Ecofly M160
| M160 | |
|---|---|
| Typ | Silnik samolotu |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | Ecofly GmbH |
| Projektant | Otto Funka |
Ecofly M160 to niemiecki silnik lotniczy , zaadaptowany przez Otto Funka z silnika Smart Car i wyprodukowany przez Ecofly z Böhl-Iggelheim do użytku w samolotach ultralekkich .
Projektowanie i rozwój
Funk zaadaptował silnik począwszy od 2001 roku, we współpracy z Daimler Chrysler . Mercedes-Benz i jego dział Smart Car zapewniły pomoc w dostosowaniu jednostki sterującej silnika. Początkowa instalacja miała miejsce w latającej szkole B&F Fk9 , co później zaowocowało modelem produkcyjnym Fk9, nazwany Fk9 Smart .
Silnik to trzycylindrowy, rzędowy , czterosuwowy , turbodoładowany , o pojemności skokowej 698 cm3 (42,6 cala sześciennego), chłodzony cieczą, przystosowany do konwersji samochodowej , z przekładnią zębatą z reduktorem paska wielorowkowego . Wytwarza 100 KM (75 kW) przy 5600 obr./min, ze stopniem sprężania 9,5: 1.
Aplikacje
Dane techniczne (M160)
Dane z Tacke
Charakterystyka ogólna
- Typ: Trzycylindrowy, czterosuwowy, benzynowy silnik lotniczy z turbodoładowaniem
- Otwór : 68 mm (2,7 cala)
- Skok : 66 mm (2,6 cala)
- Pojemność skokowa : 698 cm3 (42,6 cala sześciennego)
- Sucha masa : 57 kg (125,7 funta)
składniki
- Rodzaj paliwa: benzyna
- Układ chłodzenia: płynny
- Przekładnia redukcyjna : zębaty pasek wielorowkowy
- turbosprężarka
Wydajność
- Moc wyjściowa: 100 KM (75 kW)
- Współczynnik kompresji : 9,5:1
Zobacz też
Powiązane listy