Endymion (jacht)
Endymion na morzu w 1934 roku
| |
| Klub jachtowy |
 Klub jachtowy Indian Harbor
|
|---|---|
| Naród |
 Stany Zjednoczone
|
| Projektant (y) | CH Crane z Tam, Lemoine i Crane z Nowego Jorku |
| Budowniczy | George Lawley i syn |
| Właściciel(e) | Jerzego Laudera III |
| Los | Nieznany |
| Specyfikacje | |
| Typ | Szkuner |
| Przemieszczenie | 144 ton |
| Długość |
|
| Belka | 24,4 stopy (7,4 m) |
| Projekt | 14 stóp (4,3 m) |
| Załoga | 12 |
Endymion był amerykańskim szkunerem należącym do George'a Laudera III, syna miliardera George'a Laudera . Lauder III był komandorem Indian Harbor Yacht Club w Greenwich, Connecticut . Endymion i jej załoga wygrali wiele wyścigów i posiadali kilka rekordów w swojej epoce. Najbardziej godnym uwagi jej rekordem, utrzymywanym przez pięć lat, był rekord przeprawy przez Atlantyk ( Sandy Hook to The Needles ) ustanowiony w 1900 roku na 13 dni 20 godzin 36 minut.
Pochodzenie
Dwumasztowy szkuner Endymion został zaprojektowany przez firmę CH Crane z Tam, Lemoine i Crane z Nowego Jorku i zbudowany w stoczni George Lawley & Son w Bostonie w stanie Massachusetts. Pierwotnie zamówiony dla wybitnego nowojorskiego prawnika, George'a Lorda Daya, zmarł przed wodowaniem i został sprzedany zawodowemu żeglarzowi Lauderowi z rodziny Lauder Greenway w styczniu 1899 roku.
Etymologia nazwy
Jacht został nazwany na cześć Endymiona z mitologii greckiej . Trwa debata na temat prawidłowej tożsamości Endymiona, różne źródła sugerują króla, pasterza lub astronoma. Pliniusz Starszy uważa, że Endymion był astronomem, pierwszym człowiekiem, który obserwował ruchy Księżyca, co łączy Endymion z intymnym związkiem między astronomią a żeglarstwem – który był nadal silny, gdy szkunerowi nadano nazwę Endymion .
Projektowanie i kariera
Opisany w New York Times w 1901 roku jako „prawdopodobnie największy szkuner w kraju”, Endymion brał udział w licznych regatach, w tym w Kaiser 's Cup na Bermudy i Sandy Hook to Needles Race. Jej kapitanem był James Loesch przez większość tych wyścigów.
Wykorzystanie i los po konkurencyjności
Po przedwczesnej śmierci Laudera w 1916 roku jego rodzina sprzedała jacht panu Charlesowi D. Vailowi z Palm Beach na Florydzie. Nie wiadomo, co się z nią później stało.