Formuła TT
Formuła TT była klasą wyścigową motocykli od 1977 do 1990 roku jako oficjalny Puchar Świata pod patronatem Międzynarodowej Federacji Motocyklowej . Występował w trzech klasach pojemności silnika i był podzielony na silniki dwu- i czterosuwowe .
Historia
Od 1949 do 1976 roku Isle of Man TT był częścią Motocyklowych Mistrzostw Świata Grand Prix i był gospodarzem Grand Prix Wielkiej Brytanii. Wydarzenie znalazło się pod coraz większą kontrolą ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa, pomimo wysiłków ACU, aby zachować status mistrzostw świata. Kiedy podczas wyścigu TT w 1972 roku zginął włoski kolarz Gilberto Parlotti , jego bliski przyjaciel i aktualny mistrz świata Giacomo Agostini ogłosił, że nigdy więcej nie będzie ścigał się na Wyspie Man . Więcej zawodników dołączyło do bojkotu Agostiniego i do 1976 wśród uczestników było tylko garstka poważnych zawodników Grand Prix. Krótko po TT 1976, FIM ogłosiło długo oczekiwane ogłoszenie, że TT, niegdyś najbardziej prestiżowy wyścig w kalendarzu Grand Prix, został pozbawiony statusu mistrzostw świata. Akcja Grand Prix została przeniesiona do Wielkiej Brytanii, a Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1977 roku odbyło się na torze Silverstone .
Władze wyścigowe Isle of Man TT współpracowały z Auto Cycle Union nad stworzeniem nowej formuły, która obejmowałaby wyścigi na Wyspie Man. Efektem tej współpracy była ta seria.
Przez pierwsze dwa lata wszystkie trzy formuły były prowadzone w ramach Isle of Man TT:
- 1977 Jedno wydarzenie: Tourist Trophy, Isle of Man
- 1978 Jedno wydarzenie: Tourist Trophy, Isle of Man
W 1979 roku dodano drugi wyścig:
- 1979 Dwa wydarzenia: Tourist Trophy, Isle of Man; Ulster Grand Prix , Dundrod ( Irlandia Północna )
- 1980 Dwie imprezy: Tourist Trophy, Isle of Man; Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlandia Północna)
- 1981 Dwie imprezy: Tourist Trophy, Isle of Man; Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlandia Północna)
Na początek sezonu 1982 zrezygnowano z Formuły III i zwiększono liczbę torów:
- 1982 Trzy imprezy: Tourist Trophy, Isle of Man, Vila Real, Portugalia ; Ulster Grand Prix , Dundrod ( Irlandia Północna )
- 1983 Cztery imprezy: Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, holenderski TT - Assen ( Holandia ); Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlandia Północna); i TTF2, Assen (drugie spotkanie na torze)
- 1984 Sześć imprez: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, holenderski TT - Assen (Holandia), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugalia); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlandia Północna); TTF2, Brno ( Czechosłowacja ); TTF1, Zolder ( Belgia ),
- 1985 Sześć imprez: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, holenderski TT - Assen (Holandia); TTF1-TTF2, Vila Real (Portugalia); TTF1-TTF2, Montjuich ( Hiszpania ); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlandia Północna); TTF1, Hockenheim ( Niemcy )
- 1986, Osiem wydarzeń: TTF1, motocyklowe Grand Prix San Marino , Misano (Włochy); TTF1, Hockenheim (Niemcy); TTF1-TTF2, Turystyczne Trofeum, Wyspa Man; TTF1, holenderski TT - Assen (Holandia); TTF1-TTF2, Jerez (Hiszpania); TTF1, Vila Real (Portugalia); (TTF1) Imatra (Finlandia); i TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlandia Północna)
Przez pozostałe cztery sezony odbywały się tylko wyścigi Formuły I:
- 1987 Siedem wydarzeń: Misano (Włochy); Hungaroring ( Węgry ); Trofeum turystyczne; Wyspa Man, holenderski TT - Assen (Holandia); Sugo ( Japonia ); Hockenheim (Niemcy); i Donington Park ( Anglia ).
- 1988, Osiem wydarzeń: Sugo (Japonia); Trofeum Turystyczne, Wyspa Man; holenderski TT - Assen (Holandia); Vila Real (Portugalia); Kouvola (Finlandia); Dundrod (Irlandia Północna); Pergusa (Włochy); i Donington Park (Anglia)
- 1989, sześć imprez: Sugo (Japonia); Trofeum Turystyczne, Wyspa Man; holenderski TT - Assen (Holandia); Vila Real (Portugalia); Kouvola (Finlandia); i Dundrod (Irlandia Północna).
- 1990, pięć imprez: Sugo (Japonia); Trofeum Turystyczne, Wyspa Man; Vila Real (Portugalia); Kouvola (Finlandia); i Dundrod (Irlandia Północna).
W 1988 roku rozpoczęła się konkurencyjna seria o nazwie Superbike World Championship , która okazała się popularna i komercyjna, dlatego zdecydowano się zakończyć Formułę TT pod koniec sezonu 1990.
Przepisy techniczne
Formuła TT została podzielona na trzy kategorie:
- Formuła I - czterosuwowy od 600 do 1000 cm3 (zredukowany do 750 cm3 od 1984) i dwusuwowy od 350 do 500 cm3
- Formuła II - czterosuwowy od 400 do 600 cm3 i dwusuwowy od 250 do 350 cm3
- Formuła III - czterosuwowy od 200 do 400 cm3 i dwusuwowy od 125 do 250 cm3
Lista zwycięzców
| Rok | Formuła III | Formuła II | Formuła I |
|---|---|---|---|
| 1977 |
 John Kidson ( Honda ) |
Alana Jacksona jr. ( Honda ) |
Phil Read ( Honda ) |
| 1978 |
Bill Smith ( Honda ) |
Alana Jacksona jr. ( Honda ) |
Mike Hailwood ( Ducati ) |
| 1979 |
 Barry Smith ( Yamaha ) |
Alana Jacksona jr. ( Honda ) |
Ron Haslam ( Honda ) |
| 1980 |
Ron Haslam ( Honda ) |
Charlie Williams ( Yamaha ) |
 Graeme Crosby ( Suzuki ) |
| 1981 |
Barry Smith ( Yamaha ) |
Tony Rutter ( Ducati ) |
Graeme Crosby ( Suzuki ) |
| 1982 |
Tony Rutter ( Ducati ) |
Joey Dunlop ( Honda ) |
|
| 1983 |
Tony Rutter ( Ducati ) |
Joey Dunlop ( Honda ) |
|
| 1984 |
Tony Rutter ( Ducati ) |
Joey Dunlop ( Honda ) |
|
| 1985 |
Briana Reida ( Yamaha ) |
Joey Dunlop ( Honda ) |
|
| 1986 |
Briana Reida ( Yamaha ) |
Joey Dunlop ( Honda ) |
|
| 1987 |
 Virginio Ferrari ( Bimota ) |
||
| 1988 |
Carl Fogarty ( Honda ) |
||
| 1989 |
Carl Fogarty ( Honda ) |
||
| 1990 |
Carl Fogarty ( Honda ) |