Europejska Nagroda Kolejowa

Europejska Nagroda Kolejowa została zapoczątkowana w 2007 roku i jest organizowana wspólnie przez Wspólnotę Europejskich Firm Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER) oraz Union des Industries Ferroviaires Européennes , Stowarzyszenie Europejskiego Przemysłu Kolejowego (UNIFE).

Ceremonia wręczenia nagród i coroczne przyjęcie

Europejska Nagroda Kolejowa honoruje wybitne osiągnięcia polityczne i techniczne w rozwoju zrównoważonego ekonomicznie i środowiskowo transportu kolejowego. Nagroda odbywa się corocznie w Brukseli z udziałem ponad 500 uczestników. Nagroda obejmuje nagrodę pieniężną, która jest przekazywana organizacjom charytatywnym wybranym przez laureatów. W skład jury wchodzą prezesi spółek kolejowych oraz inni interesariusze z sektora transportowego. Siim Kallas , wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej i Brian Simpson , poseł do Parlamentu Europejskiego i przewodniczący Komisji Transportu, są stałymi gośćmi honorowymi Europejskiej Nagrody Kolejowej. Po ceremonii wręczenia nagród zawsze odbywa się wspólne doroczne przyjęcie CER-UNIFE. [ potrzebne źródło ]

Przed 2018 rokiem nagrodę polityczno-techniczną przyznano dwóm odbiorcom, ale w 2018 roku te nagrody zostały połączone. W 2017 roku, w dziesiątą rocznicę przyznania nagrody, nie przyznano żadnych nagród.

Laureaci nagród (2017-)

Rok Nazwa Osiągnięcia
2017 Nie dotyczy W 2017 roku z okazji dziesiątej rocznicy nie przyznano żadnych nagród.
2018 Projekt tunelu bazowego Gottharda Tunel jest najdłuższym na świecie tunelem kolejowym i umożliwił przesunięcie modalne transportu towarowego z transportu drogowego na kolejowy.
2019 Katarzyna Trautmann Koordynator europejski ds. korytarza TEN-T Morze Północne-Bałtyk , była posłanka do Parlamentu Europejskiego i była burmistrz Strasburga
2020 Geerta Pauwelsa Lineas doprowadził do rentowności transportu kolejowego poprzez restrukturyzację zadłużonej belgijskiej firmy

Laureaci nagród politycznych (2007-2016)

Nagroda polityczna została przyznana osobistościom, które przyczyniły się do rozwoju zrównoważonego ekonomicznie i środowiskowo transportu kolejowego w swoich krajach iw Europie.

Rok Nazwa Osiągnięcia
2007 Karela van Mierta Jako europejski komisarz ds. transportu (1989-1993) Karel van Miert położył podwaliny pod stworzenie zintegrowanego europejskiego rynku kolejowego.
2009 Moritza Leuenbergera Były szwajcarski minister odpowiedzialny za środowisko, transport, energię i komunikację, Leuenberger przedstawił plan zrównoważonej polityki transportowej w Szwajcarii. W celu przeniesienia ruchu towarowego z dróg na tory promował szwajcarską „ opłatę od pojazdów ciężkich ” (LSVA), która weszła w życie 1 stycznia 2001 r. na szwajcarskiej sieci dróg publicznych po ogólnokrajowym referendum . Aby zredukować emisję CO2 w Szwajcarii , Leuenberger promował również podatek motywacyjny od paliw kopalnych, który wszedł w życie na początku 2008 roku.
2010 Felipe González González, były premier Hiszpanii, został nagrodzony za decyzję o budowie nowej, szybkiej linii kolejowej między Madrytem a Sewillą w 1986 roku, która została oddana do użytku w 1992 roku. Nagrodzono go także za realizację „Planu Felipe”, co zmieniło rolę kolei w dużych miastach Hiszpanii.
2011 Kena Livingstone'a Brytyjski polityk Partii Pracy i były burmistrz Londynu, Ken Livingstone, otrzymał nagrodę za decyzję o wprowadzeniu opłaty za wjazd do centrum Londynu 17 lutego 2003 r.
2012 Karol Vinck Vinck, były dyrektor generalny SNCB , otrzymał Nagrodę Polityczną za swój wkład w rozwój ERTMS jako Europejski Koordynator Korytarza ERTMS. Vinck nadzorował wdrożenie ERTMS na sześciu korytarzach ERTMS.
2013 Benedykt Weibel Weibel, dyrektor generalny Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB), miał duży wpływ na jej strategiczny kierunek. Otrzymał Nagrodę Polityczną za systematyczne i udane postępy w usługach dalekobieżnych, regionalnych i międzynarodowych. Zainaugurował Rail 2000 12 grudnia 2004 r. Pod jego kierownictwem gęstość pociągów na kilometr linii podwoiła się.
2014 Jakuba Barrota Były komisarz europejski ds. transportu
2015 Lorda Andrzeja Adonisa Były brytyjski sekretarz stanu ds. transportu
2016 Izabela Durant Były wiceprzewodniczący Parlamentu Europejskiego

Laureaci nagród technicznych (2007-2016)

Nagroda Techniczna została przyznana osobistościom, które przyczyniły się do powstania przełomowych rozwiązań i technologii w sektorze kolejowym.

Rok Nazwa Osiągnięcia
2007 Jeana Dupuy'a Dupuy otrzymał Nagrodę Techniczną za decydującą rolę w zaprojektowaniu i oddaniu do eksploatacji pierwszego europejskiego pociągu dużych prędkości, francuskiego TGV .
2009 Bengta Sternera Sterner otrzymał nagrodę za wiodącą rolę w zainicjowaniu projektu UIC ETCS oraz w określeniu Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem ETCS .
2010 Rolanda Heinischa Heinisch, wieloletni członek zarządu Deutsche Bahn AG i szef niemieckiego zarządcy infrastruktury, wniósł znaczący wkład w techniczny rozwój kolei.
2011 Stefana Haasa Firma Haas otrzymała nagrodę techniczną za opracowanie hamulców wiroprądowych do systemów kolei dużych prędkości, które stały się stałym elementem podróży pociągami dużych prędkości.
2012 François Lacôte Lacôte był projektantem pierwszych pociągów TGV w 1971 roku.
2013 Johannesa Nikolina Johannes Nicolin otrzymał Nagrodę Techniczną za swoje innowacje, zwłaszcza w zakresie intermodalnych wagonów towarowych.
2014 Giorgio Diana Badacz i profesor inżynierii mechanicznej na Politechnice w Mediolanie
2015 Aleksandra Neumeistera Projektant przemysłowy
2016 Eryka Fontanela Inżynier kolei

Spinki do mankietów

Recenzja prasowa

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_European_Railway_Award&oldid=1047612854 ”