Fałszywe Promy Creek
 | |
 | |
| Widownia | Wyspa Granville , Vancouver |
|---|---|
| Arteria wodna | False Creek , Angielska zatoka |
| Rodzaj tranzytu |
Prom pasażerski Taksówka wodna |
| Właściciel | Granville Island Ferries Ltd. |
| Operator | Fałszywe Promy Creek |
| Rozpoczął operację | 1982 |
| Długość systemu | 2,1 mil morskich (3,9 km) |
| Liczba linii | 3 |
| Liczba statków | 17 |
| Liczba zacisków | 9 |
| Strona internetowa | Promy na wyspę Granville |
|
False Creek Ferries |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
False Creek Ferries , oddział Granville Island Ferries Ltd, to prywatna firma promowa obsługująca False Creek w pobliżu centrum Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie. Flota False Creek Ferry rozrosła się z czterech promów elektrycznych, które tworzyły firmę, do floty, która obecnie składa się z 17 promów podzielonych na trzy klasy; 20-osobowa klasa Balfry, 12-osobowa klasa Spirit i klasa Novel z otwartym pokładem. Usługa działa każdego dnia w roku, z wyjątkiem Bożego Narodzenia i drugiego dnia Świąt Bożego Narodzenia.
Historia
Usługa promowa na False Creek została założona w 1981 roku przez Briana i Laurę Beesley z Granville Island przy użyciu czterech promów elektrycznych. Promy miały 18 stóp długości i były napędzane 36-woltowymi silnikami elektrycznymi. Paliwo dostarczało sześć 6-woltowych akumulatorów o głębokim cyklu. Pierwotnie zostały nazwane na cześć krewnych Beesleyów: Alice May, Iris Maud, Nora Eileen i Juanita Dee. Chociaż oryginalna flota została od tego czasu wycofana z regularnej służby, trzy znalazły nowe życie w różnych pojemnościach. Alice May została przemianowana na Shelagh Mary i pozostaje we flocie False Creek Ferries jako wodowanie załogi. Juanita Dee została sprzedana i obecnie działa z przystani Ganges na wyspie Saltspring jako „The Queen of De Nile”. Iris Maud został całkowicie przebudowany i jest teraz prywatną parą wodną „Crouton” w Kelowna, BC.
W 1982 roku firma False Creek Ferry Ltd została sprzedana George'owi McInnisowi i George'owi Prattowi, którzy zarejestrowali firmę jako Granville Island Ferries Ltd i obsługiwali ją jako False Creek Ferries. Firma rozpoczęła działalność w doku Aquatic Center na West Endzie 1 sierpnia 1983 r. Z dwoma nowo oddanymi do użytku 12-osobowymi promami „Spirit of False Creek 1” i „Spirit of False Creek 2”, które zostały zbudowane według projektów Jaya Benforda. Były to pierwsze dwa statki klasy Spirit firmy Benford. W 1984 roku „Tymac II” został wydzierżawiony przez False Creek Ferries dla nowo utworzonego Muzeum Morskiego kursującego do Kitsilano do czasu ukończenia pozostałych trzech promów klasy Spirit, „Spirit of False Creek 3”, „Spirit of False Creek 4” i „Spirit False Creek 5".
W 1985 roku George Pratt sprzedał swoje udziały w Granville Island Ferries firmie George McInnis. Po odejściu George'a Pratta z Granville Island Ferries, jego syn Geoff Pratt założył Aquabus Ferries Ltd , aby konkurować z Granville Island Ferries.
Flota
- „Spirit Class” obejmuje siedem 12-osobowych promów zaprojektowanych przez architekta morskiego Jaya Benforda specjalnie dla False Creek Ferries. Każde naczynie ma 20 stóp długości, osiem stóp szerokości i pobiera dwie stopy wody. Ich maksymalna prędkość wynosi około sześciu węzłów. Pierwszy z tej klasy, „Spirit of False Creek 1”, został zwodowany w 1982 roku, a zaraz po nim jego pierwszy siostrzany statek „Spirit of False Creek 2”, oba zbudowane przez Paula Millera w Coal Harbour. „Spirit of False Creek” 3, 4 i 5 zostały zbudowane przez Independent Shipyards w Coombs, BC. „Spirit of Cindy Lee” i „Spirit of Lil Bood” zostały zbudowane w Port Hueneme w Kalifornii.
- Duch False Creek 1
- Duch False Creek 2
- Duch False Creek 3
- Duch False Creek 4
- Duch False Creek 5
- Duch Cindy Lee
- Duch Lil Booda
- Promy „Balfry Class” są zasadniczo powiększonymi wersjami promów klasy Spirit. „Spirit of Cy Balfry”, „Spirit of Nora O'Grady”, „Spirit of George McInnis” i „TootSea” zostały zbudowane w 1989 roku w Port Hueneme w Kalifornii przez architekta morskiego Boba Lyona z Harbor Hopper Ferries. „Spirit of False Creek 10” został zbudowany w Richmond, BC w 2002 roku. Dwa najnowsze dodatki do floty, „Spirit of Shelagh McInnis” i „Spirit of False Creek XVII”, zostały zbudowane w 2018 roku przez West Bay Marine of Delta , PNE.
- Duch Cy Balfry'ego
- Duch Nory O'Grady
- Duch George'a McInnisa
- Duch False Creek 10
- TootSea
- Duch Shelagh McInnis
- Duch False Creek XVII
- Pozostałe trzy statki we flocie to łodzie z otwartym pokładem, określane jako „Novel Class”: przerobiona komercyjna łódź ratunkowa „Spirit of Ned”; oraz dwie przerobione łodzie ratunkowe kanadyjskiej marynarki wojennej „Stanley 1” i „Stanley 2”.
- Duch Neda
- Stanleya 1
- Stanleya 2
- Chociaż nie ma go już w aktywnym składzie, „Shelagh Mary”, jedna z oryginalnych łodzi elektrycznych, jest zachowana jako statek załogowy i zabytkowy.
Przystanki i trasy
| Linia | Trasa | Szczytowa częstotliwość odjazdów | Częstotliwość odjazdów poza szczytem |
|---|---|---|---|
| 1 | Centrum wodne — wyspa Granville | 2 minuty | 5 minut |
| 2 | Wyspa Granville — Kitsilano/Muzeum Morskie | 10 minut | 15 minut |
| 3 | Wyspa Granville — wioska olimpijska/świat nauki | 7 minut | 15 minut |
Trasy działają między następującymi lokalizacjami:
- Wyspa Granville'a
- Centrum wodne - w Sunset Beach w English Bay w pobliżu Thurlow Street przy Beach Avenue na West Endzie
- Muzeum Morskie - w Vanier Park w Kitsilano
- Yaletown Quayside Marina - przy Davie Street i Marinaside Crescent
- David Lam Park - w Yaletown u podnóża Homer Street.
- Stamp's Landing - w pobliżu restauracji Monk McQueens i Leg-in-Boot Square
- Spyglass Place - w pobliżu wioski olimpijskiej pod mostem Cambie Street na południowym brzegu
- Plaza of Nations - naprzeciwko stadionu BC Place
- Wioska olimpijska / Science World - w pobliżu stacji SkyTrain Main Street-Science World naprzeciwko Creekside Community Center
Przystanki obsługiwane są trzema trasami. Pasażerowie, którzy chcą korzystać z wielu tras, mogą wykupić bilet przelotowy za transfer w węzłach Granville Island lub Aquatic Center.
- Niebieska linia (wyspa Granville – centrum wodne)
- Żółta linia (wyspa Granville – centrum wodne – muzeum morskie)
- Czerwona linia (Wyspa Granville – Park Davida Lama – Stamp's Landing – Spyglass – Yaletown – Plaza of Nations – Wioska olimpijska/Świat Nauki)
Zobacz też
- Aquabus - obsługuje promy pasażerskie z Granville Island
- English Bay Launch - obsługuje taksówki wodne z Granville Island