Eskadra testowa i ewaluacyjna skrzydła obrotowego
| Eskadra testowa i ewaluacyjna skrzydła obrotowego | |
|---|---|
| Aktywny | 1950 – obecnie |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo |
| Oddział | Ministerstwo Obrony (obsługiwane przez QinetiQ ) |
| Typ | Latająca eskadra |
| Rola | Próba i ocena śmigłowca |
| Część | Centrum Wojny Powietrznej i Kosmicznej |
| Stacja domowa | MOD Boscombe w dół |
| Samolot latał | |
| Helikopter wielozadaniowy | |
Rotary Wing Test and Evaluation Squadron (RWTES) to brytyjska organizacja wojskowa składająca się z trzech służb z siedzibą w MoD Boscombe Down w Wiltshire. Dywizjon odpowiada przede wszystkim za testy i ocenę wiropłatów i wyposażenia lub związanych z nimi modyfikacji.
Rola eskadry
Testowanie i ocena wiropłatów oraz związanego z nimi wyposażenia i systemów uzbrojenia w celu wygenerowania dowodów na poparcie zaleceń dotyczących dopuszczenia / dopuszczenia do eksploatacji samolotów wojskowych lub porad dotyczących odchylenia usług oraz pomocy w programach badawczo-rozwojowych Ministerstwa Obrony.
Historia
RWTES (dawniej D Sqn) powstał we wrześniu 1950 roku w Boscombe Down jako część Airplane and Armament Experimental Establishment (A&AEE). Eskadra powstała, gdy helikoptery stały się coraz bardziej rozpowszechnione w brytyjskich siłach zbrojnych i wymagane były skonsolidowane testy i oceny. Z biegiem lat organizacja macierzysta uległa zmianie: A&AEE stało się częścią Organizacji Testów i Oceny Obrony, wchłaniając pracę RAE Bedford i RAE Farnborough ; następnie część Agencji Oceny i Badań Obronnych (DERA); oraz w dniu 2 lipca 2001 r. część RAF Strike Command (obecnie Air Command) pracujące w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego z QinetiQ .
Personel
RWTES to eskadra wojskowa składająca się z trzech służb, dowodzona podczas alternatywnych tras przez dowódcę Królewskiej Marynarki Wojennej i podpułkownika / pułkownika armii [ potrzebne źródło ] . Jest 14 innych pilotów testowych z Royal Navy, Army Air Corps i Royal Air Force oraz 3 bardzo doświadczonych członków załogi. Ci wojskowi (lub byli wojskowi) dysponują niedawnym doświadczeniem operacyjnym i zapewniają, że wszystkie testy są związane z obecnymi lub przyszłymi operacjami wojskowymi. Oprócz tego, że są bardzo doświadczonymi i ponadprzeciętnymi pilotami, wszyscy piloci testowi są absolwentami Empire Test Pilots School (ETPS) również znajduje się w MOD Boscombe Down lub w jednej z trzech pozostałych uznanych na arenie międzynarodowej wojskowych akademii szkolenia pilotów doświadczalnych w USA lub Francji.
Typowa praca
Każdy nowy samolot, nowy sprzęt lub modyfikacja do użytku w brytyjskich samolotach wojskowych musi być bezpieczny, aby mógł być używany w zamierzonej roli i skuteczny w ściganiu tej roli. Personel RWTES jest odpowiedzialny za planowanie, wykonywanie i raportowanie prób w locie dla Królewskiej Marynarki Wojennej , Armii Brytyjskiej i Królewskich Sił Powietrznych . Typowe próby obejmują ocenę osiągów, właściwości latania, zdatności do lotu, modyfikacji systemów i bezpieczeństwa. Ostatnie przykłady to:
- Wprowadzanie do eksploatacji nowych statków powietrznych;
- Modernizacje samolotów będących w eksploatacji;
- Ulepszone urządzenia noktowizyjne;
- Ulepszenia osiągów samolotu;
- Zaktualizowane zestawy pomocy obronnych;
- Nowe radia i inne urządzenia komunikacyjne.
eksploatacji są przeprowadzane w połączonych zespołach testowych z przedstawicielami producenta ( np . OEU ).
Samolot
RWTES korzysta z wielu samolotów stacjonujących na stałe w Boscombe Down, w tym 2 Sea King i 4 Gazelle . Najdłużej służąca to Gazelle HT3 XZ936, oddana do użytku w maju 1978 r., która całe życie spędziła w Boscombe Down. Dwie Gazele są pomalowane na klasyczne kolory A&AEE: czerwień, biel i błękit; są wykorzystywane do szkolenia ustawicznego i prac próbnych, a także do użytku instruktażowego przez ETPS. Jeden Sea King to „oprzyrządowany” HC4 Junglie, a drugi to nieoprzyrządowany HU5. Oprzyrządowanie do testów w locie (FTI) jest montowane w niektórych samolotach w celu dokładnego pomiaru parametrów, w tym osiągów, ślizgu bocznego, „G” i aktywności kontrolnej.
Dodatkowe samoloty wojskowe są przydzielane do Boscombe Down do określonych prób; w tym AH-64 Apache , Chinook , Merlin , Puma , a także każdy inny śmigłowiec wojskowy będący w służbie.
Szkolenie
Upavon utworzono Eksperymentalny Lot w celu oceny nowych samolotów i ich wyposażenia pod kątem tego rewolucyjnego nowego środka walki. Lot Eksperymentalny rozwinął się w latach międzywojennych, aw 1943 roku marszałek lotnictwa Sir Ralph Sorley , kontroler Badań i Rozwoju, założył specjalną szkołę, zaniepokojony rosnącą liczbą ofiar śmiertelnych w lotach próbnych i brakiem standaryzacja technik latania. Utworzono lot szkoleniowy pilotów testowych w Boscombe Down, obecnie nazywany Empire Test Pilots School, jedną z kolejnych szkół z przedrostkiem Empire. Służył Siłom Powietrznym RP Imperium Brytyjskiego i wzięli w nim udział doświadczeni piloci z całego świata.
Współpraca z QinetiQ
MOD prowadzi testy w locie i ocenę wojskową w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego z QinetiQ. Siły Zbrojne zapewniają wyspecjalizowany personel do współpracy z QinetiQ. Ze względów regulacyjnych umowa partnerska QinetiQ-MOD, która została zatwierdzona do przeprowadzania prób w locie, jest określana jako Air Test and Evaluation Center (ATEC).