Dworzec Downpatrick
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Downpatrick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Downpatrick , hrabstwo Down w Irlandii Północnej |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Kolej Downpatrick & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Kolej Downpatrick & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) |
północna Linia południowa |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 (1 nieużywany) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oryginalna firma | Belfast i County Down Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wstępne grupowanie | Belfast i County Down Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grupowanie po | Zarząd Transportu Ulsteru | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kluczowe daty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 marca 1859 | Otwarcie pierwszej stacji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 kwietnia 1950 r | Pierwsza stacja zamknięta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 maja 1990 | Druga stacja otwarta przez DCDR w nowym miejscu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 grudnia 2002 r | Wnętrze zniszczone przez podpalenie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 września 2003 r | Budynek ponownie otwarty po remoncie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Downpatrick znajdowała się na linii Belfast and County Down Railway , która prowadziła najdłuższą trasę z Belfastu do Downpatrick w Irlandii Północnej . Dziś jest to siedziba Downpatrick and County Down Railway .
Historia
Downpatrick został otwarty w marcu 1859 roku przez Belfast and County Down Railway jako koniec ich linii ze stacji Queen's Quay . W 1869 roku otwarto Downpatrick, Dundrum & Newcastle Railway, łącząc Newcastle z systemem BCDR w Downpatrick. Pracowało nad nim BCDR przez całe swoje niezależne istnienie, po czym zostało wchłonięte przez BCDR w 1871 r. Downpatrick stało się końcem kolejnej linii w 1892 r. Po otwarciu linii kolejowej Downpatrick, Killough & Ardglass, która została zbudowana i obsługiwana przez BCDR . Zbiegając się z tym, zbudowano bezpośredni zakręt z linii Belfast do linii Newcastle, a na skrzyżowaniu zapewniono stację przesiadkową (nie miała dostępu z zewnątrz) około 700 m na południe od Downpatrick, nazwaną Downpatrick Loop Platform . Platforma Loop położyła kres czasochłonnej praktyce pociągów Belfast - Newcastle, które musiały wjeżdżać do Downpatrick i biegać po okolicy; zamiast tego zatrzymuje się na platformie Loop z pasażerami jadącymi do Downpatrick wsiadającymi do pociągu przesiadkowego.
W szczytowym okresie stacja Downpatrick szczyciła się obrotnicą, małą parowozownią, plażą dla bydła, szopą na towary i wieloma bocznicami. Sama stacja była skomplikowanym przedsięwzięciem z dużym ceglanym budynkiem i ogólnie szklanym dachem pokrywającym północną część głównego peronu i związaną z nim pętlą. Peron zatoki i jego pętlę nakrywał krótszy drewniany baldachim, który przylegał do głównego budynku. Stacja i stocznia znajdowały się na Market Street, mniej więcej w miejscu dzisiejszego centrum handlowego The Grove .
Stacja została całkowicie zamknięta w 1950 roku, kiedy to została przejęta przez Zarząd Transportu Ulsteru . Przed rozbiórką służył jako dworzec autobusowy.
Dzisiaj
Po 37-letniej nieobecności, Downpatrick był ponownie obsługiwany przez pociągi w 1987 roku. Obecna stacja kolejowa jest siedzibą dziedzictwa Downpatrick and County Down Railway . Plac stacji, który znajduje się w innym miejscu niż pierwotny dworzec BCDR (naprzeciwko nowoczesnego dworca autobusowego), składa się z dwóch parowozowni, dwóch nastawni, warsztatu powozów, muzeum powozów, samej stacji oraz różnych bocznic i innych Struktury. We wczesnych godzinach drugiego dnia Świąt Bożego Narodzenia 2002 r. budynek stacji został zniszczony przez podpalenie . Został odnowiony i ponownie otwarty 21 września 2003 roku.
Budynek stacji został przeniesiony z drugiej strony ulicy na obecne miejsce w latach 90-tych. Jego poprzednią rolą była Dom Kierownika Gazu. Na parterze znajduje się kasa biletowa, sklep, modelarnia kolejowa oraz toalety, z których dwie ostatnie dostępne są z peronu. Na pierwszym piętrze znajduje się muzeum kolei BCDR. Stacja Downpatrick ma obecnie tylko jedną platformę operacyjną, a druga, nieco krótsza, ma zostać przywrócona w najbliższej przyszłości. Odrestaurowana kabina sygnalizacyjna z Bundoran Junction znajduje się na północnym krańcu peronu. Na południowym krańcu znajduje się wieża ciśnień i słup sygnalizacyjny.
Stacja zastępowała stacje kolejowe Derry i Castlerock w odcinku 3 sezonu Derry Girls , Strangers On A Train .
Usługi
| Stacja poprzedzająca | Koleje historyczne | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Zatrzymanie Mostu Królewskiego |
Belfast i County Down Railway Belfast-Newcastle |
Pociąg zawraca | ||
| Platforma Downpatrick Loop | ||||
| Tullymurry |
Kolej Downpatrick, Dundrum i Newcastle Downpatrick-Newcastle |
Stacja końcowa | ||
| Platforma Downpatrick Loop |
Kolej Downpatrick, Killough i Ardglass Downpatrick-Ardglass |
Stacja końcowa | ||
 Koleje dziedzictwa
|
||||
| Opactwo Calowe |
Downpatrick & County Down Railway North Line |
Stacja końcowa | ||
| Platforma Downpatrick Loop |
Downpatrick & County Down Railway South Line |
Stacja końcowa | ||
Galeria
Stacja widziana z lokomotywowni.
Pociąg pasażerski z silnikiem Diesla na stacji Downpatrick.
Dwie lokomotywy spalinowe byłej klasy CIÉ G na bocznicy na stacji Downpatrick. Powyżej widać katedrę w dół .
Baldachim stacji (od stacji kolejowej Maghera ) i budynek oświetlony nocą.
Warsztat Wozów, część kompleksu stacji.
Lokomotywownia stacji (przeniesiona z Maghery ).
- Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, Alan (marzec 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Znacjonalizowany Atlas kolejowy Jowetta (wyd. 1). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .