Firma motoryzacyjna Searchmont

Searchmont Motor Company Fournier-Searchmont Motor Company Searchmont Automobile Company

Wiodąca amerykańska
fabryka samochodów Searchmont w pobliżu Chester w Pensylwanii
Poprzednik	Firma motoryzacyjna Keystone
Założony	1900 ( 1900 )
Założyciel	Theodore C. Search, Spenser Trask
Zmarły	1903 ( 1903 )
Los	Bankructwo
Następca	Prace inżynieryjne Fairmount
Siedziba	Filadelfia, Pensylwania , Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie	Theodore C. Search, Spenser Trask, Edward B. Gallaher, Lee S. Chadwick
Produkty	samochody
Wydajność produkcyjna	nieznany (1900-1903)

Firma Searchmont Motor Company była amerykańskim producentem luksusowych samochodów z epoki weteranów w Filadelfii w Pensylwanii w latach 1900-1903.

Historia

Firma motoryzacyjna Searchmont

Searchmont rozwinął się w 1900 roku z Keystone Motor Company (1899–1900), kiedy to firma została wykupiona przez Theodore C. Search (szef Stetson Hat Company ), Spencer Trask i innych lokalnych biznesmenów. Dyrektor zarządzający i inżynier Keystone, Edward B. Gallaher, przyjął stanowisko dyrektora fabryki, a później dyrektora generalnego nowej firmy.

Keystone Wagonette, samochód typu runabout dla dwóch pasażerów z chłodzonym wodą jednocylindrowym silnikiem umieszczonym pod siedzeniem i napędem łańcuchowym , był produkowany jako Searchmont Wagonette do 1902 roku. W listopadzie 1901 roku samochód stał się dostępny z nowym 10 bhp (7,5 kW) silnik dwucylindrowy Ten silnik wywodzi się z jednocylindrowego silnika, który nadal był oferowany, z wykorzystaniem wielu takich samych części. Początkowo Searchmont Wagonette kosztował 750 USD, co odpowiada 24 429 USD w 2021 r.

Zaangażowany w rozwój samochodu Searchmont był młody inżynier Lee Sherman Chadwick, który był kierownikiem fabryki w Searchmont od 1901 roku. W 1902 roku Spenser Trask zainteresował znanego francuskiego kierowcę wyścigowego, Henriego Fourniera, firmą Searchmont . Fournier był zwycięzcą wyścigów Paryż-Bordeaux i Paryż-Berlin w 1901 roku dla Morsa , a zaangażowanie go w Searchmont byłoby świetne dla reklamy i budowania marki.

Firma Samochodowa Fournier-Searchmont

16 grudnia 1901 r. Fournier-Searchmont Automobile Company została włączona w ramach nowej reorganizacji, która podwoiła kapitał inwestycyjny. Fournier-Searchmonts i samochód wyścigowy Fourniers' Mors zostały pokazane na wystawie samochodowej w Chicago w marcu 1902 roku , gdzie Henry Fournier był głównym bohaterem . W maju 1902 Fournier przejął duży garaż w Paryżu we Francji i powiedział, że będzie spędzał tylko jeden miesiąc w roku w Stanach Zjednoczonych w interesach Fournier-Searchmont.

Searchmont był bardzo aktywny w Endurance Trials i otrzymał niebieskie wstążki za wszystkie trzy zgłoszenia w New York to Buffalo Run w 1901 roku. W 1902 Long Island Trials wszyscy trzej Searchmonts i siedmiu innych uczestników zostało kontrowersyjnie zdyskwalifikowanych za przekroczenie 15 mil na godzinę.

EB Gallagher opuścił Searchmont w 1902 roku, aby zostać dyrektorem generalnym Mobile Company of America , a Lee Chadwick został głównym inżynierem i kierownikiem fabryki Searchmont.

Na rok 1902 wprowadzono dwa nowe samochody z silnikiem z przodu , które zawierały wiele części z Wagonette. Oba były pojazdami typu runabout z ulepszonymi silnikami. Mniejszy i bardziej sportowy typ III miał rozstaw osi 66 cali (1700 mm) i dwucylindrowy silnik o mocy 12 KM (8,9 kW). Większy typ IV miał rozstaw osi 70 cali (1800 mm) i 6 KM (4,5 kW) z silnika jednocylindrowego.

Większy dwusilnikowy Type V pojawił się na czas na Chicago Auto Show. EB Gallagher jest uznawany za projektanta, chociaż był mocno reklamowany jako Fournier-Searchmont. Był wyposażony w czteromiejscowe Tonneau , podwójny silnik Type III i miał rozstaw osi 78 cali (2000 mm). Francuskie wpływy są widoczne w nowym Searchmont, pokazanym w pewnym podobieństwie do współczesnego Morsa i zastosowaniu smarowania ciśnieniowego system, pierwszy w samochodzie produkowanym w USA. Ulepszone samochody podwoiły się w cenie w porównaniu z 1200 USD (równowartość 37 583 USD w 2021 r.), Type III kosztuje obecnie 2000 USD, a Type V 2250 USD, co odpowiada 70 468 USD w 2021 r.

Searchmont udoskonalił Typ V i oferował go jako Typ VI o mocy 8 KM (6,0 kW) na rok 1903. Nowością był Typ VII, bardzo atrakcyjny czteroosobowy Tonneau z dwucylindrowym silnikiem o mocy 10 KM (7,5 kW) i rozstaw osi 81 cali. Kosztują odpowiednio 2000 USD i 2500 USD.

Firma samochodowa Searchmont

W czerwcu 1903 Fournier-Searchmont Automobile Company przekształciło się w Searchmont Automobile Company wraz z kilkoma nowymi urzędnikami korporacyjnymi. Nowością była również duża specjalnie zbudowana fabryka w pobliżu Chester w Pensylwanii .

Lee Chadwick opracował czterocylindrowy silnik o mocy 32 KM (24 kW) dla nowego typu VIII, który zaplanowano na 1904 r. Tak się nie stało, ponieważ, jak wspominał później Lee Chadwick, latem 1903 r. „Spencer Trask został uszczypnięty w magazynie rynek… a reszta gangu po prostu odeszła”. Firma została ogłoszona upadłością w dniu 29 grudnia 1903 roku, a aktywa zostały zlikwidowane w następnym roku.

Domy towarowe John Wanamaker , które były inwestorami i posiadały agencje Searchmont w Nowym Jorku i Filadelfii , kupiły pozostałe 100 dwucylindrowych samochodów za jedyne 750 USD za sztukę, sprzedając je z łatwością jako 1904 Searchmonts po 1200 USD. Jeden z nich kupił Charles Yale Knight , który umieścił w nim pierwszy ze swoich silników z zaworami tulejowymi .

reklamy

• 

  Reklama Searchmont z 1901 r. — Wiek bez koni

• 

  1901 Searchmont wystawa na Chicago Show na okładce Automobile Topics

• 

  1902 Reklama Fournier-Searchmont w Automobile Topics

• 

  1902 Reklama Fournier-Searchmont w The Automobile Review

• 

  1902 Fournier-Searchmont Type V na okładce wydania Automobile Topics Chicago Auto Show

• 

  1903 Reklama Searchmont typu VI lub VII w wieku bez koni

• 

  1903 Searchmont Typ VI i VII, wystawa New York Auto Show - Cycle and Automobile Trade Journal

Galeria

• 

  1900-1901 Wagonette Searchmont

• 

  1902 Fournier-Searchmont typ V skrzynia ładunkowa

• 

  1903 Searchmont Typ VII Touring

• 

  1904 Searchmont Type VI Touring pokazany na wyścigu samochodowym weteranów z Londynu do Brighton w 2009 roku

Dziedzictwo

Lee Chadwick był rozczarowany, że nowy czterocylindrowy samochód Searchmont został porzucony. Kupił wszystkie plany i już dostarczone części i założył własną firmę, Fairmount Engineering Works , która wkrótce przekształciła się w Chadwick Engineering Works i rozpoczęła produkcję. Zbudował samochód jako siedmioosobowy samochód turystyczny Chadwick Type 9 z lat 1904-05 z rozstawem osi 107,5 cala (2730 mm) w cenie 4000 USD. Jego silnik dostarczał teraz 32 KM (24 kW), a samochód stał się przodkiem szanowanego luksusowego samochodu sportowego.

Podwozie typu VI Tonneau nr 310 przedstawione na wyścigu samochodowym dla weteranów z Londynu do Brighton znajduje się w kolekcji Seal Cove Auto Museum . Drugi Searchmont, pięcioosobowy model Deluxe Type VII z 1903 roku, znajduje się w zbiorach Muzeum Transportu Forney .

Linki zewnętrzne

• 1904 Searchmont Type VI Tonneau w conceptcarz
• Muzeum Seal Cove - Searchmont Artykuł
• Muzeum Seal Cove - 1904 Searchmont