Dyferencjał Holdena Salisbury'ego
Holden Salisbury Differential to oś samochodowa produkowana przez Holdena w jego fabryce w Melbourne , obok słabszego Holden Banjo Differential , wprowadzonego w 1948 roku, instalowanego w debiutanckim modelu Holdena, Holden 48-215 , aż do zaprzestania produkcji VL Commodore w 1988. Zespół Salisbury jest podobny do tego lub przeciętnego samochodu osobowego, z drugiej strony Banjo miał zespół podobny do tego z 9-calowej osi Forda .
Różnicowy został nazwany na cześć przedmieścia Adelajdy w Salisbury w Australii Południowej .
Współczynniki
- 2,60: 1 (tylko Salisbury)
- 2,78:1
- 3,08:1
- 3,36:1
- 3,55:1
- 3,90:1 (tylko Banjo)
- 4,44: 1 (tylko Salisbury)
osie
- Gruby splajn
- 28 splajnów
- 31 wielowypustów
Wzory ćwieków
- 5x4,25" (48-HG, Brougham, HK-HG Monaro i Torana)
- 5x4,75" (HQ-WB, mąż stanu, HQ-HZ Monaro i Torana A9X i L34)
- 5x120 (komandor VB-VL)
Aplikacje
- 1948-1968 Holden Standard
- 1953-1968 Holden specjalne
- 1962-1980 Premier Holdena
- 1968-1977 Holdena Belmonta
- 1968-1980 Holdena Kingswooda
- 1968-1971 Holdena Broughama
- 1968-1976 Holden Monaro
- 1969-1982 Holdena Torany
- 1971-1984 Holden One Tonner
- 1971-1984 mąż stanu
- 1972 Holden SS (oparty na HQ Belmont V8 )
- 1974-1980 Holden Sandman (na podstawie modeli Belmonta i Kingswooda)
- 1979-1988 Holden Commodore
Zobacz też
Kategorie: