1993 Międzynarodowe Mistrzostwa Formuły 3000
1993 FIA Formula 3000 International Championship była serią wyścigów samochodowych samochodów Formuły 3000 . Rozegrane w dziewięciu wyścigach były dziewiątymi Międzynarodowymi Mistrzostwami Formuły 3000 FIA . pl Olivier Panis zdobył mistrzostwo za kierownicą Reynarda 93D dla francuskiego zespołu DAMS .
Zmiany techniczne
Mistrzostwa 1993 były pierwszymi, w których zastosowano tylko jedną markę podwozia, chociaż zasady były nadal otwarte dla wielu producentów. Ralt zaprzestał zaangażowania w F3000 już w 1992 roku. Po dwóch słabych sezonach Lola nie miała europejskich klientów po tym, jak ich dwa francuskie zespoły, DAMS i Apomatox, przeszły na Reynards . Lolas nadal odnosił sukcesy w Japonii i wrócił do Europy w 1994 roku.
W 1992 roku producenci po raz pierwszy zgodzili się na dwuletni cykl rozwoju podwozia z zamiarem obniżenia kosztów. Kilka zespołów, w tym poprzedni mistrz Crypton, zachowało swoje samochody Reynard 92D. Nowy 93D był wyposażony w manualną, sekwencyjną skrzynię biegów , w przeciwieństwie do układu H w poprzednim samochodzie, a także ulepszenia w zakresie aerodynamiki i zawieszenia.
Cosworth wprowadził nowy silnik z niskim obrotem korby, AC, aby konkurować z Judd KV. Kilka drużyn zachowało stary DFV , który odniósł swoje ostatnie duże zwycięstwo w Pau . Po raz pierwszy od 1988 roku w Europie nie było Mugen Honda .
Podsumowanie sezonu
Olivier Beretta dołączył do zespołu Forti Corse w 1993 roku i wygrał rundę otwarcia na Donington Park . Panujący mistrz Formuły 3 Gil de Ferran wygrał następnie na Silverstone . Grand Prix Pau było naznaczone zwykłą kraksą na pierwszym okrążeniu na zakręcie Lyceé, po której nastąpiła kolejna na prostej w boksie, ponieważ kilku kierowców nie było w stanie zobaczyć czerwonych flag. Pedro Lamy wygrał wznowiony wyścig, dając DFV ostatnie duże zwycięstwo.
Enna wyprodukowała zwykłe awarie, a także świetną walkę o prowadzenie między Lamy a ostatecznym zwycięzcą Davidem Coulthardem . Francuz Olivier Panis wygrał następnie obie rundy niemieckie oraz na Spa-Francorchamps w Belgii.
Deszcz spowodował spustoszenie w Magny-Cours . Panis stracił prowadzenie z powodu zablokowanej nakrętki koła, gdy zjechał do boksu po opony deszczowe. Zwyciężył jego kolega z zespołu DAMS, Franck Lagorce .
Wchodząc do finałowej rundy w Nogaro , Panis prowadził Lamy jednym punktem. Coulthard również miał szansę na tytuł z zewnątrz, ale wycofał się po zaledwie kilku zakrętach. Później, na pierwszym okrążeniu, Panis został wyeliminowany przez Vincenzo Sospiriego i musiał zostać powstrzymany przed atakiem Włocha w alei serwisowej. Jednak wkrótce potem Lamy zjechał do boksów z uszkodzonym tylnym zawieszeniem. Jego zespół by to naprawił, ale stracił kilka okrążeń. Gdy wszyscy trzej rywale zostali wyeliminowani na pierwszych okrążeniach, Panis świętował ze ściany boksów, gdy jego kolega z drużyny Lagorce wygrał z dwóch samochodów Apomatox Boullion i Collard .
Kierowcy i zespoły
W mistrzostwach rywalizowali następujący kierowcy i zespoły.
Kalendarz
O mistrzostwo rywalizowano w dziewięciu wyścigach.
Okrągły | Wydarzenie | Okrążenie | Data | Okrążenia | Dystans | Czas | Prędkość | Pozycja bieguna | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Puchar Toma Wheatcrofta | Park Doningtona | 3 maja | 46 | 4,023=185,058 km | 1'03:01.35 | 178,15 kilometrów na godzinę | Oliviera Beretty | Gil de Ferran | Oliviera Beretty |
2 | Międzynarodowe Trofeum BRDC | Tor Silverstone | 9 maja | 37 | 5,226=193,362 km | 1'00:20.32 | 192,25 kilometrów na godzinę | Gil de Ferran | Davida Coultharda | Gil de Ferran |
3 | Grand Prix de Pau | Grand Prix Pau | 30 maja | 72 | 2,78=200,16 km | 1'25:55,83 | 138,753 kilometrów na godzinę | Pedro Lamy | Oliviera Panisa | Pedro Lamy |
4 | Gran Premio del Mediterraneo | Autodromo di Pergusa | 17 lipca | 37 | 4,95=183,15 km | 0'53:47,528 | 204,286 kilometrów na godzinę | Michał Bartels | Davida Coultharda | Davida Coultharda |
5 | Hockenheim F3000 | Hockenheimring | 24 lipca | 26 | 6,815=177,19 km | 0'51:01.607 | 208,349 kilometrów na godzinę | Pedro Lamy | Oliviera Panisa | Oliviera Panisa |
6 | Nürburgring F3000 | Nürburgring | 22 sierpnia | 45 | 4,542=204,39 km | 1'26:52,13 | 183,394 kilometrów na godzinę | Oliviera Panisa | Pedro Lamy | Oliviera Panisa |
7 | Spa-Francorchamps F3000 | Circuit de Spa-Francorchamps | 29 sierpnia | 29 | 6,974=202,246 km | 1'01:57,34 | 195,862 kilometrów na godzinę | Oliviera Panisa | Pedro Lamy | Oliviera Panisa |
8 | Magy-Cours F3000 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 października | 47 | 4,25=199,750 km | 1'17:20,577 | 154,959 kilometrów na godzinę | Emmanuela Collarda | Francka Lagorce'a | Francka Lagorce'a |
9 | Grand Prix de Nogaro | Tor Paula Armagnaca | 10 października | 55 | 3,636=199,980 km | 1'14:44,597 | 160,533 kilometrów na godzinę | Francka Lagorce'a | Jean-Christophe Boullion | Francka Lagorce'a |
System punktów
Za każdy wyścig przyznawano punkty: 9 punktów za pierwsze miejsce, 6 za drugie miejsce, 4 za trzecie miejsce, 3 za czwarte miejsce, 2 za piąte miejsce i 1 za szóste miejsce. Przy ustalaniu tytułu brano pod uwagę wszystkie wyniki.
Klasyfikacja mistrzostw
Poz | Kierowca |
PRZYWDZIEWAĆ |
SIL |
PAU |
ZA |
HOC |
NÜR |
SPA |
MAG |
KLOCEK |
Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Oliviera Panisa | 3 | 6 | Gnić | Gnić | 1 | 1 | 1 | 10† | Gnić | 32 |
2 | Pedro Lamy | 2 | DNS | 1 | 8† | 2 | 4 | 4 | 3 | 16 | 31 |
3 | Davida Coultharda | 13† | 2 | 2 | 1 | Gnić | 7 | 3 | Gnić | Gnić | 25 |
4 | Francka Lagorce'a | 8 | 4 | 7 | 11 | DNS | 11 | 10 | 1 | 1 | 21 |
5 | Gil de Ferran | Gnić | 1 | Gnić | Gnić | 9† | 2 | 2 | Gnić | 7 | 21 |
6 | Oliviera Beretty | 1 | 10 | 4 | Gnić | 4 | 5 | 13 | 9 | 4 | 20 |
7 | Vincenza Sospiriego | Gnić | Gnić | 6 | 2 | 3 | 6 | 5 | 5 | Gnić | 16 |
8 | Jean-Christophe Boullion | 7 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 9 | Gnić | 2 | 2 | 12 |
9 | Paula Stewarta | 5 | 5 | 3 | Gnić | DNS | Gnić | 6 | 6 | Gnić | 10 |
10 | Massimiliano Papis | 4 | Gnić | 5 | Gnić | Gnić | 15 | Gnić | Gnić | 6 | 6 |
11 | Jérôme Policond | 12 | 7 | Gnić | 3 | Gnić | 13 | 7 | 7† | 18 | 4 |
12 | Emmanuela Collarda | 10 | Gnić | Gnić | 9 | Gnić | 8 | 8 | Gnić | 3 | 4 |
13 | Aleksander Zampedri | Gnić | DSQ | DNQ | Gnić | Gnić | 3 | Gnić | Gnić | 10 | 4 |
14 | Michał Bartels | Gnić | 3 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 4 | ||
15 | Jana Lammersa | 9 | 9 | 10 | 4 | 7 | Gnić | 3 | |||
16 | Nicolasa Leboisettiera | 4 | 8 | 3 | |||||||
17 | Paolo Delle Piane | Gnić | 8 | Gnić | Gnić | 5 | Gnić | 9 | Gnić | Gnić | 2 |
18 | Yvana Mullera | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 11 | Gnić | 5 | 2 |
19 | Henryk Bertaggia | DNQ | 5 | DNQ | 20 | Gnić | Gnić | 12 | 2 | ||
20 | Andrzeja Gilardiego | 8 | 6 | 6 | 14 | 2 | |||||
21 | Giampiero Simoniego | 6 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 12 | Gnić | Gnić | 9 | 1 |
22 | Pedro Diniz | Gnić | Gnić | DNQ | 7 | Gnić | 16 | 14 | 11 | 14 | 0 |
23 | Jordi Gene | Gnić | 8 | 10 | 12 | Gnić | Gnić | 0 | |||
24 | Constantino de Oliveira Jr. | Gnić | Gnić | DNQ | DNQ | Gnić | 17 | 17 | 8† | 15 | 0 |
25 | Hideki Noda | Gnić | 11 | 9 | Gnić | 19 | 15 | Gnić | 11 | 0 | |
26 | Guido Knycz | DNQ | 13 | DNQ | 10 | Gnić | 18 | 16 | 0 | ||
27 | Antonio Tamburini | 11 | Gnić | Gnić | 0 | ||||||
28 | Wiktor Zoboli | Gnić | 12 | DNQ | Gnić | 0 | |||||
29 | Dominik Chapel | 12 | Gnić | 0 | |||||||
30 | Domenico Gitto | 12 | DNQ | 0 | |||||||
31 | Phila Andrewsa | 14 | Gnić | 13 | 0 | ||||||
32 | Seweryn Nardozzi | DNQ | 18 | Gnić | 17 | 0 | |||||
Klaus Panchyrz | DNQ | NC | |||||||||
Giuseppe Bugatti | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | ||||||
Eryk Angelvy | Gnić | Gnić | Gnić | DNQ | Gnić | ||||||
Marka Albona | Gnić | ||||||||||
Hilton Cowie | DNQ | DNQ |
Pełny przegląd
pierwsza kolumna każdej rasy | 10 | = położenie siatki |
druga kolumna każdego wyścigu | 10 | = wynik wyścigu |
R10 = wycofany, ale sklasyfikowany NC = nie sklasyfikowany R = wycofany NS = nie wystartował NQ = nie zakwalifikował się DIS(6) = zdyskwalifikowany po zajęciu szóstego miejsca
Miejsce | Nazwa | Zespół | Podwozie | Silnik |
PRZYWDZIEWAĆ |
SIL |
PAU |
ZA |
HOC |
NÜR |
SPA |
MAG |
KLOCEK |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Oliviera Panisa | tamy | Reynarda | Forda Coswortha | 5 | 3 | 5 | 6 | 2 | R | 23 | R | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | R10 | 2 | R |
2 | Pedro Lamy | Inżynieria Cryptona | Reynarda | Forda Coswortha | 4 | 2 | 6 | NS | 1 | 1 | 4 | R8 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 8 | 3 | 12 | 16 |
3 | Davida Coultharda | Wyścigi Pacyfiku | Reynarda | Forda Coswortha | 13 | R13 | 9 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 | 5 | R | 6 | 7 | 3 | 3 | 7 | R | 8 | R |
4 | Gil de Ferran | Wyścigi Paula Stewarta | Reynarda | Forda Coswortha | 2 | R | 1 | 1 | 11 | R | 18 | R | 6 | R9 | 3 | 2 | 4 | 2 | 4 | R | 10 | 7 |
Francka Lagorce'a | tamy | Reynarda | Forda Coswortha | 8 | 8 | 12 | 4 | 3 | 7 | 20 | 11 | 16 | NS | 15 | 11 | 12 | 10 | 6 | 1 | 1 | 1 | |
6 | Oliviera Beretty | Forti Corse | Reynarda | Forda Coswortha | 1 | 1 | 4 | 10 | 15 | 4 | 3 | R | 4 | 4 | 7 | 5 | 11 | 13 | 11 | 9 | 6 | 4 |
7 | Vincenza Sospiriego | Wyścigi Mythos | Reynarda | Judd | 7 | R | 11 | R | 4 | 6 | 7 | 2 | 8 | 3 | 10 | 6 | 5 | 5 | 18 | 5 | 5 | R |
8 | Jean-Christophe Boullion | Apomatoks | Reynarda | Forda Coswortha | 9 | 7 | 10 | R | 17 | R | 6 | R | 19 | R | 12 | 9 | 14 | R | 3 | 2 | 3 | 2 |
9 | Paula Stewarta | Wyścigi Paula Stewarta | Reynarda | Forda Coswortha | 2 | 5 | 3 | 5 | 8 | 3 | 5 | R | 20 | NS | 9 | R | 8 | 6 | 5 | 6 | 14 | R |
10 | Massimiliano Papis | Wir | Reynarda | Forda Coswortha | 10 | 4 | 18 | R | 12 | 5 | 15 | R | 22 | R | 8 | 15 | 17 | R | 12 | R | 9 | 6 |
11 | Michał Bartels | Wyścigi Pacyfiku | Reynarda | Forda Coswortha | 18 | R | 2 | 3 | 7 | R | 1 | R | 7 | R | 16 | R | 7 | R | - | - | - | - |
Jérôme Policond | Omegaland | Reynarda | Judd | 23 | 12 | 7 | 7 | 18 | R | 11 | 3 | 21 | R | 20 | 13 | 10 | 7 | 24 | R7 | 15 | 18 | |
Aleksander Zampedri | Wyścigi nordyckie | Reynarda | Forda Coswortha | 12 | R | 8 | OBR(6) | 27 | NQ | 12 | R | 15 | R | 14 | 3 | 6 | R | 10 | R | 11 | 10 | |
Emmanuela Collarda | Apomatoks | Reynarda | Forda Coswortha | 14 | 10 | 19 | R | 20 | R | 8 | 9 | 12 | R | 21 | 8 | 15 | 8 | 1 | R | 4 | 3 | |
15 | Jana Lammersa | Il Barone Rampante | Reynarda | Forda Coswortha | 15 | 9 | 15 | 9 | 10 | 10 | 22 | 4 | 9 | 7 | 4 | R | - | - | - | - | - | - |
Nicolasa Leboisettiera | Inżynieria Cryptona | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 4 | 17 | 8 | |
17 | Henryk Bertaggia | Wyścigi ACE | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | 23 | NQ | 26 | 5 | 27 | NQ | 26 | 20 | 24 | R | 21 | R | 23 | 12 |
Paolo Delle Piane | Wir | Reynarda | Forda Coswortha | 17 | R | 17 | 8 | 13 | R | 13 | R | 11 | 5 | 11 | R | 16 | 9 | 14 | R | 16 | R | |
Andrzeja Gilardiego | Sporty motorowe CoBRa | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | 19 | 8 | 24 | 6 | 25 | 6 | 24 | 14 | - | - | - | - | - | - | |
Yvana Mullera | Omegaland | Reynarda | Judd | 16 | R | 20 | R | 21 | R | 17 | R | 17 | R | 13 | R | 18 | 11 | 15 | R | 13 | 5 | |
21 | Giampiero Simoniego | Wyścigi Mythos | Reynarda | Judd | 6 | 6 | 13 | R | 9 | R | 10 | R | 3 | R | 17 | 12 | 9 | R | 9 | R | 7 | 9 |
- | Pedro Diniz | Forti Corse | Reynarda | Forda Coswortha | 20 | R | 14 | R | 26 | NQ | 21 | 7 | 26 | R | 19 | 16 | 23 | 14 | 22 | 11 | 21 | 14 |
- | Jordi Gene | TWR 3000 | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | - | - | 9 | R | 13 | R8 | 18 | 10 | 19 | 12 | 13 | R | 19 | R |
- | Constantino, Jr. | PTM 3000 | Reynarda | Forda Coswortha | 24 | R | 16 | R | 24 | NQ | 27 | NQ | 14 | R | 22 | 17 | 20 | 17 | ||||
technika europejska | Reynarda | Forda Coswortha | 16 | 8 | 18 | 15 | ||||||||||||||||
- | Hideki Noda | TOM's | Reynarda | Forda Coswortha | 11 | R | 21 | 11 | 22 | 9 | - | - | 18 | R | 25 | 19 | 21 | 15 | 19 | R | 22 | 11 |
- | Guido Knycz | Inżynieria Cryptona | Reynarda | Forda Coswortha | 27 | NQ | 26 | 13 | 28 | NQ | 16 | 10 | 24 | R | 23 | 18 | 22 | 16 | - | - | - | - |
- | Antonio Tamburini | Wyścigi Mönnighoff | Reynarda | Forda Coswortha | 19 | 11 | 24 | R | 16 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Wiktor Zoboli | Il Barone Rampante | Reynarda | Forda Coswortha | 25 | R | 23 | 12 | 25 | NQ | 19 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Dominik Chapel | Wyścigi Apache | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | 12 | 24 | R |
- | Domenico Gitto | Durango | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | - | - | 25 | 12 | 28 | NQ | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Phila Andrewsa | PTM 3000 | Reynarda | Judd | 26 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
technika europejska | Reynarda | Forda Coswortha | 17 | R | 20 | 13 | ||||||||||||||||
- | Seweryn Nardozzi | Durango | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 | NQ | 25 | 18 | 25 | R | 25 | 17 |
- | Klaus Panchyrz | Wyścigi Mönnighoff | Reynarda | Forda Coswortha | 29 | NQ | 25 | NC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Giuseppe Bugatti | technika europejska | Reynarda | Forda Coswortha | - | - | - | - | 14 | R | 14 | R | 10 | R | 5 | R | 13 | R | - | - | - | - |
- | Eryk Angelvy | Il Barone Rampante | Reynarda | Forda Coswortha | 22 | R | 22 | R | 5 | R | 28 | NQ | 23 | R | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Marka Albona | Wyścigi East Essex | Reynarda | Forda Coswortha | 21 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Hilton Cowie | Doradztwo Motoryzacyjne | Reynarda | Forda Coswortha | 28 | NQ | 27 | NQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |