drogi stanowe w stanie. Departament śledzi natężenie ruchu na wszystkich drogach stanowych w ramach swoich obowiązków konserwacyjnych za pomocą miernika zwanego średnim rocznym ruchem dziennym (ADDT). Pomiar ten polega na obliczeniu natężenia ruchu na odcinku jezdni dla dowolnego przeciętnego dnia w roku. W 2010 r. INDOT oszacował, że najniższy poziom ruchu wynosił 1170 pojazdów, a 40 pojazdów użytkowych codziennie korzystało z autostrady na linii hrabstwa Franklin – Fayette. Szczytowe natężenie ruchu wyniosło 9470 pojazdów i 260 pojazdów użytkowych AADT wzdłuż odcinka SR 121, który jest równoległy z SR 227, na North J Street w Richmond.
Segment południowy
Południowy odcinek SR 121 zaczyna się w USA 52 i kieruje się na północ jako wiejska dwupasmowa kręta autostrada. Autostrada przebiega przez większość pól uprawnych i wjeżdża do miasta Laurel , wykonując kilka ostrych zakrętów. Trasa przebiega przez tereny mieszkalne przez miasto i opuszcza miasto kolejnymi ostrymi zakrętami. Autostrada kieruje się na północny wschód w kierunku Connersville , po drodze przechodząc przez pola uprawne. Trasa wjeżdża do Connersville od południowego zachodu równolegle z Grand Avenue. Autostrada przebiega przez nieruchomości mieszkalne i komercyjne, zanim zakończy się na SR 44 .
Segment północny
Północny odcinek SR 121 zaczyna się na skrzyżowaniu między US 27 i SR 227 , na północ od centrum Richmond. SR 121 kieruje się na wschód równolegle z SR 227, na North J Street. Dwie drogi stanowe opuszczają J Street w kierunku Middleboro Pike i kierują się na północny wschód. Równolegle z SR 227 kończy się, gdy SR 121 skręca na wschód w New Paris Pike. Autostrada kieruje się głównie na wschód w kierunku New Paris w Ohio i po drodze przecina międzystanową 70 . SR 121 kończy się na linii stanu Ohio i staje się Ohio State Route 121 .
Historia
SR 121 został oddany do użytku w 1931 roku, kierowany między Richmond a linią stanu Ohio. W 1932 roku dodano drugi odcinek do systemu dróg stanowych między US 52 a Connersville. Segment północny w momencie oddania do eksploatacji był nawierzchnią twardą, a segment południowy był nawierzchnią gruntową. W latach 1966-1967 wybrukowano południowy odcinek SR 121 w hrabstwie Fayette. Do 1970 roku wybrukowano resztę SR 121, odcinek w hrabstwie Franklin.
Główne skrzyżowania
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Franklina | Gmina Laurel | 0.000 | 0.000 |
US 52 do SR 229 / SR 244 – Brookville , Rushville |
Południowy koniec SR 121 | ||
Fayette | Connersville | 15.296 | 24.617 |
SR 44 do SR 1 – Rushville , Liberty |
Północny koniec południowej części SR 121 | ||
Przerwa w trasie | |||||||
Wayne'a | Richmond | 15.297 | 24.618 |
US 27 / SR 227 na południe do US 40 |
Południowy koniec północnej części SR 121; Zachodni koniec współbieżności SR 227 | ||
15.744 | 25.338 |
SR 227 na północ do I-70 |
Wschodni koniec współbieżności SR 227 | ||||
Miasteczko Wayne | 19.503 | 31.387 |
SR 121 na północ |
Północny koniec SR 121 | |||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
|
- ^ a b c d Departament Transportu Indiany (lipiec 2016). Referencyjna książka pocztowa (PDF) . Indianapolis: Departament Transportu Indiany . Źródło 4 lutego 2017 r .
- ^ Federalna Administracja Autostrad (grudzień 2003). Krajowy system autostrad: Indiana (PDF) (mapa). Nie podano skali. Waszyngton, DC: Federalna Administracja Autostrad . Źródło 16 listopada 2012 r .
- Bibliografia _ Nethery, Mike; Adderly, Kevin (26 września 2012). „Co to jest krajowy system autostrad?” . Krajowy System Autostrad . Federalna Administracja Dróg . Źródło 16 listopada 2012 r .
- ^ Departament Transportu Indiany (2010). „Liczy się ruch w Indianie” . Indianapolis: Departament Transportu Indiany . Źródło 16 listopada 2012 r .
- ^ Google (16 listopada 2012). „Indiana State Road 121” (mapa). Mapy Google . Google . Źródło 16 listopada 2012 r .
- ^ a b Departament Transportu Indiany (2012). Mapa transportu Indiany (PDF) (mapa) (wyd. 2011–2012). 1:550 000. Indianapolis: Departament Transportu Indiany. § J10 i H10. OCLC 765461296 .
- ^ Google (16 listopada 2012). „Indiana State Road 121” (mapa). Mapy Google . Google . Źródło 16 listopada 2012 r .
- ^ Indiana State Highway Commission (30 września 1931). Stanowy system autostrad stanu Indiana (PDF) (mapa). Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana . Pobrano 28 sierpnia 2018 r. — za pośrednictwem bibliotek Indiana University Bloomington.
- ^ Indiana State Highway Commission (30 września 1931). Stanowy system autostrad stanu Indiana (PDF) (mapa). Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana . Pobrano 28 sierpnia 2018 r. — za pośrednictwem bibliotek Indiana University Bloomington.
- ^ Indiana State Highway Commission (1 stycznia 1932). Stanowy system autostrad stanu Indiana (mapa). 1:660 000. Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 53092152 . Pobrano 28 sierpnia 2018 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
- ^ Indiana State Highway Commission (30 września 1932). Stanowy system autostrad stanu Indiana (PDF) (mapa). Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana . Pobrano 28 sierpnia 2018 r. — za pośrednictwem bibliotek Indiana University Bloomington.
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1966). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1966–1967). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65209231 . Pobrano 28 sierpnia 2018 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1967). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1967–1968). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65221593 . Pobrano 28 sierpnia 2018 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1969). System autostrad stanu Indiana (mapa). 1:631 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 314731307 . Pobrano 28 sierpnia 2018 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1970). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1970–1971). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65221477 .
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :