Floryda State Road 173
State Road 173 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Blue Angel Parkway | ||||
 SR 173 podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez FDOT | ||||
| Długość | 11,933 mil (19,204 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 CR 292A w NAS Pensacola
|
|||
  US 98 w pobliżu Millview US 90 w Bellview
|
||||
| północny koniec |
 SR 297 w pobliżu Bellview
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Floryda | |||
| Powiaty | Eskambia | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Road 173 ( SR 173 ), lokalnie znana jako Blue Angel Parkway , jest główną arterią w obszarze metropolitalnym Pensacola na Florydzie . SR 173 ma swój południowy koniec przy zachodnim wejściu do NAS Pensacola i biegnie z południa na północ przez West Pensacola do północnego końca na State Road 297 (Pine Forest Road).
Opis trasy
SR 173, który jest również znany jako Blue Angel Parkway na całej swojej długości, zakręca od południowego końca przy zachodnim wejściu do NAS Pensacola i biegnie na północny zachód przez społeczność Sherman Grove, przed przekroczeniem SR 292 i skręcaniem na północny wschód przez Zachód Pensacola. Tuż na południe od skrzyżowania US 98 / SR 30 , droga skręca bezpośrednio na północ, przecina US 98 / SR 30, a następnie ponownie zakręca z północnego wschodu na północ przez społeczność Millview, przecinając się z SR 298 i kierując się do Bellview. Tuż przed dotarciem do US 90 / SR 10A droga skręca ostro na wschód, przecina US 90 / SR 10A i kończy się na skrzyżowaniu z SR 297 .
średniego dziennego ruchu ulicznego (AADT) Departamentu Transportu Florydy w 2012 r. Pokazują średnie liczby zaczynające się od 10 000 pojazdów na południowej części drogi, wzrastające do od 17 000 do 22 000 pojazdów wokół SR 298 i ponownie spadające do 16 000 w miarę zbliżania się drogi Bellview, uderzając w 14 000 pojazdów dziennie na północnym końcu drogi.
Historia
W 1955 r. Część dzisiejszej trasy SR 173, od dzisiejszych US 98 / SR 30 do ostrego zakrętu na wschód w pobliżu dzisiejszego północnego końca, jest pokazana jako droga bitumiczna i jest oznaczona jako SR 297. SR 297 na czas obejmował to, co jest dziś oznaczone jako CR 297, a także część dzisiejszego SR 298 z CR 297 i SR 173, która biegnie wzdłuż Zatoki Perdido . Istnieją oznaki trwającej budowy na południe od US 98 / SR 30, ale w tym czasie ukończono bardzo niewiele jezdni w tym kierunku.
Na mapach z 1978 r. Trasa SR 173 od jej południowego końca do skrzyżowania z CR 296, która jest przedłużeniem SR 296 na zachód od US 90 / SR 10A, jest pokazana jako zakończona twardą nawierzchnią. Na północ od CR 296 w Bellview jezdnia nie została oznaczona ani jako droga stanowa, ani powiatowa przez dwie przecznice, dopóki CR 297 nie podnosi i prowadzi drogę do US 90 / SR 10A.
Do 1994 r. dzisiejsza trasa SR 173, w tym część na północ od CR 296, która przecina US 90 / SR 10A i kończy się na SR 297, jest pokazana jako zakończona.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Escambia .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 |
CR 292A (autostrada Gulf Beach) |
południowy kraniec konserwacji stanu | |
| | 1.619 | 2.606 |
 SR 292 (Sorrento Road) – Perdido Key
|
||
| | 3.181 | 5.119 |
 CR 297 (Droga dla psów) |
||
| | 4.851 | 7.807 |
US 98 ( SR 30 ) |
||
| Cięcie piasku | 6.415 | 10.324 |
 SR 298 (autostrada Lillian) |
||
| Widok dzwonka | 8.385 | 13.494 | Cerny Road ( CR 296A na wschód) | ||
| 9.287 | 14.946 |
  CR 296 (Saufley Field Road) – Saufley Field , Lotnisko
|
|||
| 11.343 | 18.255 |
US 90 (autostrada mobilna / SR 10A ) |
|||
| 11.933 | 19.204 |
  SR 297 (Pine Forest Road) do I-10
|
Północny koniec | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :