Holden SS
Rodzaj produktu | |
---|---|
Właściciel | Holdena |
Wyprodukowane przez | General Motors |
Kraj | Australia |
wprowadzony | 1972 |
SS był pakietem opcjonalnym dla szeregu pojazdów Holden , obejmującym silniki V8, unikalne wnętrza, zestawy karoserii, głośniejsze i wydajniejsze układy wydechowe, które generalnie wyrażają bardziej agresywny i skoncentrowany na osiągach charakter w porównaniu z modelami innymi niż SS . Odznaka SS jest akronimem „ Super Sport ” i była początkowo używana w 1961 roku przez General Motors , firmę macierzystą Holdena.
Modele VE i VF Commodore SS V są nieco blisko spokrewnione pod względem filozofii projektowania z serią Cadillac V , jak pokazuje plakietka.
HQ SS
Holden SS | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Holdena ( General Motors ) |
Produkcja | 1972 |
Montaż |
Elizabeth, Australia Południowa Dandenong, Victoria Pagewood, Nowa Południowa Walia Acacia Ridge, Queensland |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Pełnowymiarowy |
Budowa ciała |
|
Platforma | Platforma Holden HQ |
Układ napędowy | |
Silnik | |
Przenoszenie | 4-biegowa manualna |
Chronologia | |
Następca | Holden HQ GTS sedan |
Wprowadzony w połowie 1972 roku jako pakiet opcji Limited-Run dla sedana Holden Belmont V8 , ulepszony do budżetowego samochodu sportowego, aby konkurować z Falcon GT firmy Ford Australia , z opcjonalnym 5,0-litrowym Holden V8 , w połączeniu ze standardową 4-biegową manualną , Wspierany przez 10-śrubowy mechanizm różnicowy Salisbury o przełożeniu 3,36: 1 (niezwykle pomalowany na biało, razem z wałem napędowym)
We wnętrzu znajdowała się sportowa deska rozdzielcza z obrotomierzem i podwójnymi dzielonymi wskaźnikami paliwa, ciśnienia oleju, temperatury i napięcia, inne elementy obejmują sportową kierownicę, konsolę środkową i kubełkowe fotele obszyte czarnym winylem z wstawkami w pepitkę
Na zewnątrz znajdował się zestaw pasków i naklejek dostarczony przez 3M Australia , inne elementy zewnętrzne obejmują rajdowe koła Pontiac importowane przez General Motors of Canada . SS był dostępny w 3 kolorach: Sama sałata (jasnozielony), Infra Red (czerwonawo-pomarańczowy) i Ultrafiolet (Purpleish Gunmetal Grey Metallic).
Właz LX Torana SS
Holden Torana LX SS Hatch | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Holdena ( General Motors ) |
Produkcja | 1976-1978 |
Montaż | Dandenong, Wiktoria |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Średniej wielkości |
Budowa ciała | 3-drzwiowy hatchback |
Układ napędowy | |
Silnik |
|
Przenoszenie |
|
Chronologia | |
Poprzednik | Siedziba Holdena SS |
Następca | HDT VH Commodore SS |
Holden Straight-Six o pojemności 202 cali sześciennych lub dwa rozmiary Holden V8 o pojemności 253 (4,2) lub 308 (5,0 l), przykręcone do albo czterobiegowa manualna Borg-Warner , albo trzybiegowa automatyczna Holden Tri-Matic , wspierana przez 10-śrubowy mechanizm różnicowy Salisbury z wytrzymałymi osiami, większość pozostałych Toran SS trafiła w ręce Street-Machiners i gustownie zmodyfikowane.
Niedawno A9X sprzedano na aukcji za 500 000 USD. W połowie 2021 roku spodziewano się, że jeden z nich osiągnie na aukcji ponad 1 000 000 dolarów
Modele Commodore SS
Przegląd | |
---|---|
Holden Commodore SS | |
Producent | Holdena ( General Motors ) |
Nazywane również |
|
Produkcja | 1982-2017 |
Montaż |
Elizabeth, Australia Południowa (1982-2017) Dandenong, Victoria (1982-1989) |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Pełnowymiarowy |
Budowa ciała | |
Platforma |
Platforma GM V (1978-2006) Platforma GM Zeta (2006-2017) |
Układ napędowy | |
Silnik |
|
Przenoszenie | Wybór GM:
|
Chronologia | |
Poprzednik | Holden Torana LX SS Hatchback HSV VL SS grupa A SV |
Następca | Holden Commodore ZB VXR |
Od lat 80., aż do zakończenia produkcji Holdena w Australii pod koniec 2017 r., nazwa „SS” była używana w napędzanych silnikiem V8 (z wyjątkiem jednego Supercharged Ecotec V6), wyposażonych w bodykit Commodores , znanych w całej Australii ze swoich możliwość wygodnego przewożenia do 5-osobowej rodziny z jednego końca kraju na drugi, jednocześnie będąc w stanie palić swoich konkurentów (nic dziwnego, biorąc pod uwagę amerykański Small Block V8 ) ilekroć jego kierowca uznawał to za stosowne, SS-Spec Commodores zwykle posiadał łatwe do zidentyfikowania oznaczenie „SS” na pokrywie bagażnika (i tylne drzwi w modelach VY i nowszych (przed tylnymi nadkolami w Utes)), SS siedział nad napędzanym silnikiem V6 S i późniejsze modele SV6
Commodore SS V
Commodore SS V był bardziej wyrafinowaną wersją Commodore SS wyprodukowaną w latach 2006-2017 w pokoleniach VE i VF . Wyposażony w więcej gotowych na tor, sportowych lub luksusowych funkcji, wypełniających lukę między SS i Calais V , takich jak skórzane siedzenia, elektronicznie regulowane siedzenia, grubsza kierownica, aluminiowe felgi i wiele innych. SS V wraz z plakietką są inspirowane serii V Cadillaca .
Silniki
Silnik | Opis | Używa |
---|---|---|
Przed ADR27A GMH czerwony „253” V8 | 4,1 l gaźnik V8 | HQ SS |
Przed ADR27A GMH czerwony „308” V8 | 5,0 l gaźnik V8 | HQ SS |
ADR27A GMH czerwony '202' I6 | 3,3 l gaźnik I6 | LX Torana SS |
ADR27A GMH czerwony „253” V8 | 4,1 l gaźnik V8 | LX Torana SS |
ADR27A GMH czerwony „308” V8 | 5,0 l gaźnik V8 | LX Torana SS |
Holdena 5000i V8 | 5,0 l z wtryskiem V8 | VN Commodore SS , VP Commodore SS , VR Commodore SS , VS Commodore SS , VT Commodore SS |
GM LS1 V8 | 5,7 l z wtryskiem V8 | VT Commodore SS , VX Commodore SS , VY Commodore SS |
GM L76/L98/L97/L77 V8 | 6,0 l wtrysku V8 | VZ Commodore SS , VE Commodore SS , VF Commodore SS |
GM LS3 V8 | 6,2 l wtrysku V8 | VF Commodore SS |
Zobacz też
notatki
- 1. ^ Z doskonałością Torany SS z silnikiem 202 i L67 Supercharged V6 dostępnymi w Commodores trzeciej generacji.
- 2. ^ Commodore VF II posiadał układ wydechowy Bi-Modal.
- 3. ^ W scenariuszach wyścigów o dużej intensywności HDT czasami używał skrzyń biegów Forda serii C.
- 4. ^ Od serii VT II . Wcześniej 5-litrowy Holden V8 był używany w modelach serii I od VN do VT .