Earl (samochód)

Firma Earl Motors Incorporated

Emblemat silnika Earl
Nazwa handlowa	Firma Earl Motors Incorporated
Typ	Korporacja
Przemysł	Automobilowy
Poprzednik	Briscoe
Założony	1921
Założyciel	Clarence A. Earl
Zmarły	1923
Siedziba	Stany Zjednoczone
Produkty	Samochody , przedmioty kolekcjonerskie
Wydajność produkcyjna	2000 samochodów

Earl był samochodem produkowanym w Jackson, Michigan przez Earl Motors Incorporated od 1921 do 1923. Earl był kontynuacją Briscoe . Model 40 oferował zarówno modele otwarte, jak i zamknięte z czterocylindrowym silnikiem . Wyprodukowano około 2000 pojazdów. Kiedy Earl zadebiutował w 1921 roku, tourer kosztował zaledwie 1285 dolarów. Firma twierdziła również, że „dodatki” o wartości 100 USD, takie jak deski podłogowe z linoleum oraz dywaniki z przodu iz tyłu, były wliczone w cenę podstawową.

Benjamin Briscoe mianował Clarence'a A. Earla na prezesa Briscoe Motor Corporation w marcu 1921 r. Earl był wcześniej wiceprezesem Willys -Overland . Briscoe nagle odszedł w październiku tego samego roku, zmęczony wszystkimi nieszczęściami, jakich do tej pory doznał w branży motoryzacyjnej. Zostawił swój samochód i firmę Earlowi. Następnie Earl ogłosił prasie, że utworzy Earl Motors i wyda nowy czterocylindrowy samochód. To był naprawdę tylko samochód Briscoe z niewielkimi modyfikacjami, aby rozwiązać niektóre z jego problemów, a także był nieco większy i mocniejszy.

Earl zakładał wiele problemów z firmą, między innymi półtora miliona dolarów długu. Na szczęście Clarence Earl z łatwością zebrał więcej kapitału od bankierów. zarządzie Earl Motors było kilku bankierów, a także dyrektorzy różnych firm dostawców. Do tej ostatniej grupy należał George C. Scobie, który pracował w Price-Waterhouse i Hayes Wheel Company, a teraz był wiceprezesem nowej organizacji. Clarence Earl rozwinął nieporozumienia ze wszystkimi członkami zarządu co do przyszłej ścieżki swojej firmy i złożył rezygnację w listopadzie 1922 r. Następnie został prezesem National . Earl chciał zostać producentem na dużą skalę, podczas gdy reszta zarządu preferowała podejście o niższym wolumenie, bardziej konserwatywne pod względem fiskalnym.

Bankierzy i kierownictwo dostawców przejęli teraz firmę, z George'em Scobie jako prezesem. Szybko zreorganizowali się jako Earl Motor Manufacturing Company na początku 1923 roku. Nowa firma została skapitalizowana na milion dolarów. Wkrótce grupie tej nie udało się realizować swojego ulubionego podejścia o niższym wolumenie, pociągając za sobą firmę. Na początku 1924 roku prawa serwisowe do nieistniejącego już Earla zostały sprzedane firmie Standard Motor Parts Company z Detroit . Całkowita produkcja Earl wyniosła około 1900 samochodów.

Rzadkość

Na świecie pozostało tylko kilka egzemplarzy Earl Custom Roadster. Ciągle pojawiały się błędne doniesienia, że ​​​​Earl Roadster jest wystawiany w Ella Sharp Museum w Jackson w stanie Michigan. Kustosz muzeum poinformował, że ludzie jeździli aż do Południowej Karoliny, aby zobaczyć pojazd. Jednak muzeum nie posiada takiego pojazdu (stan na 4 sierpnia 2011 r.). Uważa się, że w Jackson istnieją prywatni właściciele Earl Roadster.