Dzielnica Aberdeen (Karolina Północna)

podziału Aberdeen
CSX
S 154,8
Edgetona
Norfolk Southern Railway
Dzielnica Południowa
Podwórze Raleigha
Norfolk Southern Railway
Linia H
S 157,3
Raleigh Amtrak
S 164,8
Fetnera
Norfolk Southern Railway
Linia H
S 168.3
Cary'ego Amtrak
CSX
S 171.1
Wierzchołek
S 181.1
Wesołe Dęby
S 187.3
Moncure
S 195.1
Okrężnica
Norfolk Southern Railway
Linia NS
S 198,9
Sanforda
Kolej Atlantycka i Zachodnia
S 211.1
Camerona
S 225,0
sosny południowe Amtrak
Kolej Aberdeen i Rockfish
Aberdeen, Karolina i Kolej Zachodnia
S 228,7
Aberdeen
S 233.0
Addor
S 239,4
Hoffmana
S 243.2
Marstona
CSX

Aberdeen Subdivision to linia kolejowa należąca do CSX Transportation w Północnej Karolinie . Linia biegnie wzdłuż linii CSX S Line z Raleigh w Północnej Karolinie do Marston w Północnej Karolinie na łącznej długości 86,9 mil. Na swoim północnym krańcu ciągnie się na południe od podrejonu Norlina , a na południowym krańcu ciągnie się na południe jako pododdział Hamlet Terminal .

Aberdeen Subdivision obsługuje zarówno pociągi towarowe CSX, jak i pociągi pasażerskie Amtrak . Linia ma stacje pasażerskie w Southern Pines i Cary . Pociągi pasażerskie obsługują również stację Raleigh Union Station na północnym krańcu linii, chociaż peron stacji znajduje się na wschód od Aberdeen Subdivision na linii H w Norfolk Southern (którą pociągi pasażerskie jadą na wschód do linii A CSX w Selmie ).

Historia

Stacja Southern Pines wzdłuż Aberdeen Subdivision, która została zbudowana w 1898 roku przez Raleigh and Augusta Air Line Railroad.

Podział Aberdeen został pierwotnie zbudowany przez Raleigh and Augusta Air Line Railroad , który rozpoczął działalność w 1877 roku. Raleigh and Augusta Air Line Railroad został włączony do Seaboard Air Line Railroad w 1901 roku i stał się częścią jego głównej linii . Seaboard wyznaczył główną linię z Raleigh do Hamlet jako dzielnicę Raleigh .

W 1967 roku SAL połączył się ze swoim rywalem, Atlantic Coast Line Railroad (ACL). Połączona firma została nazwana Seaboard Coast Line Railroad (SCL). Po fuzji główna linia ex-SAL stała się znana jako linia S w połączonej sieci. Linia Seaboard Coast Line zmieniła nazwę segmentu linii S z Raleigh na Hamlet na Aberdeen Subdivision. W 1980 roku firma macierzysta Seaboard Coast Line połączyła się z Chessie System , tworząc CSX Corporation . CSX Corporation początkowo obsługiwała Chessie i Seaboard Systems oddzielnie do 1986 roku, kiedy to zostały one połączone w CSX Transportation .

Zobacz też

KML nie pochodzi z Wikidanych