Firma lotnicza Merkury
Mercury Aviation Company była jedną z pierwszych komercyjnych linii lotniczych , założoną w 1919 roku przez Cecila B. DeMille'a . DeMille, amerykański reżyser i producent filmowy z Hollywood, był jednym z pierwszych, którzy dostrzegli potencjał samolotu w komercyjnych usługach lotniczych . Początkowo Mercury Aviation latał nadwyżką z I wojny światowej Curtiss JN-4 Jenny na loty widokowe i czarterowe z pola DeMille nr 1, a później zakupione samoloty pasażerskie. DeMille odrestaurował samolot z I wojny światowej w 1917 r. Firma Mercury Aviation Company nie osiągnęła zysku i została zamknięta w 1922 r. Po dwóch latach działalności. Al Wilson był instruktorem lotów DeMille'a i na krótki czas został kierownikiem firmy.
Służba lotnicza
Air Lines firmy Mercury Aviation rozpoczęły regularne regularne loty w maju 1921 r. Firma Mercury Aviation Company oferowała loty na wyspę Santa Catalina , San Diego i San Francisco . Do usługi lotniczej dodano inne miasta. W ten sposób firma Mercury Aviation Company stała się pierwszą linią lotniczą oferującą loty do wielu miejsc docelowych. W ciągu dwóch lat działalności firmy Mercury Aviation Company przewieziono ponad 25 000 pasażerów. Firma Mercury Aviation została zamknięta w 1922 roku bez żadnych awarii w ciągu dwóch lat swojej działalności.
Pole DeMille'a nr 1
Pole DeMille nr 1 zbudowane przez Cecila B. DeMille'a w 1918 r., Położone na południowo-zachodnim rogu Melrose Avenue i Fairfax Avenue, Fairfax nosiło nazwę Crescent Avenue w latach dwudziestych XX wieku. DeMille Field nr 1 znajdowało się po drugiej stronie ulicy od obecnego Fairfax High School . W 1920 roku zamknął DeMille Field No. 1 i przeniósł się do DeMille Field No. 2. DeMille Field No. 1 to obecnie domy w dzielnicy Fairfax w Los Angeles .
Pole DeMille'a nr 2
DeMille Field nr 2, zwane także Mercury Field, znajdowało się w północno-zachodnim rogu Lindenhurst Ave i Fairfax Avenue , Fairfax nosiło nazwę Crescent Avenue w latach dwudziestych XX wieku. Było to na północ od lotniska Sydney Chaplin o godzinie . Firma Mercury Aviation Company Cecila B. DeMille'a kupiła Junkers-Larsen JL-6 w sierpniu 1920 r. I założyła komercyjną linię lotniczą. Eddie Rickenbacker , as z I wojny światowej dostarczył nowy JL-6 na pole DeMille nr 2. Przed uruchomieniem JL-6, Mercury Aviation latał nadwyżkami z I wojny światowej Curtiss JN-4 Jenny do lotów krajoznawczych, US Mail, cargo i czarterowych.
Cecil B. DeMille wykorzystał pole DeMille nr 2 w niektórych swoich niemych filmach. W sierpniu 1920 roku na polu DeMille nr 2 zginęło dwóch pilotów-kaskaderów: Ormer „Lock” Locklear i Milton „Skeets” Elliott, którzy kręcili The Skywayman . Mercury Aviation Company miała wyjątkową stację benzynową w Fairfax i Wilshire. Jedna strona wypełniła samochody, druga strona wypełniła samoloty. DeMille Field nr 2 było miejscem lądowania pierwszego samolotu pasażerskiego z Nowego Jorku .
Lotnisko zostało zamknięte w 1930 roku, ponieważ Mercury nie był opłacalny. Witryna znajduje się obecnie w dzielnicy Fairfax.
Eaton Altadena
Lotnisko Eaton Altadena zostało zbudowane przez Mercury Aviation Company w 1922 roku w Altadena w Kalifornii, przy 1347 East Mendocino Street. Lotnisko obsługiwało również pobliską Pasadenę w Kalifornii . Eaton Altadena miał znacznie mniej usług niż pole nr 2. Miejsce to jest teraz Altadena Town & Country Club.
Zobacz też
- Lista nieistniejących linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych
- Latająca poczta
- Patrol Lotniczy
- Chwytacz chmur
- Spółka Mercury Air Line Holdings na Florydzie
