Oddział Norlina
|
podziału Norlina |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norlina Subdivision to linia kolejowa należąca do CSX Transportation w amerykańskim stanie Karolina Północna . Linia biegnie obecnie od Norliny w Północnej Karolinie do Raleigh w Północnej Karolinie w sumie 51,2 mil. Na jego północnym krańcu linia dobiega końca, a na południowym krańcu linia biegnie dalej na północ od Aberdeen Subdivision . Chociaż obecna linia sięga 1840 roku, od lat 70. XX wieku znana jest jako Dzielnica Norlina. Pod poprzednikiem CSX, Seaboard Coast Line Railroad , pododdział Norlina ciągnął się dalej na północ do Collier Yard niedaleko Petersburga w Wirginii .
Historia
Pierwszy odcinek Norlina Subdivision został zbudowany w 1840 roku przez Raleigh and Gaston Railroad , która w całości biegła z Raleigh na północ do Norliny (znanej wówczas jako Ridgeway Junction) i na wschód do Weldon . Raleigh and Gaston Railroad stała się częścią Seaboard Air Line Railroad (SAL) w 1900 roku. W tym samym roku SAL ukończyła linię biegnącą z Norliny na północ do Richmond w Wirginii (która została wyczarterowana przez Richmond, Petersburg and Carolina Railroad ). Richmond stałoby się siedzibą głównej siedziby SAL, a trasa z Richmond przez Norlinę do Raleigh stałaby się częścią głównej linii SAL . Ten odcinek głównej linii z Richmond do Raleigh zostanie wyznaczony jako dzielnica Richmond . Oryginalna trasa Raleigh i Gaston z Norliny do Weldon stała się pododdziałem SAL w Portsmouth .
W 1967 roku SAL połączył się ze swoim rywalem, Atlantic Coast Line Railroad (ACL). Połączona firma została nazwana Seaboard Coast Line Railroad (SCL). Po fuzji główna linia ex-SAL stała się znana jako linia S w połączonej sieci. Do 1975 roku SCL porzucił linię S na północ od Burgess i połączył pozostałą linię z Collier Yard, która znajdowała się na linii A (była główna linia ACL) na południe od Petersburga w Wirginii . Pozostała linia od Collier Yard do Raleigh została przemianowana na Norlina Subdivision.
W 1980 roku firma macierzysta Seaboard Coast Line połączyła się z Chessie System , tworząc CSX Corporation . CSX Corporation początkowo obsługiwała Chessie i Seaboard Systems oddzielnie do 1986 roku, kiedy to zostały one połączone w CSX Transportation .
W 1986 roku CSX porzucił linię na północ od Norliny, pozostawiając istniejącą strukturę torów. Ostatnim pociągiem pasażerskim, który korzystał z trasy tranzytowej z Petersburga, był Silver Star firmy Amtrak w dniu 26 października 1986 r. Po opuszczeniu Silver Star między Petersburgiem a Raleigh został przekierowany do pododdziału CSX North End do Selma w Północnej Karolinie , gdzie mieli skręcić w North Carolina Railroad , obsługiwaną przez Norfolk Southern .
Podział Norlina jest dziś używany tylko przez lokalne pociągi towarowe.
Przyszłość i własność państwowa
Pomimo rezygnacji z linii na północ od Norliny, CSX nadal posiadała pierwszeństwo przejazdu porzuconego odcinka. Pod koniec 2019 roku CSX zgodził się sprzedać pierwszeństwo przejazdu stanom Wirginia i Karolina Północna. Stany rozważają przebudowę linii do obsługi pasażerów dużych prędkości w ramach Południowo-Wschodniego Korytarza Kolei Dużych Prędkości .
30 marca 2021 r. Gubernator Wirginii Ralph Northam i sekretarz ds. Transportu Pete Buttigieg ogłosili, że podpisano z CSX umowę o wartości 3,7 miliarda dolarów, która sfinalizowała sprzedaż Norlina Subdivision na północ od Ridgeway , oprócz Buckingham Branch Railroad i połowy RF&P Podział pasa drogowego od Washington Union Station do Richmond Main Street Station , do stanu Wirginia. Sprzedaż pododdziału Norlina na południe od Ridgeway do Departament Transportu Karoliny Północnej jest nadal w toku od kwietnia 2020 r.