Eoina Murraya

Eoina Murraya
Eoina Murraya
Narodowość	Irlandczyk
Rekord BTC
Zespoły	Wyścigi zadań
Mistrzostwa kierowców ;	0
Zwycięstwa	0
Podium kończy	0
Polacy	0
Najszybsze okrążenia	0
Sezon debiutów	2006
Pierwsza wygrana	–
Najlepsza pozycja mistrzowska	18 (2006)
miejsce w ostatnim sezonie ( 2007 ).	18 miejsce (9 punktów)

Eoin Murray to irlandzki kierowca wyścigowy , urodzony 9 grudnia 1982 r. Po zwycięstwie w European Alfa Romeo 147 Challenge w 2005 r. zadebiutował w BTCC w połowie 2006 r.

Wczesne lata

Murray miał udaną karierę w gokartach, której kulminacją było zwycięstwo w mistrzostwach Formuły A w 1999 roku. Tej zimy parał się rallycrossem, wygrywając 6 wyścigów. W 2000 roku ścigał się Fiatami i Fordami Fiestami w mistrzostwach jednej marki, radząc sobie na tyle dobrze, że został nominowany do nagrody Young Irish Racing Driver of the Year. W 2001 roku wziął udział w pełnych mistrzostwach Wielkiej Brytanii Fiesta, wygrywając Puchar Nowicjuszy i zdobywając 2 pole position, 2 najszybsze okrążenia i 8 miejsc na podium. Ukoronował to osiągnięcie wygrywając Jimmy Millard Trophy. W 2002 roku przeszedł na Clio, startując w Elf Renaultsport UK Clio Cup, gdzie zdobył 2 miejsca na podium i zajął 7. miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw, co było nie lada osiągnięciem w jego debiutanckim roku. Eoin trzymał się Clio w 2003 roku i odniósł 4 zwycięstwa w wyścigach, 4 drugie miejsca i 2 trzecie miejsca oraz zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Elf Clio UK Championship. W tym czasie nadal startował w brytyjskich i irlandzkich Rallycrossie w klasie Stockhatch, prowadząc samodzielnie prowadzonego Peugeota 205 GTI, gdzie odnosił znaczne sukcesy i kilka razy wygrywał wyścigi i stawał na podium. Otrzymał nagrodę Dunlop/Motorsport Ireland Young Driver of the Year za rok 2003. To wyróżnienie wraz ze znacznym zwiększeniem budżetu od Motorsport Ireland i Irish Sports Council zapoczątkowało jego przeprowadzkę do Europy, gdzie brał udział w European Alfa Romeo Challenge.

Europejskie wyzwanie Alfy

W 2004 roku przeniósł się do wyścigów w Europie kontynentalnej, w wyzwaniu Alfa Romeo 147. Brakowało mu znajomości toru w swoim debiutanckim sezonie, ale mimo to wygrał 2 wyścigi i zajął 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2005 roku przekształcił to wszystko w zwycięski sezon. Wygrał tylko jeden wyścig, ale zdobył 4 pole position, 9 miejsc na podium i 4 rekordy okrążeń. Jednak jego wysiłki nie pozostały niezauważone w Irlandii, gdzie po raz drugi zdobył tytuł Dunlop/Motorsport Ireland Young Driver of the Year. Eoin ponownie brał udział w European Alfa Romeo Challenge w 2005 roku i startował jako jeden z faworytów. Eoin nie zawiódł i zdobył mistrzostwo w Walencji wraz z 9 miejscami na podium, 5 najszybszymi okrążeniami, 4 pole position i 3 rekordami okrążeń. A przy okazji wygrywając Alfę 156 S2000 ze specyfikacją 05 o wartości 200 000 euro, największą nagrodę, jaką kiedykolwiek zdobył irlandzki kierowca. Wygrał również 05 Rallycross Stockhatch Championship i te osiągnięcia przyniosły mu wyróżnienie jako międzynarodowy kierowca roku w Irlandii.

BTC

To przyniosło mu fabrycznie przygotowaną Alfę 156 ze specyfikacją WTCC , chociaż nie miał funduszy ani zespołu do jej prowadzenia. Skontaktował się z Quest Racing , który był zasadniczo zespołem GA bez jego byłego szefa Gary'ego Aylesa i szukali funduszy. Przybyło to na czas przed 5. rundą w Croft, zaledwie kilka dni po śmierci szefa zespołu, Iana Blackmana, w wypadku motocyklowym. Pomimo kary wagowej dla uczestników w połowie sezonu w ich pierwszej rundzie, w pierwszym wyścigu zajął 10. miejsce i zdobył swój pierwszy punkt w mistrzostwach. W Donington Park był bardziej konkurencyjny, zajmując 6. miejsce w wyścigu pierwszym do kontaktu, zanim zajął 6. miejsce w wyścigu 2 i zajął trzecie miejsce w wyścigu 3, zanim wyjechał w śliskich warunkach.

Murray nadal jeździł swoim Quest Racing Alfa w BTCC w 2007 roku. Zakwalifikował się na 12. miejscu w pierwszej rundzie, ale awaria silnika uniemożliwiła im udział w wyścigach. Po zajęciu 9. miejsca w pierwszym wyścigu w Thruxton , w wyścigu 2. miał awarię silnika, przez co zespół nie mógł wystartować w rundzie 3. Nieszczęście trwało również podczas drugiego spotkania Brands Hatch w październiku, kiedy był jednym z 11 kierowców biorących udział w wyścigu. bocznik wywołany przez Mata Jacksona . Samochód nie nadawał się w pełni do naprawy, a brak części powoduje, że przegapia kolejną rundę w Knockhill . Zespół nie kontynuował w 2008 roku, pozostawiając Murraya bez napędu, chociaż brał udział w SEAT León Eurocup , zajmując trzecie miejsce w tabeli.

Seat Leon Eurocup

W 2008 roku Eoin ponownie połączył siły z włoskim zespołem PRS Group, z którym wygrał European Alfa Challenge 2005. Chociaż był to debiutancki rok dla Eoina i jego zespołu w Seat Leon Supercopa, cieszyli się bardzo udanym rokiem walcząc o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej aż do rundy finałowej na torze Monza. Eoin zajął trzecie miejsce w tabeli i wygrał wyścigi w Walencji i Brands Hatch.

Seat Leon Supercopa

W 2009 roku Eoin podpisał kontrakt z Oasis Motorsport, aby rywalizować w hiszpańskiej serii Seat z możliwością wygrania znacznych nagród pieniężnych. Chociaż Eoin walczył o mistrzostwo aż do ostatniego wyścigu, kolizja w ostatnim wyścigu w Barcelonie spowodowała, że zajął 4. miejsce.

Rekord wyścigowy

Pełne wyniki Mistrzostw Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych

( klucz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position – 1 punkt przyznany w pierwszym wyścigu) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie – 1 punkt przyznawany we wszystkich wyścigach) (* oznacza, że kierowca prowadzi wyścig przez co najmniej jedno okrążenie – 1 punkt przyznawany we wszystkich wyścigach )

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	DC	pkt
2006	Wyścigi zadań	Alfa Romeo 156	BRH 1	BRH 2	BRH 3	PON 1	PON 2	PON 3	OUL 1	OUL 2	OUL 3	TH 1	TH 2	THR 3	CRO 1 10	CRO 2 11	CRO 3 12	DON 1 13	DON 2 6	DON 3 Ret	SNE 1 w stanie spoczynku	SNE 2 10	SNE 3 10	KNO 1	KNO 2	KNO 3	BRH 1 Ret	BRH2 _ DNS	BRH 3 DNS	SIL 1 Ret	SIL2 _ DNS	SIL 3 DNS	17	8
2007	Wyścigi zadań	Alfa Romeo 156	BRH 1 DNS	BRH2 _ DNS	BRH 3 DNS	ROC 1 9	ROC 2 w stanie spoczynku	ROC 3 w stanie spoczynku	TR 1 9	THR 2 Ret	THR3 _ DNS	CRO 1 Ret	CRO 2 Ret	CRO 3 DNS	OUL 1	OUL 2	OUL 3	DON 1 11	DON 2 Ret	DON 3 Ret	SNE 1 w stanie spoczynku	SNE 2 7	SNE 3 10	BRH 1 Ret	BRH2 _ DNS	BRH 3 Ret	KNO 1	KNO 2	KNO 3	THR 1 12	THR 2 Ret	THR 3 Ret	18	9

Linki zewnętrzne