Estrada de Ferro Santos-Jundiai
Estrada de Ferro Santos-Jundiaí była linią kolejową o szerokości toru 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) w São Paulo w Brazylii .
W dniu 13 września 1946 r. Kolej São Paulo została znacjonalizowana przez rząd federalny i przekazana pod zarządzanie brazylijskiemu Ministerstwu Transportu i Robót Publicznych ( portugalski : Ministério da Viação e Obras Públicas ). W 1948 roku został przemianowany na Estrada de Ferro Santos-Jundiaí , aw 1957 stał się częścią Rede Ferroviária Federal, SA ( RFFSA ). Została włączona przez RFFSA w 1969 roku .
W latach 70-tych system transportowy został zastąpiony trzyłopatowym systemem abt , który zainstalowała japońska firma Marubeni . Lokomotywy do tego przezbrojenia zostały skonstruowane przez firmę Hitachi . Nowe lokomotywy (7) zamówiono w 2010 roku u szwajcarskiego producenta Stadler Rail . Lokomotywy zębatkowe mają być najpotężniejszymi, jakie kiedykolwiek zbudowano, przy mocy ponad 5000 kW rozwijają siłę pociągową 760 kN. Pierwsza jednostka przechodzi już testy od czerwca 2012 roku. Pierwsze dwie jednostki powinny zostać wysłane jesienią do Brazylii, aby przed końcem roku przejść testy na torze. [ wymaga aktualizacji ]
Zobacz też
