Firma Union Terminal
Stan Teksas wyczarterował Union Terminal Company 16 marca 1912 r. Misją firmy była budowa centralnego terminalu w Dallas dla siedmiu linii kolejowych obsługujących wówczas miasto. Własność firmy terminalowej rozszerzyła się na osiem linii kolejowych, z których każda ma 12,5% udziału: Texas & Pacific ; Frisco ; _ Wyspa Skalna ; Bawełniany Pas ; Południowy Pacyfik ; Święty Fe ; Katy ; _ oraz Dolina Trójcy i Brazos .
Firma otworzyła terminal Dallas Union w październiku 1916 roku, a także obsługiwała 5 mil torów w Dallas. W szczytowym momencie na stacji zatrzymywało się dziennie aż osiemdziesiąt pociągów. Ostatni pociąg pasażerski odjechał z terminalu 31 maja 1969 r., A firma Union Terminal Company zaprzestała działalności 13 marca 1974 r. Dallas Union Terminal nazywa się teraz Union Station i jest koleją DART Light Rail , koleją podmiejską Trinity Railway Express i Amtrak dworzec kolei międzymiastowej .
W 1936 roku Departament Autostrad Teksasu przy wsparciu finansowym Biura Dróg Publicznych Stanów Zjednoczonych zbudował potrójne przejście podziemne, aby oddzielić poziom toru Union Terminal Company od ulic Elm, Main i Commerce. Pracownicy kolei byli świadkami zabójstwa Johna F. Kennedy'ego w Dealey Plaza z mostu 22 listopada 1963 r. Lee Bowers , pracownik Union Terminal Company pracujący w wieży w pobliżu mostu, również był świadkiem strzelaniny i złożył zeznania przed Komisją Warrena .