Yaletown
Yaletown | |
---|---|
Lokalizacja w metrze Vancouver
| |
Współrzędne: Współrzędne : | |
Kraj | Kanada |
Województwo | Brytyjska Kolumbia |
Miasto | Vancouver |
Region | Centrum Vancouveru |
Yaletown to obszar śródmieścia Vancouver w Kanadzie, graniczący z False Creek oraz ulicami Robson i Homer. Niegdyś obszar przemysłu ciężkiego zdominowany przez magazyny i stacje kolejowe, od Wystawy Światowej w 1986 roku został przekształcony w jedną z najgęściej zaludnionych dzielnic miasta.
Historia
Wkrótce po wybudowaniu mostów przez False Creek w 1889 r., stacje kolejowe w okolicy zostały opracowane przez Canadian Pacific Railway (CPR) pod kierownictwem Williama Van Horne'a . Wielu pracowników CPR zostało przesiedlonych z Yale w Kolumbii Brytyjskiej , stąd nazwa „Yaletown”. Do dziś zachowało się wiele ceglanych budynków z czasów kolejnictwa.
Po cyklach boomu i upadku na rynku nieruchomości w XX wieku obszar ten stał się tandetny i zanieczyszczony i został wykupiony przez miasto. Po Expo 86, które odbyło się na sąsiednich terenach poprzemysłowych, cały obszar dojrzał do rozwoju. Witryna została sprzedana deweloperowi z Hongkongu Li Ka-shingowi , rozpoczynając proces przebudowy, który trwa do dziś. [ potrzebne źródło ]
Planowanie i architektura
Od samego początku urbaniści narzucili surowe wytyczne dotyczące rozwoju, w szczególności wymagając znacznych nakładów na zagospodarowanie przestrzeni publicznej i zachowanie istniejącego dziedzictwa. Po części przyjęcie przez miasto nowych planów zagospodarowania przestrzennego w planie obszaru centralnego (1991) również pomogło w procesie odmładzania poprzez ustanowienie celów poprawy warunków życia i zapewnienia powierzchni biurowej w Yaletown, a także zachowanie jego zabytkowych struktur. Tak więc istnieją hojne obszary przeznaczone na parki, dostęp do nabrzeża, domy kultury i szkoły. Wzdłuż brzegu False Creek, Stanley Park Seawall przez teren kontynuowano park liniowy, stanowiący jego południową granicę.
Chociaż zachowało się niewiele oryginalnych domów z XIX wieku lub nie ma ich wcale, nadal istnieje kilka starszych budynków z czasów przemysłowych. Najbardziej znaczące są Hamilton Street i Mainland Street, na które składają się dwa nienaruszone ulice z tamtej epoki. Są one otoczone pięknymi ceglanymi magazynami zbudowanymi na platformach kolejowych, z których wiele ma wspornikowe zadaszenia. Zostały one przekształcone w apartamenty i biura w stylu loftów , z butikami, barami i restauracjami na parterze. W ostatnich latach boomu internetowego pod koniec lat 90. na tych ulicach znajdował się „multimedialny wąwóz” Vancouver, podobny do SOMA okolice San Francisco .
W pobliżu, na skrzyżowaniu Davie Street i Pacific Boulevard, stara ceglana parowozownia kolei Canadian Pacific (Drake Street Roundhouse) została przekształcona w Roundhouse Community Centre, które wykorzystuje starą obrotnicę lokomotywy jako mały amfiteatr na świeżym powietrzu . W kolejnym hołdzie dla historii kolejnictwa tego obszaru znajduje się również lokomotywa nr 374 , która w 1887 roku wciągnęła pierwszy pociąg pasażerski do Vancouver.
Rozlewając się wokół centralnego rdzenia ulic Hamilton i Mainland, większość innej architektury w Yaletown jest nowo wybudowana na starych opuszczonych podwórkach, zdecydowana większość w jednolitym stylu wieżowców ze szkła i betonu. Większość z tych budynków to bloki mieszkalne.
Widok z Yaletown, z widokiem na False Creek w kierunku ratusza w Vancouver
Transport
Aquabus i False Creek obsługują pasażerów z Yaletown do różnych przystanków wokół False Creek, w tym Granville Island i Science World . Yaletown jest obsługiwane przez stację Yaletown – Roundhouse SkyTrain na linii Canada Line , a także autobusy 6 i 23 .
Edukacja
Na nabrzeżu Yaletown znajduje się również Elsie Roy Elementary School , pierwsza nowa szkoła podstawowa otwarta w śródmiejskiej dzielnicy Vancouver od 1975 roku. W Yaletown znajduje się również wiele szkół języka angielskiego .
Zobacz też
- ^ Davis, Chuck (1997). Książka Większe Vancouver . Surrey, BC: The Linkman Press. P. 568. ISBN 1-896846-00-9 .
- ^ Linda Baker (25 grudnia 2005). „Pobudzanie rozwoju miast w Vancouver, jedna rodzina na raz” . New York Timesa . Źródło 12 września 2007 .