FP von Knorring (statek)
.jpg)
FP von Knorring we wschodnim porcie Mariehamn na Wyspach Alandzkich w 2019 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wyspy Alandzkie
| |
| Nazwa |
|
| Właściciel | Kim i Karin Harju-Jeanty |
| Budowniczy | Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij, Arnhem , Holandia |
| Koszt | ƒ 140 000 |
| Położony | 1927 |
| Wystrzelony | 1928 |
| Remont | 1951 (silnik parowy zastąpiono silnikiem Diesla) |
| Status | Pływająca restauracja |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | |
| Długość | 45,40 m (148 stóp 11 cali) |
| Belka | 6,73 m (22 stopy 1 cal) |
| Projekt |
|
| Pokłady | 3 |
| Zainstalowana moc |
|
| Pojemność | 300 pasażerów |
| Notatki | strona internetowa: http://www.fpvonknorring.com/ |
FP von Knorring (pierwotnie Jan Nieveen ) to statek pasażerski , który został zbudowany w 1928 roku w Holandii i jest w ciągłej eksploatacji. Statek jest pływającą restauracją od 1989 roku. Zacumowany jest w Mariehamn , stolicy fińskiej prowincji Wyspy Alandzkie . Statek został pierwotnie nazwany na cześć kapitana beurtvaart , Jana Nieveena, który przewoził towary i pasażerów z miasta Groningen do Lemmer .
Budowa
Parowiec Jan Nieveen został zbudowany w 1928 roku w stoczni Arnhemsche Scheepsbouw Maatschappij w Arnhem w Holandii za najwyższą wówczas cenę 140 000 holenderskich guldenów . Został zamówiony przez Groninger & Lemmer Stoomboot Maatschappij, linię żeglugową założoną w 1870 roku przez braci Reint, Jan i Geert Nieveen. Statek został zaprojektowany z maksymalnym rozmiarem, który mógł przejść przez śluzy Lemmer przy pełnym załadowaniu. Wszedł do służby jako regularne połączenie pasażerskie i towarowe beurtvaart na Zuiderzee między Lemmer a Amsterdamem . Jan Nieveen miał cztery siostrzane statki i był okrętem flagowym floty.
Linia żeglugowa odniosła sukces w latach trzydziestych XX wieku, ale później spadła. Jan Nieveen był następnie używany do rekreacyjnych wycieczek wzdłuż wybrzeża i na wyspy Schokland i Urk .
Druga wojna światowa
W czasie II wojny światowej statek przewoził żywność z północnych prowincji holenderskich do Holandii (w zamian za złoto i srebro) oraz konie, zgodnie z poleceniami niemieckich okupantów . Ukrywających się Żydów przemycano dolnym pokładem do względnej wolności północno-wschodnich Niderlandów.
Kolizja
W nocy z 7 na 8 stycznia 1945 r. (podczas klęski głodu w Holandii w latach 1944–45 ) okręt zderzył się w pobliżu Urk z siostrzanym statkiem Groningen IV tej samej kompanii. Czternastu pasażerów i członków załogi Groningen IV utonęło, gdy statek zatonął, uwięzionych, gdy zderzenie zablokowało drzwi. Zgodnie z niemieckimi przepisami światła na obu statkach były przyciemnione, z wyjątkiem małych świateł nawigacyjnych. Jan Nieveen został tylko nieznacznie uszkodzony.
Powojenne metamorfozy i zmiany nazw
W 1951 roku ciężki parowóz Jana Nieveena został zastąpiony lżejszym silnikiem wysokoprężnym o prawie takiej samej mocy. Zanurzenie statku zmniejszyło się o 40 centymetrów (16 cali). W październiku 1953 r. fuzja trzech firm beurtvaart stworzyła flotę 34 statków, zarządzaną przez firmę JH van Swieten. Wizytówką floty był Jan Nieveen i jego siostrzany statek Harm Nieveen . [ potrzebne źródło ] Rosnąca konkurencja ze strony transportu drogowego zakończyła erę beurtvaart, a trasa Lemmer–Amsterdam została przerwana w 1959 r.
W 1958 roku statek został sprzedany i przeszedł kilka modyfikacji. Była to łódź turystyczna w Rotterdamie jako IJsselhaven od 1961 do 1974 roku i robiła to samo przez dwa sezony w Parku Narodowym Biesbosch jako Wolga .
W 1977 roku rodzina Nieveen odkupiła statek i przemianowała go na Jan Nieveen . Jego portem macierzystym było Lemmer, z którego odbywał jednodniowe wycieczki do portów wokół IJsselmeer . Dziesięć lat później statek kupił entuzjasta statków Arthur Nikkessen z Amsterdamu; częściowo go odrestaurował i wynajął jako łódź imprezową .
Na Wyspy Alandzkie
Dwa lata później statek został sprzedany Danowi Aalto i Ulfowi Danielssonowi z Wysp Alandzkich w 1989 roku. Przekształcili statek w pływającą restaurację we wschodnim porcie stolicy Wysp Alandzkich, Mariehamn . Statek został przemianowany na FP von Knorring na cześć Fransa Petera von Knorringa (1792–1875), wikariusza , nauczyciela i założyciela pierwszych szkół na Wyspach Alandzkich oraz pierwszej gazety na wyspach. Restauracja została przekazana Kim i Karin Harju-Jeanty w 2002 roku i nadal działała w styczniu 2019 roku.
Linki zewnętrzne
- (w języku niderlandzkim) Vereniging „De Binnenvaart”, bank danych binnenvaartschepen: Jan Nieveen
- (w języku niderlandzkim) binnenvaart.eu: Jan Nieveen
- (w języku szwedzkim) Restaurang FP Von Knorring - Jan Nieveens historia