First Falls (Yarmouth, Maine)

First Falls
Grist Mill Park.jpg
Patrząc na północny wschód przez wodospady do Grist Mill Park, obok mostu East Main Street
Lokalizacja Yarmouth, Maine , Stany Zjednoczone
Współrzędne Współrzędne :
Liczba kropli 1
Rzeka Rzeka Królewska

First Falls to pierwszy z czterech wodospadów w Yarmouth, Maine , Stany Zjednoczone. Znajdują się one nad rzeką Royal , około mili od jej ujścia z wewnętrzną zatoką Casco w porcie Yarmouth i około 0,35 mili (0,56 km) w dół rzeki od Second Falls . Rzeka przemawiała do osadników, ponieważ jej 45-metrowe wzniesienie w pobliżu żeglownej zapewniało potencjalne miejsca pozyskiwania energii wodnej . W związku z tym każdy z czterech wodospadów był używany do zasilania 57 młynów między 1674 a połową XX wieku.

Miejscowi rdzenni Amerykanie nazywali Pierwszy Wodospad (lub Dolny Wodospad ) Pumgustuk , co oznacza czoło przypływu . (Pierwsi strażacy miasta nazywali się Pumgustuk Fire Company. Ich tytułowy pumper został zakupiony w 1856 r. I przeszedł na emeryturę w 1928 r.)

Młyny przy First Falls

Oprócz tartaku Anglika Henry'ego Saywarda i pułkownika Bartholomew Gedneya z 1674 r . (który w 1681 r. stał się młynem Casco Waltera Gendalla ), First Falls było miejscem pierwszego młyna zbożowego — Lower Grist Mills — zbudowanego w 1813 r., którego fundamenty wspierają widok na dzisiejszy park Grist Mill. Młyn, do którego przylegał młyn należący do Jacoba Jonesa, działał przez 36 lat, mieląc pszenicę i kukurydzę na mąkę , wykorzystując energię generowaną przez turbiny wodne ustawione w szybko płynącej rzece poniżej. W latach 1870-1885 znajdował się tam drugi młyn Ansela Loringa, nazwany Yarmouth Flour Mill. Jego pierwszy młyn w Fourth Falls spłonął w 1870 roku.

Obok młyna z 1674 r. znajdował się folusz należący do rodziny True.

W 1720 roku młody pochodzący z Massachusetts Gilbert Winslow wzniósł tartak nad Atwell's Creek (który stał się potocznie znany jako Folly Creek z powodu tego przedsięwzięcia, które miało się nie powieść). Potok był wówczas „znacznym ciekiem wodnym”; teraz jednak jest to nic więcej niż wlot pływów. Winslow poślubił innego mieszkańca Massachusetts, a mianowicie Patience Seabury, córkę Samuela Seabury Jr.

Pierwszym młynem, który został zbudowany po zachodniej ( Main Street ) stronie rzeki, był młyn przemiałowy Samuela Seabury'ego i Jacoba Mitchella w 1729 roku.

Most East Main Street

East Main Street Bridge, znany również jako Royal River Bridge, rozciąga się nad rzeką Royal w First Falls, tuż przed jej ujściem do portu w Yarmouth. Młyny zostały zbudowane na brzegach rzeki przed budową mostu. W tym miejscu od 1748 roku istnieje przeprawa mostowa, zapewniająca dostęp do północno-wschodniej części Yarmouth i Freeport . Dzisiejszy most, otwarty w 1930 roku, obsługuje ruch kołowy i pieszy Maine State Route 88 , znanej na tym odcinku jako East Main Street. 75,1 stóp (23 m) długości i 32 stóp (10 m) szerokości, stoi około 240 stóp (73 m) na północny zachód od mostu prowadzącego międzystanową 295 nad przystanią. Ten most został ukończony w 1961 roku.

Pierwsza konstrukcja, wzniesiona w 1748 r., rozciągała się nad rzeką nad wodospadami. Odbudowano ją w 1801 r. „pod zaporą”. Na przełomie XIX i XX wieku istniał żelazny most, obejmujący ten sam odcinek, co dzisiejszy most.

Do 1874 r. obok mostu znajdował się młyn zbożowy, tartak, sklep i stolarnia, która obsługiwała potrzeby statków budowanych w porcie po drugiej stronie mostu. W 1911 roku na miejscu XVIII-wiecznego tartaku Jamesa Craiga zbudowano elektrownię Yarmouth Manufacturing Company . Późniejsze firmy po tej stronie obejmowały sklep ze sprzętem wędkarskim, myśliwskim i kempingowym oraz Industrial Wood Products. W obecnym budynku przy 1 Main Street znajdują się firmy FM Beck, CA White & Associates oraz Maine Environmental Laboratory. Budynek przeniesiono tu w 1898 roku z ul. Przyjemnej .

Od 2016 roku przez most przejeżdża średnio 4910 pojazdów dziennie. Po jego północnej stronie znajduje się chodnik.

Od 2022 r. Bariery mostu i chodnik są w złym stanie. Betonowe pokrycie barier zostało w kilku miejscach zniszczone, aby odsłonić wewnętrzne pręty zbrojeniowe . Pomost i nadbudówka mostu zostały opisane przez Departament Transportu stanu Maine w 2021 roku jako „poziom 4 - zły stan (zaawansowane pogorszenie)”.