METRORapid Silver Line
| Przegląd | |
|---|---|
| srebrnej linii | |
| Status | Operacyjny |
| Widownia | Houston, Teksas |
| Termini |
|
| Stacje | 10 |
| Praca | |
| Typ | Szybki transport autobusowy |
| System | METRORapid |
| Usługi | Trasa 433 |
| Operator(zy) | METRO |
| Codzienna jazda |
828 (dni powszednie kwiecień 2022) |
| Historia | |
| Otwierany | 23 sierpnia 2020 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 4,7 mil (8 km) |
METRORapid Silver Line to szybka linia autobusowa w Houston w Teksasie, obsługiwana przez METRO . Otwarta 23 sierpnia 2020 r. Linia łączy Uptown w Houston z wydzielonymi pasami na Post Oak Boulevard. Obsługuje dziesięć stacji w Uptown, z końcem w Westpark / Lower Uptown Transit Center i Northwest Transit Center. W wewnętrznych dokumentach METRO METRORapid Silver Line jest oznaczona jako Route 433 .
Linia była pierwotnie planowana jako przedłużenie sieci kolei lekkiej METRORail o długości 4,7 mil (8 km) pod nazwą Uptown / Gold Line. Ze względu na brak funduszy na początku 2013 roku ogłoszono, że linia zostanie zbudowana początkowo jako autobusowa szybkiego tranzytu z wykorzystaniem autobusów trzydrzwiowych. Projekt przewiduje możliwość przebudowy linii na lekką kolej w przyszłości.
Silver Line to pierwszy odcinek planowanej sieci szybkiego transportu autobusowego o długości 75 mil w Houston, oznaczonej jako METRORapid.
Trasa
Silver Line kursuje między Westpark/Lower Uptown Transit Center, obiektem typu „parkuj i jedź” zlokalizowanym przy Westpark Drive w pobliżu skrzyżowania autostrady Southwest Freeway (I-69/US 59) i West Loop (I-610) oraz Northwest Transit Center, znajduje się przy Katy Road, po północnej stronie węzła I-10. Korytarz ten był wcześniej obsługiwany przez Trasę 33. Autobusy Silver Line obsługują osiem stacji pasami tylko dla autobusów na środku Post Oak Boulevard przez obszar Uptown. Te pasy łączą się z Northwest Transit Center za pomocą podwyższonej dwupasmowej linii autobusowej wzdłuż części West Loop na autostradzie międzystanowej nr 610 .
Historia
Zgodnie z oświadczeniem burmistrza Houston, Annise Parker z 2010 roku , budowa rozpocznie się w czasie, gdy będzie można zabezpieczyć finansowanie tej linii. Ponadto, ze względu na brak modernizacji infrastruktury obiecanych przez Uptown Management District, METRO wstrzymałoby się ze wszystkim, co dotyczy linii, do czasu zawarcia umowy.
Projekt kolei lekkiej był wielokrotnie blokowany przez kongresmana Johna Culbersona , w oparciu o obawy wyborców na Richmond Avenue. W 2013 r. Został obniżony do projektu szybkiego transportu autobusowego o wartości 177,5 miliona dolarów z wydzielonymi pasami ruchu, zgodnie z planem promowanym przez deweloperów z Uptown, aby otrzymać ulepszoną usługę tranzytową wcześniej niż przewidywane przybycie lekkiej kolei w 2025 r.
Budowa rozpoczęła się w 2016 r., A otwarcie linii zaplanowano na 2018 r. Projekt napotkał jednak kilka opóźnień przed rozpoczęciem obsługi w 2020 r.
Stacje
Poniżej znajduje się lista stacji Silver Line, wymienionych w kolejności od północy do południa. Częste połączenia autobusowe pogrubiono.
| Stacja | Znajomości | Notatki |
|---|---|---|
| Północno-zachodnie centrum tranzytowe | 39, 47, 49, 58, 66, 70, 72, 84, 85 , 160/161/162 |
północna pętla 7373 Old Katy Road Funkcje parkuj i jedź |
| Park Miejski |
Skrzyżowanie bulwarów Post Oak i Uptown Park obsługuje centrum handlowe Uptown Park |
|
| Cztery dęby | Skrzyżowanie Post Oak i Four Oaks Place/Garrettson Lane | |
| Święty Filip | 32 |
Skrzyżowanie ulic Post Oak i San Felipe obsługuje Boulevard Place |
| Ambasador | Skrzyżowanie Post Oak i Ambassador Way | |
| Guilford | Skrzyżowanie Post Oak i Guilford Court; najbliższy przystanek do hotelu Hilton | |
| Stacja Westheimer/Galleria | 82 |
Skrzyżowanie Post Oak i Westheimer Road służy Galerii |
| Zachodnia Alabama/Galleria |
Skrzyżowanie Post Oak i West Alabama Street obsługuje Galleria i Williams Tower |
|
| Richmond | 25 |
Skrzyżowanie Post Oak i Richmond Avenue służy Plaza na Richmond |
| Centrum tranzytowe Westpark / Lower Uptown | 20, 309, 310 |
południowa pętla 5105 Westpark Drive Funkcje parkuj i jedź |
Ekspansja
Przyszła rozbudowa obejmowałaby rozszerzenie o 1,1 mili (1,8 km) w kierunku północnym do Northwest Mall (przyszła stacja Texas Central Railway ), a także ekspansję na zachód do Hillcroft Transit Center.
Linki zewnętrzne
| Usługi autobusowe |  |
|
|---|---|---|
| Linie kolejowe METRO | ||
| Przyszłe linie METRORail | ||
| Powiązane artykuły | ||
|
Obecnie działające systemy szybkiego transportu autobusowego w Stanach Zjednoczonych
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
