Eli Timoner

Eli Timoner
Eli Timoner.jpg
Urodzić się ( 12.12.1928 ) 12 grudnia 1928
Woodmere, Nowy Jork , USA
Zmarł 3 marca 2021 ( w wieku 92) ( 03.03.2021 )
Los Angeles , Kalifornia , USA
Edukacja Uniwersytet Miami
zawód (-y) Dyrektor biznesowy, założyciel, dyrektor generalny i prezes Air Florida
lata aktywności 1950 - 1984
Współmałżonek Elissa (Doane) Timoner
Dzieci 3, w tym Ondiego

Eli Timoner (12 grudnia 1928 - 3 marca 2021) był przedsiębiorcą, inwestorem venture capital i dyrektorem biznesowym, najbardziej znanym z tworzenia Air Florida w latach 70.

Wczesne życie i edukacja

Eli Timoner był synem Beniamina i Rae Timoner. Benjamin J. Timoner wyemigrował do Nowego Jorku z Rosji, gdy miał 12 lat i rozpoczął pracę w handlu detalicznym w 1920 roku. Timoner był jednym z siedmiorga rodzeństwa. Pomimo tego, że był imigrantem w pierwszym pokoleniu, Benjamin Timoner zajmował wiele eksponowanych stanowisk, w tym prezesa sieci domów towarowych Lane's, wiceprezesa sklepów Lernera i członka zarządu Giffen Industries. Para miała troje dzieci: Murraya, Eliego i Berta.

Eli Timoner wychował się w Woodmere na Long Island i uzyskał tytuł licencjata z zarządzania biznesem na Uniwersytecie w Miami w 1950 r. Podczas studiów w Miami Timoner był wiceprezesem bractwa Tau Epsilon Phi .

Kariera

Laura Lee Candy Company

studiów przez rok jako stażysta w Bloomingdale w Nowym Jorku, Timoner pożyczył 100 000 dolarów na zakup pakietu kontrolnego w Laura Lee Candies. W ciągu dziewięciu lat rozwinął firmę z rocznej sprzedaży wynoszącej 1 milion dolarów do 5 milionów dolarów, kiedy została sprzedana w 1963 roku.

Giffen Industries

Giffen Industries była publiczną regionalną firmą dekarską z siedzibą w Miami, kiedy Timoner dołączył do zarządu w 1961 r., aby rozpocząć proces zmiany.

Trzy lata później firma przynosiła zyski, a Timoner pełnił funkcję prezesa. Szybko rozszerzył firmę, tworząc dwie spółki zależne, Giffen Roofing i Giffen-Bird Realty, obie z siedzibą w Miami.

W 1966 roku Giffen przejął Atlantic Aluminium Distributors, Inc. za ponad 1 milion dolarów w transakcji obejmującej całe zadłużenie oraz Space Industries, Inc. za ponad 500 000 dolarów. Spółka publiczna odnotowała sprzedaż w wysokości 6,2 miliona dolarów w 1966 roku.

Rok później Giffen dodał nową spółkę zależną o nazwie Plastics, Inc., przejmując dystrybucję firmy US Plastics, Inc., która miała zakłady w Miami, Tampa, Orlando, Atlancie, Nowym Orleanie i Lafayette w Luizjanie.

W ciągu trzech lat Timoner przekształcił Giffen w krajowy konglomerat z różnymi działami produkcji i dystrybucji, zajmującymi się produktami tak różnorodnymi, jak laminowane tworzywa sztuczne, aluminiowe kajaki, sprzęt lotniczy i skutery śnieżne. Do 1968 roku liczba pracowników w firmie wzrosła z 300 do prawie 3000, a Timoner, jako prezes i przewodniczący, osobiście posiadał akcje o wartości przekraczającej 14 milionów dolarów.

Do 1969 roku Timoner zarabiał pensję w wysokości 42 000 dolarów jako prezes Giffen i postanowił kupić pakiet kontrolny w Keller Industries za 60 dolarów za akcję w transakcji o wartości 50 milionów dolarów. W tygodniach następujących po ogłoszeniu transakcji cena akcji Kellera znacznie spadła, Giffen starał się wyjść z transakcji. W odpowiedzi na niestabilne ceny akcji Timoner i dyrektor generalny Keller zostali poproszeni o stawienie się przed nowojorską giełdą papierów wartościowych.

Timoner zrezygnował z Giffen w grudniu 1970 r. Po stracie 10,4 miliona dolarów spowodowanej częściowo sprzedażą Stewart-Warner Corp i nieudaną próbą przejęcia Keller Industries Inc. duży konglomerat z roczną sprzedażą przekraczającą 140 milionów dolarów. Timoner pozostał w firmie jako konsultant ds. Zarządzania i po sprzedaży zatrzymał znaczną ilość akcji.

Powietrzna Floryda

Sfrustrowany, że nie może podróżować po Florydzie w ramach różnych interesów, Timoner wpadł na pomysł Air Florida w 1972 roku jako przewoźnika międzystanowego obsługującego Miami, Tampę i Orlando.

Zaczynając jako podmiejska linia lotnicza na Florydzie, Air Florida wykorzystała branżowe przepisy deregulacyjne, aby wykorzystać lukratywne trasy do miejsc wakacyjnych na Florydzie z miast wschodniego wybrzeża i środkowego zachodu. Linie lotnicze po raz pierwszy otrzymały zezwolenie na loty poza Florydę w listopadzie 1978 roku i szybko stały się jednym z najszybciej rozwijających się przewoźników.

Przez ponad dekadę Air Florida stosował ekstrawagancki marketing i duże rabaty, aby stać się głównym komercyjnym przewoźnikiem lotniczym, podcinając większe linie lotnicze taryfami z Nowego Jorku do Miami za 50 USD.

„Nasz sukces był jedną taryfą, nieograniczoną, bardzo jasno określoną. Każdy wie, co to jest. Publiczność naprawdę nie rozumie żadnych sztuczek i szczerych rozmów”.

Timoner scedował rolę przewodniczącego Edwardowi Ackerowi w 1977 roku.

Po południu 13 stycznia 1982 r. Air Florida Flight 90 rozbił się na 14th Street Bridge w Waszyngtonie i rzece Potomac, zabijając 78 osób. Kilka tygodni później Timoner, wówczas 53-letni, doznał udaru mózgu, który uniemożliwił mu chodzić bez użycia laski.

W obliczu poważnych wyzwań zdrowotnych po udarze, Timoner wycofał się z Air Florida w następnym roku i został zastąpiony przez Donalda Lloyda-Jonesa . W momencie jego odejścia Air Florida odnotował stratę w wysokości 78 milionów dolarów.

Linia lotnicza nigdy nie podniosła się z katastrofy z 1982 roku i ostatecznie została zmuszona do ogłoszenia bankructwa w 1984 roku.

Inne pozycje

Timoner zasiadał w zarządach Greater Miami Jewish Federation, Board of Miami's Center for the Fine Arts oraz Board of Ransom Everglades School .

W późnych latach sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych Timoner był bardzo aktywny w większej społeczności biznesowej Miami, pełniąc funkcję dyrektora komitetu wykonawczego National Children's Cardiac Hospital, członka Young Presidents Organizations, dyrektora Philharmonic Society Inc., oraz członkiem rady doradczej Pan American Bank of Miami.

Życie osobiste

Z drugą żoną, Elissą (Lisa), Timoner miał troje dzieci, Rachel, Andreę (Ondi) i Davida. Rachel Timoner jest rabinem kongregacji Beth Elohim na Brooklynie. David Timoner jest producentem telewizyjnym i montażystą filmowym. Ondi Timoner jest dokumentalistą. Cała trójka rodzeństwa studiowała na Uniwersytecie Yale .

Problemy zdrowotne i śmierć

W lipcu 1982 roku Timoner został sparaliżowany po lewej stronie ciała w wyniku nagłego udaru mózgu w wieku 53 lat. W tym czasie biegał dwie mile dziennie, grał w tenisa i utrzymywał zdrową dietę. Resztę życia spędził chodząc niepewnie z laską.

Timoner został przyjęty do szpitala w styczniu 2021 roku z problemami z oddychaniem. Ponieważ jego stan zdrowia się pogorszył, podjął decyzję o zakończeniu własnego życia zgodnie z kalifornijską ustawą o opcjach końca życia .

Po powrocie do domu w lutym 2021 r. Timoner rozpoczął nakazany przez państwo 15-dniowy okres oczekiwania. Zmarł 3 marca 2021 roku.

Film dokumentalny

Najmłodsza córka Timonera, filmowiec Ondi Timoner , zaczęła dokumentować życie swojego ojca w lutym 2021 r., gdy jego stan zdrowia zaczął się pogarszać po hospitalizacji. Powstały w ten sposób film zatytułowany Last Flight Home miał swoją premierę na Festiwalu Filmowym w Sundance w styczniu 2022 roku. Po Sundance MTV Documentary Films nabyło światowe prawa do Last Flight Home i planuje wypuścić go w kinach jesienią 2022 roku.

  1. ^ Doane, Alfred Olcha (1975). Rodzina Doanów . Tom. 4. Prasa Vail-Ballou. P. 177.
  2. ^ a b c d e f Wile, Rob (4 marca 2021). „Założyciel Air Florida Timoner umiera w wieku 92 lat” . Herold z Miami .
  3. ^ „BJ Timoner umiera” . Miami Herald . 9 października 1965. s. 8-C.
  4. ^ ab Merzer, Martin (11 stycznia 1982). „Założyciel Air Florida znów lata solo” . Herold z Miami . P. 7.
  5. ^ Carland, Joyce (20 marca 1949). „Nazwiska kandydatów na uniwersytecie” . Herold z Miami . P. 21-E.
  6. ^ ab Tasker, Fred (15 maja 1977). „Od słodyczy i pokryć dachowych po samoloty turbośmigłowe i odrzutowce” . Gazety.com . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  7. ^ „Zespół pracuje nad tym, aby Giffen stał się czarny” . Wiadomości z Miami . 25 października 1961. s. 12A.
  8. ^ „Firma dachowa przechodzi na czarny atrament” . Wiadomości z Miami . 8 października 1964. s. 10 A.
  9. ^ a b „Giffen Industries kupuje 4. spółkę zależną; Eyes Others” . Miami Herald, strona 11-D . 30 kwietnia 1967. s. 11-D.
  10. ^ „Giffen Industries kupi firmę Atlantic Aluminium” . Herold z Miami . 10 kwietnia 1966. s. 1-C.
  11. ^ „Wiadomości o ludziach w biznesie” . Ft. Wiadomości z Lauderdale'a . 27 sierpnia 1967. s. 15A.
  12. ^ Russell, James (26 listopada 1968). „Spotkanie Giffen przyciąga niewielu” . Herold z Miami . P. 1B.
  13. ^ Roberts, Jack (11 kwietnia 1969). „Co zarabiają niektórzy mistrzowie zarabiający” . Raport z Miami News na Florydzie . P. 3A.
  14. ^ Birger, Larry (13 maja 1969). „Keller Stock Nosedives po ruchu Giffena” . Wiadomości z Miami . P. 4B.
  15. ^ Russell, James (4 maja 1969). „Kontrowersje Giffen-Keller: Książki nie zawsze opowiadają historię” . Miami Herald . P. 1E.
  16. ^ Gersten, Alan (30 grudnia 1970). „Timoner rezygnuje z funkcji prezesa, będzie konsultantem Giffen” . Wiadomości z Miami . P. 14A.
  17. ^ Aviation, Komisja Kongresu Stanów Zjednoczonych ds. Robót Publicznych i Podkomisja ds. Transportu (1980). Deregulacja ładunków lotniczych i pasażerów: przesłuchania przed Podkomisją ds. Lotnictwa Komisji Robót Publicznych i Transportu, Izba Reprezentantów, Dziewięćdziesiąty szósty Kongres, pierwsza sesja… Drukarnia Rządu USA.
  18. ^   Potts, Mark (4 lipca 1984). „Air Florida Akta upadłościowe” . Washington Post . ISSN 0190-8286 . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  19. ^ a b „Gadsden Times - Wyszukiwanie w archiwum Google News” . news.google.com . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  20. ^ JP (23 maja 2020). „Powstanie i upadek Air Florida pod rządami Eda Ackera” . TheAvGeeks . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  21. ^ „Samolot rozbija się o rzekę Potomac” . HISTORIA . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  22. ^ Merzer, Martin (8 listopada 1982). „Anatomia udaru” . Herold z Miami .
  23. ^ a b   Ap (4 kwietnia 1983). „Oficer Air Florida przechodzi na emeryturę” . New York Timesa . ISSN 0362-4331 . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  24. ^ „Bank danych żydowskich” (PDF) . 1992.
  25. ^ „Nazwiska w wiadomościach” . Herold z Miami . 21 marca 1971. s. 2-C.
  26. ^ „Lekcja mojego ojca: Żydzi muszą cenić pracę, nawet gdy zostają kierownictwem” . Żydowska Agencja Telegraficzna . 16 kwietnia 2021 . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  27. ^ „Ondi Timoner przybywa na festiwal filmowy Docaviv w Tel Awiwie” . Poczta jerozolimska | JPost.com . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  28. Bibliografia _ _ IMDb . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  29. ^   Stahl, Matt (2013). Unfree Masters: muzyka popularna i polityka pracy . Duke University Press. ISBN 978-0-8223-5343-0 .
  30. ^ Morfoot, Addie (24 stycznia 2022). „Ondi Timoner jest gotowa do„ lotu ”na Sundance ze swoim najbardziej osobistym lekarzem (ekskluzywny klip)” . Różnorodność . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  31. ^ ab Grisar, PJ (24 stycznia 2022). „Filmowała ostatnie dni życia swojego ojca. Oto, co chce, abyśmy wiedzieli o śmierci wspomaganej” . Napastnik . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  32. ^ Carey, Matthew (20 stycznia 2022). „Zapowiedź Sundance 2022: Hot Docs szukający ofert dystrybucyjnych dążą do powtórki„ Ucieczki ” ” . Termin . Źródło 26 stycznia 2022 r .
  33. ^ Lang, Brent (25 lutego 2022). „MTV Documentary Films kupuje„ Ostatni lot do domu ”z Sundance, planuje nagrody Push (WYŁĄCZNIE)” . Różnorodność . Źródło 13 sierpnia 2022 r .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eli_Timoner&oldid=1139256662 ”