Stacja Dallas Union

Eddie Bernice Johnson Union Station Dallas, Teksas
Informacje ogólne
Inne nazwy	Stacja Dallas Union Stacja EBJ Union
Lokalizacja	400 South Houston Street Dallas, Teksas Stany Zjednoczone
Współrzędne
Posiadany przez	Miasto Dallas
Linie)	Dallas/ UP
Platformy	1 platforma boczna i 2 platformy wyspowe
Utwory	5 + 2 przez tory
Operatorzy pociągów	Tramwaje Amtrak , TRE i DART
Znajomości	Dallas Tramwaj Dallas Area Rapid Transit : 9, 45, 47, 214, 224, 306, 378, 383
Budowa
Typ struktury	Na poziomie
Parking	20 długoterminowych i 20 krótkoterminowych miejsc parkingowych
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Architekt	Jarvisa Hunta
Styl architektoniczny	Beaux-Arts
Inne informacje
Kod stacji	Amtrak : DAL
Strefa taryfowa	TRE Wschodnia
Historia
Otwierany	14 października 1916 ( 14.10.1916 )
Odbudowany	1996, 2010
Poprzednie imiona	Terminal Dallas Union
Pasażerowie
rok budżetowy 2021	23202 (Amtrak)
Usługi
Stacja poprzedzająca Amtrak Następna stacja Fort Worth w kierunku Los Angeles czy San Antonio Orzeł Teksasu Mineola w kierunku Chicago Stacja poprzedzająca Ekspres Kolejowy Trójcy Następna stacja Zwycięstwo w kierunku stacji T&P Ekspres Kolejowy Trójcy Stacja końcowa Stacja poprzedzająca Szybki tranzyt w rejonie Dallas Następna stacja Centrum Kongresowe w kierunku Westmorelandu Czerwona linia West End w kierunku Parker Road Centrum Kongresowe w kierunku UNT Dallas Niebieska Linia West End w kierunku centrum Rowlett
Dawne służby Stacja poprzedzająca Amtrak Następna stacja Fort Worth w kierunku Laredo lub Houston Międzyamerykański Longview w kierunku Chicago Korsykańska w kierunku Houstona Orzeł Teksasu Do 1995 roku Mineola w kierunku Chicago Fort Worth w kierunku Houstona Samotna gwiazda 1975–1979 Cleburne'a w kierunku Chicago Stacja poprzedzająca Kolej Atchison, Topeka i Santa Fe Następna stacja Fort Worth w kierunku San Angelo San Angelo – Dallas Stacja końcowa Duncanville w kierunku Cleburne'a Cleburne – Paryż Reinhardta w kierunku Paryża Stacja poprzedzająca Trasa Burlington Następna stacja Fort Worth w stronę Denvera Denver – Teague Kolej Fort Worth i Denver Waxahachie w kierunku Teague'a Stacja poprzedzająca Kolej Missouri Pacific Następna stacja Fort Worth w kierunku El Paso El Paso – Nowy Orlean Terrell w kierunku Nowego Orleanu Stacja poprzedzająca Chicago, Rock Island i Pacific Railroad Następna stacja Irvinga w kierunku Minneapolis Minneapolis – Teague Waxahachie w kierunku Teague'a Stacja poprzedzająca Kolej Missouri – Kansas – Teksas Następna stacja Waxahachie w kierunku Galveston Magistrala przez Dallas Park Górski w kierunku St. Louis Roselawn w stronę Dentona Dallasa i Dentona Stacja końcowa Stacja poprzedzająca Kolej St. Louis – San Francisco Następna stacja Irvinga Stacja końcowa Oddział Dallas Stacja końcowa Stacja poprzedzająca Kolej południowo-zachodnia St. Louis Następna stacja Stacja końcowa Magistrala Addison w kierunku St. Louis Addison w kierunku Fort Worth Lokalny Fort Worth Stacja końcowa
Dallas Union Terminal
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym
Stan Teksas Punkt orientacyjny zabytków stanu
Teksas Zarejestrowany punkt orientacyjny Teksasu
Punkt orientacyjny Dallas
Stacja Dallas Union Stacja Dallas Union
Obszar	5 akrów (2,0 ha)
Nr referencyjny NRHP	75001966
Nr TSAL	8200000214
Nr RTHL	6908
DLMK nr.	H/5
Znaczące daty
Dodano do NRHP	29 maja 1975
Wyznaczony TSAL	1 stycznia 1981 r
Wyznaczony RTHL	1979
Wyznaczony DLMK	17 stycznia 1977

Dallas Union Station , oficjalnie Eddie Bernice Johnson Union Station (lub po prostu EBJ Union Station ), znana również jako Dallas Union Terminal , to duża intermodalna stacja kolejowa w Dallas w Teksasie . Jest to trzecia najbardziej ruchliwa stacja Amtrak w Teksasie, po stacji Fort Worth Central i stacji San Antonio . Obsługuje DART Light Rail , kolej podmiejską Trinity Railway Express i kolej międzymiastową Amtrak . Znajduje się na Houston Street , pomiędzy ulicami Wood i Young, w dzielnicy Reunion w Downtown Dallas . Struktura jest zabytkiem Dallas i jest wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

Usługi

Texas Eagle nr 421 w Dallas Union Station prowadzony przez Amtrak P42DC nr 69

Patrząc na tory i perony

Stacja jest obsługiwana przez Texas Eagle firmy Amtrak, z Chicago jako wschodnim końcem i San Antonio lub Los Angeles jako zachodnim końcem. Stacja kolei lekkiej służy jako przystanek na czerwonej i niebieskiej oraz TRE . Union Station jest północnym końcem Tramwaju Dallas i zapewnia dostęp do dworca autobusowego Greyhound , George Allen Courts Building, Dealey Plaza , Hyatt Regency Dallas na Reunion i Reunion Tower .

Pierwsze piętro zajmuje kasa biletowa Amtrak, poczekalnia i prywatne biura. Na drugim piętrze znajduje się odrestaurowana Wielka Sala i kilka sal konferencyjnych nazwanych na cześć linii kolejowych, które wcześniej obsługiwały Dallas. Drugie piętro i antresolę obsługuje firma Wolfgang Puck Catering.

Łączące linie autobusowe DART to 9 , 45 , 47 , 214 , 224 , 306 , 378 i 383 .

Historia

Union Terminal Company zbudowała Dallas Union Terminal, jak pierwotnie nazywano Union Station, w 1916 roku, aby skonsolidować pięć stacji kolejowych rozsianych po Dallas w jedną, czyniąc Dallas głównym ośrodkiem transportowym w południowych Stanach Zjednoczonych. W szczytowym momencie na stacji zatrzymywało się dziennie aż 80 pociągów. Został zaprojektowany przez Jarvisa Hunta , który zaprojektował inne duże stacje kolejowe. Linie kolejowe obsługiwane przez stację obejmowały Atchison, Topeka i Santa Fe Railway („Santa Fe”), St. Louis Southwestern Railway („Cotton Belt”), Fort Worth & Denver Railway , Chicago, Rock Island i Pacific Railroad („Rock Island” ), Burlington-Rock Island Railroad , St. Louis and San Francisco Railway („Frisco”), Missouri – Kansas – Texas Railroad („Katy”), Southern Pacific Railroad oraz Texas & Pacific Railway .

W 1954 roku budynek służył jako tymczasowa biblioteka, podczas gdy system Biblioteki Publicznej w Dallas zbudował nową bibliotekę centralną , która zastąpiła pierwotną Bibliotekę Carnegie.

Pierwotnie poczekalnia na drugim poziomie była połączona z peronami kolejowymi za pomocą kładki nad głową, ale ten projekt nigdy nie był popularny wśród podróżnych, ponieważ musieli pokonywać dużą liczbę schodów. Dodano schody ruchome , ale ostatecznie zrezygnowano z Wielkiej Sali na rzecz odnowionej kasy biletowej i poczekalni na parterze (czynnej do dziś). Również podziemny korytarz zastąpił napowietrzny chodnik z rampami na każdym peronie. Pomimo statusu Dallas jako drugiego najbardziej zaludnionego miasta stanu w tamtym czasie, stacja Dallas Union została pod pewnymi względami przyćmiona przez stację Fort Worth Union. Twin Star Rocket firmy Rock Island Railroad z Minneapolis zakończył lot w Fort Worth, a nie w Dallas. Texas Chief z Santa Fe Railroad z Chicago również wybrał trasę przez Fort Worth w drodze do Houston.

Ostatni prywatny pociąg pasażerski obsługujący Union Station, Missouri Pacific Railroad 's Texas Eagle , odjechał 31 maja 1969 roku. Kiedy rozpoczął się wiosną 1971 roku, Amtrak początkowo skonsolidował większość swoich usług Metroplex w Fort Worth , ale planował wprowadzić usługę do Dallas po wprowadzeniu ulepszeń w Union Terminal, który uznał za przestarzały. Dzięki tym ulepszeniom usługa Amtrak rozpoczęła się 14 marca 1974 r. Od Inter-American między St. Louis i Laredo; pociąg przekształcił się w dzisiejszy Texas Eagle . Od 1975 do 1981 roku stacja była również obsługiwana przez Lone Star , potomka starej ostoi Santa Fe, Texas Chief .

Usługa kolei lekkiej DART rozpoczęła się na stacji 14 czerwca 1996 r. Poczekalnia na górnym poziomie stacji została przekształcona w miejsce spotkań i kongresów w hotelu Hyatt Regency Dallas , który jest połączony podziemnym przejściem.

W październiku 2016 r. Rada Miasta Dallas zmieniła nazwę stacji na Eddie Bernice Johnson Union Station na cześć przedstawiciela USA Eddiego Bernice Johnsona . W kwietniu 2019 roku DART zatwierdził nową nazwę i zorganizował ceremonię poświęcenia. Jest to najczęściej określane jako EBJ Union Station .

Murale

W 1934 roku, w ramach sponsorowanego przez federację Public Works of Art Project , Jerry Bywaters i Alexander Hogue otrzymali pierwsze zlecenie w Teksasie na stworzenie serii 10 murali przedstawiających wydarzenia z historii Dallas. Namalowali je na ścianach holu na drugim piętrze starego ratusza w Dallas , mieszczącego się na Harwood Street, pomiędzy ulicami Main i Commerce. W 1954 r. oryginalne malowidła ścienne zostały zniszczone podczas przeniesienia ratusza. Kiedy stacja została wyremontowana w celu dostosowania do lekkiej kolei, malowidła ścienne zostały częściowo odtworzone przez Phillipa Lamba wzdłuż peronów kolejowych na Union Station.

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Dallas w Teksasie
• Zarejestrowane zabytki historyczne Teksasu w hrabstwie Dallas
• Lista zabytków Dallas

Linki zewnętrzne

• Dallas, Teksas – Amtrak
• Dallas, TX - Historia stacji w Great American Stations (Amtrak)
• Union Station – Dallas Area Rapid Transit
• Union Station – Trinity Railway Express
• Union Station – miejsce imprezy Wolfgang Puck
• Dallas Union Station zarchiwizowane 2016-03-04 w Wayback Machine , ze strony Amtrak's Texas Eagle
• Stacja Dallas Amtrak-DART-TRE (USA Rail Guide — Train Web)