Elektrownia kolei pasażerskiej Baltimore City i stodoła samochodowa

Baltimore City Passenger Railway Elektrownia i stodoła samochodowa
Station North Arts District Baltimore Chas St.jpg
The Charles Theatre
Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn is located in Baltimore
Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn
Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn is located in Maryland
Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn
Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn is located in the United States
Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn
Lokalizacja 1711-1717 N. Charles St., Baltimore, Maryland
Współrzędne Współrzędne :
Obszar mniej niż jeden akr
Wybudowany 1892 ( 1892 )
Styl architektoniczny romański
Nr referencyjny NRHP 98001156
Dodano do NRHP 9 września 1998
Instalacja do prowadzenia kabli, zaprojektowana i zbudowana przez Poole & Hunt, Baltimore, MD. Rysunek PF Goista, ok. 1882 r. Elektrownia ma dwa poziome jednocylindrowe silniki. Litografia przedstawia hipotetyczny prototyp elektrowni kablowej, a nie jakąkolwiek faktycznie zbudowaną konstrukcję. Poole & Hunt, mechanicy i inżynierowie, był głównym projektantem przemysłu kablowego, wykonawcą i producentem przekładni, kół pasowych, wałów i bębnów linowych. Pracowali dla kolei linowych w Baltimore, Chicago, Hoboken, Kansas City, Nowym Jorku i Filadelfii.

Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn , znany również jako Charles Theatre , to zabytkowy budynek kolei ulicznej położony w Baltimore , Maryland , Stany Zjednoczone . Jest to dwupiętrowy ceglany neoromańskim , zbudowany w 1892 roku, który przez lata był zmieniany do różnych zastosowań. Południowa część budynku (obecnie Teatr Karola) służyła jako elektrownia; północna połowa (dawniej Słynna Sala Balowa i kręgielnia) została wykorzystana na stodołę samochodową. Został zbudowany przez najstarszą firmę tramwajową Baltimore, aby zapewnić trakcję linową na jednej z jej pierwszych i najważniejszych linii. Stodoła samochodowa była węzłem, w którym Baltimore & Northern Railway przeniosła swoje tramwaje na tory City Passenger. W 1939 roku United Railways and Electric Company sprzedało konstrukcję, a następnie przekształcono ją w teatr, kręgielnię i salę balową.

Baltimore City Passenger Railway Power House and Car Barn została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1998 roku.

Zobacz też

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Baltimore_City_Passenger_Railway_Power_House_and_Car_Barn&oldid=1014704200 ”