Erica Butlera-Hendersona

Kapitan Hon.

Erica Branda Butlera-Hendersona
Kapitan Hon. ; Erica Branda Butlera-Hendersona
Imię urodzenia	Erica Branda Hendersona
Urodzić się	; 26 września 1884 Norwood Zielony
Zmarł	; 18 grudnia 1953 (w wieku 69) Andover
Serwis/ oddział	Armia brytyjska
Lata służby	1908–21
Ranga	Kapitan
Jednostka	Berkshire (Hungerford) Yeomanry
Pamiętnik	Lokomotywa GCR Class 11F nr. 506 Butler-Henderson
Małżonek (małżonkowie)	Sophia Isabelle Butler Massey
Relacje	; Vicki Butler-Henderson Charlie Butler-Henderson
Inna praca	Dyrektor firmy

Kapitan Hon. Eric Brand Butler-Henderson (26 września 1884 - 18 grudnia 1953) był siódmym dzieckiem Alexandra Hendersona, 1. barona Faringdona i pradziadkiem Vicki (ur. 1972) i Charliego Butlera-Hendersona . Był żołnierzem i dyrektorem kompanii, którego imieniem nazwano lokomotywę parową.

Biografia

Urodzony jako Eric Brand Henderson 26 września 1884 r. W Norwood Green w Middlesex, syn Aleksandra i Jane Henderson, jego ojciec był maklerem giełdowym. Uczył się w Eton College . Ożenił się z Sophią Isabelle Butler Massey (znaną jako Zoë) 10 grudnia 1910 r., A 21 grudnia 1910 r. Wykorzystał ankietę, aby legalnie zmienić swoje nazwisko na Eric Brand Butler-Henderson. Mieli sześcioro dzieci: Lionela (ur. 1911); Patryk (ur. 1913); Maria (ur. 1915); Edwarda (ur. 1916); Doreen (ur. 1920); i Kenneth (ur. 1929).

Jego najstarszy syn Lionel Butler-Henderson ścigał się samochodami dla Frazer Nash w latach trzydziestych; Drugie dziecko Lionela, Guy (ur. 1948), ścigało się w brytyjskim kartingowym ; a dwoje dzieci Guya, Vicki (ur. 1972) i Charlie (ur. 1978), również zostało znakomitymi kierowcami wyścigowymi.

W 1926 roku Eric Butler-Henderson mieszkał w Winwick Manor w Rugby ; w tym roku został mianowany jednym z szeryfów Northamptonshire; w 1927 r. został ponownie mianowany szeryfem tego hrabstwa i ponownie w 1928 r., ale w 1929 r. został mianowany Wysokim Szeryfem Northamptonshire .

Eric Butler-Henderson został mianowany Komandorem Najczcigodniejszego Zakonu Szpitala św. Jana Jerozolimskiego (CSt.J.) 20 grudnia 1937 r.

Zmarł w Andover, Hampshire w dniu 18 grudnia 1953 roku, w wieku 69 lat.

Kariera wojskowa

Został powołany do Berkshire Imperial Yeomanry (jako podporucznik ) w dniu 30 marca 1908 r. I (kiedy utworzono Siły Terytorialne ) przeniesiony do Berkshire (Hungerford) Yeomanry wraz z wieloma innymi oficerami 1 kwietnia 1908 r., zachowując swoją rangę . Został awansowany do stopnia kapitana tymczasowego 9 kwietnia 1915 r., A stopień kapitana osiągnął 20 grudnia 1915 r. W ramach Śródziemnomorskich Sił Ekspedycyjnych został zgłoszony jako ranny w 1915 r. Przeniósł się z Yeomanry do Terytorialnej Rezerwy Sił 6 listopada 1917, jako kapitan. Zrezygnował ze służby w rezerwie Armii Terytorialnej 30 września 1921 r., Zachowując stopień kapitana, ale bez prawa do noszenia munduru.

Szyny kolejowe

Nr 506 Butler-Henderson

Tabliczka znamionowa nr. 506; herbem jest herb Wielkiej Kolei Centralnej

W maju 1918 roku Butler-Henderson został wybrany dyrektorem Great Central Railway (GCR), gdzie jego ojciec, Lord Faringdon , był prezesem zarządu. Podobnie jak inni dyrektorzy GCR z tamtego okresu, dostąpił zaszczytu nazwania jego imieniem jednej z najnowszych ekspresowych lokomotyw pasażerskich kolei: nie. 506, pierwsza lokomotywa GCR klasy 11F , została nazwana Butler-Henderson , kiedy weszła do służby 27 grudnia 1919 roku.

Butler-Henderson był ostatnim nowym dyrektorem GCR; na początku 1923 r. GCR połączył się z kilkoma innymi kolejami, tworząc London & North Eastern Railway (LNER), a Butler-Henderson był jednym z czterech nominowanych do GCR, którzy zostali dyrektorami LNER, a jego nominacja została potwierdzona 17 listopada 1922 r. Dyrektorem LNER pozostał co najmniej do 1930 r. Lokomotywa nr. 506 odziedziczył również LNER, a później nosił numery 5506 (od czerwca 1924), 2660 (od października 1946) i wreszcie 62660 (od października 1949). Pozostał w służbie LNER i jego następcy, Kolei Brytyjskich , do października 1960 r. Po wycofaniu go ze służby, został wybrany do konserwacji, restaurowany w 1961 r. Jest częścią Kolekcji Narodowej , a od 25 listopada 2009 r. jest wypożyczony do Barrow Hill Engine Shed , gdzie jest na wystawie statycznej.

Był dyrektorem Catalinas Warehouses and Mole Co. Ltd., który złożył rezygnację po powołaniu likwidatorów 27 października 1953 r.

Linki zewnętrzne

szanowny panie Sophia Zoe Isabelle Butler-Henderson (z domu Massey) (1888–1977) w National Portrait Gallery. Zawiera zdjęcia córek Mary i Doreen.