Stacja Luz
Kolej podmiejska i międzymiastowa | |
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Praça da Luz 1, Luz, São Paulo, Brazylia |
Współrzędne | Współrzędne : |
Posiadany przez | Rząd stanu São Paulo |
Obsługiwany przez | Companhia Paulista de Trens Metropolitanos |
Linie) | |
Platformy | 5 |
Budowa | |
połączeń | |
Dla osób niepełnosprawnych | Tak |
Inne informacje | |
Kod stacji | LUZ |
Historia | |
Otwierany | 16 lutego 1867 |
Wyznaczony | 1976 |
Nr referencyjny. | 944 |
Lokalizacja | |
Stacja Luz ( portugalski : Estação da Luz , IPA: [(i) staˈsɐ̃w̃ dɐ ˈlus] ) to stacja kolejowa w dzielnicy Luz w São Paulo w Brazylii . Stacja jest częścią systemu kolei metropolitalnej prowadzonej przez CPTM .
Na stacji mieści się Muzeum Języka Portugalskiego , założone w 2006 roku. Na terenie kompleksu znajduje się również stacja metra Luz .
Historia
Stacja została zbudowana pod koniec XIX wieku jako siedziba nowo powstałej kolei São Paulo . W pierwszych dziesięcioleciach XX wieku był to główny wjazd do miasta, co nadawało mu duże znaczenie gospodarcze, ponieważ większość kawy z Santosa dostarczana była na stacji, wraz z dostawami importowanymi.
Obecny budynek ukończono w 1901 roku. Materiały do jego budowy sprowadzono z Wielkiej Brytanii. Stacja została zaprojektowana i wyprodukowana przez firmę Walter Macfarlane & Co. Saracen Foundry z Glasgow. Stacja została zmontowana w Glasgow , następnie zdemontowana i wysłana do São Paulo, gdzie została ponownie złożona. Budynek zaprojektował brytyjski architekt Henry Driver .
Ogień
- W 1946 r. stacja spłonęła, aw trakcie odbudowy dobudowano do budynku nowe piętro. Od tego czasu transport kolejowy w Brazylii zaczął podupadać, to samo stało się z dzielnicą Luz. Oba czynniki doprowadziły do degradacji stacji. Jednak w latach 90-tych stacja została wyremontowana.
- W dniu 21 grudnia 2015 roku stacja uległa poważnemu pożarowi, który wybuchł w Muzeum Języka Portugalskiego . Pożar zniszczył główny budynek stacji i pochłonął życie jednego strażaka .
Wpływ kulturowy
Dworzec jest pozostałością po okresie, gdy kawa była głównym źródłem dochodów miasta. Przez dziesięciolecia wieża stacji dominowała w panoramie miasta, a jej zegar był nawiązaniem do innych zegarów w São Paulo.
W szczytowym okresie, na początku XX wieku, kiedy dzielnica Luz była ważną częścią miasta, stacja była częścią architektonicznego bloku, który był głównym punktem odniesienia w mieście. Stacja pomogła w budowaniu wizerunku miasta.
Wraz z budową metra w São Paulo w latach 70. XX wieku pomnik Ramosa de Azevedo , główny punkt orientacyjny w pobliskich strefach, radykalnie zmienił obraz krajobrazu, nadając jednak stacji większe poczucie monumentalności.
Zobacz też
- Muzeum Języka Portugalskiego
- Kolej Sao Paulo
- Metro w São Paulo
- Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
- Jorge, Clovis de Athayde. Luz – Notícias e reflexões . Departamento do Patrimônio Histórico. 1988
- Elias, Maria Beatriz de Campos (reż.). Um século de Luz . Redakcja Scipione. 2001
- Toledo, Benedito Lima de. São Paulo: Três cidades em um seculo . Redakcja Cosac i Naify. 2003.
- Katastrofy w Brazylii w 2015 roku
- 2015 pożary w Ameryce Południowej
- Spalone budynki i budowle w Brazylii
- Budynki Charlesa Henry'ego Drivera
- Stacje Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
- Zburzone budynki i budowle w Brazylii
- Pożary w Brazylii
- Pożary muzeów
- Muzea w Brazylii
- Miejsca dziedzictwa narodowego São Paulo (stan)
- Dworce kolejowe w Sao Paulo
- Dworce kolejowe otwarte w 1901 roku
- Atrakcje turystyczne w Sao Paulo