Fioletowa Linia METRORail
| Przegląd | |
|---|---|
| fioletowej linii | |
 | |
 | |
| Status | Operacyjny |
| Widownia | Houston, Teksas |
| Termini |
|
| Stacje | 10 |
| Praca | |
| Typ | Tramwaj / Tramwaj |
| System | Szyna metra |
| Operator(zy) | METRO |
| Historia | |
| Otwierany | 23 maja 2015 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 6,6 mil (10,6 km) |
| Postać | Ulica biegnąca w centrum miasta, wyłączne pierwszeństwo przejazdu gdzie indziej |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
| Elektryfikacja | Sieć trakcyjna |
| Najwyższe wzniesienie | Na poziomie z ulicami miasta |
Purple Line to 6,6-milowa (10,6 km) trasa lekkiej kolei / tramwaju METRORail obsługiwana przez METRO w Houston w Teksasie , obsługująca południowo-wschodnie Houston . Linia została otwarta 23 maja 2015 roku.
Trasa
Purple Line zaczyna się na północnym końcu przy Smith Street z podzielonymi torami na Capitol i Rusk Streets. Tor w kierunku północnym będzie przebiegał wzdłuż Capitol Street w centrum miasta, podczas gdy jego odpowiednik w kierunku południowym będzie biegł ulicą Rusk. Obie te sekcje śródmiejskie obejmują bieg uliczny w ruchu mieszanym, podobnie jak tradycyjna linia tramwajowa . Cztery stacje linii będą znajdować się w centrum miasta z przystankami w Smith, Main, Fannin i Crawford. Transfery do linii czerwonej będą odbywać się na stacji Fannin. Przed przekroczeniem I-69 / US 59 te 2 tory zbiegają się i biegną razem w Teksasie do East End , gdzie i Green Line rozchodzą się za stacją EaDo/Stadium , która ma dostęp do stadionu PNC , stadionu piłkarskiego Texas Southern Tigers , Houston Dynamo i Houston Dash .
Stąd linia biegnie dalej na południe w kierunku następnego przystanku w Leeland. Podróż na południe Scott Street prowadzi do następnego przystanku, który będzie znajdował się na skrzyżowaniu Elgin Street, zapewniając dostęp i przesiadki na uniwersytet /niebieską linię . Następny przystanek w Cleburne zapewni dostęp do University of Houston i Texas Southern University . Następnie trasa skręca na południowy wschód w Wheeler do stacji UH South / University Oaks, która zapewnia również dostęp do University of Houston. Skręcając w Martin Luther King Drive, trasa prowadzi do stacji MacGregor Park. Kolejny południowo-wschodni skręt w Griggs prowadzi do południowego końca linii, Palm Center Transit Center . Stąd tory prowadzą dalej w niewielkiej odległości do magazynu dla pociągów METRORail.
Budowa
Budowa rozpoczęła się w lipcu 2009 r. 8 grudnia 2011 r. FTA ogłosiła przyznanie dotacji w wysokości 450 milionów dolarów z programu tranzytowego New Starts na sfinansowanie budowy Purple Line. Budowa fazy I miała zakończyć się wiosną 2011 r., Budowa fazy II miała zakończyć się jesienią 2013 r., A otwarcie planowane na 2013 lub 2014 r. Jesienią 2010 r. Stało się jasne, że otwarcie pod koniec 2013 r. Jest niemożliwe, a linia nie będzie otwarte do końca 2014 roku.
Budowa została tymczasowo wstrzymana latem 2012 r., Kiedy Uniwersytet w Houston sprzeciwił się początkowej trasie linii wokół kampusu, choć spór został wkrótce rozstrzygnięty.
Problemy z projektami budowlanymi innymi niż MetroRAIL w centrum miasta, a także z licznikami osi używanymi do regulacji ruchu kolei lekkiej, przesunęły następnie otwarcie linii na kwiecień 2015 r., A następnie na 23 maja 2015 r.
Opracowywane są nowe plany dotyczące połączenia z centrum palmowego i lotniska Hobby.
Stacje
Poniżej znajduje się lista stacji Purple Line, wymienionych w kolejności od północy do południa.
Klucz linii METRORail Linia czerwona Linia zielona
| Stacja | Rok otwarcia |
Znajomości | |
|---|---|---|---|
| Szyna metra | Autobus METRO | ||
| Okręg Teatralny | 2015 | 20, 30, 44, 85 , 151, 160/161/162 , Trasy Parkuj i Jedź | |
| Dworzec Centralny (Stolica/Rusk) | 2015 | 6, 11, 51/52 , 137 | |
| Dzielnica konwencyjna | 2015 | ||
| EaDo/Stadion | 2015 | ||
| Leeland/Trzeci Okręg | 2015 | 29, 40/41 | |
| Elgin/Trzeci Okręg | 2015 | 29, 54 | |
| Okręg lekkoatletyczny TSU/UH | 2015 | 4 , 25 , 54 | |
| UH South / University Oaks | 2015 | 25 , 80 | |
| MacGregor Park/Martin Luther King Jr. | 2015 | 28, 80 | |
| Centrum tranzytowe Palm Center | 2015 | 5, 87 | |
| Przyszła rozbudowa lotniska im. Williama P. Hobby'ego . | |||
| Telefon/Długi | TBA | 005, 040 | |
| Bellfort | TBA | 040, 073, 076 | |
| Wypożyczalnia samochodów dla hobbystów | TBA | 040 | |
| Lotnisko Hobby | TBA | 040, 050, 073, 088 | |
Ekspansja
Ewentualna rozbudowa Purple Line pozwoliłaby jej skierować się na wschód na Griggs Road i do obszaru Gulfbank. Stamtąd miał skierować się na południe, na lotnisko im. Williama P. Hobby'ego .
Wpływ na uczniów
Trasa lekkiej kolei miała przynieść korzyści studentom University of Houston i Texas Southern University , dając studentom (zwłaszcza tym bez transportu) dostęp do atrakcji Houston, restauracji i klubów nocnych w centrum miasta . METRO uznaje studentów college'ów za największą grupę demograficzną kierowców Purple Line.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Jedź METRORailem
- Korytarz południowo-wschodni: Uzupełniająca końcowa ocena oddziaływania na środowisko, tom 1 (kwiecień 2008)
| Usługi autobusowe |  |
|
|---|---|---|
| Linie kolejowe METRO | ||
| Przyszłe linie METRORail | ||
| Powiązane artykuły | ||
